Boško Rupić, direktor Air Serbie je rekao, u intervjuu za RTS, da kompanija mora dizati cijene karata radi ekstremno visoke cijene goriva. Dignute su cijene ovisno o dužini letova, no u načelu 20 do 30 EUR za povratni let, a na long-haul letovima za Kinu i SAD oko 100 EUR.
Rupić je rekao da potražnja na letovima Air Serbie ne pada i da će u III. i IV. mjesecu imati 80% load faktora. Kompanija ima prelijevanja putnika koji su putovali preko Bliskog Istoka i sada koriste letove Air Serbie (Rupić ovdje u prvom redu govori za letove prema Kini, u manjoj mjeri prema Rusiji). Kompanija za sada neće otkazivati linije. Moguće je da će otkazivati nešto letova, pa tamo gdje leti 14 letova tjedno iste smanji na 10 ili 11 letova, a gdje se leti 7 letova da se spusti na 5. Kada bi proizvodnja kerozina u Srbiji danas stala, Rupić kaže da imaju rezervi za letenje od mjesec do mjesec i pola.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Druže,zašto se malo ne baviš craotia airlains_om.
Druže, ovaj portal se daleko više bavi Croatiom Airlines nego i jedno drugom temom u regiji. Daleko više. U prošlom tjednu imali smo 6 članaka o Croatiji Airlines i 4 o Air Serbiji.
Pa očito će morat povećat cijene. Ova najava Rupića jasno govori da će se to desiti.
Da.
Vratite nam Folgara! Bez njegovuh strucnih komentara nema smisla. Da nisu srbijanski paraobavjestajci umjesali prste?
Ne bi me začudilo.
Ako sam dobro razumeo, Alen Foglar živi u Beču i prodaje avio karte. Jedan od retkih ovde koji ima posao vezan za avijaciju.
Postoje ovde oni koji od struke imaju samo tipkanje po tastaturi. I smeta kad se neko ne slaze sa njihovom diskursom. Alen nije od takvih. On radi u avijaciji. I ne libi se da napiše.
Alen je umeo da oceni realno, da razume ugnjetavane Nišlije.
Alene, nadam se da će se uskoro vratiti u naše jato. Sve najbolje vam žele Nišlije koje ugnjetava JU.
Prodaje avio karte? Skoro sam pronašao ovaj portal i to nisam znao.
Sigurno mu je teško na štandu prodaviti karte ipak je mnogo konkurencije tu. Mada se ne dvoumim da ce i dalje uspjeti ipak je pravi ekspert kako ovdje svi kazu.
Lijep pozdrav gospodinu Foglaru!
Pobogu ne prodaje karte na salteru nego radi u agenciji.
Da zivi u Becu
🙂
BREAKING!
Turkish porezao 100 letova mesecno U NASOJ REGIJI!
Hajmo sad i njih da pljujemo!
Pa vi ih slobodno pljujte.
Samo sam citalac. Retko se javljam. Meni prija kad u komentarima postoji zdrava konkurencija, ali bih zamolio sve koji komentarisu da to rade na malo profesionalniji nacin. Navedite citate, cinjenice. Ako toga nema besmisleno je citati komentare a samim tim i zamaaero. Na administratoru je da proceni gde je granica. U svakom slucaju ne svidja mi se rasplet tema.
Sto se Airserbia tice jos uvek letim nasom kompanijom. AirSerbia je dobra. Ali nije dobra kao sto je bila. Primetno je da sa guzvom opada kvalitet boravka u avionu. Ipak karte su mnogo skuplje nego sto su bile. Nije to 20 ili 30 evra za povratanu kartu u odnosu na pre dve godine….ipak i druge kompanije su bas podigle cene,vise od Airserbia..Da mogu, isao bih kolima po Evropi i ne bih leteo vise ..Ali, ne mogu pa moram trpeti avioprevoznike. I to je to
Pozdravljam vas.
Dobrodošli!
kako stoje stvari sa crotia air,imam nameru da putujem njima ,sta je sa cenama,nije air serbia jdina avio kompanija na svetu
Nije, ali je u odnosu na Croatiju space shuttle!!! I tako će verovatno ostati još dugi niz godina. Ako želite da platite mnogo više za uslugu na daleko nižem nivou, svakako možete kupiti karte na Croatiji. Želim vam udoban let.
