Swiss smatra da ima previše kabinaca i nudi im 15.000 do 20.000 USD da dragovoljno napuste kompaniju. Kompanija je ove godine otkazala 300 letova, a smatra se da će ih otkazati i više i to radi manjka pilota i problema sa Pratt & Whitney motorima. Prošle godine otkazali su iz istog razloga 1400 letova.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Swiss
Bolje prisilni otkaz,suđenje zbog moguće male otpremnine i na kraju veća otpremnina nego ovo što nude kao dobrovoljna otpremnina.Ili još bolje kolektivna tužba djelatnika protiv firme izvuče veću korist i otpremnine u odnosu na dobrovoljnu otpremninu koja je po švicarskim uvjetima zarade socijalna pomoć.
U svajcarskoj ne postoje otpremnine u slucaju otkaza
Swiss leti BEG ali je Air Serbiji Cirih ipak jedna od najudarnijih destinacija.
Croati mora hraniti uhljebe hdz
15 do 20k USD je ništa za švajcarske standarde, to su doslovno 2 mesečne neto plate.
Da, svi osim kabinskog osoblja.
Svejedno uspijevaju letjeti u Ljubljanu u ljetnom vremenu i 2x dnevno sa A220. Croatija u isto vrijeme ne uspije napuniti ni dash
Istina.
Croatia je skupa, Swiss nije
Swiss ne nudi konekcije za Zagreb preko Croatije. To je problem.
Nudi.
I onda kad se sredi situacija s motorima, onda ce kukati kako nema radnika i kako nitko ne zeli radit. Ti svicarci su poznati po tome da davaju otkaz, pa nakon par mjeseci ponovno na veliko zaposljavaju… ah cari kapitalizma…
Zbog toga Europa pada i biće još gora. Budućnost je inovativna Indija, Kina i Vijetnam
Ma da, Europa je mrtva. Milijuni ljudi koji su radili u Europi sada prelaze raditi u Indiju, Kinu i Vijetnam.
Ha ha koje gluposti pisete ko ide raditi u smrdljivu Indiju
Ma da, stvarno? Ne recite. A ja mislio svi iz Europe idu u Indiju. Bit će da onda idu u Srbiju i BiH raditi iz propale Europe.
Ja sam to osetio radeći na Ciriškom aerodromu.
Dobili smo nas 72 radnika otkaze a oni primili nove posle 2 meseca. Zašto ?
Pa zato što smo bili skupi. Novajlije su dobile nove ugovore i manje plate. Prosto.
Klasični marksizam i humanizam na djelu: općepoznata je činjenica da novac kvari ljude. Win win
Problem sa mororima PW1000 nece biti resen naredne dve do tri godine…
Neće.
Pa šta Jasmina briga. On potpiso pa će u pemziju. A barba Ivan i dalje bere postotak. Možda i Tenicu nešto zapadne.
Znaci, Swiss ce radije otkazivati letove nego podici pilotima place.
Ovo zvuči dramatično, ali u stvarnosti nije ništa posebno.
SWISS ne “tjera ljude van” zbog krize, nego ima klasičan operativni disbalans: zbog problema s motorima i manjka pilota trenutno lete manje nego planirano – i zato imaju višak kabinaca.
Zato nude dobrovoljni odlazak uz otpremninu kako bi izbjegli prisilne otkaze.
Drugim riječima: problem nije potražnja nego kapacitet operacije.
Da