Zračna luka Zagreb je u III. mjesecu ostvarila 339.126 putnika, što je 7,6% više nego u istom mjesecu 2025. kada je imala 315.323 putnika. Ovo je to bolji rezultat uzmemo li u obzir da dobar dio III. mjeseca flydubai nije imao letova, a potom je letove reducirao na više od 50%, dok Qatar uopće nije letio letove (što je 7 letova manje svakog tjedna cijelog mjeseca). Stoga veliko bravo za Zagreb. Zagreb je imao 3889 operacija, što je manje nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 3922 leta, a što je i opet logično obzirom na otkazivanja Qatara i flydubaia. MTOW je bio 102.232 (99.931 u III/2025). Zagreb je imao 867 tona carga, što je bitno mane nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 1159 tona.
Od početka godine Zagreb je ostvario 917.476 putnika, 10.738 operacija, 294.108 MTOW i 2.519 tona carga. Za sada dobri rezultati.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb
Alene, prica se da ce u 6. mjesecu WizzAir najaviti dolazak u Zagreb. Znate li nesto vise o tome?
Da, pisali smo već o tome nekoliko puta.
I? Dajte nam neke detalje
Imate u člancima. Ukratko: navelko se prića da Wizz Air dolazi u Zagreb, čak i da će ovdje imati bazu sa 2 aviona. Uskoro će vam ići i velka analiza o tome na zamaaero.
Jedva crkam
Neće doći
Dolaze kinezi
Nedavno sam letio iz Zagreba i moram reci da se dugo nisam tako zgrozio kao kad sam vidio one automate za djecu (autic, loptice, kamion itd..). Kao da smo na seoskom sajmu… .
Pored tog bljestavila i kica, je neugledni kutak za djecu od zracne luke. Ne znam tko je to dozvolio, katastrofa. Osim toga je sve prljavo.
Eto, nije vezano 100% za temu ali sam se morao ispuhati haha
Inace svaka cast za rezultat Zagreba!
Prljavo bogami nije.
Niste puno putovali ako vam je Zagreb prljav. Jedino što je degutantno su kabine za pušenje, ali to moraš biti posebno lud pa ući unutra, čak i ako si pušač.
Ovo je jako dobar rezultat za Zagreb i šteta rata jer bi se onda sigurno prešlo 5 mil što je nažalost postala brana svakom razvoju, a kako god to riješili – proširenjem prema ugovoru ili aktiviranjem starog terminala, a što će se skoro dogoditi, onda bi mogli očekivati i puno veći rast jer definitivno prostora ima napretek.
Zagreb nikako nije prljav aerodrom, upravo suptorno. Mi ga opako kritiziramo, ali ne može se za njega rači da je prljav.
O cemu ste se vi raspisali? Tko je rekao da je Zagreb prljav? Govorim samo o ovom dijelu za djecu. Odite drugi put pa pogledajte.
Molim o citanje sa razumjevanjem prije komentiranja koliko je netko putovao
Napisali ste “osim toga je SVE prljavo”. Što se iz toga trebalo zaključiti?
Cijeli komentar je o djecjim igrackama i djecjem kutku, a vi ste se uhvatili cijele zracne luke…
Takvom logikom mogli ste i cijelu Hrvatsku shvatiti pod prljavo.
Uglavnom odgovori bez veze nevezano za komentar, uhvatili ste se primjedbe a ne sustine komentara. Lijep pozdrav
Zagreb je objavio broj putnika u ožujku sad može i Priština,ali budu još malo pričekali da napuhnu rezultate..to je jednostavno nevjerojatno..
Napuhnu rezultate?
Alene ja sada ne znam jel to moguće, ali kolika je šansa da su ljudi izbjegavali putovanje sa dashem?
Ili možda OU ima nešto veći LF jer sada kad se putnici i dvoume ipak odaberu OU da vide te naše ‘super nove avione’.
Dakle u svemu je moje pitanje može li biti da je broj putnika kod OU nešto viši zbog dolaska novih aviona i interesa ljudi u njih?
Naravno čak i ako je to može biti samo privremeno
Ne, ogromna većina putnika nije imala ništa protiv Dasha.