A Air Serbia ima bolju uslugu? Jel to radi ff programa, sbog posluzenja vode na letu, jer nije ni u jednoj alijansi, zbog bitno srarijih aviona ili zbog kasnjenja i gubitka konekcija.
Kao prvo Er Srbija sve manje kasni, i to vrlo dobro znate pa ne znam otkud toliko forsiranje kašnjenja. To što vaša prijateljica leti zag-tgd preko Beograda nek stavi prst na čelo jer je mogla da leti na dbv i da rentira auto. I to se retko dešava na zag-beg-tgd. Uostalom svi kasne, neko manje, neko više. I LH kasni i AF. I gube prtljag i neljubazni su. Lh i dalje leti sa 747 i a340 koji su stariji od Er srbijinih aviona. Ne treba mi više od vode i keksića za 2h leta bilo gde. Lh služi jednu malecku kockicu čokolade. A na transatlantskim letovima najgori mogući obrok. Er Srbija otvara sve više novih linija i profitabilna je. Za sada možemo primetiti da i nije preko potrebno da bude članica Alijansa. Kada dođe vreme, možda i uleti negde. Tako da zaista je Er Srbija u odnosu na Croatiju 50 godina ispred. Čovek je pitao kako stoje stvari sa Croatijom, te da Er Srbija nije jedina aviokompanija na svetu, pa je i odgovor prilagođen. Da ponovimo; Croatia je užasno skupa, a usluga izuzetno siromašna. Er Srbija ima extremno povoljne promocije, a usluga je u skladu sa cenom karte. Pa vi izaberite.
Kasni manje sli jos uvijek puno i putnici gube konekcije.
Da LH ima sfarije avione ali ih ima i gomilu potpuno novih o cemu Air Serbia ne moze ni sanjati.
Kao sto ne moze sanjati o A380, B747-8, B777…
50 godina ispred. Znaci OU je na razini 1975? Svasta!
Ou je na razini svog osnivanja. Ok 35 godina ispred. Izvinjavam se. I da je 15, mnogo je. A to čime leti ju, onda možemo reći i da ou može samo sanjati o a330. uglavnom napadate ju, i onda jednom u 2 meseca kao neki ljubazni text. Ju je najjača nacionalna aviokompanija na balkanskom poluostrvu, ne računajući grčku, a to vam je preko 50 miliona ljudi i ogromno prostranstvo. Mađarska ni nema svoj legacy carrier. Molim lepo. Stjuardese su ljubazne, lepe i nasmejane, piloti su profesionalci, bar ovi naši, avioni su čisti, mlada je kompanija, još nema ni 15 godina, ljudi se trude. Tuče mnoge prevoznike na beg-u. Može im se jer imaju budžet. A to kako se ponaša menadžment, više rade u korist kompanije jer lete uspešno. Kad padne vlast i kad budu napuštali svoja radna mesta, videćemo da li je bilo finansijskih propusta pa neka odgovaraju.
Istina, OU može samo sanjati o A330. Tvrdi li netko drugačije? No, to nije bila ovdje tema nego je čitatelj uspoređivao JU i LH. Zašto ste to okrenuli na OU? Nitko nije ni u jednom mometu spomenuo OU.
Pozitivan članak jednom u dva mjeseca? Dajte ne pričatajte gluposti. Kada treba pohvaliti JU mi je i te kako pohvalimo, kao što je i kritiziramo kada ju treba kritizirati.
croatia air ne postoji, vjerojatno mislite na Croatiu Airlines.
Alene, iskreno pitanje: Da li je gospodinu Foglaru dobro? Vec dugo ne komentarise. A obozavam njegove komentare. Znate li ista?
Dobro mu je.
E hvala dragoj djevi Mariji!
🙂
Verovatno je pod stresom jer su ga prozivali u onoj objavi za Minhen. Ne znam šta je on pisao, ali nekad su mu komentari potpuno na mestu a nekad baš budu potpuno nelogični i sebični. Mislim da on nije neki fan Er Srbije i često je kritikuje bez razloga za razliku od Alena koji je češće hvali. A bogami i Alen toliko piše o Er Srbiji, kao da je njegova nacionalna kompanija. Više kudi Croatiju nego Er Srbiju. No, treba prevazići sve nesuglasice i biti realan. Ovo je profesionalni avioportal i prati ga mnogo ljubitelja avijacije.
Da prati ga isitinski puno ljubitelja avijacije.
