zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

Ryanair reže broj aviona u bazi u Beču

Ryanair je objavio da zbog visokih poreza i aerodromskih pristojbi smanjuje broj baziranih zrakoplova u Beču sa 17 na 14 i ukida tri linije (Billund, Santander i Tallinn) za zimsku sezonu 2025. godine. Uzrok su austrijski porez na zrakoplovstvo od 12 eura po putniku i 30% više pristojbe na bečkom aerodromu, zbog čega je Austrija nekonkurentna u odnosu na zemlje koje su poreze već ukinule (Švedska, Mađarska, regionalna Italija). Ryanair poručuje da bi ukidanjem tog poreza mogao značajno rasti, otvoriti više od 40 novih linija i povećati promet u Austriji na 12 milijuna putnika godišnje do 2030., ali upozorava da u suprotnom razmatra daljnje smanjenje operacija, poput Lufthanse i Wizzaira koje su već povukle kapacitete iz Austrije. CEO Ryanaira Michael O’Leary direktno poziva austrijsku vladu da ukine zračni porez kako bi se potaknuo povratak prometa, novih ruta i radnih mjesta.

Ryanair će ove zime opako porezati broj letova u Francuskoj, Njemačkoj, Španjolskoj, Danskoj i Bruxellesu. Sada i u Beču. Istinski se postavlja pitanje a gdje će više letjeti, te gdje će zaposliti višak aviona. Bilo je za pretpostaviti da će Ryanair nakon povlačenja Wizz Aira povećati broj linija i letova, no desilo se upravo suprotno. Potpuno povlačenje Wizz Aira iz Beča, te ovako veliko smanjenje Ryanaira su odlična vijest za Austrian kojeg su ova dva velika LCC i te kako gušila.

autori: Ivica Šantić, dopisnik (Dublin) i Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)

47 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Bice ovo veliki gubitak za Becki aerodrom ali ce oni kasno shvatitit sta su tek uradili… wizzair komplett ide a sta ce biti sa ryanair-om a nadam se da bar za srbiju nece ukinuti letove jer to je onda bas steta.. ausrian naplacuje nenormalno

Колико ће путника изгубити Беч након ових резања? Знајући како је скуп OS нешто не верујем да ће баш надокандити овај губитак епских пропорција.

Odlično
Zagreb bi mogao dobiti zamah novih linija

Ovo je ozbiljan udarac za VIE.

Možda bi dobra ideja za članak bila uporediti sve takse, poreze i troškove letenja na Beograd, Zagreb, i na primer Beč i još neki referentni aerodrom.

a kad to?

Povratak baze Eurowingsa u Beču bi nakon ovoga bio još veći pogodak. Imaju code-share sa Austrianom, a što se regije tiče, mogli bi letjeti prema aerodromima na koje Austrian ne leti, i tako Austrianu poboljšati konekcije, a imati veliki potencijal za P2P putnike.

Zagreb ih čeka raširenih ruku da dodaju nove kapacitete i linije, bilo bi vrijeme nakon prilično sporog razvoja zadnje 2 godine.

Ugovor od 5 godina se bliži kraju. Prvo ide spori rast, pa onda poneko otkazivanje čisto da se zna s kim se ima posla, a onda ucene i pretnje.

Suglasan sam. Ryanair je pored nekih stvarno značajnih linija (London, Beauvais, Rim) koje nose suštinu i strateški značaj, uglavnom pootvarao linije za razonodu, a koje je nazivam šarenim lunaparkom. Malo smo tržište i relativno ekonomski skromno. Ljudi će iscrpiti interes i te linije će pomalo k svojem kraju. Uostalom, lijepa gomilica Ryanairovih linija iz Zagreba jest sezonalna. Ovi navodi o hrpi novih linija lijepo zvuče na prvu, no koje bi to bile linije, a da više imaju nekog smisla? Malo koja, zaista. Čak i da se izmisle, biti će to linije s dva tjedna leta i s rokom trajanja od dvije sezone.

Treba biti realan. I zaista, kada se uoči da su linije na izdisaju, eto ucjena, eto potraživanja besplatnog novca… Doći će to sve na svoje. Nisu to uopće neka duga razdoblja.

Prvo će popuniti Rim koji ima premalo polazaka tjedno.

