Treći Air Serbijin Embraer E195LR YU-ATA došao je iz Amerike u Europu. Avion je poletio pod brojem leta JU4023 iz San Josea (Kostarika) za New York 8.12. Potom je trebao ići iz New Yorka za Gender no rerutiran je na Goose Bay. Iz Goose Baya je odletio za Reykjavik gdje je sletio 9.12. u 14:21. Iz Reykjavika je poletio za Beograd 10.12. u 6:27 i stići će u Beograd u 11:34 sati. Avion je star 10,7 godina i letio je za Azul i prije isporuke Air Serbiji je bio registriran na Azzora Aviation. Prizemljen je bio od 16.2. do 8.12.2025. Posljednja registracija u Azzore Aviatonu mu je bila N688DR.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Zasto air Srbija kupuje „stare avione“ to mi nikako nije jasno!!!
Od koje je kompanije iznajmljen Embraer? Ima li Air Serbia neki avion u svom vlasništvu?
Ima u vlasništvu tri jako stara A319.
Iznajmljen je od Azzora Aviation. Takodje je i sledeci E195 dogovoren od istog lezora, prethodna registracija je bila PR-AUP. Ocekuje se u naredna 2-3 meseca u Beogradu. Trenutno je na farbanju i odrzavanju na istom aerodromu u Kostarici
Bilo bi zanimljivo ako bi mogli da kazete da li u Evropi postoji jos neka kompanija koja ima ovoliko flotu, a da nema niti jedan avion koji im je isporucen kao nov?
Ovo postaje potpuni haos, cesto letim i tesko je uci u dva aviona Air Srbije koja imaju isti raspored/vrstu pregrada izmedju kabine i galley prostora, ista sedista, iste boje sedista, itd. Poslednji je bio A319/320 koji je imao providan separator ispred prvog reda.
Kompletna flota pocinje da lici na krs skupljen s koca i konopca. Avioni su upadljivo neuredni, tepisi i zavese (kad ih ima, jer ih isto nema u svim avionima) dotrajali, plastike po avionu su redovno sa vidljivim ostecenjima, uniforme posada vrlo ofucane jer su slabog kvaliteta… poslednje sto sam primetio pre neki dan je da im se razlikuju boja/nijasna sakoa i pantalona. Bas tuzno.
I sa svim ovim oni pokusavaju da privuku putnike. Mislim da ne postoji gori standard trenutno u Evropi u kompanijama koje su slicne velicine ili vece. Ko neka carter kompanija sa 2-3 skrpljena aviona.
Ne kukaj stalno na sve, vec se prevezi gde treba. Ja letim stalno sa AS i ne zapazam takve gluposti. Jutarnji letovi, zaspim kao top i probudim se kad sletimo
Dobro, nadam se da vam je dan prošao lepo i da ste srećni otišlo u krevet. Neko će i da vam poveruje, al oni koji lete znaće da avion niste videli na udaljenosti manjoj od 10000m. Jasno da nije sve novo i savršeno, ali ste se svojski potrudili da smislite sve ovo.
Kao neka zla baba si.
AS ima dobre avione i zaista ne stoji da su krševi .
Ako baš hoćete da vidite šta su krševi, kupite kartu sa Austrianom , pa može da vam se desi da letite sa kompanijom BRA koja leti za njih sa ATR-ovima ( BRA leti za Austrian na regionalnim linijama ) . Helvetic takođe leti za SWiSS , a tek kakve su oni krševe imali …. ( nekoliko godina su leteli na linijama za Beograd sa Fokerima ).
Da li je isti raspored sedenja u avionima , moram vam priznati da odavno nisam pročitao veću glupost .
Na čijem ste platnom spisku , ko vas plaća da šaljete tako zlonamerne komentare protiv AS ?
Da je ovo napisao o Croatiji onda bi mu hvalospjeve pisali!
Ne bi
Helvetic više ne leti Fokkerima. Sada imaju vrlo udobne E190-E2.
Istina.
Jos jedan klasican bot.
Žao mi je kada je neko ljubomorno bolestan ili kada je plaćen da bi .enjao po AS.
Nisam ni Ćaci Bot , a ni Blokader Bot.
Avionom letim veoma često i leteo sam sa jako puno kompanija i mogao bih i neko zvanje da dobijem koliko imam sati letenja.
Po meni najbolja avio kompanija sa kojom sam leteo je Singapore airlines , pa SWISS, ali za SWISS je leteo Helvetic sa ozbiljnim krševima ( u gorem stanju nego 733 od JAT-a ) . Danas imaju daleko bolje avione, ali su za Beograd petkom predveče leteli sa Fokerima. U tom periodu često sam leteo i sa Fokerima MA i čak su i njihovi Fokeri izgledali neuporedivo bolje od Helveticovih .
Avioni BRA koji lete za Austrian su što bi rekli Crnogorci , zastiđe.
Zaista ste preterali. Kad god letim Er Srbijom, sve je na profesionalnom nivou. Zlonamerni ste.
