Let Lufthanse LH2446 sa Airbusom A320neo iz Minhena za Kopenhagen 19.2. je trebao krenuti u 21:30. No, let je kasnio. Na koncu su se putnici i prtljaga ukrcali no prošla je ponoć pa avion nije mogao poletjeti radi zabrane letova iza ponoći. Pa je posada obavijestila putnike da će ih morati iskrcati. No, nisu pronašli ni jednog vozača autobusa jer su svi otišli kući. Pa je posada u 2 ujutro obavijestila putnike da će morati prenoćiti u avionu. Nažalost na avionu nije bilo ni dovoljno hrane i pića, pa putnici osim što su imali jako malo prostora za noge i vrlo teško spavali, još su bili i gladni i žedni. Putnici su u zgradu prebačeni iduće jutro kada se zračna luka otvorila.
Za ne povjerovati. I da se to desilo na nekom malom aerodromu, ali Minhen je jedan od dva Lufthansina huba. Ogroman aerodrom. Neoprostivo. Putnici su otputovali jutarnjim letovima za Kopenhegen.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufhansa
Kao da se dešava negdje u Africi i zemljama trećeg svijeta. Zar toliki aerodrom nema organizovanu pripravnost u slučaju poput ovog. Zar avioni nisu mogli doći do terminala i iskrcati putnike. Ali očito na aerodromu nije bilo nikoga, od policije do vozača i opsluživača aviona. LH bi trebalo tužiti i velike pare im uzeti da im ovo ne padne na pamet i tužiti aerodrom Minhen isto tako. Džungla prava.
Prestrašno.
Je
Ovo je bas strasno, u rangu lisenja slobode kretanja. Pa ne moze neko da vas drzi zatocenog u avionu nekoliko sati, to je suludo. Kapiram da nije bilo “nasih” ljudi na letu, jer bi neko lagano otvorio vrata i slide i pustio ljude napolje.
Da strašno je.
Bi li skakali iz aviona. Shvatate li da nikoga nije bilo od zaposlenih. Ne samo vozača. Ko bi dovezao stepenice ili Air bridge. Niko
Da, da, to je taj zeleni terorizam!
Nažalost i Hrvatska više nije imuna od te pošasti…
Nažalost nije.
https://www.munich-airport.de/presse-statement-zum-vorfall-in-der-nacht-von-19-auf-20-februar-2026-38695320
5 letova LHG i 1 AirArabia, oko 600 putnika
Još gore.
A bogte znaci toga ima i puno vise. Strasno.
Ma da.
Kako je zalostan statement, pun floskula. Pokusavaju da se o ovoj temi ne pridodaje puno paznje jer je djelomicno i politicka. Pogledajte vlasnicku strukturu MUC 51% Bavarska, 26% SR Njemacka i Grad München 23%. Mnogo je problema na MUC vec dugi niz godina a upravo iz München-a (CSU) su cesto kritikovali fiasko sa BER. Veliki problem u Njemackoj je da je sve manje i manje „mahera“.
Nazalost po putnike, ovde su pravila ispostovana.
1. Zvanicno radno vreme je do ponoci i to je nametnuto od strane Nemacke, te aerodrom nema obavezu da ima radnike u ostatku noci.
2. Putnici se ne smeju sami kretati po platformi bez nadzora, to nije dozvoljeno nigde.
Rezultat je da su putnici ostali zarobljeni.
Putnici mogu tuziti Lufthansu, ali ne vidim da ce dobiti bilo kakav spor. Zakon je ispostovan i zakon je idiotski.
Putnici ce dobiti standardnih 250 – 600 EUR odstete.
No, Lufthansa je tu pogresila, kada su videli da nema sansi da polete do ponoci, dakle oko 23:30, mogli su da traze iskrcaj putnika i da ne rizikuju ovu situaciju.
Kad su vidjeli da neće stići nisu trebali uvoditi putnike u avion.
Aerodrom im je produzio do 1 u noci.
Nije se poletilo zbog nevremena. Ne mozes znati da li ce se popraviti i kada. Pogotovo mi ne mozemo znati koji je dogovor bio kompanije i aerodroma. Da li su pitali aerodrom, sto ako se vrijeme ne popravi, a mi ne poletimo do 1 sat? Ima tu puno upitnika da bi mogli prstom upirati u nekoga.
1. Ne stavljate putnike u avion ako ne znate da ćete poletjeti.
2. Budete sigurni da su vozači autobusa (bar jednog) ostali na aerodromu i mogu vam putnike vratiti na terminal.
Vrlo jednostavno, zar ne?
1. Dobra
2. Kao sto rekoh, ne zna se koji je bio dogovor aerodroma i prijevoznika.
Nebitno kakav je dogovor. Ovako nešto se NE SMIJE desiti.
