Aerodrom Beograd je u IV. mjesecu ostvario oko 732.000 putnika, što je 7,2% više putnika nego prošle godine kada je imao oko 683.000 putnika. Svaka čast poglavito u kontekstu rezanja flydubaia, te ukidanja letova za Tel Aviv i Dohu u potpunosti, kao i ekstremnog rezanja letova za Minhen od strane Lufthanse. Aerodrom je imao 4% povećanje broja operacija. Od početka godine Beograd je ostvario oko 2.489.000 putnika, što je 8,3% putnika više nego prošle godine.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd
Aaa koogaa zabole !!!??? … kad su pola redovnih letova ukinuli ??? … npr Beograd-Lyon ????
Alene zasto pustate ovakve nebuloze?
Pola redovnih letova ukinuli?
Ovde treba strucna sluzba.
Hahaha I to joe pola?!
???
У Србији је сад такво стање да ништа што је позитивно и везано за власт не сме да се помене. Ако пратите опозиционе медије стиче се утисак да је Србија као Венецуела или Куба са влашћу налик Северне Кореје. Ту слику они хоће.
A zašto je kod vas oko brojka,a na drugim portalima je tacan broj.
Što je notorna glupost jer Vinci ne objavljuje točnu brojku. Sad pokušajte napraviti dvije stvari:
1. Zbrojite sve te mjesečne brojke na tim portalima i vidjet ćete da nećet dobiti brojku na kraju godine
2. Uzmite brojku od prošle godine i dodajte postotak koji objavi Vinci i vidjte ćete da nećete dobiti novoobjavljenu brojku za taj mjesec.
Bravo Beograde
Ljudi ne lete za Katar nego preko Katara.
Zato ne može da se računa da je svaki putnik koji je leteo Beograd-Doha izgubljen.
Tu je AirSerbia imala dobar vetar u leđa sa putnicima za/iz Azije.
Ovde treba reći da u ovom aprilu u poredjenju sa prethodnim nije bilo W6 linije BSL-BEG.
Time je uspeh Beograda još veći.
Wizz je najvećim delom generisao ovaj rast, ali ima malog uticaja i drugih novootvorenih linija ovog proleća. Prošlog vikenda sam leteo za Rigu i avion je na moje veliko izneneadjenje u oba smera bio dupke pun (samo 2 prazna mesta), što je 155 putnika po letu. Malo po malo pa se skupi.
Ako ste airBalticom lejteli za Rigu, onda nije bilo 155 putnika na letu.
Алене може да буде уколико је било мале деце и беба.. тј оних путника који седе у крилу њихових мама и тата.
Je baš. AirBaltic na A220-300 ima 149 mjesta. Dva su bila slobodna, dakle 147. Hoćete mi reči da je bilo 8 beba na letu. Baš.
A sto ne bi bilo 8 beba na letu? Kako Vi znate koliko je bilo beba, pobogu?!
Majko mila.
Може да се деси јер ту линију махом користи дијаспора која путује са дечицом. Они преседају даље ка северу Европе.
Meni je zaista fascinantno da mi imamo ovde pad broja letova (druga polovina aprila)
FlyDubai 7 letova manje
Qatar 7 letova manje
Lufthansa MUC 17 letova manje
Tokom prve polovine aprila je smanjen i Tel Aviv koji je imao ranije 5 nedeljnih letova za Beograd a ove godine 0.
Znaci samo ovi prevoznici / gradovi imaju 36 letova manje za Beograd u aprilu i pored toga Aerodrom Nikola Tesla ima 7.2% vise putnika.
Istovremeno u Zagrebu imamo da su smanjili samo FlyDubai za 5 letova i Qatar za 7 letova pa je nastao pad broja putnika.
Pa mislim da je jasno da razliku prave Wizz i Air Serbia koji imaju ekspanziju (Wizz u prvom redu, JU ima “razbijenu” ekspanziju tokom cele godine), dok u ZAG Ryan ove sezone ne uvodi ništa, a OU ima neke sitnije dodatke mada svakako veći kapacitet. Ne kažem da ni drugi prevoznici nisu povećali ali dominantno rast, odnosno pozitivna razlika, u ovom mesecu potiče od Wizza. I to se, mislim, vidi na svim aerodromima u regionu sa Wizz bazom.
Kako je moguce da Beograd ima povecanje, a Zagreb smanjenje? Ni BEG ni ZAG nisu imali letova za DOH i TLV, a broj letova za DXB je bio znacajno manji. Uz to je BEG izgubio i letove za MUC.
Po svakoj logici bi BEG trebalo da ima pad, a ne Zagreb.
Istina.
Pa kako onda BEG nema pad, a ZAG ima? Objasnite nam.
Loš management Zagreba.
Sad vidite sta znaci dobar domaci avio prevoznik.
Kažu ljudi da je JU imala smanjenje. Vrlo je indikativno da po prvi puta ne objavljuju podatke o broju putnika. Kažu ljudi da je Wizz Air taj koji je akumulirao dodatne putnike.
