Ryanair će ovog proljeća imati slijedeće letove za Banja Luku:
- Charleroi 2 leta tjedno kao i prošlog proljeća
- Gothenburg 4 leta tjedno, 1 više nego prošlog proljeća
- Karlsruhe 2 leta tjedno, 2 manje nego prošlog proljeća
- Memmingen 4 leta tjedno, 3 do 6 manje nego prošlog proljeća
- Stockholm ARN, 2 leta tjedno, 1 do 2 manje nego prošlog proljeća
- Beč 3 leta, 2 manje nego prošlog proljeća
To znači da je prošlog proljeća Ryanair imao 24 do 28 letova tjedno, a ovog proljeća će imati 17 letova tjedno, 7 do 11 manje nego prošlog proljeća. Osobno znam koliko se Valentina Kecman trudila da se ovo ne desi, te je čak i napravila posebne programe poticaja.
Prema pisanju nekih medija u Republici Srpskoj ova rezanja neće biti ovako velika, isti tvrde da imaju dopis Ryanaira u kojem kažu da će rezanja biti bitno manje tj. da ih neće biti, već će broj frekvencija biti kao i prošle godine. No, to se ne vidi u sustavu Ryanaira, tamo su rezanja i dalje ovolika, a proljetni red letenja kreće za mjesec dana. Ryanair u Banja Luci ima običaj u zadnji čas povećati broj letova, pa je tako bilo sa nekoliko linija ove zime iz Banja Luke, ali i sa linijom za Memmingen prošlogodišnjeg proljeća. Ostaje za vidjeti hoće li tako biti i ove godine.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Nije ni čudo jer nemaju nikakvu podršku RS.
Ma da.
I ovako da ostane sa rezanjima je ok. Bilo bi bolje da otvori npr. Hamburg, London ili Pariz još.
Pa OK nije.
Slažem se ali realno, 10 puta Memmingen ili svaki dan je previše. Ovo mi više djeluje realnije.
Da nije bilo potražnje ne bi ih toliko bilo.
Imate li u planu uvesti liniju Banja Luka – Malme?
Da u planu je
A jel?
Otvara se linija wiz Tuzla -Bratislava 29 marta
Ma ne recite.
Moze li se uvezivati Bec Banjaluka sa letovima Koji dolazi iz Amerike
Sustavno ne.
Može sam putnik da kupi dvije karte.
Može uz rizik da će mu druga karta propasti radi kašnjenja ili otkazivanja.
pozdrav, mene zanima koliko realno na te stvari ima uticaja uprava aerodroma, bilo kojeg, a pogotovo malog aerodroma u maloj zemlji? (“stvari” na povecanje ili smanjivanje broja letova ryanaira, wizza itd)
Sto ne objavite te POSEBNE PROGRAME POTICAJA?
Ne bih.
Ima li kakvih naznaka novih letova Rynaira iz Sarajeva ili ostaje sve po starom ?
“Beč 3 leta”
2 leta nakon 25.5.
Pitam vas zasto mi ne odobrite komentar
Eto ako imalo savjesti imate odgovorite zasto dozvoljavate da se Tuzla sprda a Banja Luka ne?Odgovorite ako imate imalo srca.
Tuzla se sprda s Banja Lukom? O čemu vi pričate?
Tuzla je najbolji aerodrom u sjeveroistočnoj Evropi. To je izjava vašeg kantonalnog ministra
Da, da 🙂
Dok god država RS ne stane iza aerodroma, od njega neće biti jake priče. Ovo sad je super priča, sami se koliko toliko bore sa vjetrenjačama, ali mora stati država i tačka da bi bila jaka priča
Upravo tako.
RS nije drzava, nego entitet
Kakva država? Pa RS je siromašniji entitet siromašne države Bih.
Vlasnik Banjalučkog aerodroma nije država, već pokrajina. S obzirom da je riječ o siromašnoj pokrajini, evidentno ne uspijevaju da aerodrom podignu na bilo koji nivo, kako to rade puno bogatiji regioni u Bosni i Hercegovini, prije svega Kanton Sarajevo i Tuzlanski kanton.