Da i ja imam osjecaj da g. Foglar nije ponekad sam svoj iako je iskreni ljubitelj aviacije. Pozdrav za g. Foglara i svako dobro!
Najjača kompanija. Bravo AirSerbia!
Bravo.
PRIJELOMNA VIJEST
BREAKING NEWS
RYANAIR GASI BAZU U BERLINU OVE ZIME I POVLACI 7 VAZDUHOPLOVA.
SAOBRACAJ CE BITI UMANJEN ZA 50%!
OVO UOPSTE NIJE DOBRO. BRDO LINIJA SE GASI.
Imate članak.
И поред свега Срби настављају да троше милијарде на путовања. Прошле године потрошено је рекордних €4.600.000.000. Од тога €652.000.000 је отишло на пословна путовања.
Највише се трошило у:
1. Грчка: €1.010.000.000
2. Турска: €352.000.000
3. Црна Гора: €292.000.000
4. Немачка: €227.000.000
5. Швајцарска: €183.000.000
6. УАЕ: €176.000.000
7. САД: €174.000.000
8. Шпанија: €163.000.000
9. Хрватска: €151.000.000
10. Египат: €146.000.000
Bravo za Hrvatsku. Kako li je Vučić dočekao vest da je hrvatska po potrošnji iz Srbije na 9 mestu.
🙂
Ima Predsednik Vučić mnogo pametnija posla
Hvala za podatke.
https://lat.rtrs.tv/vijesti/vijest.php?id=643370
Minić: Želimo svakodnevnu avio liniju sa Beogradom (VIDEO)
Da, oni to žele. Kontaktirala me Vlada i tražili su argumente za povećanje linije na svakodnevnu.
Oni ne znaju koji su to argumenti pa pitaju vas???
Da pitali su mene. Ne znam kolko su od toga znali što sam im ja poslao.
Nakon uvođenja EES sistema ovo je preka potreba
Da sad je važnije nego prije.
Hocete li ih savjetovati za dzabe?
Besplatno neću.
I imate li argumente?
I te kako.
Bome drama u Beogradu. Svuda mirno u svetu, samo ovde režu. Opako. Hvala što brinete za nas
Dakle stvarno mi ide na živce više ovaj kompleks. Pobogu, niti je itko rekao da se drugdje ne reže, bar je zamaaero napisao brdo članaka o rezanjima. Niti je itko rekao da je to samo odlika Beograda. Čovijek je dao intervju. Prenijeli smo sve što je rekao u intervjuu. Između ostalih stvari i to. I sad ste se vi našli pozvani.ž
I koga sad kritizirate. Rupića koji je to rekao, RTS koji je to objavio ili nas koji smo prenijeli. Majko mila više.
Jeste Borise, baš tako. Ovde režu letove a ima i prelijevanja…tako je kazao g. Rupić.
Da, ovaj članak samo prenosi izjave Rupića. Bez i jednog komentara.
Obzirom da ste pročitali ostale članke na portalu dosli ste do zaključka da ostali apsolutno ne režu ni jedan jedini let, da EU ima šestomesečne zalihe kerozina bez ikakvog uvoza i da kod Lufthansse gde je bilo pet bezveznih članka kako je to najagilnija i najorganizovanija kompanija sa najboljom uslugom da sve radi kao švajcarski sat i da je ovaj članak zavera protiv Air Serbie, Beograda i Srbije
PS
Ovo je Alene dijametralno suprotno ge su vas pre neki dan poistovjetili sa jednim političarem
Ha.
Borise bas si smesan…. Nista lose nije rekao covek…
Baš.
Ви сте стварно Малициозни. Сви лете по истим и нижим ценама, само ЈУ повећава цене, зар не? Само ЈУ смањује, сви остали повећавају фреквенције и отварају нове линије. Упс! ЈУ отворила десет нових линија. Стварно страшно лоше! А то што Ви имате агенду попљуцкивања по ЈУ то је други пар ципела. И ово нећете објавити, као и све друго што Вам руши снешка. Или само стављате клик бајт наслове. Мада Вам је цео текст малициозан, а не само наслов.
Pretpostavlja da ovime pljujete po Bošku Rupiću, direktoru Air Serbie. Jer ovaj članak je samo prenošenje NEGOVIH IZJAVA. Bez ikakvih komentara.
Опет бришете коментаре пре објављивања.
