KLM je prošle godine letio iz Amsterdama za Split tri tjedna leta. No, ove godine kompanija će letjeti samo jedan tjedni let, subotom, kako će letjeti cijelu zimu. Letovi će se letjeti sa Embraerom E190 i E195-E2.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: KLM
Nekoliko puta sam klm-om zimi letio amsterdam split i avion je bio popunjen. Prije 3 god linija je bila 3 puta tjedno pa su je smanjili na jednom tjedno da bi je prosle zime povecali na 5 i sad je opet smanjuju na jedan.
Nije bilo zimi nikad 5 puta.
Je, u zimi 2022/23. bilo je 5 letova tjedno.
Sigurno je dobra potražnja
Hahahahaha
Cak se ni njima ne isplati vise leteti za SPU tokom zime. Jednom nedeljno je nista.
I JU je pogresila sto je krenula sa SPU zimi.
JU nije pogrišila. Niz kompanija je ove godine pokrenuo zimske linije za Split.
Neki legacy sem JU?
Imate clanke, a i uskoro ce clanak samo o tome
Kad će taj članak o zimskim letovima u Splitu
Skoro
Hvala
Molim.
Super!
Jednostavno… Nema putnika i to je sve što je KLM-u trebalo kako bi napravio ovaj potez. Istina, neke kompanije najvaljuju zadržavanje nekih linija u Splitu i tijekom zimskih mjeseci nadajući se da će isto ići. Osobno bi volio da ide, no bojim se da neće. Kada se realno pogleda, shvaća se da se u Splitu tijekom zime i nema baš što previše raditi. Tada taj grad zaista pripada njegovim stanovnicima.
A i njegovi stanovnici putuju, zar ne? Nije Split mali grad.
Ma da.
U proseku malo vise od 1000 putnika dnevno u januaru ili februaru.
Bas mnogo.
I da, to je istinski jako čudno da nije bitno više.
Nekima nije jasno ili jednostavno ne žele prihvatit činjenicu da je Split centar našeg dijela Jadrana pozicijom i brojem stanovnika, sami splitski bazen u kojem su gradovi spojeni (Trogir-Omiš) broji 300 do 400 tisuća ,plus zaleđe i dio hercegovine.
Tu ima više stanovnika nego u svim ostalim gradovina našeg dijela Jadrana skupa.
Nekima to nije drago,sorry,to su činjenice.
Zar se ti njegovi stanovnici nebi smjeli vozit avionom,naročito za Zagreb kad je autoput zatvoren,a to se često događa ,čak i ljeti !
Slazem se. Vecina Dalmacije putuje preko Splita, i stvarmo je steta da je zima tako slaba.
Bez linija nema ni povecanja gostiju.
Pa nitko nece zimi vozit tisucu i koji km iz Europe da bi dosli za vikend u suncanu Dalmaciju.
Jasno.
Split ima prijevoz pomoraca i gastarbajtera. KLM je imao dobre i povoljne konekcije,bolje od LH. Volio bih da CA promjeni alijansu, a s njima i europski hub.Nadam se da ce nakon kupnje nove (prevelike) flote obtome i razmisliti ikako i za to treba od danas 2 god do realizacije.
Nadate se totalnom uništenju OU? Bravo
Izlazak OU iz Star Alliance i ulazak u oneworld (to bi bilo logičnije) ili SkyTeam ne bi bilo uništenje Croatie, nego upravo suprotno.
I onda bi vas Lufthansa lijepo u uništila na linijama prema LH hubovima i što onda? Prositi ispred IAGa za pokoji slot na Heathrowu?
Da LH bi sigurno tu stisnula. Opako. Krajnja opcija je da se izgube letovi za LH hubove, što bi bio nonsens obzirom na ogromnu dijasporu u Njemačkoj, na brdo poslovnjaka, brdo turista.
I vama je izlazak iz SA i zatim rat protiv LH (kojeg bi OU definitivno izgubila) rješenje za OU?
Da
Aha, znači cilj je izgubiti sve više tržišnih bitaka… Baš lijepo.
A netko smatra da je to cilj?
Pa vi očito. Jer će povlačenje iz SA i priključenje OWu to i uzrokovati.
Apsolutno nece
Naravno da hoće. Lufthansa će vas razbiti na linijama prema LH hubovima.
G. Borute, a zasto ste promijenili nick ako dozvoljavate pitanje?
Da li radi onog clanka gdje vas je g. Šćuric prozvao u vezi autoputnika u Puli i Rijeci?
??? Ja sam nekog Boruta prozvao u članku?
Kakve veze imaju JU i KL? Beograd i Split imaju brdo porodičnih i ostalih veza koje Amsterdam i Split nemaju, tj. postoji bitna P2P baza na koju JU može da računa a KL ne.
Apsolutno.
Uz to, JU ce leteti sa 35% manjim avionom, koji ima i nizi break even
Naravno.
A koliko manje destinacija nudi JU iz Beograda nego KL iz Amsterdama?
Pa i nemaju sem sto KL ima daleko vecu mrezu destinacija iz AMS nego li JU iz BEG i moze mnogo vise da ponudi putnicima iz Splita. Pa kad oni ne mogu napuniti vise od jednog nedeljnog leta sta moze JU da ocekuje?
To sa porodicnim vezama pripada proslosti i sve manje ljudi prebeglih za Srbiju pre 30 godina imaju bilo kakve veze sa tim delom Dalmacije.
Ne treba zaboraviti da JU leti i 2 puta nedeljno zimi za Mostar koji je na samo 2-2.5 sata voznje od Splita sto jos vise smanjuje broj putnika za SPU.
Da tu postoji potraznja leteli bi za Split Austrian, Lufthansa, Swiss, LOT, Air France, British, Aegean,…ali nema.
Vrlo brzo ce JU ovu liniju ugasiti i morace se okrenuti daleko vecim aerodromima zimi kao sto je CLJ.
Da ima više konekcija neosporno. No, nema obiteljske i prijateljske veze i dijasporu što Air Sebia ima. Konačno JU leti sa daleko manjim i jeftinijim avionom.
Lufthansa ove zime leti za Split (Discover), i Swiss također (Edelweiss).
Kao sto nije Sun D’or El Al (vi ga prvi tako ne racunate) onda nisu ni Discover (koji je leasure a ne legacy) Lufthansa odnosno Edelweiss (leisure odnosno charter) Swiss.
Dakle, Swiss i Lufthansa ne lete za Split zimi. Sa jako dobrim razlogom.
Jedini legacy koji lete osim JU za SPU tokom zime su KLM (1 nedeljno) i od drzave subvencionisana OU.
Prvo ja Sun d’Or računam kao El Al, drugo i Discover je Lufthansa, kao što je i Edelweiss Swiss. Pobogu čovječe!
Swiss i Lufthansa lete u Split, vi serete i to teže.