Zatim, općepoznata činjenica jest da Ryanair stvara nove putnike, i samo malo otima konkurenciji one postojeće.
Hrvati imaju puno postojećih i potencijalnih veza u Europi; dio smo EU i Schengena. Kad je HR ušla u EU, turistički mrtav Zagreb se preporodio i svake godine tuče nove rekorde u turizmu, a već godinama nema ništa za ponuditi osim raspadajućeg i trunućeg centra kojeg su i prošla i ova vlast devastirale i još jaše na slavi nekad stvarno vrhunskog Adventa, koji je sada smeće. A sve to samo na temelju EU i Schengena, i Advent je eksplodirao upravo nakon ulaska u EU.
Kao što to rijeke turista dolaze u cijelu HR, tako i građani HR idu po svuda, bilo turistički, bilo studirati, bilo privremeno poslovno/životno, bilo stalno poslovno/životno. Kada netko (RYANAIR) otvori neku liniju s kojom će pogoditi mjesto, onda će se i rijeke Hrvata slijevati puno više na te destinacije, bilo privremeno, bilo trajno. Znate li koliko studenata bježi van i za studija i nakon studija? Evo, i Sanaderova i Šeksova djeca su inozemstvu.
Njemačka i Austrija su desetljećima bile gastarbajterski eldorado, nešto manje Italija i Skandinavija. Onda je najedanput prije 10 godina ni od kuda eksplodirala Irska, a otvorile su se i druge zemlje.
Kao što je eksplodirala Irska, eksplodirat će i druge zemlje. Španjolska je zemlja snova za Hrvate i sljedeća eksplozija će biti tamo (i ja ću za koju godinu tamo djelomično poslovno i životno, a onda kad mi dijete poraste da može birati, idem za stalno).
Neka otvori Madrid – pun pogodak.
Neka otvori Valenciju i Sevillu – pun pogodak. Neka ubaci i BCN uz Gironu – pun pogodak. Jer su Alicante, Malaga, Palma i Kanari samo turističke destinacije. A ovo su i turističke i životne destinacije.
Tko bi ikada prije 20 godina pomislio da bi Irska mogla biti bum? Nitko.
A Španjolska ima daleko većeg smisla. Španjolska ne da se neće istrošiti, Gospodine, nego će – ako Ryanair otvori linije za najveće gradove – još procvjetati.

I, gospodine, ako još niste shvatili ono što shvaća sve više Hrvata – jeftinije, kvalitetnije i bolje je otići Ryanairom na neku destinaciju tog šarenog vrtuljka, nego otići bilo gdje u HR. Pobogu, u Grčkoj i dijelovima Španjolske dobijete 4-5 * all inclusive s rentacarom i hrpom sadržaja i čuda prirode ponekad i 2 puta manje za šugavi apartmančić s 2 metra šljunčane plažice i magistralom pokraj glave u HR. Ne znam koliko ljudi sam to rekao i koliko ih se odlučilo na to i više im ne pada na pamet HR i Ryanair im je sad br. 1. A to sam sam ja. Tako da Ryanair neće padati, već samo rasti. Jer ako dobijete avionsku kartu za odmor za cijenu šugavih ćevapa u HR, što mislite da će se događati u budućnosti?
Znate li koliko se ljudi odlučuje otići za produženi vikend negdje na sunce, na Maltu, u Grčku, u Španjolsku, u Italiju? Čak i na sjever znaju. Jer je pristupačno. Jer će se odreći jednih šugavih ćevapa i odletjeti negdje.

Lisabon? Pun pogodak. Ne kao Madrid, ali turistički pun pogodak.
Varšava/Krakow? Pun pogodak.
Prag? Pun pogodak.
Torino? Možda…

Ima još puno opcija, gospodine, a vi se zavalite u fotelju i gledajte kako Ryanair u Zagrebu raste (ako MZLZ ne sj… nešto).

Najjače linije iz Zagreba Ryanair-a
STN, CRL,
MLA,AGP, BSL 10/10
,BGY, ALC, 9/10

Uopće me razumijem ljude koji ovako nadrobe hrpu gluposti u komentar. Naveli ste Rim i Pariz a Ryanair ima daleko više putnika za Malagu, Maltu itd iz Zagreba. Za Pariz su čak letjeli samo jednom tjedno u prvom mjesecu ove godine. A za Maltu se peti više nego jednom dnevno.

Možda i sistema FR zasnovan na skrivenim subvencijama od aerodroma i gradova počinje da ima poteškoće.
U mnogim mjestima FR putnici više nisu traženi, masa ali bez potrošnje moći….nema ekonomskih interesa za gradove i lokalno ugostiteljstvo.

Ajme gluposti

Nek se vrati Ryanair u Tuzlu tamo je imao povoljne uslove.

Kako to da Foglar nije pisao ovo?

Па зашто!?

Sta reci, pukla ljubav?

@anon 06.24 možda zato jer Foglar radi i do 10 sati na dan i nema vremena za rešaržiranje i pisanje priloga dok komentare piše isključivo na putu za i sa posla, u kratkim pauzama izmedu termina te navečer..

svatko kako želi. Meni je 10 sati sasvim dosta..

Eto svadjate se. Nije prvi put ovih dana. Nesto tu smrdi

Meni je i četiri puno

Ma i pomisao na to je previše 🙂

Nema, cim ode konkurencija oni mogu da spuste nogu sa gasa i da jure druga trzista…

Teško će Austrian to da nadoknadi. Gubitak Wizza i za sada 3 aviona Ryanaira nisu malo ni za Beč.

Zašto bi Austrian išta morao nadoknaditi? Sad su u komotnoj situaciji. Rade po svom i zarađuju.

Austrian додаје два А320 али то није довољно

o da! Ali su već reagirali: dolaze dva ERJ od Air Dolomiti, kako je LZN-FRA ukinuto, taj ATR dolazi u Beč a iduće godine povećavaju broj 220 u leasingu od BT-a za dva do tri dodatna aviona u odnosu na ovu godinu..

Kad vi to idete na posao/sa posla kad je komentar napisan u 15:00 a radite 10h dnevno?
Ili muljate nas ili poslodavca

Poslodavac je sam sebi. I vi svašta.

Одлично сте то запазили, свака част. Сада и мене занима.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!