Čak i Grad Mostar kao vlasnik tamošnjeg aerodroma ima više novca za podršku
Dajte se zaboga informisite u ustavnom uredjenju drzave BiH. Republika Srpska je enitet, to Vam pise u ustavu. Ne pokrajina, ne kanton, ne regija. Entitet.
Gdje vi živite. Ne znate ni političku organizaciju države. Srpska je pola države tzv. BiH. Ostatak je FBiH sa 10 kantona. Nema pokrajina.
Pojednostavljeno govoreći, nema dovoljan broj putnika kako bi letovi bili rentabilni, a nema niti onog tko bi Ryanairu dao besplatne novce kako bi nastavili letjeti zbog takvog, nerentabilnog stanja… Pa ti vidi. Da li dati novce poreskih obveznika jednom entitetu (Ryanairu) koji leti za profit ili prihvatiti stanje kakvo jest, a ono je da nema potražnje na banjolučkom području. I to je to. Ne treba rastezati pitu.
Nažalost Banja Luka nema tu privilegiju koju imaju Tuzla, Mostar i Sarajevo da dobije ogroman novac za subvencije linija.
Nije to privilegija, to se zove posjedovanje novca.
Oni koji upravljaju aerodromima Tuzla, Mostar i Sarajevo imaju novac, a oni koji upravljaju aerodromima u Banjaluci i Trebinju nemaju novac.
Vrlo jednostavno.
Da, i to je ogromna privilegije. Ogromna!!! Busaju se u prsa kako su uspješni, a zapravo što rade, lokalna zajednica im da novac koji traži kompanija i onda im to plati od novaca lokalne zajednice.
Lokalne zajednice rade, zaradjuju novac, onda vlasti shvate da se isplati ulagati u aviolinije i dodojele novac aerodromu. Tako rade uspjesne i odgovorne lokalne i regionalne zajednice.
Vlasnici aerodroma u Banjaluci i Tebinju su neodgovorni i novac radije trose da kupe letjelicu predsjedniku najvece stranke i da on moze letjeti.
Sve je tako logicno.
A što reči.
Sta pricas scuricu??!! U prebogatoj Austriji Grad Linz daje 36 mil eura za 8 godina kompabuji DAT za Letove ka Frankfurtu
Što je pričam????
To je avion vlade, ne pojedinca. Jel vas boli što Srpska ima vladin avion a federacija nema
Sad napadate Mostar jer ugovor sa njima nemate, a sa Banjom Lukom imate.
Ma gdje ja napadam na Mostar. Ja sam rijetka osoba koja brani Đuzela i hvali ga. Dajte ne pričajte megagluposti.
Mostar gori stoji nego Banja Luka
Ne znam,gospodine Šćuric,da li vam je poznato,da Republika Srpska kupuje još dva helikoptera,vrijednosti cca 10 mil.KM,na već postojećih 6 helikoptera i da u opšte nije riječ o privilegiji nego o odlukama vladajućih struktura. To je taman toliko ,koliko su možda ,sva tri ostala aerodroma u BiH dobili subvencija. Vladi RS je preče da obezbjedimsebi 8 helikoptera nego narodu vezu sa svijetom.
A što reči.
Pozdrav za Tuzlu!!
Bec i Stokholm uvijek puni…tako da potraznja za ove dve linije nije problem, tako da vam ne stoji teza tu… Memignen nekoliko puta i 3 leta dnevno imao… Potraznje ima ali ryanair funkcionise na principu, ko da vise para… jednostavno
Niste u krivu.
Hoce li biti let Banjaluka Nürnberg?
Neće
Istina, Banja Luka je imala letova za Memmingen u jednom danu koliko Zagreb nema ni u jednom cijelom tjednu. A to nikako nije realno. Ryanair pokazuje da leti tamo gdje dobiva novce i dobre uvjete.
Nek Republika Srpska da novac aerodromima kojeg su ukrali od nacionalne televizije koja od danas nema signala jer je u dugovima od par desetaka milijuna eura koje RS ne daje.
hahahah
kako nema signala. RTRS ima signal.
