I Austrian ove zime smanjuje broj letova na liniji Beograd-Beč. Prošle zime kompanija je letjela 19 tjednih letova (zamaData), no sada leti 18 tjednih letova (svaki dan tri, osim ponedjeljaka kada leti 2 i subote kada leti 1 tjedni let). Čak štoviše od 6.1. broj tjednih letova pada na 16. 15 tjednih letova kompanija ima u 4. tjednu I. mjeseca. Od 24.2. kompanija leti 17 tjednih letova. Ovo je bitno manje letova nego prošle zime.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Austrian
Austran leti VIE/BEG/VIE uglavnom sa A320 št0 je 180 sedišta, ne aš uvek pun ali leti..
Najmanje E175 i ATR72
TAKO DA SU VEOMA JAKI, PRISUTNI I VRLO KVALITETNI U BEG…
Ove zime lete E195 i ATR 72.
Huge
Austrian je povecao ove zime Bec Sarajevo 2x sedmicno svih 7 dana kao i u ljetnom redu samo nije Airbus A320 vec Embrarer 195
Beograd je vece trziste od Sarajeva i ovi s americkih dolazaka koji stizu u Bec ujutro oko 8 idu odmah na transfer oko 09:30 h za Beograd ( Austrianov let) dok za Sarajevo se mora cekati 13 sati
Da li ste izracunali ako to doista znaci povecanje kapaciteta? Ako je svaki let s E195, da li je to onda manji ili veci broj sjedala nego prosle godine?
Postavlja se pitanje čime će da lete za Beograd jer do sada su leteli mahom Embraer 195 za koje znamo da izlaze iz flote Austrian i polako ti letovi će da budu zamenjeni sa A320 200 ili A320neo biće manje letova ali više putnika ukupno. Nije bilo neke veće analize u tekstu šteta.
Lete sa E195 i ATR 72-600, kao i prošle godine.
Smanjenje nije direktno vezano za Beograd, nego se moze povezati sa korekcijama u planu poslovanja Lufti grupe. Takodjer, koliko god Lufti nekad grijesila, ona se fokusira na profit, a ne na trivijalne politicke price.
Srbija kao drzava i Srbi kao nacija su odvojen subjekt od gospodina Vucica. On je na prvu lotpu posve nebitan. Ne bih ga zelio uopste da komentarisem.
Jedan let manje ima vise veze sa reorganizacijom Beca kao huba. Bec uvodi novi letove, za koje mora osloboditi neke rute. OS ce letjeti kako za Ponta Delgadu, tako i za Bilbao. Posto fali aviona u floti, neke linije se moraju malo smanjiti. BEG ce dobiti jedno vrlo marlo rezanje, od jednoga leta.
Napomenuti cu da Air Serbia oupste ne leti na liniji BEG-MUC, tako da Lufti i na toj liniji ima slobodne ruke, pa ih ovaj jedan let nece ni malo da zabrine.
Srbija sa druge strane, zahvaljujuci svome neutralnom stavu, izricito pri tome mislim na prijateljstvo Rusa i Srba, a ne na poglavare tih drzava, ce do toga dovesti, da ce nakon prekida sukoba izmedju Rusije i Ukrajine, Srbija biti veoma povlastena u odnosima sa tim drzavama.
Razumijem nezadovoljstvo srpskog naroda, koji je prosao sankcije, neimastinu, nerede i slicno.
Za Hrvatsku, BiH i ostale bratske jos zemlje, bice sigurno dobro, da se normalizuje stanje u regiji.
Spill over effect jasno pokazuje, da dolazi do socioekonomskih potresa, kako pozitivnih, tako i negativnih, kada se desavaju fluktuaciju u pojedinim drzavama. Te promjene standarda, za koje se nadam da ce biti na bolje, ako se doista dese u dogledno vrijeme, ce donijeti svima dobro.
Primjer:
Pero iz Beograda ne zaradjuje vise 1200 € mjesecno, nego 2.000,00 € mjesecno. Slobodni dio dohotka trosi na druge aktivnosti. Npr. Vikend izlet u Skopje, Sarajevo, Split ili u Zagreb.
Takodjer, od veceg dohotka umjesto sira gaude, kupice Vlasicki kajmak ili Paski sir. itd
Sa druge strane, prodavac sa Paga ce svoj veci dohodak trositi da posjeti prijatelja u Novom sadu.
Zato dragi prijatelji, molimo se da ova neimastina i duha, kao i ekonomska stane na prostore bivse nekadasnje drzave.
Pozdrav svima, posebno gospodinu Alenu, koji da priliku da pisemo, a da ne brise zbog sitnica.
Čekajte današnji članak o rezanju Lufthanse.
Sve se slažem. Veoma objektivna analiza.
Sve to stoji što kažete i slažem se s Vama, ali u doba LCC letova radije će ljudi izabrat jeftinije i egzotičnije destinacije (Cipar, Grčka, Malta, Italija…).
Btw, sad kad ste spomenuli temu, pitanje za gdina. Alena i sve koje su upoznati sa situacijom; kakva je situacija s otvaranjem aerodroma ponovo u Ukrajini? Ima li novosti?
Ne
OT
Air Serbia ostvarila rekordan broj putnika za oktobar – 390.000!
Bravo JU ❤️
Slabo je to povećanje. Tek 2,2%.
