Aerodrom Morava je u XII. mjesecu ostvario 693 putnika, što je 1,2% više nego u istom mjesecu 2024. kada je imao 685 putnika. Aerodrom je u XII. mjesecu imao 40 operacija (36 u XII/2024). U 2025. Morava je imala rekordan broj putnika, njih 14.713, što je 6,8% više putnika nego 2024. kada je imala 13.781 putnika. Ovo je 6,1% više putnika nego do sada najbolje 2023. kada je Morava imala 13.862 putnika. Aerodrom je u 2025. ostvario 598 operacija (602 u 2024.).
dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Morava
Kad bi imao let iz Nemacke do Kraljeva putovala bih iskljucivo avionom jer mi odgovara ovako i dalje dajem prednos autu jer Beograd me ne privlaci isto tako hoteli i nocni klubovi.
50 stalno taposljenih a oko 30 putnika dnevno pa bravo
Ma da.
Cestitamo sto Bih ste trebali otvorit liniju sa Wizearom Bazel ja letim svakog meseca .
Avion je uvek Puno Letim Nis Bazel i Bazel Nis Oni lete cetri puta nedeljno u sezoni. Putnici su Vrnjacka Banja Krusevac Trstenik Kraljevo Uzice Cacak mislim da je pola aviona sa Nasem podrucju a i Puno pitanja kad ce Morava poceti . To Bih trebali da se potrudite. Ovako sve cestitka Veliki Pozdav .Rada.
Pobogu Wizz Air ne može letjeti sa Morave radi uzletno-sletne staze.
Alene nisi u pravu zato sto dobro znas da moze. Prosle godine je sleteo Boing 737 i poslao sam vam slike bez ikakvih problema.A moze i Embraer bez ikakvih problema to je novost od pre neki dan.Pozdrav
Sltio je 737 ali sa 50 putnika. Vi mislite da će Wizz Air letjeti za Moravu sa A320 sa samo 50 putnika?
Wizz Air eema Embraere.
Naslov članka mi je bio već presmešan:)
Dobro, hajde da se ne pravimo blesavi, stvar je jasna: nova pista u Kraljevu se ne gradi, jer bi onda tu mogao doći Rajaner i pokupiti putnike iz Beograda, jer je to blizu. Već je i sugerisano (Vučić: ‘Mogli bismo imati još mnogo više putnika, ali želimo da zaštitimo nacionalnu kompaniju’ – izjavio je pre neki mesec). To je loša politika, i za Beograđane, i za beogradske hotele, restorane, noćne klubove… ali eto, to je politika. Dokle potraje – potraje, dotle će ovo biti ATR aerodrom.
Blam
Morava moze da zivi, ako napravi sledece:
1. Odredjen broj cartera, Kopaonik i banje.
2. Napravi bar neki kargo.
3. Napravi vezu sa Beogradom po sitemu fast connection, iz aiona u avion
4. Napravi jos bar pet linija koje idu cele godine.
Ali to nema ko da uradi u Srbiji i Kraljevu, jer nema industrije, ostaje nada samo za carter.
1. A što ih ne napravi? Jel nema interesa ili jer eto baš oni to ne žele?
2. Cargo? Je, tlapnja svih minijaturnih aerodroma. I nikada nikome nije uspjela da stvari bilo kakav ozbiljan cargo.
3. Vezu sa gradom koji je na sat vremena vožnje autom. Čestitam.
1.
– Pa ko ce leteti charter sa ATR? Charteri se obicno lete sa A319/A320/A321/B737, a ti avioni punog kapaciteta ne mogu sleteti. Nijedna komercijalna kompanija nece leteti te avione sa 50% LF-a.
– Drugo, Kopanik je BOLESNO preskup, i ljudi to vide i odlaze odatle. Niko ne zeli da plati sedmodnevni skipass 300 evra.
Kopaonik nije baš neko skijalište da iko investira da KVO bude novi Grenoble, Chambéry ili Insbruck da tu dolaze desetine čartera.
A ako je trebalo neku vojnu pistu razviti u Srbiji, Sjenica je bolja opcija.
KVO je preblizu BEG i ne dovoljno ekonomski jak da ima neke letove ka nekim hubovima (kao što neki manji gradovi imaju u Italiji)
Apsolutno.
Ne lupetajte, taj aerodrom je i otvoren jer je masa fabrika trazila aerodrom u svom regionu. Cacak, Kraljevo, Kragujevac, Ivanjica, Krusevac su visoko industrijalizovni gradovi
Oni su trazili. Super. I koje letove imamo iz Morave?
Ako su te fabrike i ta ekonomska sila tražile aerodrom gde su svi ti bizness letovi sa cessnama C525, excel, ili pilatusima PC 12 i 24 koji dovode upravnike i inženjere u te pogone?