Bitno je, vi krivite Lufthansu, a mozda se aerodrom nije drzao dogovora. Ne moze prijevoznik uvijek biti za sve odgovoran, vec i kolodvor, ako se nije drzao svoje strane treba snositi odgovornost.
Gdje ste vi vidjeli da je na krivim aerodrom. Apsolutno to nigdje pročitali niste. No, ako je kompanija znala da aerodrom ima ban i da neće stići ukrcati avion i poletjeti nije trebala ukrcavati putnike.
Tačno. Ovo sve govori gde je i šta je Njemačka postala.
Kriva je i LH i aerodrom.
Ma potpuno sumanuto da nisu mogli da se prevezu autobusom, makar ih policija prevozila, šta bi bilo da se zapalio avion u toku noći?
Je onda bi bježali van na stajanku.
Jel mislite da je bilo policije na aerodromu. I oni su otišli kući
Das ist grausam ,so was dürfte es nie passieren😡😡😡
Da
nisam htio pisati komentar na ovu temu, ali… pa covjece, ovo je Lufthansin HUB! ajde da je neki bezvezni aerodrom bilo gdje, pa mozda, al da na hubu nemas rjesenja za ovakve situacije, za ovo trebaju padati glave (u prenesenom smilsu jasno). ja sam siguran da se ovo ne bi moglo dogoditi na nijednom aerodromu nase regije, ni u nisu, ni u rijeci, ni u banja luci, ni u ohridu, ma nema sanse, a o vecima tek da ne govorimo.
Da to piše i u tekstu.
Mene vise kod njh nista ne cudi i jako mi je poznata ona recenica:ja tut mir leid aber sie mussen.ugled i ti fazoni su davno nestali.
Ma da.
To je krivica aerodroma MUC. Vec je danas bila konferencija. MUC ne radi poslije 0:00 h, zato je i doslo do tog haosa.
Lufthansa tu ne moze nista da ucini. Kada zakon brani da se leti 24 h, takve stvari se desavaju. Zeleni kmeri na djelu.
Njemacka je industrijski gigant, mora se pod hitno izvuci iz tog antiintelektualnog brloga koji je nastao pogresnom ekonomskom politikom.
Brani da leti 24h, ne da vozi putnike busom.
Upravo tako.
Bez obzira radi li ili ne, vozači su morali ostati (bar jedan) da preveze te ljude. Da je jedan ostao u sat vremena bi ih sve prevezao.
Cak 5 letova je imalo isti problem!
Lufthansa za Copenhagen.
Lufthansa za Singapore.
Lufthansa za Gdansk.
Air Dolomiti za Graz.
Air Dolomiti za Veneciju.
Zasto Alene ove letove ne pominjete u tekstu?
Nikad čuo za to.
Pa evo cujte ili citajte za to. 5 letova LHG i 1 Air Arabia, oko 600 putnika. Ajmo jedan UPDATE
https://www.munich-airport.de/presse-statement-zum-vorfall-in-der-nacht-von-19-auf-20-februar-2026-38695320
Bože moj.
Potvrdjujem. prenio je i aero.de iste letove. 😉
OK
Majko mila.
E moja Alene enciklopedijo
???
Stvarno cudan dogadjaj.Ja bih smislio koliko hoces nacina da se putnici prebace do zgrade barem,pa posle dalje nije toliko bitno,dal hotel,dal spavanje na stolicama … Itd itd.
Samo ako imaju neki sigurnosni protokol,ali se i on morao suspendovati il progledati.Sad nek lepo naplate putnici …
Ja bi ih svakako tužio.
Neprofesionalnost, sramota…. za sve koji tako nešto urade a teško, da če platiti odštetu.. Imaju sreču, da je avion u ‘jednom komadu’. Moje iskustvo – pre ca. 30 godina je i aerodrom Ljubljana zatvorio svoja vrata oko 23:30 pa do 05:00. Iako je bio let prethodno najavljen su zatvorili jer jim je bila Adria suviše dužna. Objašnjenje Adrie – ‘magla na apt LJU’ a imali smo u grupi meteorologa koji je kod kolega provijerio….P i potvrdio da to nije istina. Posada otišla na spavanje a nas ca. 160 je ostalo na aerodromu Atina u međunarodnom prostoru na plastičnim stolicima, od ca. 01:00 pa do 06:00 ujutro bilo je sve zatvoreno osim wc. Ujutro smo dobili samo napitak i kroasan a poletjeli oko 09.00 ujutro prema Ljubljani….Odgovornost su kao obično prebacivali jedan na drugog.
Da jako neprofesionalno.
METAR zapis postoji, ja sam se tako svadjao sa AC koji su rekli da je Motreal zatvoren, a u stvari nisu imali dovoljno osoblja da opsluze avione
Kako je to moguće?