A koliko je to u apsolutnom iznosu?
Na veliki broj putnika (za ex Yu pojmove) 2.2% je sasvim dovoljno.
8500 putnika.
Kad je bio pad od 2% to je bilo puno a kad je rast onda je “tek 2%”.
Nije bilo puno.
Zasto mislite da je bilo kakvo povecanje broja putnika slabo. Nemojte se ljutiti, ali imam osecaj da bas ne volite AirSrbiju.
Imate stvano krivi osječaj. Povećanje je uvijek dobro, no 2% je stvarno malo. Super, ali nije baš oduševljavajuće.
Zavisi. Ako je Beograd na -20% onda je ovih +2 veličanstveno. Medjutim ako je BEG na +20% onda +2% ne valja ništa. U biznisu kontekst je presudan.
Jeste ali pad od 2.2% bi bio za vas huge iliti katastrofa
Ne nije. To niste nigdje pročitali. Evo vam citirana vijest pa mi vi recite gdje i jednom riječju tako nešto piše:
“Air Serbia je u VII. mjesecu ostvarila 543.282 putnika i 4888 letova. Iznenađujuće to je 4727 putnika manje ili 1,0% manje putnika nego u istom mjesecu prošle godine kada je imala 548.009. Kompanija je imala 481.660 putnika na redovnim linijama, no manje putnika na charterima, njih 61.622. Što je i logično obzirom da je neke charter linija ove godine pretvorila u redovne linije. U VII. mjesecu najpopularnije linije bile su Tivat, Podgorica, Zurich, Paris, Bercelona, Frankfurt, Larnaca, Istanbul, Atena i Moskva.
Air Serbia je 1.8. imala rekordan dan u svojoj povijesti kada je prevezla 21.600 putnika. Od početka godine kompanija je prevezla 2,5 milijuna putnika i imala preko 27.000 letova.”
Dakle vaša konstatacija je neistinita, lažna i zlobna. Neka vas je sramota.
Ocigledno je da EU okrece ledja Vucicu i da krece potpuna izolacija Srbije do promene rezima. Pocelo je! Bas onako kako su zborovi objavili!
I to zaključujete iz jednog leta manje Austriana, Aegeana i LOT-a?
https://n1info.rs/vesti/vlada-svedske-zbog-korupcije-obustavljamo-podrsku-drzavnim-institucijama-u-srbiji/
A kakve to veze ima sa letovima?
Tek će biti smanjenja i političkih pritisaka, samo polako. Krenulo je od Nisa, preko Švedske, uzmite kokice i sedite kući kao i do sada. Čekajte da nemate šta da jedete
Od Niša? Niš ima više letova ove zime nego prošle.
On misli na NIS, naftnu industriju srbije.
Aha. OK.
Od NISa, Naftne Industrije Srbije..
OK.
NIS= Naftna Industrija Srbije. Pod sankcijama.
Misli se na NIs naftbu industriu. Punpaj!
Na kojim ste Vi supstancama da mi znati.
🤦
Da li Austrian još uvek koristi ili planira da korista ATR od BRA? Ako ne onda sa strane kapaciteta uvodi Dolomiti avion koji je veći. Tako da na kraju dana jeste smanjenje frekvencija ali je povećanje kapaciteta.
Da koristi, čak su i povećatli broj tih ATR-ova.
U kakvoj su korelacija BRA i BRA Regional?
Nije li bila vijest da je BRA pred bankrotom?
BRA je zatvoren, radi još samo BRA Regional.
@anon 09.23: koji je to tip aviona “Dolomiti avion”??
Ok, pametnice, Air Dolomiti. Avion je E195. Svakog je dana na BEG. Želite sliku možda?
Austrian se gubi u regiji. Nema ga više u Ljubljani, smanjuje u Zagrebu i Beogradu. Istovremeno FR smanjuje broj baziranih aviona u Beču, umjesto da to potakne Austrian da se još više pojača svoju prisutnost…u čitavoj toj LH grupaciji jedini koji koliko toliko valjaju su Swiss, ovo ostalo je srednja žalost.
Da.
Globalno je Swiss odličan, ali ni on ne dominira u regiji.
Austrian nije nikada letio za Ljubljanu
Istina, Austrian nije nikad letio za Ljubljanu.
Austrian za Ljubljanu bi bio potpuna besmislica. To bi bilo kao da Croatia iz Splita leti za Sarajevo.
Ali i ja imam dojam da je unutar LH grupe Austrian na margini. Steta, a rijec je o tako dobroj kompaniji. Bar su nekad bili
Huge
Kako tolko smanjenja na Bg-u sta se dešava
I to nije sve.
Ima toliko smanjenja da ce na kraju meseca biti vise putnika nego u istom mesecu prosle godine.
Naravno da hoće obzirom na povećanja Air Serbie i Wizz Aira.
To je vec problem veliki
Pa…
Масовни раст Визера те мања потреба за преседањем.
Jos jedna dobra vest za JU, posle LOT-a
Potencijalno dobra vijest je. Nadamo se da će JU to iskoristiti. Ako ne iskoristi onda su ovo jako loše vijesti.
Ovo je samo u slucaju Beograda dobra vijest. Kod svih ostalih aerodroma je to grozno i dokaz da jednostavno nisu dorasli, ukratko moj je veci spike…