Wizz Air pokreće letove za Rijeku. Ogromna vijest. Kompanija će za Rijeku letjeti sa tri linije:
- Gdansk od 9.6. dva leta tjedno, utorak i subota
- Katowice od 9.6. tri leta tjedno, utorak, četvrtak i subota
- Lublin od 9.6. dva leta tjedno, utorak i subota
Sve linije će se operirati do kraja ljetnog reda letenja (24.10.). Ovo znači 7 tjednih letova LCC, sa velikim avionima i ogromnim load faktorom. Dakle vrlo velik broj dodatnih putnika za Rijeku iduće godine. Wizz Air u načelu ne leti za Hrvatsku. Kompanija ima sezonske letove na 8 linija za Split, te samo jednu sezonsku liniju za Dubrovnik, a za ostale aerodrome ne leti. Stoga velike čestitke Rijeka! Dobili su letove ovog važnog LCC prije Zagreba, Zadra i Pule.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Vlasnik ili vlasnici lompanije otvaraju hotel u Opaiji/ Icici. Hotel je uskoro gotov, pa je vjerovatno to razlog nove linije.
Moze i Zadar??
Nadam se da cete uvesti liniju Basel-Rijeka?
I ja se nadam
Bravonadja agovic
Forza Fiume!
Nadam se da će biti dovoljno radnika da odradi sav posao sljedeće godine 🙂
STA je sa Hamburgom za Sarajevo to očekujemo veliki pozdrav
Kako su mi fora ljudi koji bi eto htjeli liniju jer to njima paše taj tren ali to je legitimno..:)….da je barem to nekoliko puta sezonski jos ajde! Lijepo je maštati….sto mislite koliko
aerodrom može utjecati na liniju osim popustima i prihvacanju vremena opsluge kako traze prijevoznici? Ako wizz ne vidi interes u liniji, nece letjeti i tjt…mogu “nadlezni” predlagati i željeti….gotova priča….ekipa, potražnja stvara ponudu
Da li će se obnoviti ponovno let iz Basela za Sarajevo
da, da. Koje dane bi vam odgovaralo i po kojoj cijeni??
Žalosno što ukide se iz Basel za Sarajevo.
Ovo je, što se Rijeke tiče, prilično ozbiljno i u prosjeku će nabaciti jedan zrakoplov dnevno… Objektivno govoreći, samo je poljsko tržište dovoljno izdašno, a da se teoretski namakne dovoljna popunjenost ovih zrakoplova. Ipak, izraziti ću skepsu da će popunjenost biti na razini jer da je potražnja takva, nebi jedan Ryanair ostao samo na Wroclawu i samo na razdoblju od lipnja do rujna za iduću godinu sa samo tri tjedne linije… Već bi Ryanair upogonio nove linije za Rijeku iz poljskih odredišta, a ne da mu ih Wizzair zgrabi ispred nosa.
Dobro, ovo je za pozdraviti, a ishod ove priče ćemo vidjeti po pokretanju samih linija. Pravo na skepsu i to iskreno izraženu – zadržavam.
Kakva crna skepsa? Poljski turisti su mnogobrojni na Jadranu, a ZL Rijeka vapi za linijama. Nedostaju još takve 3 linije.
Nema problema… Zašto ih onda Ryanair nije pokrenuo kada su tako primamljive? Bar ima iskustvo s Wroclawom od prošle godine i gle čuda, ograničio je taj Wroclaw za iduće ljeto na samo malo više od 3 mjeseca i to samo 3 puta tjedno… Ja se nadam da nisam u pravu, ali sam skeptičan i to opako.
Usput, nema vam previše veze koliko kojih turista dolazi i njihov odaziv na novouspostavljene letove… Puno je tu drugih faktora u igri, a kod Poljaka još uvijek snažno igraju obiteljske posjete, a one se daleko rjeđe odvijaju zrakoplovima nego osobnim vozilima, čak kada smo mi u pitanju, a nismo im preblizu.
Hoce li se ikad iko sjetiti od nadleznih da WIZZ ukljuci bar jednom sedmicno liniju iz Sarajeva za Holandiju
Sjetili su se, ali Wizz ne zeli.
Hoce ali kad plate aerodromsku taksu
Baš sam htio komentirati na članku o smanjenju Ryana i ukidanju VIE kako bi Rijeka trebala težiti daljim sjevernim linijama, pri čemu sam baš Gdansk mislio spomenuti.
Zasto tako veliki LCC ne leti za Zagreb uz sve podsticaje koje Zagreb nudi?
Zasto easyJet ne leti za Zagreb?
Mozete li o tome jedan clanak napisati?
Pisali smo vec
Znači neće se osetiti smanjenje Ryanair-a.
Znači neće se osetiti smanjenje Ryanair-a.
———————————————————————————————————————————–
Ne da će se osjetiti smanjenje Ryana, već ako ostane ovako, trebalo bi doći do značajnijeg (za okvire Rijeke) povećanja kapaciteta u 2026.g.
Zasad je smanjenje samo linija Beč-Rijeka, a Wizz nudi dodatnih 65.000 sjedala, povećava Lufthansa Frankfurt sa 1 na 2 pw, novi je Zurich sa Swissom……
Mogli bi iduće godine dočekati i novi rekord Rijeke što ruku na srce u apsolutnim brojkama izgleda mršavo u usporedbi sa Zadrom npr. (Split i Dubrovnik ne vrijedi pominjati), ali svaki pomak na bolje veseli.
Moguće da se Wizz i dalje proširi što se tiče Rijeke. Vidjet ćemo. Negdje sam pročitao da su zatražili i slotove iz Rijeke za Varšavu…..
Sjajno bolje mi je da odmah bukiram Krk za sledeću sezonu, dok poljaci ne zaizmu sve.
Pitanje je da li će se i ostvariti, a i ako se ostvare koliko će trajati?
Rijeka im je “platila” da lete te linije, a Zagreb, Zadar i Pula neće?
Moš mislit!
Ja ne znam jel Rijeka sto platila. Vi znate?
“platila”
A Zagreb plaća, a neće letit?
I opet se vraćamo na to što veli Ščuric da se ZL trude godinama da dobiju letove!
Malo morgen!
Ovo je najbolji primjer da je kompanijama lobiranje ZL u koju će početi letjeti zadnja rupa na svirali.
Zagreb ne placa.
E, pa to ja već odavno pričam, no drugi imaju svoje filmove… Kompanije same jako dobro uvide gdje im je profitabilno ići ili ne, a ne da ih se mora moljakati ili oko njih obigravati. To su legende.
Najbolji je primjer Uniteda koji je splitsku zračnu luku i to ne na njihovu preveliku sreću, samo obavijestio da oni dolaze… Točka. Kraj. Za dogovor samo puštaju finese oko specifičkih zahtjeva i procedura koje se vezuju uz letove za SAD, a što Splićanima nipošto nije drago i ne treba im u životu… No, kako ih otjerati?
Alene, brišite ovaj idiotizam
A što da vam kažem.
A radite na zračnoj lucinekoj da znate da je to idiotizam? Zašto tako grubo? Nedostatak argumenata?
Nije u potpunosti idiotizam. Za neke se destinacije kompanije same dolaze i nude se i traze opciju, a za neke aerodrom mora potegnuti.