analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Split
Dubrovnik će razvaliti ove zime sa ogromnim brojem prijevoznika i linija koji su odlučili letjeti i u zimskom redu letenja, a o čemu je zamaaero nedavno pisao. No, niz novih letova će imati i Split. Kompanija će ove zime imati nove linije Croatie za Istanbul koja će se operirati do 30.11, pa od 21.12. do 11.1. i od 5.3. i to tri puta tjedno. Šteta što se linija ne operira i ostatak zime dva puta tjedno. Croatia ove zime ponovo leti Kopenhagen (1 tjedni let) do 3.1. koji nije letjela prošle zime.
Nova linija je i Air Serbie za Beograd koja će se cijele zime operirati 2 puta tjedno sa ATR 72-600. Nova zimska linija je i Discovera za Frankfurt koja će se operirati ponedjeljkom i četvrtkom do 5.1. sa A320. Kako ova linija ima code-share na Croatia obije kompanije će do početka I. mjeseca imati 9 tjednih letova za Split iz Frankfurta.
Croatia će i dalje letjeti iz Splita za Frankfurt 7 tjednih letova, za Minhen 7 letova, za Rim 7 letova, za Zurich 2 leta, te za London 1 let do 3.1. Croatia će za Zagreb letjeti 23 leta (1 manje nego prošle godine), od 15.1. 21 leta, a od 12.3. 22 tjedna leta. Ovo znači da će Croatia do novogodišnjih praznika imati 51 tjedni let, tj. 3 tjedna leta više i 2 linije više nego prošle godine. Od sredine I. mjeseca Split će imati 44 leta, a od sredine III. će imati 48 letova tjedno.
Letove će imati i Trade Air jednako kao i prošle godine i to za Pulu-Osijek 2 tjedna leta, za Rijeku-Osijek 2 tjedna leta (znači za Osijek 4 leta 1stop) i za Dubrovnik 2 tjedna leta. To je 6 tjednih letova za 4 destinacije.
Eurowings će letjeti ove zime za Köln 3 tjedna leta u prvom tjednu zimskog reda letenja, nakon čega leti 2 tjedna leta do 13.11, a nakon toga 1 tjedni let. Od 16.12. leti 3 tjedna leta do 8.1. nakon čega više nema letova. Letovi se obnavljaju 19.2. sa 2 tjedna leta, a od 10.3. linija ima 3 tjedna leta. Za Dusseldorf kompanija će letjeti 5 tjednih letova u prvom tjednu zimskog reda letenja, potom 4 leta, u 3. tjednu 2 leta, a nakon toga 1 tjedni let. Od 17.12. kompanija leti 3 tjedna leta a do 10.1. kada prekida operacije. Operacije se obnavljaju 14.2. sa 1 tjednim letom, od 25.2. leti se 2 tjedna leta, a od 2.3. i 3 tjedna leta. Za Hamburg kompanija će u prvom tjednu zime letjeti 6 letova tjedno, a nakon toga 1 leta 3.11. Nakon toga linija se više ne operira, čak ni tijekom Nove godine. Za Stuttgart kompanija će letjeti svakodnevno u prvom tjednu zimskog reda letanja nakon čega leti 3 tjedna leta. Nakon 4.11. letjet će 2 tjedna leta, a od 19.12. leti 6 tjednih letova do 10.1. nakon čega leti 2 tjedna leta. Od 24.2. broj letova se povećava na 4 tjedno. Ovo je par letova više nego prošle zime.
Edelweiss će i ove zime letjeti iz Zuricha za Split 3 tjedna leta do 15.11, nakon čega leti 2 leta. Od 20.12. ponovo leti 3 leta do 10.1. i nakon toga ponovo 2 leta. Od 14.2. leti 3 leta kako će letjeti do kraja zimskog reda letenja. Prošle godine Edelweiss je imao dva tjedna leta cijele zime, pa i ovdje ima značajnog povećanja.
Jedina kompanija koja reže u Splitu je KLM koji je prošle zime letio 3 tjedna leta, a ove leti 1 tjedni let. No, u konačnici Split ima 4 linije više (ukupno 20) i vrlo značajan broj letova više nego prošle zime, pa će i brojke putnika biti značajno bolje. Aerodrom je prošle godine početkom XII. mjeseca imao 67 letova, no ove godine u XI. mjesecu ima 75 letova (u prosjeku 10,7 dnevno), 8 više nego prošle godine, oko Nove godine ima 81 let, u I. mjesecu i do polovice II. mjeseca ima 64 leta, a u III. mjesecu njih 73.
alene zanima me vas komentar na pozicije na SPU,pogotovo na boeing 767 koji ce krenit sljedece godine operirat bit ce dosta vremena parkiran na poziciji,jel vrijeme da SPU krene u prosirenje parkirnih pozicija,hvala!!