Ta tzv nacionalna TV ili bht duguje RTRS milione jer nisu plaćali dio od reklama RTRSu. Bht plaćaju samo bošnjački kantoni. Hrvatski ne plaćaju jer je to bošnjačka TV kao i federalna tv
Kako god na kraju bilo, neozbiljno prije svega od Euronewsa koji je prvi rekao da se gase linije, zatim od FR pa do Kecmanove sto ne iskomunicira jasno. Ciganija ili ti srpska posla.
Sta da Ryanair iskomunicira?? Linije nisu na prodaju, pa to je sva komunikacija koja je potrebna.
Zasto rezanja kad je unajmljen zamaaero?
Zamaaero nije ima niti ikakve veze, niti doticaja sa Ryanairom. Nikakve, ni najmanje.
Imao je zamaaero doticaja sa BNX a tu se letovi opako smanjuju.
Zamaaero ni na koji način nije radio sa Ryanairu, nije ni na koji način pregovarao ili komunicirao sa Ryanairom vezano uz Banja Luku.
Vi ste u timu Aerodroma BL, ili se varam, mislim da vas plaćaju za to?
Ja radim neke stvari za Banja Luku, no to su vrlo specijalizirani projekti koje onda provedem. Sa Ryanairom nisam radio ni na koji način i nikada. Ni sa Wizz Airom.
Ali nakon sto su vas angazovali, svi smo ocekivali rast broja putnika u Banjaluci, i to ne mali rast.
Sta se desava?
Mene Aerodrom Banja Luka angažira već 5 godina. Što mi to niste rekli prošle godine kada je rast bio vrtoglav i kada su imali rekordnu godinu. I onda sam radio sa Banja Lukom.
Ali sami ste pisali da je saradnja prije bila simbolicna – pretplata na vas Newsletter.
Krajem 2025. saradnja je postala mnogo ozbiljnija i svi smo ocekivali veliki boom.
Objasnite nam zasto se to nije desilo. Ocigledno postoje neki problemi. Ne objavljujete ni nove linije koje ste nedavno pregovarali u Banjaluci. Javnost treba da zna sta se to desava sa banjaluckim aerodromom.
Nije to istina. Apsolutno neistina. Zamaaero je više surađivo sa Račićem nego danas. A puno smo radili i sa Natalijom.
Problem je sto se to nastavlja poslije proljeca…Bec od juna smanju na 2 leta sedmicno, Brisel od septembra ni nema….(prosle godine bio i septembar i oktobar)
Bice ovo bas izazovna godina… bitno da gradonacelnici Banja Luke i Laktasa prepucavaju i bave glupostima…(npr tramvaj linijom BL-Laktasti🤦) i nisu sposobni da razumiju koliko bi bar jedna subvencija dobro dosla…jer ljudi kad dodju te pare u gradu trose i tako se isti vracaju.. Nadam se da se nije odustalo od tih linija sto cekate dozvolu da objaviti vijest, kako vrijeme prolazi i tu sam sve vise skeptičan…
Potpisujem.
Mogao bi i tramvaj do aerodroma. Bilo bi dobro.
Je, baš
Kad bi išao do Laktaša pa nek malo produži
Ma dajte me nemojte…
Meni je ovo sve čudno, pogotovo nakon one press konferencije i izjave
McGuinnessa da to rade zbog BHDCA takse.
A ako je BNX preuzeo to na sebe, onda je to izgovor, taksa postoji i u Sarajevu, a tamo su povećali. Tamo primaju subvencije. Vjerovatno im je malo ovo u Banja Luci?!
Nažalost upravo tako.
Da, to sto dobijaju u Banjaluci je malo. A i raste broj letova u Tuzli pa putnici koriste Tuzlanski aerodrom.
Sve u svemu, losa buducnost za jedini aerodrom u siromasnijem entitetu Bosne i Hercegovine.
Nažalost da. Bojim se da je tu Sarajevo daleko više naštetilo Banja Luci.
Da, Ryanair je shvatio da u Sarajevu mnogo vise moze profitirati.
A i logicno je, to je glavni grad drzave i realno moze generisati mnogo vise putnika nego Banjaluka.