Jedino gore od caci bota je blokader bot. Toliko
Velika većina toga što ste napisali nije istina. Pogotovo sa sigurnošću tvrdim ovo za uniforme. Prilično često dobijaju nove a moguće je da se nijansa razlikovala između stare i nove a da je neko kombinovao.
Nazalost,tako je
Neki komentar, tekst za ovo?
https://aero.telegraf.rs/avio-kompanije/4229336-er-srbija-imenovala-milana-kordica-za-novog-izvrsnog-direktora-za-saobracaj-dok-milan-malovic-nastavlja-karijeru-kao-kapetan-erbas-aviona
Prijatelji iz JU mi kazu da je ovo prvi put da COO nije pilot posle ne znam koliko godina. Sta se u JU uopste desava? Na sajtu jos stoji fotografija starog COO?
Mali Malović je postao izrazito omražen među letačkom posadom a jedan od poslednjih ekcesa je lažno prijavljivanje dvojice kolega kapetana Direktoratu za ugrožavanje bezbednosti leta na letu iz Kine za Beograd (CAN ili PVG). Njegova prijava je odbačena i protiv njega pokrenuta istraga zbog incidenta.
P.S. žao mi je što se slična diskusija povela na onom drugom portalu ali počinju da imaju naviku da brišu sve komentare koji se bave insajderskim informacijama u JU. Ovde mi se ne sviđa uvek ton i kvalitet diskusije, ali nisam primetio da se takvi komentari brišu.
Loša ti je priča skroz…Malović je napravio veliku grešku što je držao ljude oko sebe sumnjive skroz…pa nije on vodio istragu oko tog što se desilo u Kini…bilo je tu nekih drugarskih kumovskih nameštanja…to bi trebalo da znate..ko je koga namestio …
Bolje da se malo priča kako prolaze konkursi za As, kako ljudi dolaze i veruje im se na reč da imaju završene škole i fakultete bez provere dokumenata….
Na onom drugom portalu sve brisu skoro svi komentari koji su iole kriticni prema Air Serbia..Radi se na uigran nacin- ako napisete kriticki komentar, sa cinjenicama i bez vredjanja, onda se odmah javi par botova Air Serbia ( naravno u radno vreme, zato i sve tekstove izbacuju u 9 ujutru, kako bi botovi mogli komentarisati tokom svog radnog vremena, od 9- 16), ti botovi direktno idu sa vredjanjem ad hominem, uglavnom bez nekih validnih faktickih podataka, ali sa argumentima tipa- oni ( AS) sigurno znaju bolje od vas..I potom, vrlo brzo, moderator izbrise ceo post sa sve odgovorima botova, zbog “uvredljivih reci i trolovanja”…Da li uopste iko i komentarise vise na tom drugom portalu, sem placenih botova?
Ubjedljivo najljepši avion JU
Najbolje mu leže boje Air Serbie
YU-ARD i YU-ARE najljepši u floti.
Avion je jutros u 7 poleteo ka Beogradu.
Malo prije.
Bravo,lijepo je vidjeti da se flota siri. Trebalo bi da su uzeli dvije letilice od Azula.
Super je, samo ne znam ko će da leti ove avione sa pvolikim brojem pilota…
Pa za sada uspjevaju.
Mislim poslednjih meseci da je desetak možda i više ljudi pilota napustilo firmu što je normalno…i da se zato troše pare na wet Liz..
Pa niko. Logicno da su uzeli avione da im stoje na stajanci, zar ne?
Nadam se da neće tako biti. No primjeri A330-200 i ATR 72 baš i ne uljevaju povjerenje.
Posade sa ATR, navodno ce ATR otici iz flote u sledecih 5 godina
Vec neki sa ATR prelaze na Embraera
Znači da će ATR-ovi biti prizemljeni?
ATR neće izaći iz flote to je jedino sigurno. Istina je da je jedan broj kašetana otišao na obuku za prelazak na Embraer, ali isto tako deo kapetana na ATR je završilo obuku za instruktore i već obučavaju nove pilote.
Do proleća će i deo pilota preći na Airbus, jer je tu trdnurno najveća potreba.
Не него је план да се уговори за Атр не обнове. Мислим да први излази из флоте за неке две године. Иде се ка томе да их Е90/95 замене.
Vidjet ćemo. Iskreno mislim da to ne bi bilo najpametnije. JU ove avione i te kako treba za regiju.
Ma nonsens. ATR je kicma flote. Broj ATT se moze se samo prosirivati. Valjda vide kako su OS i OU pogresili I kako sad uzimaju wet lease. Ja bih jos dodao bar dva ATR42
Slažem se.
5 godina to nije sutra….neko treba il da leti te avione dotle.
https://www.airserbia.com/sr_latin/novosti/Er-Srbija-premasila-35-miliona-prevezenih-putnika~1922369
Како се не зна? Из Рејкјавика креће у 06.00 по локалном времену. Ево управо се појавио на радару Алане
Jučer navečer se nije vidio.
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/yu-ata
Polece u 6:00 po lokalnom vremenu ka
Beogradu.
Da, jučer u 2:00 u noći nije bio taj let objavljen.