Airbus A350-900 kataloški košta 317 milijuna USD, u načelu se prodaju za 150 do 200 milijuna USD, A350-900ULR kataloški košta 319 milijuna USD, u načelu se prodaju za 170 do 210 milijuna USD, a A350-1000 kataloški košta 366 milijuna USD, a u načelu se prodaju za 180 do 230 milijuna USD. Mjesečni lizing za novi A350-900 košta od 900.000 do 1,14 milijuna USD, a za A350-1000 od 1,2 do 1,4 milijuna USD.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus
Da croatia nabavi njih 15-20 i tako.
Samo 15-20?
Izgleda da je Jacko razumniji od Croatije, ide oprezno. Prvo s 15 a dalje vidjet cemo 🙂
🙂
Odmah jedan uposliti na linij Osijek-Brač 🤣
Odmah.
znaci moze se racunati da je avion jeftinije leasovati ako ga planiras koristiti manje od 15 godina, odnosno kupiti ako ga planiras raubati do bar 25 godina. no, ovo da je jeftinije leasovati valja uzeti sa zadrskom jer ako kupis avion, pa ga koristis, i onda prodas po nekoj ok cijeni mozes proci jeftinije.
Ako imate toliko novaca. Ako uzimate kredit treba plačati kamate. Konačno kada imate svoj avion ona je ogroman rizik kada se dese poremečaji na tržištu poput Covida ili napada na twinse. Kada je avion u lizingu, lezori obično budu razumni neko vrijeme i ne naplaćuju lizing.
Hvala na objavi. Znači cijene su izmedju A350 i dreamlinera otprilike ‘iste’. Možda bi bila interesantna usporedba koji je ‘bolji’ gledajuči na kvalitet do putnika, potrošnje goriva….
Molim.