Iako je u MZL Zagreb bilo preko 30 cm snijega i sav je napadao u jednom danu, nije bilo ogromnog broja otkazivanja letova, niti velikih kašnjenja. Bravo Zagreb! Nažalost u nekim drugim zračnim lukama regije nije bilo tako.
Istog dana u gradu Zagrebu je bio kaos. Ceste nisu bile nimalo očišćenje, brzina kretanja je bila 20 km/h, na brdima ljudi nisu mogli voziti, na tri mjesta je bio zastoj tramvaja…
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb
Ko je rekao da je grad dobro funkvionirao
Ocajno do danas grad n8je ociscen.Sramota grada i Zavrebackih cesta Uzas Zagrebe moj.
Eto ni 7 dana nakon što je pao snijeg grad još nije očišćen.
Obzirom na kolicinu snijega u samo jednom danu Zagreb je to odradio dobro.
Je.
Gosp. Scuricu, ako vas centimetri toliko impresioniraju javite mi se na privatni inbox.
Ne impresioniraju me uopće.
Mene impresioniraju, gdje se možemo naći?
nazovite na telefonski broj koji mozete naci u sekciji “Kontakt” na ovoj stranici i dogovorite susret.
Mi nismo ti koji smo predložili susret i koje ova tema i najmanje interesira. Pa nema ni smisla nas kontaktirati.
Ne odbijajte ljude unaprijed. Neka nazovu, evaluaciju uradite i onda odlucite kako dalje.
Pobogu. Svašta.
Otkud znas Scure. mozda se javi neka dobra.
No, no.
I moj nadimak nije Šćure, nego Šćura.
Prvo provjeri pa onda reci ne (ili da).
Sad bi bilo dosta!
Ako vi gosp. Scuricu tako kazete, onda je dosta. Mada i dalje mislim da trebate biti malo sirih pogleda na svijet.
Poštovani gospodine Šćuric. Ovaj put Vas moram demantirati kao operativno osoblje jedne od aviokompanija koja je sudjelovala u “igrokazu” koji je MZLZ priredila putnicima i kompanijama. Imati u funkciji samo jedno vozilo za usluge odleđivanja na zračnoj luci glavnog grada države je sramota. Također mogu potvrditi kako je Lot čekao na de/-anti ice 3 sata. Također ću reći da nakon “2 step” odleđivanja koje je trajalo 20 minuta, HOT (hold over time) iznosi 25 minuta. Nažalost nije tko imao očistiti rulnicu F tako da ni u teoriji nismo imali šanse poletjeti u 5 minuta. Na zahtjev da se odleđivanje napravi na zapadnoj stajanci prije line upa, dobili smo odgovor da ne može jer jedno vozilo ne stigne ići amo tamo od starog do novog terminala iako bi svima bilo jednostavnije da se odleđivanje radi netom prije polijetanja a ne na parkirnoj poziciji. Čak je i kontrolorka leta na tornju u toj smjeni imala monolog da se sve prijave šalju na MZLZ a ne HKZP. Letovi su na kraju otkazani. Idući dan slična priča, dobili instrukciju za parkiranje a dva vozila koja raznose snijeg, nanose ga na parkirnu poziciju gdje treba biti naš avion. Dakle opći kaos i katastrofa od spremnosti na zimske uvjete…
Obzirom da je taj dan bilo malo otkazivanja (i to prvenstveno zbog KLM-a isl.), te vrlo malo kašnjenja dužih od 1 sat, još manje dužih od 2 sata, kakva bi tek situacija bila da su imali više vozila za odleđivanje. Onda vjerojatno ne bi ni primjetili da je palo 30 cm snijega.
Da su u Beogradu imali ugrađene grejače u pistu da tope sneg, raspršivače magle I vetrobrane oko piste, onda verovatno niko ne ni primetio kijamet tog dana. Još da su uključili neke reflektore umesto sunca i posadili palme oko piste, pa da bude utisak kao da se sleće u Barselonu.
Kakva relativizacija i pristrasnost.
A to što nemaju grijače piste opravdava činjenicu da su 2,5 sati čistili uzeltno-sletnu stazu? To drugih aerodromi imaju grijače?
