Aerodrom Beograd je u VIII. mjesecu imao oko 1.003.000 putnika, te je prvi puta u svojoj povijesti prešao milijun putnika. Fascinantno! Ovo je 7,5% više nego u istom mjesecu prošle godine kada je imao oko 933.000 putnika. Rezultat je to bolji jer je Air Serbia imala povećanje od samo 0,6% što znači da su strani prijevoznici imali daleko bolje rezultate i bitno bolji load faktor. Izuzetno čudno. Aerodrom je imao 6,6% više operacija nego prošle godine.
Beograd je od početka godine ostvario oko 5.887.000 putnika, što je 5,8% više nego prošle godine (5.564.000 u 2024). Beograd je od početka godine ostvario 4,6% više operacija. Sada je jasno da će Beograd i ove godine imati rekordu godinu, poglavito što su najave za zimu i više nego dobre, sa značajnim povećanjem linija i frekvencija.
analitičar: Alen Šuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd
Bravo. Dobar rezultat za aerodrom Nikola Tesla a i za Air Srbiju. Za pohvalu
Svaka čast baš lepa vest i može se reći istorijski trenutak. Nadamo se još većem rastu u narednim mesecima i uz optimizam možemo se nadati da ova godina prebaci 9 miliona putnika, teško ali nije nemoguće. Jedino mi ostaje nelogičnost da je Er Srbija tako malo rasla u avgustu a u julu imala pad, a aerodrom Nikola Tesla tako lepo napredovao. Samo mi nemojte reći da su brojke frizirane jer aerodrom drzi strani koncesoar a Er Srbija je domaća kompanija, kada bi i neko frizirao to bi bila domaća aviokompanija a ne strani koncesoar. Mislim da se samo Er Srbija loše spremila za ovu letnju sezonu, bar se nadam da je tako, pa da će od jeseni nastaviti sa rastom.
Istina.
Nema gde da se prosiri jer nema slobodnih stajanki. Shvatite da se koristi deicing platforma kao stand, da 330 kad sleti nekada bleji po satima na tom istom deicingu ili gate-u na koj je pridosao zbog guzve na stazi za rulanje.
Ujutru je sve, ama apsolutno sve zauzeto I popunjeno. Popodne kad sve slece, polece pa na to dodajte kompanije ciji avioni ne spavaju u BEG dolazi se do momenata da BEG ima slotove I da je sve na ivici pucanja.
Para ima da se ne lazemo, zelje su prisutne ali fizicki nema gde.
Beogradu trebaju nove pozicije i hitno trebaju dodatni bus gateovi.
Ne da treba hitno, trebalo je to da se uradi odavno.
U avgustu su trebali da pocnu radovi prosirenja C strane za jos 4 obicna I 4 bus gate-a.
Evo za sad, nista se ne desava.
Lose
Mogli ste da objavite i da treci E195 stize u JU, 10.5 godina star trenutno.
Opet zaboravljate da Air Serbia leti sa avionima manjeg kapaciteta ovog leta.
Ovog leta imaju 4 E190 i 2 E195, dok su proslog leta imali 2 E190 i A320.
Air Serbia ove godine ima daleko više aviona nego prošle.
Izvinite, a šta znači to ‘oko’? I to baš samo ‘oko’ 3000 putnika više. Svašta. Sumnjivo izuzetno. Valjda se zna tačan broj putnika, a ne oko.. Ubeđen sam da nije prešao milion, zato je i ubačeno ovih oko 3000 putnika. Ne znam čemu to.
Zato što Vinci ne daje precizne podatke nego samo postotke. Ako nemate prethodnu brojku (a nemate) onda možete izračunati samo “oko”.
Prosle godine ste objavili tacnu brojku. Kako onda nemate?
Brojke nisu precizne. Vrlo jednostavno.
Zasto ste onda do prosle godine objavljivali precizne brojke?
Zato jel smo ih racunali u nazad, ali nakon nekig vremena brojke se vise nisu slagale pa smo odustali.
Зашто све лепе вести морамо да хејтујемо?
A koliko nas ode na aerodrom u Sofiji, Budimpešti,…jer je odatle ekstremno povoljnija karta!?!!!!
Monopolistička gvna!
Pa nije baš tako kada vidite da je rast utemeljen na, mahom, stranim avio kompanijama. K tome, pa jasno je da je aerodrom u Beogradu monopolist. Tako je skoro u svakom gradu na svijetu, a isto je tako istina da gro cijene karte ne diktira aerodrom, već pojedina avio kompanija. Ova vam je izjava malo previše uopćena i stav drastično banalizirajući.
Evidentno na stranim kompanijama.
Nigde nije objavljena vest da je AirSerbia prodavala karte od 11. do 17. septembra po ekstra snizenim cenama za svoje letove izmedju nemackih gradova i Beograda za period 11. septembar – 26. mart 2026. Po smeru su se mogle kupiti karte za 40 €. Naravno da nisu mogle sa se nadju ovako jeftine karte za datume koji su povezani sa praznicnim danima i skolskim raspustima, ali je i pored toga bio sirok izbor. Kupio nekoliko! 😉
Tu informaciju kompanija nije objavila na svojim društvenim mrežama, niti na internetskoj stranici. Kako smo onda mogli to znati?