Da, vaše i te kako brišem. Bar pola vaših komentara brišem. I iskreo, možete biti sretni da još uvijek niste dobili ban.
Alene, odgovor na ovo je jednostavan: Supply and demand.
Kada imamo tako uspešnu kompaniju putnici jednostavno žele da lete sa svojim domaćim brendom. Pa makar i skuplje bilo.
Pozdrav iz JU!
I to je odgovor na najavu rezanja letova?
Nisam skoro pročitao gluplji komentar. Samo što građani ne žele SNS nestručnu ćacad koja su se preko stranke zaposlila u Er Srbiji pa ovde botuju za svog predsednika.
Bravo Nikola.
Pozdrav Miro!
Verovatno ste jedini ovde ko ima konkretno iskustvo u radu jedne avio kompanije na ovom blogu!
Vama lično i JU svaka čast! Nastavite samo tako!
Trenutno ste zvezda na nebu ove mračne regije.
Daleko od toga da je jedini. Jako daleko.
Ne mora da znači da žele. Nekome je ju jedina opcija, kao npr ljudima koji letuju u Hrvatskoj.
Istina.
Не знам зашто Бошко прича о реду летења када то није његов ресор. Тај човек се бавим свачим сем својим послом.
Pa on vrlo često daje izjave za medije. Čak i češće od Mareka.
“Kompanija za sada neće otkazivati linije. Moguće je da će otkazivati nešto letova.
Naslov: “Air Serbia će možda morati rezati linije.”
O čemu se radi?
O mogućem rezanju letova.
Kako ste vi to samo zakljucili iz recenice “Kompanija za sada neće otkazivati linije.”?
Zato što njegova izjava ima i nastavak.
Hahahaha ni najave, ni najave!
Ni najave? Što vam to znači?
Ne planirate da objavite raniji pocetak Tenerifa?
Jasno da ću objaviti kao i sve ostalo što smo objavili.
Doplate za gorivo uvek idu u samo jednom.pravcu – na gore! Nikad na dole! Kada gorivo pojeftini – doplate ostaju, ne idu dole. Zato se izmisljaju promocije – da spuste par karata za spore periode ….
Pa kad akarte idu dole doplata nema.
Nažalost da.
Zasto iznosite neistine? Rupic ovo nije rekao.
“Moguće je da će otkazivati nešto letova, pa tamo gdje leti 14 letova tjedno iste smanji na 10 ili 11 letova, a gdje se leti 7 letova da se spusti na 5.”
Ovo nije izgovorio. Ni jednom recju nije pominjao broj frekvencija!
Rupic je rekao: “Moguće je samo da dođe do smanjenja broja letova ka određenim destinacijama.”
https://www.rts.rs/lat/vesti/ekonomija/5932430/er-srbija-letovi-kerozin-energetska-kriza-cene-karata-putnici.html
Dakle Vi ste izmislili frekvencije. Zasto?
Pobogu, što pričate vi. Upravo je to rekao.
Idite na 8:42 minutu i tamo ćete čudi, pobogu.
Zato što vam je lakše da pročitate sažvakano nego da pogledate intervju.
Upravo tako, hajde prvo poslušajte intervju, pa onda kritizirajte. Ovako ispadate smješni.
Ma moraju karte ići gore.
Ne može ovako.
rupić je izjavio i da će kompanija dio svog profita od proteklih godina žrtvovati radi čuvanja stabilnosti cijena karata.
Rekao je, ali budite sigurno da se to desiti neće.
A šta će se desiti?
Pročitajte u članku što je Rupić rekao.
Vau kakvo iznenađenje
?
Ocekivano
Pa i je.
Ko i većina kompanija….
Da
U aprilu je rekao 81%. No hajde da vidimo kako će proći čarteri, jer koliko znamo, agencijama užasno loše idu Egipat i Turska.
Nije rekao je da će biti 80-81%.
Rekao je “skoro 81%”.
Nije, rekao je 80 do 81%. Koliko će biti na kraju vidjet ćemo.
Stvarno ogromna razlika izmedju 80% i 81%
Je da. Ogromna, koplja se na tome moraju rezati.
Izjavio je da je u aprilu traznja veca i da je LF povecan na skoro 81%
https://www.blic.rs/biznis/vesti/er-srbija-avionske-karte-ce-poskupeti-putnici-koji-su-ih-vec-kupili-nece-nista/k0xz6h5
Pa to piše i u našem članku.