Poanta priče je upravo to da imaju samo jedan kamion za odleđivanje zrakoplova odnosno nemaju osoblja, I to je sramota za zračnu luku. Prije 7 godina na MZLZ su DASH uredno odleđivala 2 kamiona a sada na znatno veće zrakoplove dolazi jedan kamion…
Tad bi se moglo reći da je aerodrom dobro funkcionirao. Ovako nikako.
Funkcionirao je i ovako dobro za zimske uvjete. Daleko bolje nego niz drugih, npr. Beograd, Ljubljana…
Ovo je sada stvarno Vaše subjektivno i po meni totalno krivo stajalište. Pitajte malo putnike i operativno osoblje koje je radilo tih dana, jesu li zadovoljni s performansom zračne luke u Zagrebu. Usluga je bila opća katastrofa. Od usluge de/-anti ice-a pa do čišćenja piste i rulnica. Znam da volite MZLZ i ja bih bio pristran jer se radi o našem glavnom aerodromu ali stvari treba nazvati onakvima kakve jesu a to je totalni raspad sistema.
Ja sam inače ekstremno kritičan po MZLZ, pa ne znam što znači ovo da “ju volim”. Da usluga je mogla biti bolja, kamo sreće da su imali sve kamione za de icing, ali obzirom na količinu snijega sve je napravljeno zadovoljavajuće sa prilično malo otkazivanja i kašnjenja. Za razliku od Ljubljane, Beograda i drugih zračnih luka regije koje su imale dalekoooo gore rezultate.
Pa uz tako malo letova nije ni cudno…
Malo. Zagreb ima daleko više letova nego i jedan drugi aerodrom regije, osim Beograda. To znači da je 22 drugih aerodroma u katastrofalnom stanju?
Onda svi imaju malo letova. Pa i Beograd.
Ma da.
Napišite nam članak o današnjem danu na banjalučkom aerodromu i iskustvu putnika pogotovo sa leta Banjaluka – Geteborg. A najzanimljvije od svega da je avion iz Bazela sletio bez problema.
Ne znam što je bilo sa tim jednim letom iz Banja Luke. Sorry, ali dnevno u regiji ima preko 300 letova i ja ih ne mogu svakog pratiti.
A jeste vidjeli sliku tog leta iz Bazela i koja je magla bila?? Ono je čisto znanje samog pilota da po onakvoj magli sleti.
OK
https://www.nezavisne.com/novosti/bih/Avion-umjesto-u-Banjaluku-sletio-u-Zagreb-oglasili-se-iz-Aerodroma-Republike-Srpske/946166
Gospodine Scuricu sta kazete za ovo?
Snijega bilo nije, ali je bila vrlo niska temperatura i krenuli su sa odleđivanjem staze već u 5 ujutro. No nisu je uspjeli odlediti do 7:35. Zato je taj prvi avion odletko za Zagreb. Nakon dva sata došao je u Banja Luku iz Zagreba, sletio je u 9:45. Dakle zapravo je kasnio 2:10 minuta. Svi ostali avioni su sletjeli na vrijeme, tri leta, dok je kasnio sam jedan let.
Imali su 7 letova, samo dva su kasnila malo više od 2 sata (za Beograd nisu krivi). Ostali su bili na vrijeme. To je odlican rezultat za zimu.
Je.
Pa, ove su se godine provukli. Ali da, sve u svemu, gotovo svi letovi su otisli (cast iznimkama najjadnije grupacije klm/af), i mora se rec da je zagreb odradio svoju osnovnu namjenu: SIGURAN prihvat i otpremu aviona. Najs.
je je, sto je sa croatijom, lotom, turkishem hahahahah
Što s njima?
Kaj s njima?
Otkazani su MUC i BER…
A jel?
Da svi su otišli bilo je malo kašnjenja i otkazivanja.
A koji to aerodromi su imali extra kašnjenja zbog snijega.
Malo više objektivnosti ne bi škodilo.
Beograd, Niš, Tuzla (otkazala 50% letova)…
Niš i Beograd su imali problem sa vidljivošću ne sa snijegim. Imate super video reportaže.
Tuzla nije referentna aerodrom. Oni nemaju ni centralna svjetla u funkciji tako da…
Beograd je imao problem sa snijegom!
Kako to Tuzla nema centralna svjetla u funkciji? Odakle sad to?
Tuzla nije imala otkazivanje zbog snijega nego zbog magle.
Moguće, moguće i kombinacija, moguće i snijeg. Ali je otkazano 50% letova.
