Bivši kineski koncesionar Aerodroma Maribor, SHS Aviation, je tužio Aerodrom i na koncu je na sudu dokazao da je zemljište oko Aerodroma u njihovom vlasništvu. Samim time bivši koncesionar tvrdi da Aerodrom više nema infrastrukturu, te ne ispunjava uvjete za rad. Agencija za civilno zrakoplovstvo Slovenije ipak smatra da ne treba oduzeti dozvolu za rad Aerodroma.
Prisjetimo se da su Kinezi dobili koncesiju 2016. no malo više od dvije godine kasnije su raskinuli ugovor sa Slovenijom, a aerodrom je preuzela državna tvrtka DRI. No, Kinezi su evidentno ostali vlasnici parkirališta, pristupnih cesta, skladišta i dijela poslovnog prostora. Država se 2022. nakon eksproprijacije upisala u vlasništvo nad zemljištem, no Kinezi su sada na sudu dokazali da su i dalje vlasnici. O moj bože.
Dakle kineska megaprevara od prije 9 godina, koja je završila kao potpuni fijasko, ima svoj nastavak i evidentno se Maribor nije riješio ovih igrača. Kinezi su davali samo ogromna obećanja o investicijama većima od Zagreba i Beograda, o desecima aviona koji će doći u Maribor, o brdu linija i putnika, ali se ništa nije desilo. Nije se ispunio ni manji dio. I kada smo svi mislili da smo se riješili ovih prevaranata među kojima je vodeću ulogu imao i osuđeni kriminalac, eto njih ponovo. Ostaje za vidjeti kako će Slovenija riješiti ovaj problem.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor
Predlog https://share.google/LtQxEoAGYT4FhSJ9W
Kakve to veze ima sa zrakoplovstvom?
ako skrolaš taj link skroz dolje, ima nešto o toj temi..
Kad te ne ide, ne ide te…i moš se slikat
Koliko sam cuo ima takvih slučajeva i na drugim mjestima u SLO. Dosta tih ‘poštenih’ je izgleda imalo isti program ‘školovanja’. LP
Kao u doba Tita nacionalizacija das im mrvice kao da si im isplatio i dobro im je to
Ne vidim poveznice.
Čovjek kaže da je potrebno napraviti nacionalizaciju tih zemljišnih posjeda u vlasništvu kineskih investitora na način da im se za imovinu koju imaju da praktično simbolični novac.
No, ne ide to tako. Ukoliko se ide u nacionalizaciju, a što jest alat koji država može upotrijebiti u okolnostima kada se isto definira kao nacionalni interes, tada ipak ide procjena vještaka i isti se uobičajeno rukovode nekim vidom tržišne cijene. U suprotnom, opet se riskira sudski postupak i otezanje rješenja.
Sada, kada je sud presudio u korist kineskih investitora, nacionalizacija zaista preostaje kao rješenje, izuzev moguće izravne pogodbe koja bi bila najbrže, iako možda ne i najjeftinije rješenje.
Nego, ako se radilo o mega prevari, a kako je moguće da su kineskom investitoru ostale u vlasništvu tako značajne zemljišne parcele? Ukoliko je mega prevara dokazana, isti je trebao ne samo izgubiti koncesiju, već i kazneno odgovarati. Ovako, sve to dolazi pod znake pitanja kada mu slovenski sud još i dodjeljuje kritičnu imovinu.
Mislim da se u pristupu ovoj temi treba biti uravnotežen, a vrijeme će pokatazi i lice i naličje.
Ovaj portal je dokazao da je to bio megascam. A tko je potpisao takav ugovor i zasto to je drugo pitanje.
Pa zašto te dokaze niste proslijedili slovenskim pravosudnim tijelima, odnosno njihovom državnom odvjetništvu? Ako je to bila prevara, iz iste nebi smjeli proizlaziti nikakvi pozitivni pravni učinci za bilo koju stranu potpisnicu, a kamo li da sudbena tijela ključnu stranu u prevari nagrade potvrdom o vlasništvu nad kritičnim zemljištem. To je tako jasno. Bojim se da je priča višeslojna.
Jasno, teško je o ovom raspravljati suvislo, stoga ću se usuglasiti sa zadnjom rečenicom vašeg članka: “Ostaje za vidjeti kako će Slovenija riješiti ovaj problem.”
Objavljeni su clanci, prenijeli su svi mediji. To je nas posao.
Bas oosao nije kontaktirati tuziteljstva.