To je bilo objavljeno na naslovnoj strani na sajtu. Doslovno je bio baner “Putujte do Nemacke po snizenim cenama”.
Konacno, bilo je poslato preko newsletter-a svima koji su na njega prijavljeni.
Doslovno je objavila na homepage na sajtu. Evo i sada ima objavljene na istom mestu dve akcije:
Tvoja karta za sva blaga Evrope
Leti do grada svojih snova po specijalnoj ceni
https://www.airserbia.com/sr-latn/avio-karte-za-evropu-promo-ponuda
Otkrij region uz letove Er Srbije!
Putuj udobno do tvog omiljenog grada
https://www.airserbia.com/sr-latn/avio-karte-za-region
Rezerviši karte do 24. septembra pre ponoći
Leti između 18. septembra 2025. i 28. marta 2026.
Mogli ste znati tako sto biste usli na sajt i videli na naslovnoj stranici. Rekli ste da svakodnevno posecujete sajt Air Serbie. Ocigledno to nije istina.
Ili tako sto biste se kao i svi drugi mediji prijavili na newsletter JU i dobili mejl da je akcija pokrenuta.
Posječujem, ali novosti ili redove letenja. Iskreno na naslovnoj stranici nisam nikada.
A kako dodjete do reda letenja ili novosti? Morate prvo doci na naslovnu stranicu.
Ne. Upišite Air Serbia novosti i izaći će vam odmah ta stranica.
То су биле редовне, најниже тарифе којих има по 5-10 по лету.
Najnize redovne cene su 66 € i mogu se naci samo ako ih kupite dosta ranije.
Тако је. Ја сам их такође користио по цени од 66 Еура.
Ne nego je piklanjala ali ti je krivo da priznaš.
Koji rekord jednog aerodroma ex yu u istoriji, sto se tice broja putnika u jednom mesecu?
???
Verovatno gospodin pita koliko je najvise putnika imao neki ex-yu aerodrom u jednom mesecu
Ovo je rekord.
Kakvo nepismeno pitanje? A da se vratiš u školu?
Da li Vi stvarno virujete u ove brojke? Jasno je da su u pitanju nepostojeci putnici i da vucic i srbijanski paraobavjestajci izmisljaju. Pogledajte sta plenum kaze i sve ce Vam biti jasno. Punpaj!
Vi stvarno vjerujete da Aerodrom Beograd može lažirati podatke? I da bi francuski koncesionar tako što učinio?
hahaha pa ovo je tek hit… hahahaa cuj ovo hahahahaa prejako nema sta
Ja sam zaprepascen vasom ljubomorom.
Ne mozete podneti da Beograd imao ovoliko putnika i onda sebi to objasnjavate raznim teroijama zavere.
Ja vam zaista preporucujem da to pogledate sa nekim strucnjakom.
p.s. kaze se puMpaj.
Иронија слабо пролази на интернету.
Ne zna kako se pise, jer je cista provokacija ćacija. Sad su okrenuli bitovsku kampanju, pa ne rade samo hvalospeve, vec glumataju , kako oni kazu, “blokadere”.😂😂
Који си ти Бог!
Znači, ako JU ima oko 55% udela u broju putnika, onda stranci imaju najveći uticaj na broj putnika. Ma bravo!
Air Serbia je u VII. i VIII. mjesecu imala manje putnika nego prošle godine. A povećanje Beograda je preko 7%. Što vam to govori?
Zbog cega izmisljate da je u VIII mesecu imala pad broja putnika? Sami ste objavili clanak da su imali naprometniji mesec ikada.
U VII. i VIII. mjesecu zajedno su imali pad. To sam napisao i to je činjenica.
Нетачно, пад је био само у јулу. Наредног месеца је био минималан раст Алене
Govori o VII. i VIII. mjesecu zajedno u kojima je zajedno bio pad.
A od kad se gledaju samo ta 2 meseca? I zasto bas ta?
Da bi se frizirali podaci.
U julu blagi pad za JU a u avgustu blagi rast.
Sve ostalo je manipulacija.
Pa to je top sezona pobogu!
Top sezona je od pocetka Juna do kraj Septembra
Nije. Nego od 15.6. do 15.9. Iako su udarni mjeseci VII i VIII.
Sigurno i JU ima veći LF. Tokom ove godine je broj putnika za JU uvek rastao brže nego rast broja letova, što ukazuje da i load factor raste.
Ne nije. Imao je više linija i više letova, a manje putnika nego prošle godine.
Ali je imao avione manjeg kapaciteta. Prvenstveno Embraere.
Pobogu čovječe Air Serbia ima više aviona. Nije smanjila flotu A319/A320 i A330. Čak štoviše povećala je.
Svaka cast Beograde, ovo je poseban trenutak!
Je.
Zašto Vam je čudno da su strane kompanije iznjele taj rast?
