Rijeka iskreno ide u propast. Krajem IV. mjeseca aerodrom je imao tek dva tjedna leta Croatie za Minhen i ni jedan jedini drugi let. Pet dana u tjednu aerodrom nije imao ni jedan jedini let. Pobogu! Stoga ne treba čuditi da je smanjenje Rijeke u IV. mjesecu bilo enormnih 50,3% spram prošlogodišnjeg IV. mjeseca, tj. da je prošle godine Rijeka u IV. mjesecu imala 1634 putnika, a ove godine tek 812 putnika. Ovime je Rijeka najgori aerodrom u regiji po padu broja putnika.
Aerodrom je 2019. imao 200.841 putnika, dok je 2025. imao 160.249 putnika, dakle nije došla ni blizu brojkama od prije Covida-19. U zadnjih pet godine Rijeka je izgubila letove:
- easyJeta za Basel, Berlin, London
- Ryanaira za Bergamo i Beč
- LOT-a za Varšavu, Zielenu Goru, Szceczin, Olsztyn i Rzeszow
- Eurowingsa za Berlin
- Transavie za Eindhoven
- airBaltica za Rigu
- Condora za Dusseldof i Frankfurt
Pobogu pa to je izgubljeno čak 15 linija, a čak 5 kompanija je potpuno napustilo Rijeku. Iskreno tragedija! Kako uprava ovo može objasniti?
Rijeka je 2015. imala tek 3,5 puta manje putnika od Zadra, 2018. imala je 3,3 puta manje putnika od Zadra, no 2025. ima 10,2 puta manje putnika. Rijeka je 2013. imala 2,5 puta manje putnika od Pule, no 2025. Rijeka je imala 3,4 puta manje putnika od Pule. Isto tako Rijeka je 2019. imala 3,9 puta manje putnika od Trsta, a 2025. je imala 10,3 puta manje. I sada se opravdano mora postaviti pitanje kako to da Rijeka toliko zaostaje za tri aerodroma u svojoj blizini, za Trstom, Zadrom i Pulom.
I da se razumijemo. Primorsko-goranska županija je 3. županija Hrvatske po broju turista i noćenja (odmah iza Istarske i Splitsko-dalmatinske). Istarska županija je u 2025. imala 4,99 milijuna turista i 28,33 milijuna noćenja, Zadarska županija je imala 1,97 milijuna turista i 10,61 milijun noćenja, a Primorsko-goranska županija je imala 3,17 milijuna turista i 15,50 milijuna noćenja. Po broju turista Rijeka bi morala imati tek 36% manje putnika od Pule, a ne 3,4 puta manje koliko sada ima. Isto tako po broju turista Rijeka bi trebala imati 62% više putnika od Zadra, a ona ima 10,2 puta manje. Koja je ovo logika???
Uz to Rijeka ima daleko više pomoraca od Pule, Zadar i Pula nemaju velikih sportskih klubova koji putuju za razliku od Rijeke, imaju manju dijasporu od Rijeke, oba grada su bitno manja od Rijeke, pripadajuće županije Zadru i Puli su bitno manje od Primorsko-goranske županije koja gravitira Rijeci… Sve tri zračne luke imaju isti broj velikih zračnih luka u neposrednoj okolici (unutar 3 sata vožnje). Dakle, totalno neprihvatljivo i neopravdano. Nema ni jednog jedinog izgovora za Rijeku i njenu upravu. Ni jednog!!!
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Rijeka
Izgubile su i vece zracne luke dosta linija pa o tome nista napisali clanke,gdju su navedene sve izgubljene linije u zadnjih 5 godina
Bogami ovako pono linija nije izgubio nitko, a pogotovo ne minijaturna zračna luka koja ima jako malo linija.