Kako to da je otkazano 50% letova radi magle ako je ministar Žilić rekao da je problem magle svjetlima rješen?
Ja bas i ne bendam to sto je ministar reko.
Eto Dzevad nije rekao ocigledno je pametniji od Zilica koji lupa posvuda.
Istina.
A Sarajevo koje je imalo najvise ne ubrajate tu?
U prošlom članku smo napisali i Sarajevo. Iako je tamo bio problem slabe vidljivosti, a ne snijega.
I Ljubljana je imala otkazane letove zbog snega pre 2 dana. Svi popodnevni letovi su bili otkazani.
Da
I u beogradu je problem slabe vidljivosti
Ma da, zato su i čistili USS 2,5 sati, zbog loše vidljivosti.
Interesantno je da ste preskočili Ljubljanu koja skoro nije funkcionisala 6. januara.
Stavio sam tri točkice. Da, bilo je još aerodroma Ljubljana među njima.
Beograd je bio teški kaos. Katastrofa za koncesionara. Sramota.
Nažalost da.
Zato je na Tesli bio haos
Je, da.
Haos?!
Pa imali su jako puno otkazivanja (nekih 20% letova), ogroman broj duhih kašnjeja, neka i po puno sati.
To nije tacno. Pista je bila zatvorena oko 2-2.5 sata ukupno, dok kamioni nisu temeljno ocistili. Ostala kasnjenja su bila jer se avioni nisu vracali na vreme sa drugih evropskih aerodroma koji su takodje imali gomile problema
Pobogu čovječe!Ëto USS je bila zatvorena samo 2,5 sati? Majko mila stvarno ste to napisali????
A što nisu očistili drugu USS pa nju koristili dok se prva čisti? Zar ju nisu baš zato i sagradili?
Obe su bile zavejane. A kao vrsni analiticar trebali bi toliko znati da na drugoj pisti ne smeju biti vozila niti bilo sta drugo da bi se umetnuta korstila za sletanje i poletanja aviona zbog blizine piste jedna drugoj
Upravo su kao razlog 2 USS rekli zatvorenost 1. piste radi udesa aviona ili snijega. Ako to nije moguće koja je svrha umtnute piste? Čemu ona služi i zašto je potrošen novac?
Pobogu covece, pa valjda je i na drugoj, 50 metara udaljenoj, isto sneg?!? I nije ciscena samo pista, vec i rapid izlazi, rulnice, stajanke i ostali taxiwayiji. I da bi se druga korsitila, mora prvo da izadje saopstenje u medjunarodnom pravilniku 24h ranije, ako se ne varam.
Čistite jednu dok koristite drugu. I onda prebacite promet na drugu, a čistite prvu.
jeste vi svjesni šta ste napisali. pa da su stigli očistiti prvu ne bi trebala druga. po vama su trebali prvo drugu pa prvu
Majko mila čovječe. Jedna se čisti čim krene padati snijeg. I onda se koristi, a čisti druga i tako naizmjence. Pobogu. I onda ne bi bio aerodrom zatvoren 2,5 sati dok se ne očisti USS.
Da, bio je haos.
Da
Drugi hrvatski portal je napisao da su problemi bili ogromni, te da je niz letova imao veliko kasnjenje.
Flightradar24 isto kaze da je problema bilo.
Kajgot. Bilo je nešto kašnjenje, svi do dva sata, malo toga više od dva sata. Otkazivanja skoro ništa, naravno ne računamo KLM za koje Zagreb nije kriv. Za toliko snijega zanemarivo.
Imali su jedan de-icing truck jer su oba eto bas otkazala tog jutra. Avioni su cekali sa putnicima unutra po 2 sata, a neki i dulje, na de-icing da bi otisli iz zagreba. organizacija nula bodova. Reci da je to bilo dobro organizirano je van svake pameti. bas da si kajgot.
Niz aviona nije kasnio, dobar dio je kasnio manje od sat vremena, tek neki 2 ili više sati. Na toliko snijega u jednom danu to je više nego dobar rezultat.
ne slazem se. kao putnik koji je cekao 3 sata u avionu za Varsavu jer aerodrom nije bio u mogucnosti organizirati deicing on time. 3 sata je bruka na takav promet i takvu kolicinu snijega. Jedan glavni aerodrom u drzavi ne moze imati jedan de icing kamion. Nikakav rezultat, a ne dobar
Kao što rekoh jako malo je toga bilo kašnjenja dužeg od 1 sata još manje od 2 sata.