Strašno. A najstrašnije što su ljudi ostali da sede. Kao neki socijalni eksperiment, hajde da vidimo kako će da reaguju… Nemci i dalje poštuju proceduru čak i kad je van zdravog razuma.
Ma da.
Imali smo nedavno (12.02) situaciju da nam je otkazan let Zagreb – Mostar (sto se btw. cesto desava) i po mojoj procjeni je dobrih 30-40% putnika doslo sa transfera (Svicarska,Njemacka,Austrija), a kako je let u 23h, zavlacili su nas do 00i30 prije nego su nam rekli da je let otkazan, pa su nam rekli da sad moramo cekati da se netko od policije vrati kako bi nas vratili “u Hrvatsku” jer su policajci otisli gdje su vec otisli. Nakon svega toga su nas poslali na salter Croatia Airlinesa da vidimo koje opcije imamo da se prebacimo do Mostara. Buduci da nas je bilo cca 40 tu za salterom, morali smo rijesavati opciju dolaska, odnosno povratka jer su mnogi odustali od ideje da idu za Mostar, pa je to trajalo do nekih 3h ujutro, dolazak u hotel i dok smo se smjestili smo usli u 4h ujutro, a neki su imali za nazad (Austrija,Svicarska oko 7,8 ujutro).
Koliko god pljuvali po Ryanairu, kada je let otkazan iz bilo kojeg razloga, odmah u app imas mogucnost rezervirati bilo koji drugi let bez naknade i znas na cemu si umjesto provesti noc po salterima.
Btw. to se ne dešava često.
Imate li podatak? Ja na osobnom iskustvu govorim (3x mi se desilo u 3 mjeseca), meni je to “puno” uz uslov da se nije desilo nikada dok ja nisam letio. To ispade da preko 10% letova bude otkazano na toj liniji, to je malo?
Nije, ali toliko se ni u ludilu ne otkazuje na ovoj liniji kroz godinu.
Strasno ako se to desilo.
Više je od 10%.
Koja prava ima putnik poslje ovakve katastrofe? Sta sve kompanija mora platiti? Mislim tu ima prostora cak za ostetu iznad obicnog kasnjenja u prostorima terminala.
Bogami da. Ja bi ih tužio i naplatio masnu odštetu.
Zapamtite ovaj clanak, kada budete sledeci put pljuvali JU zbog necega, da se setite sta je LH uradila svojim putnicima.
A to kad neka druga kompanija upska (i mi je također osudimo radi toga) isto elaborira i oslobađa to da i Air Serbia uprska? Čestitam.
Sa oproštenjem, ovo je potpuno malouman način razmišljanja.
Ma da, smisla nema baš nikakvog. Gluposti druge kompanije ne smiju i ne mogu biti izgovor za gluposti vlastite.
Pa kad već nema letova noću, a nije bilo vozača autobusa, zašto nisu stvorili pješački koridor do gatea?
Mogli su pješke se vratiti na aerodrom.
Ok, čak i da je avion daleko parkiran, radije bi putnici 10 min šetali nazad nego “spavali” cijelu noć u avionu.
Nisam siguran da bi to bilo sigurnostno izvedivo. A moguće je i da je parkirna pozicije bila dalje od 10 minuta hodanja.
“Sigurnosno”, nakon svih propusta sigurnosnih organa po europskim aerodromima, koje smo ovdje popratili, taj izraz zvuči tragikomično…
Stoji to što kažete. No, dobro znate da u ovakvim slučajevima to jest najbitnija svata krava.
Ma razumijem što govorite, ali kad je bilo ono sranj* na Beogradu, pa potom u Londonu, pa potom na Puli, pa kad vidim da nas Filipinke kontroliraju po aerodromima…sve ovo blejanje o “sigurnosti”, o “strateškim objektima” ustvari služi za maltretiranje nas normalnih putnika.
Ma u prvu ste.
Ko će istovsriti prtljag. Ko će dovesti stepenice. Ko će pregledati pasoše. O čemu pričate
Lufthansa kao i cela Nemacka su postali neprepoznatljiva slika onoga sto su nekad bili. Od cuvene discipline, efilasnosti i marljivosti nije nista ostalo.
Ovo vam je također dio te discipline – disciplinirano su sposobni operirati samo unutar svoje kutije, a izvan nje niti su sposobni razmisliti niti ih to uopće interesira. Ako je cijena toga da doslovce drže ljude zarobljenim bez hrane i vode, oni će tu cijenu disciplinirano platiti. Pokušajte da razumijete um koji drži za posve normalno da zatvori 120 ljudi u aluminijski cilindar te ih tu drži preko noći na sjedalima, bez hrane i vode. Jer eto, vozači su otišli doma i što možemo. Tako se može postaviti samo bolesno discipliniran um.