Kamo sreće.
Dubrovnik ima bolju konekciju. Bolje su odradili posao. 60% stranih linija otpada na Njemacku dok je kod Dubrovnika to ravnomjernije rasporedjeno na nekoliko kljucnih zemalja/trzista.
BREAKING
Air France povećava Zagreb sa 11 na čak 18 letova tjedno!
A onda je došao svizac i zamotao čokoladu
Da Air France je to najavio.
A nigdje spomena o easyJet letovima u 11 mj
Da, oni imaju par linija koje lete početkom XI. mjesca, i nešto malo cijeli XI. mjesec. No, ne lete ništa duže od toga, niti Novu godinu, niti III. mjesec.
Ima li Croatia suradnju sa ITA da se može iz Rima dalje letiti, na primjer u južnu Ameriku?
Croatia ima code-share sa ITA.
Ima li? Na sajtu Croatia Airlines ne moze se kupiti karta na ITA letovima pod OU kodom.
Kažu da ima.
A sta kaze sajt?
Još je to preslabo za Split
Pa više bogami i nije. To je 20 linija, 7 prijevoznika i 75 letova tjedno. To nikako nije malo za zimu na sezonskoj jadranskoj zračnoj luci.
Split je grad u kojemu prava zima traje dvadeset dana,županija sama ima 450 000 stanovnika, još 300 000 ljudi gravitira koji su na udaljenosti manjoj od sat vremena od Splita.
Uvjeren sam da su ostavili direkt linije sa optimalnim brojem letova (dva do tri tjedna) London,Pariz,Barcelona,Dublin,Beč,Varsava,Kopenhagen,Berlin i još par gradova avioni bili duboko popunjeni.
Sve da osim Barcelone zimi i Berlina.
Ove godine easyjet leti prvi put 2x tjedno u 11 mjesecu. U Berlinu je velika dijaspora iz dalmatinske Zagore, Hercegovine i Livna. Bar za Božić/Nova Godina trebala bi Croatia imati direkt let.
Ali je Croatia itako prespava splitski turistički boom! Desetljećima imali samo 1 let subotom. Easyjet leti 9x tjedno, Eurowings 6x tjedno u sezoni. Čak Zadar ima 6x tjedno Berlin. A i pre kasno uveli cjelogodišnje ZAG-BER.
Andalucia.Nista drugo zimi…Sevilla 2 misec 2025 +30°C
Pa ne mora bit -10. Dovoljno da se ne može kupat i da nije sezona godišnjih odmora i školskih praznika i potentnost obalnih zračnih luka se smanjuje na minimum.
Split je daleko potentniji nego dubrovnik
Apsolutno
Dbv je produktivniji , uvijek nešto cvile, pa se hvale(ku..e), pa napuhani na kraju se stekne dojam kako su čudo
Split šuti i radi, mada još imaju prostora ali to ne ovisi o njima
“Iz Tuzle: Zurich, Chair od 28.6.”
Netočno. Chair pokreċe letove tek 9.7.
Takvog podatka u tekstu nema.
Takav podatak se nalazi na spisku novih linija. I taj podatak je netacan.
Kada ćemo o tome pisati onda ćemo i promijeniti.
Nitko me ne moze uvjeriti u to da Split-London tijekom cijele zime barem 3-4 puta tjedno nebi bio dobro popunjen let. Isto vrijedi i za Pariz. Zašto ih nema je drugo pitanje već.
Ma ne mora 3-4 leta, ali 2 leta tjedno cijele zime i za London i za Paris je stvarno nužno.
Možda Croatia uvidi priliku 😀
Ma oni priliku ne vide ni kada ih direktno pogodi u nos.
Slazem se, bar je CA to mogla letit
Je, baš Croatia kao jedna agilna kompanija…
Bit će zanimljiva utrka u zimskim mjesecima između ova dva aerodroma. Bravo i za Dubrovnik i za Split, vidi se zdravo i kvalitetno upravljanje na oba aerodroma. Dokaz da i država može s nečim upravljati kako treba, usudio bi se reć i bolje od privatnika.
Upravo tako.
Odlicno, ali moze ta brojka iducuih godina jos puno vis ei bolje. Split ima toliko puno potencijala u zimskim letovima. Samo je pitanje dali zele jer imaju previse posla u sezoni haha.
Imali ikakvih saznanja o obnovi piste ( produzenju) i novoj rulnici i stajanki?
Nemamo saznanja.