Nešto ih baš nema….
Ma da
Pa polako, nemojte biti na kraj srca. Dogodine….neke….biće…valjda…više.
Moglo bi mnogo štošta da leti iz Morave: Beč, Cirih, Memmingen, Basel.
A nemoze za Skoplje
?????
14.713 putnika na 598 operacija je u proseku 25 ljudi po operaciji? Ako uzmemo u obzir da je većina tih letova bilo sa ATR od Air Serbia, ovo je zaista mizerni load factor.
Da ali pola operacija su ferry letovi Beogad-Morava-Beograd, a imali su i jedan veliki charter sa B737, te dva busiess leta.
Kako je B737 uspio na Moravu? Duljina staze, nosivost?
Imao je samo 50 putnika
Ako ovako nastave za 2-3 godine imace isto putnika kao i Heatrow. Jedini Moravin problem je što još uvek vlast nije dala pare za produženje piste….zainteresovanost je pokazao i Emirates sa svojim A380 i novijim A350! Šalu na stranu…ja u taksiju prevezem više za mesec dana nego Morava što putnika ima godišnje….a živim u mrtvom Somboru!!!
A da.
Šta, vozite putnike do Istambula i Tivta u taksiju, ili?
Kakvo glupo poređenje. Ako već ne znate nemojte pisati svašta. I nije novac za produženje piste već za potpuno novu, sa većom nosivošću jer je postojeća nedovoljna za veće avione.
Koje veće avione? Šta Vi mislite koji će to veći avion da sleće u Kraljevo?
A320/B737, cargo avioni… Ovom pistom operacije su ograničene na ATR koji nema veliki dolet. Eventualno E190 ali sa gorivom koje nosi sa sobom što opet ograničava operacije.
Niš je imao isto toliko, ili malo više, a ponekad i mnogo manjre, decenijama.
Какав бесмислен и подругљив коментар. Да знате боље не би били таксиста у мртвом Сомбору.
Није до државе да одобри већ до војске у чијем је власништву аеродром. Очигледно да се не исплати инвестиција за потенцијал аеродрома. За сада Ер Србија покрива неке основне потребе са својим АТР-ом. Покушали су Беч па се није баш исплатило. Нека они шире летњу понуду па ће зимска лако доћи.
Jeste..rugam se. Imam pravo na to. Moje su pare (isto kao i Vaše,ako ste državljanin Srbije) bačene na besmislen aerodrom. kao i gomila para za novi terminal u Nišu kao i za paralelnu pistu koja nema svrhe u Bg….grešim li? A što se tiče mog taksiranja,ako Vas interesuje, to mi je dodatni posao. Imajte toliko pristojnosti da se predstavite i da ne pišete kao anonimus.
Istina
Откад се у Србији водим рачуна о “исплативости инвестиција”?
Нац. стадион? Пристан у Земуну (за две године пристао један брод)! Аутопут тамо где је довољан мотопут?
Još je to malo, jako malo ali mora se priznati da pomak postoji i da je bolje od ništa, sve što se radi na kraju ima neki rezultat, nešto ostane
Od kukanja nema leba
Sa 14.000 putnika ne ostaje ništa. Sa dva leta tjedo ne ostaje ništa. Samo ogroman trošak za državu koja mora plaćati plaće radika, komualije, logistiku i infrastrukturu.
И опет је Морава оборила рекорд са свим ограничењима која има, почев од писте. То увек игноришете.
Je, strašan rekord. Treći broj putnika odozada u regiji. Velike čestitke.
Pokidali, bravo Morava!
Sledeće godine se puca na 700!
Mogli su da pošalju 7 zaposlenih negde promotivno u saradnji sa AS pa da briljiraju već ove godine.
🙂
Šteta što je srpska politika otvorila pre Moravu nego Ponikve. Da li zbog Zlatiboraca ili nešto drugo. Sada bi to bila druga priča
To sam ja rekao još davno, davno.
Sećam se bila je konferncija na Zlatiboru o perspektivama Ponikava koju je organizovao predsednik opšrine Čajetina Stamatović gde ste i vi prisustvovali. Konfernciju je ignorisala celokupna vazduhoplovna vlast Srbije uključujući i župana Užica. Prisustvovao je samo tadašnji direktor aerodroma u izgradnji Saša Savić ali na svoju ruku. Ergo direktor Savić je posle toga dobio otkaz. Morava propala investicija i što se kaže kad sedneš u pogrešan voz sve stanice su pogrešne. Tako da je Morava u budućnosti osuđena na “rekorde” 20, 30 hiljada putnika godišnje. A sam Zlatibor ima oko 25.000 kreveta. Strateške greške amatera. Lp
Da tako je bilo.