Velika. Croatia si je uništila reputaciju tim avionom.
Kajgot.
Zašto kajgot? To što je vama avgeekovima Dash ok ne znači da je ok i ostalim putnicima.
Pobogu on je OK obgromnoj većini putnika. Navozio sam se njime i nikada se nitko nije bunio. Niti znam ikoga tko je odbio letjeti sa njime.
Kojoj ogromnoj vecini? Ja koga god znam mrzi putovati tim avionom.
Da, Croatia hr definitivno privukla putnike novim avionima.
Nego, vidim da se spominjao i Croatijin LF. Zasto se ne navedu sve Croatijine linije i prikaze prosjecan LF pa da vidimo tko kvari prosjek.
E pa eto ja ne znam baš ni jednu jedinu osobu koja je mrzila putovanje tim avionom. A znam brdo ljudi koji su ga letjeli.
A odakle nam LF po svakoj liniji?
Napravite procjenu. To vam bar ne bi trebao biti problem
Ma na koji način možete napraviti procjenu LF po svakoj liniji? Hajde vi mi recite.
Koliko godina vi pratite zrakoplovstvo i Croatiju Airlines?
38 godina.
Pa, onda? U cemu je problem? Netko tko toliko dugo prati Croatiu airlines i zrakoplovstvo opcenito ne bi trebao imati problem napraviti projekciju LF za svaku liniju?
Pobogu čovječe, to je nemoguće napraviti. Ne postoje imputi. Ni na koji način to se napraviti ne može!
Ja kao avgeek(ujedno i autor ovog pitanja gore) sam izbjegavao isto letove sa dashem, a pogotovo kada sam suprugu negdje slao(SPU, DUB) sam isto gledao da je to u onim rotacijama s airbusom.
Poučen svojim iskustvom i ljudi oko mene vjerujem da A220 može doprinjet djelomičnom rastu, ali nisam siguran može li to biti dugoročno
Meni i svim mojima apsolutno svejedno.
Evo ja sam uvijek izbjegavao Dash. Sa Croatiom letit u Dashu do Kopenhagena ili čak već Zuricha je strašno. Meni je već do Dubrovnika muka.
I Alen nije u pravu, ja znam hrpu ljudi koji asociraju Croatiju sa “starim bučnim propelercima” i jedan od razloga zašto sada ljudi tako pozitivno pričaju o A220 je da je to daleko bolji avion za putnike od DASHA.
Sad kad Croatia Airlines leti A220 za Zurich ću možda čak i letit s njima a ne sa Ryanairom za Basel.
Ma kajgot. Nemalo kompanija ima ili je imao te aviona i nitko se nije buni. Niti sam ja ikada ikoga vidio da se bunio na letu Dasha, a bogami sam se sa njim naletio opako.
A obično kažete da ne letite Croatijom.
To nisam rekao. Niti je to istina.
Ma vi najčešće letite Croatijom, a Dashom pogotovo.
Ne letim najčešće sa Croatiom, ali sam letio jako puno. I da imam puno letova da Dashem.
Pet ljudi vam je napisalo da su imali probleme sa Dashevima a vi i dalje tvrdoglavo trubite da nitko nema problema sa Dashom
Pet ljudi je mjerilo čega konkretno? Od uvođenje Dash 8-400 Craotia je prevezla nekih 30 milijuna putnika. Bar 10 miljuna od toga je onih koji su letjeli sa Dash 8-400. Eto, stvarno zanemariva brojka i bit će da je tih par putnika istinski mrzilo Dash i bojalo ga se.
Koliko ja znam Croatijin proizvod ima katastrofalnu reputaciju.
A jel?
I ja sam isto izbjegavao putovati s Dashom.
Ne znam zasto ponedjeljkom za MUC salju Dash
Moja mama ide 2-3 puta godišnje na putovanja s penzionerima i kaže da se užasava propeleraca. Naravno, ne bira s kim/čim će putovati ali kaže da su joj propeleri užasavajuće iskustvo.