Uskoro ce Sarajevo i Banjaluka biti povezani autoputem u punoj duzini tako da ce rjesenje biti uspostavljanje autobuskih linija koje ce povezati Banjaluku i Sarajevski aerodrom.
Logično.
Obo ako Dodik pročita, biće odmah ono njihovo Sarjevo 🤣🤣🤣🤣
Jel ono i Dodik kriv što je tramvaj zgazio ljude u Sarajevu
OK, čemu politika za zamaaero?
Pojedinci spominju neke političare koji više nisu ni na jednoj javnoj funkciji.
Nema baš nikakve potrebe za time.
Ne objavljuje ovakve komentare g. Šćuric. Ovo nije portal za politička prepucavanja,jeli Republika Srpska država ili je entitet,ko zna Ustav,ko bolje tumači Dejton,ko voli Tuzlu ko voli Banja Luku,ko ne voli Mostar,Sarajevo. Tražite ih odmah,truju portal.
Nesto ti puno trn u oku RS
To su vaše pusta želje. Aerodrom Banja Luka ima solidan broj letova i sa ovim smanjenjima, bez subvencija. A vi iz Tuzle slobodno možete za Štokholm, Beč i dr iz Banja luke. Imate autoput do aerodroma. To bi nemate do svog aerodroma
Oni su znali i prije da je yield u Banja Luci slab. Takvom izjavim na pressici htjeli su izvući manje takse u Sarajevu i ‘naložiti’ BNX da pritisne nadležne da spuste takse u cijeloj BIH (jer je u interesu BNX da sami sebe rasterete).
E da.
Upravo tako. Pritiskom na BNX Ryanair planira izlobirati manje takse tako da bi im i u Sarajevu bolje bilo.
Moguće.
Naravno da je yield los i zato je racunica jasna, ako je yield veci u Tuzli i Sarajevu, Ryanair ce prebaciti letove na ove aerodrome.
Ja ne mislim da je yield bio loš u Banja Luci, inače ne bih bilo onoliko letova prošle godine, a da nije subvencija u Tuzli i Sarajevu pitanje koliko bi letjeli Wizz i Ryanair, Sarajevo je glavni grad i ima ogroman turistički potencijal i to se vidi u smještajnim kapacitetima gdje ima skoro 6 puta više kreveta od BL.
A to što vlada Republike Srpske i grad Banja Luka imaju druge prioritete to je šteta. Potencijal postoji, treba turistička organizacija da se uključi i da pokažu, šta sve nudi čitava Banjalučka regija, od prirodnih ljepota, šta se sve može obići u 1-1,5h oko aerodroma. A ovo je maćehinsko ponašanje prema aerodromu i cijelom društvu.
Treba ljudima omogućiti da mogu otići negdje jeftino da vide, da obiđu, a dijaspori da dođe, što je jeftini let i sto je ponuda veća češće će se dolaziti i više para ce se unijeti u državu o potrošiti tu, a ne ne u inostranstvu.
To što se uloži se višestruko vraća, kroz prihode noćenja, kroz restorane, rent a car, poslovi koje se stvaraju itd. Svi dobiju, a državi se vraća jedan dio kroz pdv.
To bi bila odgovorna politika prema stanovnicima, dijaspori i privredi.
Jasno.
Ma vlast je procijenila da novac ne treba dati aerodromu. Prioritet je DogDicku kupiti avion i dati mu vlastiti proracun od 30 milijuna EUR.
😂😂😂
Avion nije Dodikov, nego od Vlade Srpske. A Dodik nije više predsjednik Republike. Čisto da vas informišem
To je činjenica.
Opet ovi iz Tuzle sanjaju
Ryanair je izjavio da neće otvarati letove u Tuzli.
Vi znate kao yield na bnx. Veći je sigurno nego u Tuzli jer u bl nema subvencija. Jel mislite da bi Ryanair na nekim linijama imao dva leta dnevno da je loš yield
Ne možemo znati koliki je yield.
Naravno. Ovi iz Tuzle znaju yield za svaki let iz bnx ali ne znaju iz Tuzle.
🙂