Логично, Визер је много резао прошлих година док је Ер Србија расла. Мада колико сам ја читао ЈУ је имала неки мали раст капацитета, негде око 3%.
Biće da su rekli da objavljuju broj putnika po kvartalima.
Nisu. Objavljivali su sve mjesece osim I.
Nisu. JU u 2026. godini objavljuje samo kvartalne izvestaje. Objavili su nakon III meseca.
Ne verujem da je sa uvodjenjem novih destinacija imala smanjenje.
Naravno da nije moguce. Sigurno sns caci vucici fingiraju podatke. No budite bez brige, to ce planumska policija da istrazi cim dodje do promene vlasti.
Aaaaaaa, više sa tim ćacijima i blokaderima. Pobogu više!
Зашто се жалите, па ви одобравате те глупе коментаре.
Brišem ih ja i te kako. Očito ću ih morati sve brisati.
Da, toliko besmislenih komentara na temu političke situacije u Srbiji. Alene da li možete da pojasnite ovim neznalicama da u avio saobraćaju nije moguće lažirati podatke. Učinite to, molim Vas
Bravo! Ove godine sigurno 9.7 miliona.
Da, to je realna brojka.
Teško. Nešto preko 9,5m je najrealnije.
Tesko ce biti ispod 10, najrealnije je preko. Ali videcemo kako ce se razvijati kriza u zalivu i kako ce se kretati cena goriva
4% više operacija, a 7.2% više putnika?
Hm, hm, hm.
Nešto tu smrdi. Opet Srbi štimaju brojke.
Nista novo
Da je Air Serbia, pa da razumem, ali zaista ne verujem da VINCI štima brojke.
Pa to samo govori da se povecao broj putnika po letu.
Sta tu nije jasno? Ili su opet u pitanju kompleksi?
Не само то него су вероватно неки слали и веће авионе.
Prosto je LF je porastao kao i vaši kompleksi
Ма мени је сасвим ок, нека кукају али то не мења чињеницу да је Тесла растао преко 7% док се овде најављивало на сва звона како ће бити пада.
Pobogu nitko, ali doslovce, nitko nije rekao da će biti pada, još manje se to najavljivalo “na sva zvona”.
Koliko zvona čujete i da li se to dogadja redovno?
Ništa ne smrdi. W6 na svim letovima iz Beograda koristi A321-NEO kapaciteta 239 sedišta. Upravo, prethodni podaci su sasvim logični i nikakve veze nemaju sa Air Serbijom koja je, ispostaviće se, u aprilu imala do +1% uporedni broj putnika sa aprilom 2025.
Jel ste vi onaj sto je rekao da JU obustavlja ove godine SSH a oni tamo ne lete vec godinama?
Znači ne prelazi 10 miliona, ali se lagano približava.
Da su normalne okolnosti opet bih rekao bravo svaka čast za rast od 7,2% na ovu veličinu aerodroma, ali u ovim okolnostima za rast od 7,2% stvarno skidam kapu, fenomenalan rezultat. Er Srbija je rekla da im je popunjenost kabine preko 80% u martu i aprilu, ovi podaci aerodroma navode nas da zaista poverujemo u odličnu popunjenost kabine.
Ovo je izuzetan rezultat.
Zagreb, Split i Sarajevo padaju u aprilu a Beograd raste iako je najvise letova ízgubio.
Nije nelogično, najviše letova je i dobio.
Istina.
Koliko bi tek bilo da je sve bilo normalno
Više.
E sad sta kazete, da cujemo …
Bravo Beograd!
Ma bravo za jedini aerodrom u državi od 6.5 mil. stavnovnika…
Тако је али онда морате честитати и Мађарској, Чешкој, Албанији… Иначе Србија има 4 активна аеродрома, не 1.
Da, i Švicarskoj, Austriji, Poljskoj… 4? Aha, koliko su Ponikve imale putnike u 2025?
Naravno da je cetiri. Ponikve nemaju putnicki saobracaj
Ako Ponikve nemaju putnički promet, kako je četiri?
Da, bravo!
Ponosni na Beograd.
Jos 12 novih linija do kraja godine. 10 mil se crta samo od sebe
Ок је
Uz objavljivanje zvanične statistike BEG za april 2026. malo me čudi da ne ukažete na glavni razlog ovog vrlo solidnog povećanja prometa putnika. Pronašao sam da je Wizz Air ovog aprila u Beogradu ponudio kapacitet od nekih 211.500 sedišta, dok je aprila 2025. bio svega 127.300 sedišta. Iz ovog podatka je jasno da je Wizz Air skoro jedini prouzrokovao rast 7,2% u aprilu 2026. na BEG na godišnjem nivou. Pri čemu je Air Serbia zabeležila čak pad kapaciteta, sa nekih 437.000 na 434.300 sedišta. Prošlog aprila ASL je raspolagala sa 52,8% kapaciteta, nemam precizan podatak ali verujem da se ovog aprila ta brojka kretala oko 50%.