Flydubai je do sada samo nekim putnicima sa skupljim kartama i putnicima Emiratesa u transferu davao obroke i TV-zabavu. No, sada će svi putnici to imati. Flydubai je objavio da su istim postali full-service prijevoznik i da više nisu LCC. TV-zabava ima više od 1000 filmova, TV-showove, igre, 700 glazbenih albuma, informacije o letu u realnom vremenu idr.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: flydubai
Baš me zanima da li će sada ukinuti onaj harač zvan Administration Fee. Naime, u posljednjem koraku kupnje karte, kada je cijena već odavno definirana, iskoči taj fantomski trošak od oko € 20 po osobi. Bez obzira što kartu kupuješ na službenoj Flydubai stranici. I nije riječ o troškovima kreditne kartice ili slično.
Oni su smeče od firme.Nisu nam kao sa skupljim kartama transferu Emiratesa davali bolje obroke i Tv programe.Loši avioni,loše osoblje,hrana katastrofa.Bočicu vode više nemoš dobit gratis.
Eto! Skoro sam pisao kako na letu za Dubai iz Beograda nisam dobio obrok u odlasku a dobio sam ga u povratku. Takođe gledanje bilo čega je moralo da se plati.
Istina,mi iz Zagreba isto.Smeće od avioprevoznika
Zato sto ste imali kartu sa dve razlicite tarife. Nije tako tesko shavtiti. Samo ste trebali procitati sta spada u vasu tarfu kada ste kupovali kartu.
Neka, bilo je i vrijeme. Cjenovno nisu ništa jeftiniji od klasičnih LCa.
Nisam se nikad vozio s njima, pa ne znam kakva je to diskriminacija bila da su samo putnici s transferom s EK imali pravo na besplatan obrok i TV? Svašta…
Nekako mi je taj flydubai odbojan i odbijan letjeti medium, a pogotovo long haul s LCC. Tu je i usluga kod većine LC jako loša, a kamoli tek s LCC, a cijene nisu nešto bitno različite.
Ali ajde sad s ovim ću ih uzeti za razmatranje sljedeći put.
Saudia – Riyad, Emirates-FlyDubai-(Etihad) pa oni će samo sebe “pojesti”.
?
ne mora da znaci i ipak se razlikuju te dvije kombinacije. saudia ima etabliranu bazu u dzedi i jako je fokusirana na vjerski turizam (kao i sve sto ide uz to, npr. bez alkohola na avionima). nesto mi govori da rijad to nece biti, vec udara na emirates/qatar u okviru te nove vizije za KSA, tako da ta kombinacija ima smisla. plus je vrlo jasno da ce riyadh odmah u skyteam ili u tal sa DLAFKLMVS sto daje sirinu od starta. tesko je pritom govoriti o zakonima trzista i ME kompanijama koje uvijek imaju drzavu da im pomogne, plus jeftina nafta. s druge strane, flydubai je uvijek bio neka vrsta regionalnog ogranka emirata (kao delta connection, united express, american eagle, horizon air u americi, ili lufthansa cityline), i nema razloga da se to mijenja. posto feeduju slabija trzista finansijski (BEG npr.), nije naodmet dodati malo na uslugu da bi se poboljsao customer experience i nastavio rast obje kompanije (npr ako letite za australiju, imate obrok do DBX pa od DBX, sto podize nivo konkurencije sa TK ili QR). npr. moze se dogoditi da letite regionalnom kompanijom u americi 3 sata (npr. NYC-MCI), i tu cete dobiti i obrok, i opciju za prvu klasu i slicno, samo ne isti ugodjaj kao da letite velikim avionom (amerika je tu posebna jer moze samo do 74 sjedista, pa se leti CRJ-om ili EMB, ali nije nimalo lose).
Преписана вест са Ex YU Aviation
Koji ste vi ograničeni umovi koji ne vidite dalje od regije. Prije ex Yu to je objavilo preko 200 svjetskih medija. Sa jednog od njih vijest je prepisao ex Yu. Postoji i agencijska vijest same kompanije koja je vjerojatno bila temelj za većinu ovih članaka svjetskih medija.
Pa šta da je i prepisao? Ne mislite valjda da Alen sjedi ispod prozora zgrade Fly Dubaia i prisluškuje razgovore?!
Ma da. Ali ovaj članak nema veze sa exyu. On je iz agencijske vijesti uz komparaciju sa nizom drugih medija gdje su objavljene informacije.