@anon 12.03: na kojem ste vi to letu iz ZAG za WAW sjedili 3 sata u avionu kada je najveće kašnjenje u zadnjih par dana na LO612 bilo sat i pol? Usput: tko ste i što, odaju vas određene riječi i pravopis. Koliko god se trudili pisati ijekavicom..
Dakle, neistina.
evo ovako:
LO612:
05.01. STD 12.45 ATD 13.42
06.01. STD 12.45 ATD 13.23
07.01. STD 12.45 ATD 13.30
08.01. STD 12.45 ATD 14.23 s time da je avion (SP-LWG) u ZAG iz WAW sletio tek u 13.17 (STA 12.05). Čak i da je boarding krenuo samo pola sata po slijetanju, a što je i više no nevjerojatno, putnici su u avionu čekali maksimalno 40 minuta.
09.01. STD 12.45 ATD 13.13
Jedino znatnije kašnjenje je imao LO614 06.01. s time da je u ZAG sletio tek u 17.41 a natrag za WAW poletio u 21.37. Push Back je bio u UTC 20.17 a poletio je u UTC 20.37..
Problem je evidentno upravo LO614
meni je vas zao Foglaru.
LO614 je poletio u 21:30 iz Zagreba 06jan umjesto u 18 sati. Kasnio je u dolasku u zagreb nesto jako malo. A vas moze bit sram.
@anon 18.35: to sam i napisao. Ali to još uvijek ne znači da su putnici sjedili 3 sata u avionu. A o tome je riječ…
Pa sjedili su 2-3 sata u avionu. Ja sam 6.1. sjedila u OU664 od 20:45 do 23:30 i tek smo onda poletili. Od 21 do 23:30 su uspjeli odraditi deiceing na 2 ili 3 aviona. Smece od aerodroma.
Kolicina osoblja im je uzasno mala.
Dakle za toliki snijeg količina kašnjenja je bila jako dobra. Poglavito dugih kašnjenja.
A vi znate da nisu?
Da, on je kasnio 3 sata i nešto.
A LO614? A. Foglar puca u prazno.
da LO614 je 6.1. kasnio 3:37 minuta
ali to ne znači da su putnici sjedili 3 sata u avionu kako onaj bot sugerira! I općenito : vidim da se su botovi uzbudili. A najdraži su mi ti koji pokušavaju pisati ijekavicom..
A što reči…
Pa jesu li sedeli ili ne? Putnik kaže da jeste ali vi iz fotelje kažete da nije! Da li vi izmišljate ili putnik govori neistine!?
čovječe, ja sam u postu govorio o 612 a ne o 614 i to jasno i napisao! Nešto kasnije sam pogledao sve letove i objavio novo o 614. Ali lijepo je vidjeti kak su se botovi uzbudili..
Putnik je očito govorio o LO614.
Dobar dio odlaznih letova je kasnio. Organizacija je bila nula. Alene niste objektivni ovaj put nazalost. Za de icing je istina, u prvom djelu dana je jedan kamion bio raspoloziv, kasnije se pridruzio drugi. Sto se tice samog ciscenja staze rekao bih da tu nije do organizacije, sto se jasno da vidjeti i na flight radaru, ralice su konstantno kruzile po stazi, rulnicama, spojnicama, jedini se stajanka nije cistila u potpunosti vec ako se ihvati vremena ili ako avion treba uci/izaci, cisti se samo sama pozicija i put kuda ce avion ici jer je snjieg bio takav da he se “hvatao” odmah za povrsinu. Teski uvjeti, WSV je bio organiziran, koji kamion vise ne bi stetio naravno, no de icing je pao sve ispite.
Ljudi kaos je ono što je bilo u Beogradu i nekim drugim aerodromima. Velik broj otkazivana (nekih 20% svih letova), pa brdo kašnjenja od više sati, neka i po 15 sati kašnjenja. To je kaos. Ovo u Zagrebu je bilo presuper poglavito obzirom na 30 cm snijega.
Dobro znate koliko ja napadam Zagreb, opako ga napada, ali ovaj puta su se pokazali. U isto to vrijeme u Zagrebu kao gradu je bio mtvi kaos ništa očiščeno nije bilo, putovalo se iz Dubrave do Vrapča sat i 20 minuta, nije bilo ni jedne jedine ralice na cesti, na tri mjesta je bio zastoj tramvaja. U isto vrijeme, u gradu u kojem je bilo 5 cm snijega manje.
