Vlada Kantona Sarajevo će u 2026. izdvojiti 3 milijuna KM (malo više od 1,5 milijuna EUR) za poticaj razvoja avio prometa i turizma, tj. za strateško širenje međunarodne mreže destinacija. Prošle godine Sarajevo je imalo 2,23 milijuna putnika, a u prvom kvartalu 2026. broj putnika je porastao 10,3%, tj. ako se nastavi ovaj trend Sarajevo bi moglo ove godine imati 2,5 milijuna putnika.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Nema tu puno novih linija od ovoga ce se placati postojece
Alene, da li je istina da je privatna zastitarska agencija u vlasništvu Mirsada Ćatića Secone dala na obuku ljude na aerodrom u Mostar kako bi preuzela aerodrom Sarajevo? Sta ce biti sa ljudima koji rade na aerodromu u Sarajevu u sluzbi sigurnosti?
Ne znam.
Sarajevo ti je vec jednom nogom u koncesiji…
Svaka čast tako se brine o Aerdromu
Sarajevu podhitno treba baza Rayanaira ili da neko otvori barem novih 10 linija. Po meni prioriteti su: Amsterdam, Prag, Basel, Ljubljana, Hamburg, Minhen, Brisel, Atina. Mogla bi još neka sezonska linija do Poljske, poput Krakowa ili Worclawa i do Italije, možda Venecija opet
Samo 10 linija? Samo?
Zašto da ne, Skopje je dobilo i više od toga, onda može i Sarajevo
Ma da, Skoplje i Sarajevo su isti aerodromi, iste veličine, načina funkcioniranja, Sarajevo ima bazu Wizz Aira kao i Skoplje, Wizz Air u Sarajevu ima većinu prometa…
Pa baš zato što ni Wizz air ni Rayanair nemaju bazu, imaju više prostora za širenje i otvaranje novih linija, posebno sa ovim subvencijama.
Kad imate bazu onda su i širenja veća. Ali čak ni sa bazom nema 10 novih linija.
Priča se da bi WiizAir ponovo uveo Keln Sarajevo da konkurirati Eurowingsu konkurirati prije paar godina
Osim Ljubljane, sve što ste naveli je moguće i bez baze. Teoretski može i Ljubljana kao W-let.
Gotovo sav taj novac ide na jesen/zima 2026, tek trećina na održavanje postojećih subvencija
Bravo!
Pa da, zapravo bravo.