Čudno da gube tolike linije s obzirom da su plan B za ZAG i pritom rade 24h dnevno (istina u slučaju prerutiranja aviona sa ZAG na RJK). Mada to relano nije razlog što gube putnike…
Moja teorija: “ubija” ih Krčki most. U idealnim uslovima od aerodroma do centra grada je 30 minuta vožnje što je ok, ali kada krene letnja sezona to se produžava i to poprilično. Kolona u oba pravca ume da bude i 4-5km ako ne i više (tokom 2025 godine). Nije mi jasno kada su završili sa Pelješačkim mostom, što Hrvatska nije krenula odmah u gradnju novog paralelnog mosta sa Krčkim? Iako postoje planovi, sa dve etaže (gornja-drumski, donja-železnički saobraćaj) nije mi jasno što se ranije nije krenulo sa tim projektom? To bi olakšalo intentivan saobraćaj tokom leta, ubrzalo razvoj lokalne infrastrukture i donelo još veću popularnost Krku a posledično i RJK. Međutim očigledno se jako kasni…
Sve navedeno, ne abolira upravu RJK koja mora da se što pre pokrene i krene da pregovara sa što više aviokompanija, ali za ovo leto je već verovatno (pre)kasno…
Ni jedan avion se nikada nije rerutirao iz Zagreba, Pule, Zadra ili Splita na Rijeku. Ta otvorenost 24 sata je notorna glupost. Ne, Rijeka nije plan B za Zagreb.
Meni nije jasna naplata na Krčkom mostu. Da to ukinu protočnost bi bila daleko bolja i gužvetine daleko manje. Kako državi to nije u instresu?
Krčki most nema naplatu već 5-6 godina ako se nevaram
Ma da. Nisam to znao. Onda svaka čast Vladi. Respekt!
Jeste Alene glupost je što RJK radi 24h, ali očigleno tako mora biti. Samo ostaje nejasno zašto RJK ne iskoristi više tu nelogičnost jer izuzev ZAG jedino još oni rade 24h cele godine.
Naplata je verovatno radi finansiranja radova za novi Krčki most, a sad koliko je ta naplata transparentna, odnosno da li se sredstva usmeravaju baš za taj projekat je drugo pitanje. Takođe, naplatu bi trebalo raditi on-line, odnosno oni koji znaju da idu na Krk, mogu da plate preko sajta/aplikacije (kao za Jadroliniju npr.) i na taj način da se oslobode bar 2-3 naplatne kućice za ta vozila, koja bi samo prošla sa smanjenom brzinom kroz naplatu kao kada idu sa tag/enc uređajem…
Zašto tako mora biti? Koja je logika?
Ne mora da nama bude “logično”. Recimo, ja tu informaciju nemam, da li svaka članica EU pored glavnog aerodroma mora da ima još 1 aerodrom koji bi u slučaju iznenadnog zatvaranja prvog (vanredne i nepredvidive okolnosti tipa požar, zemljotres, teroristički upad na aerodrom, itd.) trebao da bude otvoren za hitno sletanje? Po onome što je regulativa EU za vazdušni saobraćaj, zvanično ne mora, a nezvanično se “ohrabruje” da ih citiram:
“Under EU aviation rules, an EU Member State is not legally required to always keep another airport open if its main airport closes because of an emergency (fire, earthquake, terrorist threat, etc.). However, there are several layers of regulation and contingency obligations that effectively push states and aviation authorities to maintain alternatives and emergency continuity”.
E sad, da li zbog toga Vlada RH smatra da mora pored ZAG i RJK da bude otvorena 24h je pitanje za njih, ali nisam siguran ili bolje rečeno siguran sam da nećemo dobiti odgovor na ovo pitanje….
Ono što je ironija jeste da i ta 24h otvorenost RJK za sletanje/poletanje neće uticati na krajnji rezultat: titula najgoreg komercijalnog aerodroma u Hrvatskoj…
Ne mora. Ali i da mora, onda bi Split bio daleko logičnije rješenje. Em tamo kompanije lete do 1 iza ponoći, em ima potrebe za dodatnim kapacitetima vikendom, em ima puno letova, em je sezonska baza Croatie…
Ajmo direktore aerodroma Rijeka, znamo da čitate ovaj portal. Red bi bio da objasnite zašto su izgubljene gore navedene linije?! Da čujemo i vašu stranu jer u protivnom, periodično čitamo iste stvari i kritike na račun aerodroma Rijeka i uvijek je u pravilu etiketirana samo samo uprava aerodroma, a mislim da to baš nije tako.
