Treći gate Aerodroma Tuzla će se konačno, nakon tolikih prolongiranja, otvoriti 30.3. Gate može primiti 400 putnika.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan
Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke
POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!
Uskoro ce svako selo da ima svoj aerodrom.
Nebi me zacudilo kad bi neki pitali kad ce avion za Jahorinu ili Bjelasnicu.
Super vijest. I kad dođe treći avion onda se vraćaju stari brojevi. Mora se raditi na većoj kat. ILS. Makar ILS 2.
Primjetio sam da u Tz Aviokompanije sada cesto koriste izlaz D i E i preko rulnice C na pistu i prema platformi, sto je u praksi do sad bilo da se okrenu na rulnici E na kraju piste i pistom nazad.
Ima li sta za relaciju Tuzla – Skavsta Stockholm?
Nema.
A dobra je to linija. Čist dokaz da Tuzli trebaju i drugi prijevoznici osim Wizz Aira. Da imaju liniju Austriana za Beč, imali bi vezu sa pomenutim Štokholmom, Oslom, Amsterdamom…
Imaju iz Banjaluke za Štokholm Arlanda
Svaka čast, a sad pitanje za vas kada ce biti uvedena linija za Innsbruck..????
Nikad.
E sad precerujete nece u bliskoj buducnosti Tako se treba reci a ne nika odakle vi mozete znati Kada Nas nebude na ovome svijetu
Čovječe božji. Za Innsbruck
– nema letova ni iz Beograda i Zagreba niti će u dogledno vrijeme biti
– aerodrom ima malo putnika, malo prijevoznika i malo linija.
– taj aerodrom nema letova ni za daleko veće zračne luke od Beograda, a kamoli da ima letove za minijaturnu Tuzlu.
Evo ne vezano za Insbruk slazem se da nema logike.
Al jel to po vama mora da bude neki let iz Beograda da bi bio i u Tuzli?
Ja smatram da Tuzla za neke letove ima veci potencijal nego Beograd.
A vi se zabavite oko svog Zagreba vidim ove godine ce pasti lijepo.
A za koje to konkretno letove Tuzla ima veće potencijale nego Beograd. Starno kajgot.
Više smisla ima i Salzburg nego Innsbruck.
Nemojte tako. Tuzla je glavni grad najbogatijeg kantona
Majko mila.
Innsbruck je solidan regionalni aerodrom. Sa njega lete British za London dva puta dnevno, Iberia za Madrid, Easyjet, Austrian, Transavia i Dr.
I ni jedan jedini let u regiju.
Pa iz Tuzle NIKAD neće bit’ leta do Innsbruck-a,… Al’ to tvoje pitanje će da (p)ostane trajna Bruka,… 🙂😉
Da neće biti letova.
Kome, čemu?
Nikome. Taj gate ne treba ni za što. No, počeo se graditi kada je Wizz Air pregovarao za baziranje 3. aviona u Tuzli, to je bio uvjet. Nažalost, brzo nakon toga su ukinuli bazu. Sad su vratili dva avoina i nema potrebe za ovim gateom.
po vama je sve nepotrebno…
A za što služi ovaj gate
– Wizz Air ima 3 puta na dan potrebu za 2 gatea, neke dane i manje od toga
– sve ostale kompanije imaju 9 letova tjedno (tek zeru više nego 1 dnevno)
– dakle dva gatea su više nego dovoljno
pa recimo desi se baziranje treceg aviona, povecani broj letova tokom ljetne sezone, mozda dolazak nove aviokompanije, onda sve strpat u 2 gate i sta onda, kako se kaze, od viska glava ne boli
Kad se desi dolazak 3. aviona onda će to imati smisla. Da se broj drugih kompanija poveća i 200% 3. gate ne bi imao smisla. A vi vidite da će tako skoro 3. avion i 200% više prometa drugih kompanija?
Od viška ne boli glava, ali to opako košta. Novca koji se mogao utrošiti na nešto pametnije. No, eto, krenuli ga raditi za Wizz Air i što sada, dogotovili ga. Za nekeda u ne tako bliskoj budućnosti.
Kod poremećaja, kašnjenja, mogu se potrefiti tri leta i onda je dobro imati i treći gate. Meni nikako ne ulazi u glavu da Tivat ima na relativno malom prostoru 7 gejtova.
Je treba imati tri gatea radi eventualna 2-3 poremećaja godišnje.
Joj ima ona dva Gatea su mala. Neka otvore nekad je u Tuzli uzas neka samo jedan Avion kasnio a treci treba da stigne guzve ogromne
Koji treći? Pa Wizz Air ima dva bazirana avione, nema trećeg?
marko kada ce bit linija ninberg.
Vidim da dosta citatelja ovde prica o Emiratesu u Tuzli, pa sam kontaktirao njihovog CEO i sheika Dubaia.
