Aegean je smanjio broj letova na liniji Atena-Beograd u IV. mjesecu. Kompanija je prošlog proljeće letjela 3 tjedna leta, no od kraja III. mjeseca planirala je letjeti 4 leta, od 7.4. planirala je 5 letova, a od 18.4. čak 6 letova tjedno. Kompanija u tjednu od 7.4. ima 4, a ne 5 letova, iduća dva tjedna ima 6 letova, no zadnji tjedan u IV. mjesecu ima 5 tjednih letova, jedan manje od planiranog. Nakon toga ima 6 tjednih letova.
Kompanija planira letjeti 7 tjednih letova od 7.6. Aegean ima code-share Air Serbie na liniji. Za nadati se da radi rata na Bliskom Istoku neće biti rezanja i u V. mjesecu i idućih mjeseci.
dopisik: Mario Skenderija (Pula), foto: Aegean
Što Aegan radi sa silnim avionima van sezone?
Ok, Grčka možda nije sezonalna kao Hrvatska, ima puno povijesnog turizma, a i duže sezona traje zbog lijepog vremena, ali ipak vjerujem da imaju dosta dosta viška aviona tijekom zime.
A što Volotea radi sa avionima izvan sezone. Oni izvan sezone lete samo 25% kapaciteta.
Pocelo je. Prvo objava Kosove o prekidanju pomoci iz EU, sada ovo. Studenti su bili u pravu kao i uvek.
Što jedan let manje dva mjeseca je početak nečega? O moj bože? A što je sa lnijama gdje imaju više letova? Čega je to početak?
A sto EU blokira sredstava za SR?
Ja ne pričamo o tome. Ja pričam o letovima Aegeana, ovo je zrakoplovni portal.
Aegean je cudo od kompanije. Prepustaju putnike konkurenciji.
Air Serbia za ATH leti 18 letova nedeljno, a oni samo 6.
Je baš. Aegean je uspio potući Ryanair, Lufthansu i brdo drugih kompanija na svom tržištu. Da regija im i nije pretjerano važna. Ma vidi čuda. I vi onda zaključke o Aegeanu stvarate na temelju jedne nebitne linije.
Cinjenica je da u nasoj regiji lete jako malo letova.
Da, to je činjenica.
Pa malo kome smo bitna regija, kad čovjek malo bolje razmisli.
Ajde LH grupaciji nešto i značimo, imaju dosta letova u regiji, i TK koliko toliko…svi ostali se ne bi ni okrenuli za nama…
Stoji, samo treba dodati još i Ryanair, Wizz Air i easyJet.
Covek je govorio o liniji za BEG sto i jeste istina.
Potpuno nebitna linija za Aegean po kojoj ni u ludilu ne možet stvarati zaključke o Aegeanu.
Naravno da moze stvarati zakljucke o Aegean-u. Oni svuda lete manje nego konkurencija.
Pariz:
Aegean 3 dnevna leta
Air France i Transavia 5 dnevnih letova
London:
Aegean 4 dnevna leta
British 7 dnevnih letova
Madrid:
Aegean 10 nedeljnih letova
Iberia 15 nedeljnih letova
Rim:
Aegean 2 dnevna leta
ITA 4 dnevna leta
Bec:
Aegean 1 dnevni let
Austrian 2 dnevna leta
Minhen:
Aegean 2 dnevna leta
Lufthansa 4 dnevna leta
Frankfurt:
Aegean 2 dnevna leta
Lufthansa 4 dnevna leta
Amsterdam:
Aegean 1 dnevni let
KLM i Transavia 4 dnevna leta
Istanbul:
Aegean 3 dnevna leta
Turkish 4 dnevna leta
Dakle, zanemarimo nasu regiju, oni i za ogromne evropske destinacije lete manje nego direktna konkurencija.
I onda to kako lete u regiji apsolutno oslikava njih. Za Beograd lete 3 puta manje od konkurencije!
Kao što vidimo to nije 3 puta manje kao u Beogradu.
Kažete da lete svagdje manje? Ma da, baš svagdje? A što je sa linijama na kojima konkurencija ne leti? Što je sa linijama gdje imaju više letova?
Copenhagen
Aegean 3 leta
SAS 3 leta
Milano
Aegean 2 leta
ITA 0 letova
Lisabon
Aegean 14 letova tjedno
TAP 5 letova tjedno
Ne iznosite istinu.
Kopenhagen
Aegean 1 dnevni let
SAS 2 dnevna leta
Pobogu čovječe provjerio sam i napisao što im je u sustavu. Majko mila.
Pa normalno da ima linija gde nemaju konkurenciju. Ali tamo gde je imaju, zaostaju za njom. To se jasno vidi na najvecim evropskim aerodromima.
Nije svuda 3 puta manje kao u Beogradu. Vecinom je 2 puta manje, a negde je i 4 puta manje. Evo na primer u Amsterdamu je cak 4 puta manje.
Vi znate koje su linije njima bitne? Kako to? Hajde objasnite molim vas koje su njima linije bitne i zbog čega?
Pobogu pa to se vidi. Ako linija ne raste puno, ako ne prati rast i trendove kompanije, ako ima malo frekvencija onda je evidentno nebitna.
To znaci da se na nekoj liniji nisu uspeli profilisati.
Da im nije bitna oni bi je zatvorili ili bi bar leteli sezonski kao sto su do skora to radili u ZAG.
Da nisu. Jer im evodentno nije bitno. Zašto bi je zatvorili dako 4 do 6 letova donose novac?
kako je to uspio?
Kvalitetnim vođenjem kompanije.