Zašto je izgubljen Easyjet, Transavia i LOT npr…????
Ryanair ne znam da li je potrebno objašnjavati budući da je Beč otkazan u onom valu kada je Ryan odlučio reducirati Beč, a linija za Bergamo nema nekog smisla jer su preblizu. Na koncu, Ryan u kumulativu leti isti broj letova iz Rijeke ili neznatno manji. Činjenica je jedino da je prije letio od početka ljetnog reda letenja, a sada zadnjih godina to više ne čini.
Uzrok otkaza Berlina bi isto vjerovatno trebalo tražiti u samom Berlinu, a ne Rijeci.
——————————————————————————————————————————————
Što se tiče gostiju i noćenja na Kvarneru;
prije izvođenja zaključaka potrebno je vidjeti strukturu gostiju tj. odakle isti dolaze. Da li ih je većina iz auto catchment area ili nije….
Znam da je glupa teza da je Kvarner autodestinacija, ali ako su turistički dionici tima zadovoljni, što može napraviti aerodrom???
Što se tiče famoznih pomoraca iz okolice Rijeke;
Koju liniju bi trebalo uvesti pomorcu koji 01.06.2026. putuje u Dohu na ukrcaj, 01.10.2026. putuje u Rotterdam, 31.12.2026. putuje u Boston na ukrcaj???
Frend mi je pomorac tako da ove gradove ukrcaja ne pišem napamet. Ovako je svim pomorcima ili barem većini.
Pomorcu igra jedino Turkish, Lufthansa i sl. veliki igrači koji lete po cijelom svijetu….
Veće koristi od klasične dijaspore ima Banja Luka, Niš, Tuzla nego što ima Rijeka od ”pomorske dijaspore”
—————————————————————————————————————————————-
Što se pak tiče loših rezultata u 04/2026;
Na PSO, tj. otkaz PSO-a Rijeka nema utjecaja, ostaje samo Transavia koja se povukla (ne znamo iz kojeg razloga). U postotku pad prometa izgleda katastrofa a u realnosti problem je samo otkaz jedne kvalitetne linije (ne ralunajući PSO).
Zato se za pomorce naprave linije za Frankfurt, Minhen, Paris, Istanbul…
Nema interesa na letovima.
Ima, kao što ima u Puli, Zadru i Trstu. Samo uprava to ne zna iskoristiti.
Nema sada direktora RJK da se javi i komentira. Taj gospodin želi da ga se smjeni ali očito nitko ne želi učiniti mu uslugu. Lp
Da, interesantno kako se sad ne oglašava.
Zato jer je nepotrebna.
Pa da ima 400-500.000 putnika ko Pula ili bar 300.000 ne bi bila nepotrebna.
Ali nema, jer je nepotrebna.
Kvarnerski turisti koje navodite dolaze autima ili lete za PUY ili ZAG, nema potrebe za još jednom ZL.
Ma kajgot. Vi očekujete da turisti danas putuju 150 ili 200 km autobusom do turističke destinacije? Bogami ne.
Ako aerodrom ima letova i putnika, te ako je komercialno isplativ on mora postojati. Rijeka bi morala imati bar 500.000 putnika i ima svu logiku ovog svijeta. Naravno da normalno posluje.
nisam anon od 12:53, no ja osobno necu moci iskombinirati neke dobre letove preko Rijeke ovaj put, a ni preko Zadra, jer Ryan kasnije krece. dakle dolazim u Zagreb, uzimam rent a car, obilazim Pag, Rijeku, i onda iz Zagreba nazad. ni na jesen necu imati po volji, i tada ce najvjerojatnije biti rent a car, koji aerodromi i kako, vidjet cemo.
Da, nažalost osim u špici sezone, upitan je smisao tog aerodroma. Grad Rijeka ekonomski stagnira, a svi ostali sadržaji u okolici su aktivni samo ljeti. Za razliku od Pule, Rijeka je dobro cestovno povezana, pa su auto putnici tu dominantni.
