Svi znamo koliko Qatar ima udjela u pojedinim poduzećima. Povremeno smo pročitali i koliko Delta Air Lines ima u nekim poduzećima. Ali nikada nije objavljeno koliko ima u svim poduzećima. I brojke su prilično fascinantne:
- Endeavor Air (Delta Connection) 100%
- Virgin Atlantic 49%
- Wheels Up (business jetovi) 21%
- Aeromexico 20%
- Hanjih(Korean Air) 15%
- WestJet 15%
- LATAM 10%
- Air France-KLM 3%
- China Eastern 3%
Uz to kompanija ima 100% vlasništva u Delta TechOps (maintenance), 100% Trainer Rafinery (Rafinerija), te 49% u Unifi Aviation (hendler) i 5% u Clear Secure (provjera biometrijskih putnih dokumenata).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta
ja imam osjecaj da postoje i neki fondovi gdje delta igra ulogu iza scene koji ulazu i vise od toga. npr. koordinacija s AF/KL je tako jaka, integracija tako duboka (npr. s KLM-om imaju iste fare classes, vauceri se mogu koristiti na sva tri brenda, i jos dosta toga), da me ne bi cudio da tu ima nekih glasova u upravnom odboru koje kontrolise delta. naravno, ljubav s KLM-om traje jos od dana Northwesta, ali ne posustaje poslije svih ovih godina.
Nemalo puta sam razmišljao o tome. Indikativno je da Delta i Air France-KLM stalno djeluju kao jedna kompanija i vrlo je vjerojatno da tu postoje i neki “drugačiji” dealovi.
Kao što je bila i priča da Deltin novac stoji iza kupovine SAS-a.
Da