Airbus A220-100, testne registracije C-FOYE (MSN50088) koji se radi za Croatiu Airlines je 5.3. obavio svoj drugi testni let YMX-YMX. Time je isporuka aviona moguća u idućih nekoliko dana.
dopisnik: Alen Foglar (Beč), foto: Alen Šćuric
Novosti iz regije
- 10.03.2026
- 01:44
Drugi A220-100 Croatia bi se mogao uskoro isporučiti
- Labels: Croatia Airlines
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan
Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke
POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!
Srećno komšije
Poletio je 10 minuta prije ponoći po našem vremenu, stiže oko 8 ujutro direktnim letom.
Da, imate članak.
Super. Biće dobar za manje kapacitete
da su bar svi A220 bili 100 modeli, i to sa 85 sjedala u ekonomiji sa dobrim seat pitch, i 20 pravih biznis sjedala. Ovak opet imamo stiskanje ko sardine, znači apsolutno nikakva razlika od niskobudžetnih kompanija. 30 incha seat pitch je neudobno iskustvo, a 28 incha na lijevoj strani sa 2 sjedala od 11.reda do repa aviona je totalna sramota. 32 sjedala u novom avionu koja su praktički neupotrebljiva, a karte koštaju ko suho zlato..
Otvorite vlastitu kompaniju pa raditi single type A220-100 flotu sa avionima koji imaju 20 pravi business sjedala 🤣
Pa to i je naša kompanija. Minuse iste pokrivamo MI. Zato i imamo pravo biti kritični.
Meni se odbija 250€ od bruto plaće za porez. A i svima nama ovdje u Hrvatskoj sličan iznos. Kad dođete u trgovinu i platite jaja 2.5€ umjesto 2€, to Vam sve ide u takve troškove. To što je to otkidanje latentno ne znači da Vam država ne otkida taj novac.
Najbitnije je da su utrpali najviše sjedala na svijetu u njega
Iznimno bitno za firmu koja ima LF ispod 69%
Radujem se napretku od Croatijaairlines i veselime to daje uspjeha dobar i dase uzdiže kompanija…
No sa druge strane gledam i uspoređujem cijene letova pa evo bez dlake na jeziku,, naj skupljiste u region.
Letimo često na relaciji FFm-Split
5..3..26 Letilismo Sp – Stg i dalje vlakom do Ffm 2 pers za 200€.. Dok jedna karta sa Croatijaairlines košta 245 €
Čak veliki koncesionar Lufthansa je jeftiniji po usporedbi… Eh bome moramo gledat na sve plus tomu pamtim ja svega i svačega.. Ali prekonoci se ne može obogatit..
Dobar dan gospodine Alene. Skoro sam pronasao vasu stranicu, super je! Bio sam na vise drugih stranica i tamo citam da ste vjencani sa vasim dugogodisnjem momkom Alenom Foglarom. Je li je to istina? Pitanje bez provokacije molim.
Dajte ne pričajte gluposti. Niti Foglar niti ja nemamo takvih sklonosti. Ni najmanje. Ja sam se prije 10 mjeseci oženio za Suzanu Proroković, sada Šćuric i u vrlo sam sretnom braku.
Baš nije provokacija. Kajgot.
I zamijenili ste me za vlasnika jednog drugog portala koji ima takvih afiniteta, ja nemam.
🙂 🙂 🙂 naravno “bez provokacije”..
Ja baš bez provokacije.
O Bože čime se sve konkurencija bavi! Strašno!
Ma da.
Sta je ymx
Montreal Mirabel Aerodrom.
Svi Kanadski aerodromi pocinju slovom Y ako koristite 3 slova ili CY sa cetiri slova, YVR – Vancouver, YYC- Calgary, YYZ- Toronto, YTZ – Toronto Island (inace originalni aerodrom nakon sto se aerodrom preselio u Malton), YUL – Montreal Trudeau, YMX- Montreal Mirabel, YOW – Ottawa itd
Poslednja dva slova najcesce dolaze od koda meterooloske stanice koju je koristila zeleznica, i onda je avijacija 30-ih godina dodala slovo Y, sto je omogucilo da se Kanadski aerodromi razlikuju od Americkih, i ostalih u svetu. U principu ostale aerodrome mozete prepoznati po nazivu grada BEG, ZAG, SJJ, LJU, FRA, SEA (Seattle Tacoma), ili nazivu aerodroma tipa CDG (Paris Charles de Gaulle Airport), ORY (Pariz-Orly), ORD (Chicago O’Hare), LHR (London Heathrow, JFK (New York), LGA (New York) itd
Možda da uzmu A220-60 umjesto ovoga 🙂
Što da uzmu?
pa kad bi postojao A220-60 sa kapacitetom od nekih 60-80 putnika bolje bi im se uklopio, ne bi bilo potrebe da traže ATR …
Ali ne postoji.
Koliko vidim C-FOYE je nekad bio A223 za Air France. Na FR24 nema nikakvog A221 koji sa tom regom neke testne letove obavlja. Doduše 05.03.2026 je zaista bio neki let s tom regom. Valjda ih avioni nasljeđuju kao neka vrsta “probnih tablica”.Da li je to zasita taj drugi A221 koji je za CTN naručen bio… Ne znam. Saznat ćemo uskoro.
U pitanju su privremene registracije dok se avion ne isporuci, i onda se ponovno koriste.
Da
na FR24 je još fotka AF-ovog aviona. Callsign probnog leta 05.03. je je bio ABK188. I da: te “probne registracije” se nasljedjuju. I da: to je 100% avion za OU. Pogledajte aktualno C-FOYB: fotka u FR24 je od LX aviona, a sada tu probnu registraciju ima avion za TAAG..