Rekao mi je da bi vrlo rado pokrenuli, ali zbog ogromne traznje bi im trebala cak 5 A380 sto nemaju na dispoziciji trenutno.
Odlucili su da koliko vec sutra pritisnu Airbus sam im prepravi 5 primerka A380 koji ce biti bez cargo holda kako bi mogli da prime do 1000 putnika.
Prtljag putnika ce voziti na Skycargo letovima, svakodnevno, dok ce putnici ici na A380 od 1000 sedista.
5 aviona prepravljaju, 3 ce biti u full-economy sa po 1000 sedista, dok ce ostala dva biti high-premium sa 250 first class sedista i 350 business class sedista.
Sheik je uputio srdacan pozdrav Tuzli i porucio da stizu vrlo brzo, cim Airbus prepravi avione.
Pozdrav! 🙂
Hahahahaha. Odlično, svaka čast. Baš ste me fino nasmijali.
Kažu da Tuzla neće ispod A350-900
Aha, još samo da produže pistu za njega, i povećaju terminal, stajanku…
Pozz,da li postoji mogucnost leta za Ninberg
I mene ovo jako zanima
Pa za MinKen, tj. München (možda) bude nekada,… A možda čak i za Nünberg, al’ za “Ninberg” NIKADA,… 🙂😉
Nadam se da ce za koju godinu dobiti 3 bazni avion.
Svi se nadamo. Zato i je napravljen 3. gate zar ne?
Bolje bi bilo da dođe jedan ili više legacy prijevoznika, ili barem Eurowings, i pokrene večernje letove gdje avion noći u Tuzli na tom trećem gateu, i onda jutarnji let prema hubu, kao što je slučaj sa nekoliko kompanija u Sarajevu. Tuzli su potrebni letovi, koji su korisni za konekcije.
A kad je otvorenje atrijuma na aerodromu Tuzla, dugogodišnji projekat stoji ne dovršen ?
Ovaj lik i atrijum svaki put pričate o tome,Dževad je rekao da će do ljeta prebaciti u atrijum neke agencije i rent a car kako bi dobili prostora u terminalu.
A đe ti je DževaT, dOj mi DževaTa,… DževaTa mi dOj,… P.S. Eto ga u frižideru, hmm pardon, mislim Atrijumu,… 🙂😉
Jesu to pripreme za A350-900 i Emirates
Hahahaha. Dajte ne pričajte gluposti.
Ja ne znam kako vam ne dosadi pricati te gluposti i to svaki put kada je clanak o Tuzli?
Sigurno da imate pileci mozak kad vas nesto ovako zabavlja.
Ma da, upravo gluposti i ništa drugo.
Kako glupost, to je gate po kapacitetu za A350-900, čak ima i lufta. Videćete vi za par godina gdje će Tuzla biti. Ispred Sarajeva
Hahahahahahahahahaha. Vic godine.
Ne znam šta vas to pogađa. Gate po kapacitetu odgovara tom tipu aviona a bilo je priča. Pa i ako je lažna informacija, kapacitet gatea odgovara tom avionu. Pileći mozak vjerovatno imate vi.
Ma dajte nemojte pričati megagluposti.
Pa nijesu to pripreme ba, ni za kak’e Emir-ate,… Već “Partizansku Eskadrilu”, i (švapske) Štuke, što ih prate,… 🙂😉
Emirates-a je je izjavio da bi jedino dolazili sa A380 i da nema drugih opcija, tako da se mora se jedan taxiway doraditi jer avion ne moze da napravi tako kratak zaokret, zametniti postojeca svetla na jednom potezu da in vanjski motori ne oduvaju i moraju se dodati jos 3 avio mosta na novo otvoreni Terminal 3 sto bi prolongilaro zvanicni datum otvaranja od 30 Marta ove godine.
Hehehehehe.
Ja mislim da ste vi pogresno procitali clanak na Zamaero. Radi se o planovima za longhaul letove na aerodromu Trebinje. Alen je detaljno obradio sta je sve potrebno doraditi.
🙂
Bogami ministar je tako rekao. Možda je bio lapsus, ne znam
Koji ministar?
To je bio predsjednik Vucic, on je najavio letove sa Trebinjskog aerodroma. Prema njegovim najavama vec postoje letovi sa ovog aerodroma. Ne znam zasto gosp. Scuric ne izvjestava o broju putnika u Trebinju?
Hahahahaha. Da ti letovi su prvi put krenuli 2021.
Nemate drugog posla,blago vama al samo se vi zezajte.
Sa tako priglupom i ultrenerealnom temom se i ne može ništa drugo nego samo zezati.
Radice se po noći
Je to će pomoći. Jer ponoći A350 ne treba pistu od 3000 metara, pa može i 2500.