Pa i BEG je funkcionisao fantastično u odnosu na neočišćenost glavnih gradskih saobraćajnica… Istina, ovo na ZAG ne zadovoljava kriterijume da se nazove haosom, to je baš poslednji stepen neorganizovanosti sistema. I za BEG je haos teška reč, može to mnooogo gore.
Bome tolika otkazivanja (20% letova) i tako ogromna kašnjenje (neka jako puno sati) nikako ije “fantastično funkcioniranje”.
Stoji. Zagreb je odradio nevrijeme skroz ok. Ne optimalno, ali skroz ok. Na kraju krajeva, bolje sacekati i ta tri jadna sata u avionu (iako razukijem frustraciju 100%, i ja bi popizdio, i popizdim za manje stvari) ali alternativa je otkazan let, spavanje jos jednu noc, vamo tamo. Dobar kobnzl zagreb!
Upravo to smo i napisali.
ne, alternativa je de icing sluzba koja ima opremu i ljudstvo da odradi jadni promet zagreba. nista drugo. nemate pojma.
Pa u normalnim uvijetima da. Ali u zagrebu ovakav snijeg padne svakih 10 godina.
Otkazali su im dva kamiona. Inace bi bili ok. To bi se trebalo rijesiti tako da se pogleda zasto su otkazali, i ako ima ljudski faktor onda odgovornog za odrzavanje istih poslat na zavod za zaposljavanje uz najnegativniju mogucu referencu da vise u hr raditi ne moze.
Stoji.
Jadni promet? Onda je cijela regija osim Beograda jadna jel imaju daleko manje letova od Zagreba.
Sve je to posljedica islužene i zastarjele opreme koju (pod)koncesionar (Turci) ne želi obnavljati, već se zaposlenima naređuje da se snađu s onim što imaju i da raubaju i dalje i popravljaju isluženo i zastarjelo u nedogled. Još jedan pokazatelj fantastične odluke današnjeg fikus-predsjednika Milanovića i tadašnjeg ministra Hajdaša, koji bi sada bio premijer, a koji su bespotrebno dali u koncesiju superprofitabilni aerodrom, i još smo dobili loš aerodrom. Istodobno, sadašnji premijer bez problema već godinama podilazi koncesionaru i još mu ono polusmeće od aerodroma pomaže da ne proširuje, a očiti bankomat OU nećemo ni spominjati (pozdrav gospodinu Efedrinu 😁).
Inače, znao sam u Beču više puta čekati i po sat, sat i petnaest minuta vremena u avionu (dakle, kašnjenje) jer se čekao obični de-icing u običnim zimskim (hladnim) uvjetima, bez oborina, tj. bez neociscenog snijega na pisti i bez pahulje snijega u zraku. Ne branim ZAG, treba prozvati ZAG (prozvao sam i ja konkretno u gornjem pasusu) za to, ali treba napomenuti da i drugi “napredniji” imaju isto.
A ovdje se ZAG provukao isključivo zbog radnika i organizacije unutar uvjeta koju su postavili koncesionari Turci i Francuzi.
Stoji sve.
Potpisujem!
Ali pogledajte odkuda ovo svo “drvlje i kamenje” na ZAG dolazi, pa će vam puno toga biti jasnije..
E…
Odakle?!
@anon 15.42: odakle dolaze komentari pisani nevještom ijekavicom uz izraze koje u Hrvatskoj nitko normalan ne koristi??
Pitam se…
A vi ste lektor hrvatskog jezika gospodine Foglar? Oprostite, nisam vas odmah prepoznao!
A koje to izraze niko normalan u Hrvatskoj ne koristi!?
Mozda iz Bosne ili Crne Gore. Mozda niste znali ali Bosanci i Crnogorci su ijekavci.
Cak stavise oni su izvorni jekavci od kojih je hrvatski jezik usvojio ijekavicu.
G. Foglare opasno ste se izblamirali. Prvo kazete da nema letova sto su kasnili 3 sata pa eto ispade da je bilo. G. Scuric je pokazao da je ekspert, vi niste!
Možda su Srijemci! Velika većina još priča ekavicom ali iz straha od lektora hrvatske književnosti nevješto koriste ijekavicu!
Žalosno.