Ovo je prejako… Tri ili četiri anonimusa, a sve inkarnacije jedne te iste osobe, prebili se oko ocrnjivanja Dash-a, zrakoplova za kojeg se već sada vidi da nemjerljivo manjka Croatiji…
Može netko malo ili više ne(voljeti) letjeti propelercem, no brat bratu, oko 90% osoba nakon leta ovaj detalj ne smatra dostojnim komentara i to uopće. Isto tako te priče o letu dužem od sat vremena propelercem kao o nekoj stravi su nečije fiksacije jer lakše je letjeti propelercem 2 sata nego voziti se autobusom 4…
Tvrdim da 99% osoba uoće ne bira let po tipu zrakoplova, a onih 1% to ganjaju više da nasmažu sve tipove zrakoplova na listu s kojima su letjeli nego bilo što drugo. Hajde anonimuse, okani se inkarnacija i, molim, bez nepotrebnih fiksacija.
Upravo tako.
Većini ljudi je to užasavajuće iskustvo
Pričate ali ono svašta. 10 milijuna putnika je letilo tim avionom. Kako to ako je većini putnika to užasno iskustvo?
@anon 23.23: “užasavajuće iskustvo”? Takvu glupost može reći samo netko tko aviona iznutra vidio nije, a kamoli njime letio..
Eto, ja sam vidio iznutra mnoge tipove aviona i Dashom bas mrzim letjeti.
Kao što masa ljudi rado leti sa njima.
@anon 09.49: nema problema. Na svim relacijama gdje leti Q400 (odnosno letjeti će ATR) imate alternative cestom ili prugom. Pa izvolite za MUC minimalno 7,5 sati sa Flixbusom umjesto 55 minuta sa Q400 . I uštedite si “užasavajuće iskustvo”. As simple as that..
Jasno.
E ako je vaša mama takvog stava onda odmah treba izbaciti propelerce.
Ogromna većina putnika nije, niti ih je briga.
Zvuk propeleraca ne nestk drugaciji, ali ja ne pamtim neku ekstra buku ili neugodnosti
Bravo ZAG! BEG se na njih treba ugledat.
BEG se treba ugledati na ZAG? Aerodrom sa daleko više linija, duplo više putnika? Svašta.
Sa BEG lete cacisti
Jeste. Svi stranci su ćaciji. BEG i JU mogu da služe kao primjer u regiji. Neka kmeči kome smeta.
Pa jesu primjer u regiji ali regija je dno dna u Europi pa i nije baš nešto fascinantno biti primjer tu kod nas.
Bolji primjeri koji su stvarno fascinantni su Tirana, Budimpešta, Bukurešt i Sofija koji generiraju promet bez nacionalnog prijevoznika koji je broj 1 politički projekt vlasti
Ovo je obecavajuce, nisam se nadao ovom rezultatu posto Qatar nije letio, Flydubai smanjeno….
Da
Znate li okvirno koliki bi rast bio da nije bilo Iranske krize?
Pa bilo bi nekih stotinjak letova više, ili oko 14.000 putnika više, tj. oko 353.000 putnika ili oko 12% više nego prošle godine.
Steta za Qatar i flyDubai. Posaljite zahvalnicu Vasim prijateljima Donaldu Trumpu i Benjaminu Netanyahuu.
Steta.
Nešto tu ne štima. Ako je Ryanair imao manje letova, flydubai i Qatar au otkazali skoro 50 letova kroz cijeli mjesec, British Airways nije letio Zagreb ove godine a smanjivali su i ostali – otkud svi ti putnici??
Jednostavno Ryanair nije imao manje letova, nego više, kao što je napisao i zamaaero. I Croatia je imala više letova. I neke kompanije su imale više letova i veće kapacitete. Stoga ova brojka ne čudi. Problem je što se nije vjerovalo zamaaero, ali se vjerovalo nekim drugim portalima koji su pisali negativne i netočne brojke.
Croatia je povećala kapacitet na nekim linijima i neke linije se lete koje nisu prošle godine.Na primjer za ZRH umjesto Dasha puno više leti 220 stoga ne čudi da imaju povećanje.
Onda ispada da OU ima veći LF
Kako ste ovo zaključili?
U petak za Pariz je skoro bio pun, u pon. na povratku pun do zadnjeg mjesta.
Uskrs.