Pa je. Normalno bi bilo da uz toliko novih linija i povećanja frekvencija rast iznese Air Serbia. Ili bar da ima isti rast kao i strane kompanije. Kako to da nije tako? Kako to da stranci akumuliraju rast, a ne i JU?
Pa najveci rast je osigurao Wizz Air jer ima nenormalno vise sedista u ponudi nego proslog leta.
Da Wizz Air je opako povećao kapacitete.
Ne moze to vecito. Nekad JU povuce rast a nekad stranci. To je normalno.
Bez obzira nove linije i povećanje frekvencija morali su polučiti rast. A nisu.
JU ima rast ove godine.
U cijeloj godini ima. U VII. i VIII. mjesecu zajedno nema.
Objašnjeno više puta, AirSerbia je imala pad na čarterima. Ako se uzmu redovne linije koje lete i svi ostali, njihov rast je sličan i uporediv.
Ne nije. Dokazali smo to. Osim ako charteri nisu pali preko 50%. A što se sigurno nije desilo.
Kako Vi znate da carteri nisu pali 50%?
Je baš.
Friziranje podataka? Air Serbia objavljuje točne dok aerodrom frizira i od tud taj nesrazmjer. Nisam fan ove teorije ali vrlo lako moguće.
Vi stvarno mislite da bi koncesionar frizirao podatke? Koncesionar koji operira 80+ aerodroma. Zašto pobogu?
Vjerovatno da je dio putnika iz Srbije namjerno bojkotovao JU zbog trenutne političke situacije.
Zašto baš Air Serbiu, ali ne i strance?
Sto bi bojkotovali strance?
A bojkotiraju Air Serbiju? Zašto?
Zbog poteza Air Serbie tokom protesta poslednjih godinu dana, na primer?
A Air Serbia je sudjelovala u aktivnostima oko protesta? Činila je nešto?
Da, otpustila je nekoliko radnika koji su podrzali proteste.
Koma
Pa zato što je to Vučićeva kompanija, a strane nisu.
Jel vidite pakao koji prave blokaderi 😀
Nego, gde je neka boca da se svečano otvori, neki govor da se održi, nije valjda da ne sme da se kaže da je rekord da bi se tvrdilo da sve stoji zbog protesta?
Bravo. Mozda Beograd prestigne Tiranu jednog dana.
Trenutno Tirana raste bitno više od Beograda.
Права реч: тренутно.
За сада смо у истом сценарију као и са Софијом а сви знамо како се та песма завршила на крају.
To trenutno traje preko dvije godine, iduće godine Tirana dobiva još jedan bazirani avio Wizz Aira i bazu Ryanaira + niz novih linija drugih prijevoznik. Tako da će i iduće godine ozbiljno povećati broj putnika spram Beograda. Prošle godine je razlika bila 2,3 milijuna, ove će biti preko 3 milijuna…
Tacnije: jednog dana.
Da TIA ne doda ni jednog jedinog putnika, Beogradu bi trebale dve godine da samo sustigne Tiranu ako se odrzi trenutna brzina rasta broja putnika, jer je razlika vec 2.4 miliona. A da se ne lazemo, bice jos veca sigurno u 2025, a verovatno i 2026.
Ukoliko se ne dogodi neko cudo, tipa da FR dodje u BEG i otvori bazu, ili da Wizz duplira broj baziranih aviona, ili da broj putnika u Tirani drasticno padne, skoro pa sigurno nema sanse da BEG pretekne Tiranu pre 2029/30.
Jasno.
Beograd je do prosle godine imao vise putnika.
Ali prošle godine je Tirana imala 2,4 milijuna više. Ove će se ta razlika i značajno povećati.
Rekao sam DO prosle godine znaci pretprosle je Beograd imao vise putnika.
Kao sto rece drugi komentator i SOF je bila nekoliko godina ispred BEG pa se posle toga situacija vratila na staro. Tako ce biti i ovde.
Vec vidjeno.
Ovdje je daleko veća razlika nego je bila Sofije i Beograda.
Kad Srbija bude imala more, moze se takmiciti sa Tiranom.
Ako septembar-decembar budu imali rast u proseku 8% mesecno izadje Beograd na 9 miliona. Za sada ima sanse pogotocu sto se ocekuje jaka zimska sezona. Videcemo do kraja.
Da ima. Zima će biti opako jaka.
Занимљиво је да протести нису утицали на раст броја путника. Било би лепо да аеродром пребаци 9.3 до краја године.
Bilo bi. Ako ostane ovakva postotak (5,9%) imat će tek 8,86 milijuna. Da dođe do 9,3 milijuna morao bi povećati rast na 11,5% godišnje, a to je duplo od sadašnjeg rasta. To znači da bi u zadnjih 4 mjeseca morao napraviti 3,4 milijuna ili 851.000 mjesečno u prosjeku. To nikako nije realno.
Super će biti ako će aerodrom dostići 9 miljuna. To bi bio plafon.
Protesti su sigurno uticali na rast putnika. To se odlicno vidi na charterima.
Kako to da nisu utjecali na rast broja putnika drugih kompanija?
Zato sto druge kompanije ne lete chartere.
Znači charteri su pali za 50% ili 75%? Je baš.
Kinezi?
?