Ma to je definitivno totalni nonsens i potpuno neprihvatljivo.
Sve je to svakako bio marketing i propaganda u 90% slučajeva. Zato danas nemaju vizije kada su prošlost gradili na iluziji superiornosti i laži, a i dalje su uvjereni da su superiorni. Prestali da rade na sebi misleći da će ih svi poštediti i diviti se njihovim umijećem, naravno niko ih nije ni čekao niti se nešto pretjerano bavio njima.
Njemačka je bila i još uvijek je superiorna u Europi i svijetu.
dok su bili nijemci…
I sad je ogromna većina stanovnika tamo Njemaca. 72,7% stanovnika su Njemci. Druga najveća populacija su Turci i njih ima tek 3,62%.
pajdo, Njemačka više nije superiorna niti u Europi a kamoli u svijetu! Njemačka je “kaputt”: temeljito i trajno!!
Da baš. Puka sirotinaj. Eto svi bježe glavom bez ibzira iz nje.
Potpuno ste u pravu.
Vidi se bas po ovom tekstu…
Aha, ovaj primjer pokazuje da su oni jadni i nikakvi. Evo i Srbija bolja od njih?
Nekada da. Sada je to blijeda slika. Živim dosta dugo u Njemačkoj.
Da to nije ona ista Njemačka od prije 30 godina.
Minhenski aerodrom ne radi nakon ponoći???
Da Minhen ima ban od ponoći do 05:00. Ograničena ima od 22:00 do 24:00 i od 5:00 do 6:00.
Ukoliko ne gresim skoro ni jedan aerodrom u Nemackoj ne radi nocu. Mislim da su jedini izuzeci Leipzig i Koln jer su veliki cargo hubovi, pa im je neophodno da rade preko noci
Malo sam istrazio posle pisanja mog komentara, zapravo dosta velikih evropskih aerodroma ima ovu praksu. Koja nikako nema logike, zar nije logicnije razvuci operacije i smanjiti guzve putnika, slotova, na pisti itd.. guzve prave kasnjenja koje na kraju dodju na naplatu.
Banovi su radi zahtjeva stanara oko aerodroma i udruga zelenih. Ljudi traže noćni odmor.
Da se razumemo, svi veliki aerodromi su otvoreni 24 sata za slucaj nuzde, ali ne za regularne operacije u nocnim satima.
Vecina velikih aerodroma po svetu, izuzev ako nisu udaljeni od gradova koji su toliko narasli, imaju zabranu operacija poletanja i sletanja u odredjenim periodima. Ne mali broj puta mi se desilo da sam u Vancouveru-u sedeo na zemlji gde je pilot rekao da zbog jakog jet stream-a bi sleteli pre vremena i da cemo cekati na zemlji 30-40 min pre nego sto poletimo da ne bi stigli pre vremena
Takodje operacije u ranim satima zabranjuju upotrebu thrust reverser-s prilikom sletanja, ako ne ugrozava bezbednost putnika.
Takodje jedan broj aerodroma ima posebne prilaze u odredjenim periodima da se leti preko industriskih zona maksimalno.
Da otvoreni za medicinske letove, letove u nuždi, neki i za letove državnih aviona…
je, radi stanara od koji je debela većina sagradila kuće NAKON što je napravljen aerodrom! A kaj se zelenih dotikavle: videli smo kak je zelena Baerbock letila iz FRA za LUX..
Nažalost realnost. Samo čekam kada će to i kod nas krenuti.
Ta budala je išla u SAD autom da bi avion njemačke vlade letio na istoj liniji prazan da bi pokazala svoju ekološku svijest
Potpuno nesuvislo, ali tako je to kad državom upravljaju zeleni talibani. Kod nas je tako u ZG, i samo se nadam da se to neće preliti na RH.
Ma da.
Da
Kad bi bilo pravde zavaljala bi se bas 3-4 otkaza zbog ovog. Nije da me je briga za LH i minhen toliko al ne volim traljav posao.
Da
Ovo je cist kretenizam. Za ovako nesto trebao bi neko ozbiljno da odgovara. Putnici treba da tuze LH i Aerodrom.
Slažem se.
Pa sta, ni Sarajevo ne radi nocu
Kakve to ima veze sa ovim slučajem?
Apsolutno, niti Pula ne radi,
Dosta aerodroma regije ne radi noću.
Radi Rijeka
Oh da, ni Maribor ne radi. Pa zašto bi onda Minhen bio otvoren?!🤣
🙂 Ma da, pogotovo što su to dvije zračne luke iste kategorije. 🙂
Maribor, Munchen, pocinju sa M. Pametnome dosta.
🙂