Bez obzira ipak netko i sa OU leti.
Neosporno.
Pariz je obicno pun bez obzira ba dio godine.
Naravno da čudi jer Croatia Airlines nikad nije punila Dash avione tako da nema nikakve razlike da li ide A220 ili Dash. Pogotovo u prvom kvartalu.
https://zamaaero.com/07/04/2026/novosti-iz-regije/rekordan-broj-putnika-croatie/
OK.
Istina.
A obzirom da Dash skoro nikad nije bio pun, zašto bi povećanje na A220 rezultiralo većim brojem putnika?
Ja sam se vozio par puta Zagreb-Zadar ili Pula-Zagreb i Zagreb-Sarajevo i avioni au obično bili oko 40% puni
Neće rezultirati.
Bas ste nasli reprezentativne linije
A koja je onda reprezentativna linija? Sarajevo i Zadar/Pula su do nedavno bili 4 leta dnevno.
Pa te dvije sigurno nisu reperzentativne. Reprezentativne su Split, Dubrovnik, Frankfurt, Minhen, Zurich, Paris, Amsterdam…
Pa i nisu, da.
Pa evo ja dosta cesto letim s OU na relaciji Zagreb-Berlin i uglavnom salju A220-300 (nerijetko i A319)…
Letovi su cesto puni – u zadnjih 3 putovanja, dva puta mi se desilo da let bio 100% pun (ukljucujuci i biznis klasu), a uglavnom je LF oko 70-80%.. (period od 11 mj 2025 do kraja 3.mj 2026)…
Rekao bih da je Berlin bas bio jako potreban..
Super.
Nemojte pisati da je na liniji za Sarajevo tako mali LF. Alen bu mam dobil herzklopfung.
Zašto pobogu. Pa svi znamo da je LF na liniji za Sarajevo mali. Mali je LF na cijeloj mreži Croatie.
Na cijeloj mrezi nije. Na Sarajevu je.
65% load faktora nije malo? Pa to je ekstremno malo. Tako mali LF stvara enorman gubitak.
65 posto je prosjek.
Da i to je ekstremno loš prosjek.
Loš je, ali nije loš zbog Frankfurta, Amsterdama ili CDG. To je poanta
Je, to je istina.
Croatia.
Pričekajte članak.
Ako se porast iz ovog kvartala preračuna na cijelu godinu dolazimo do brojke od 5 050 000 putnika. Svakako će bit zanimljivo gledat kako Zagreb ipak neće doć do 5m
Neće doći.
A to znate kako? Trenutni rast ukazuje da hoce.
Zato što vidim kolika su rezanja ovog ljeta.
Dakle, da li je uopće brojka koju objavljuje ZLZ točna ili frizirana?
Da li uopće postoji mehanizam da se utvrdi točna brojka putnika jer i sad postoji razlika u brojkama
koje objavljuju ZLZ i DZS!
Brojke ne možete frizirati uz Eurocontrol i EASA-u.
Kada sam rekao 5,mil,da ce biti alen je rekao nece biti. Hm hm hm
Pa neće biti.
A nece? Bogami hoce ako se nastavi ovaj trend. U Q1 ZAG ima 7,1% vise putnika. Ako do kraja godine ostane 7,1% izacice na 5.056.795 putnika.
Ali neće ostati. Svi vidimo kolika rezanja su ovo ljeto. Ako će biti 5% na razini cijele godine biti će to super rezultat. Naravno, još ne znamo kakva će biti zima.
Jedva cekam da u siječnju 2027 vidite da ste grijesili
Daj boze.
Neće biti jer to onda stvara veliki trošak koncesionaru. Mogu oni ovako još 16-17 godina (ispod 5 mil). Ionako ih nitko ništa ne pita
Ma da
Stoga veliko bravo za Croatiu Airlines!
E da, baš treba Croatiji čestitati što imaju katastrofalan load faktor, što su otkazali 5 linija, što im je tržišni udio pao na 13% i što imaju gubitak od 40 milijuna EUR. Stvarno za čestitati.
Koliko je bilo putnika prosle godine u prvom tromjesečju?
Hvala
856.966
Bravo Ryanair 😉
?