Problematična i stresna je i pozicija na otoku, transfer iz grada je skup, most ponekad zatvoren zbog bure, a Krčka prilazna cesta mostu ljeti u nepreglednim kolonama.
Dajte malo se fokusirajte na Rijeku nacionalno, aerodrom tavori, luka tavori, železnica ima li je uopšte… To je grad koji je saobraćajno uvek bio važan.
Bogami zrakoplovno nije uopće važan.
tocno to.
Dajte malo se fokusirajte na Rijeku nacionalno, aerodrom tavori, luka tavori, železnica ima li je uopšte… To je grad koji je saobraćajno uvek bio važan.
——————————————————————————————————————————–
Niti luka tavori, čak štoviše postoje trenutno dva kontejnerska terminala koji će kumulativno prestići Trst po broju TEU-a, ima LNG terminal, naftni terminal, u zadnje vrijeme dosta novih automobila se izvozi preko Rijeke (to je inače specijalnost Kopra)……niti željeznica tavori. Činjenica je da je potrebno sagraditi nizinsku prugu jer je postojeća totalno neadekvatna za promet u 21.st, ali i kao takva još uvijek može gutati cargo promet riječke luke. Prometno je Rijeka pak savršeno povezana sa ostalim dijelovima RH, plus što ima direktan ulaz/izlaz na autocestu sa oba kontejnerska terminala.
Tavori jedino aerodrom, a za to su krivi svi, a ne samo uprava aerodroma.
Da.
Koper ima vise manje duplo veci promet od Rijeke, i u teu, i u tonama.
Rijeka tavori, jer prema njoj nije izgradjena nizinska pruga prije 20ak godina, pa i vise, i to je u dobrom dijelu koci. Slovneci i talijani ne cekaju.
no hrvatska je dobila autoceste, vazne, no vazno je i da ima izlaz do babinduba.
kapacitet rijecke luke direkt ovisi o zeljeznici, no posto je Koper to odavno presisao, a Trst je oduvijek bio tu, Rijeka ce ozbiljno morati razmisliti koje su joj opcije.
no, da je luka max prometna, da je ozbiljno razvijena, tada bi aerodrom imao jos veceg smisla – gdje ima biznisa, ima i putnika.
“Ni jednog!!!”
Što bi htjeli da skidaju gače ryanu ko Zadar, Pula, Osijek, Zagreb…?
Zadar, Osijek i Zagreb su profitabilni aerodromi. Zadar i Zagreb imaju gomilu putnika. O kakvom skidanju gača vi pričate? Baš kajgot. Da Rijeka je već odavno trebala napraviti istu stvar kao i Zadra i Zagreb.
Skidaju li i Beograd, Skoplje, Podgorica, Tuzla, Sarajevo, Niš, Banja Luka, Ohrid, Dubrovnik… gaće pred Wizz Airom i Ryanairom, Split, Ljubljana i Priština pred easyJetom? Tko uopće u regiji ne skida gače?
Mene uopće ne zanima ta vaša regija nego samo HR!
Ajde ne pričajte, Zagreb jedva da skupi za onu crkavicu od koncesijske naknade, čitajte Ščurica što
piše da bi ozbiljan aerodrom trebao napraviti, a ne radi jer nema love!
Zagreb jedva skupi crkavicu? Dakle…
Da smudaju,jer saju ogromne pokuste,cak i u sezoni kad to ne bi trebali
Smudaju? Saju? Pokuste? Stvarno sam se jako trudio, ali ne razumijem što ste htjeli reći.
A vi mislite da je Rijeka Heathrow pa da se svi tuku da slete na Rijeku? Naravno da treba malo iskoketirati s Ryanom.
Ma jasno.
Uostalom čitatelj je to napisao kao da Rijeka nije skinula gače pred Wizz Airom, Ryanairom, a prije i pred easyJetom.
Tomislave, ne kaže se gače nego gaće. Ali mislim da je Vama pametnije pričati o recimo parkingu, nego o donjem rublju
A to kao Rijeka nije skinula gaće Ryanairu i Wizz Airu?