2025 skoro 0,8 Ryan od ukupno 2,15cca u prvih 6 mjeseci, do kraja godine ide blizu 1,6

Kazu u menadzmentu da im to nije opcija jer sebi ne mogu dozvoliti jos gubitaka. Vec su u losem finansijskom stanju.

Menadzment zeli da otvori stari terminal i na ime toga da FR dobije popuste, a ostali ne, no ta opcija stagnira zbog Vlade i Direkcije.

To će biti šteta za one koji lete na tuđi račun.

Ne ide to tako jednostavno, e hajde da damo popuste. To pravno mora biti ravnopravno i bez diskriminacije, a ZAG ne moze sebi priustiti da daje tolike popuste i za FR i za OU (70% putnika).

Ne, ne moze.

Sa popustima za FR, a ne za OU ZAG je u finansijskom gubitku. 2023. godine su imali masivan gubitak od vise miliona EUR, dok su 2024. godine imali profit od svega 70.000 EUR. Jako lose finansije!

OU ima preko 1.000.000 putnika na ZAG. Oni i FR su u istoj grupi.

I na brojkama sadasnjeg popusta Mzlz posluje jedva s nulom, a godinu prije su bili u gubitku.
Super rjesenje👏.

MZLZ Je i ovako dala popust FR na lijep oči. Može ponovo. Sad je samo pitanje gdje su oni ako daju te silne popuste. Kolika je zarada.
Da li postoje negdje podaci koliko troše putnici FR… ili uopšte LCC ili ULCC po aerodromima.
Lično ja nikad ni dinara.
Ponekad nešto na dolaznom ako je ultra jeftino a treba mi ili da ne idem tražiti tipa čarape, gaće…

Ti sigurno troše… Ljudi kojima je deal breaker 10€ I koji putuju 120 km do grada u koji su kao sletjeli.
U jastuke za putovanje guraju gaće i čarape (provjerena informacija sa jednog portala za trash putovanja) – oni će potrošiti na aerodromu…
Da su htjeli trošiti putovali bi ko ljudi.

Opste je poznato da ULCC putnici generalno ne trose ni centa na aerodromima. Oni zaista guraju gace i carape u jastuke za putovanja, nose sendvice od kuce kako bi ustedeli koji evro na hrani na aerodromu, itd…

1)A radi koga je onda?
2)Kome jos daju popuste jos, osim neke vjerojatno CTNu, na kojima onda gube ako sa Ryanovih 5,6 eura (ili kolko vec) ostvaruju dobit?
3)Kako vi znate da Ryanovi putnici trose na aerodromu, kako uopce znati koliko ciji putnici trose? Da li je ta statistika uopce dostupna za bar duty free di moras skenirat boarding pass? Kako mislite da je provjerljivo ostalo?
4)Da li znate koliko je Zracna luka uprihodila od tog trosenja? Od 90 milijuna prihoda koliko je to dodatno trosenje?
5) Kojih je zracna luka vlasnik kafica, restorana, prodavaonica, ili samo rentu uzimaju, jel uopce duty free u vlasnistvu zracne luke? Ili je to neka sestrinska firma, ili pak neki globalni igrac?

1)Kako moze biti miljarda razloga, ako je mzlz bolje poslovala prije dolaska Ryana, samo je imala manje putnika, ali je profit bio bolji, ako me sjecanje ne vara.
2)Ako ne znate odgovor, napisite neznam, ovakva diplomacija nije potrebna jel ne dopridonosi nikakvom zakljucku.
3)Ako ne znate odgovor, napisite neznam, opet ista diplomacija, pitanje je bilo ciji putnici trose koliko na aerodoromu. Nitko ne zna ciji putnik trosi koliko na aerodromu (osim kad je obvezan skenirati boarding pass). Ako imate valjani argument kako se to dozna volio bih ga čuti.
4)Odgovor na ovo pitanje bi bilo lijepo znat pa bi bar znali koliko smisla imaju te Ryanove populisticke fore u stilu pokojnog Milana Bandica, mi dopeljamo putnike, a oni trose milijune na aerodromu. Je, mos mislit, velika vecina koja jeftino dodje do karte sigurno ne misli ostavljat novce na aerodromu, ako bas ne mora, pogotovo znajuci cijene na istom. Bar da znamo da putnici potrose npr 10 milijuna od 90 milijuna ukupnog prihoda Zracne luke te o da podijelimo sa ukupnim brojem odlaznih putnika bar bi dosli do neke prosjecne brojke. I onda bi sigurno ti Ryanovi trosili manje od toga. A ako se vi slazete s ovom MOLovom tvrdnjom onda ste naivniji nego sam mislio.
5) Da li to poslovanje potpada pod poslovanje zracne luke, tj. da li ulaze u fin. izvjestaj?

Koncesionaru je u interesu prikazati minus.

Što i nije neki problem, za bilo šta angažirati matičnu tvrtku i plaćate joj iznad realne cijene
Primjera na vagone

1. Na primer? Navedite ih.
3. I koliko trose putnici? Ako se zna napisite to.

1)Diplomacija i generaliziranje. Nista to nije konkretno navedeno.

3)A ok znam, a necu vam reci floskula.
Kako bi rekao Borg, rasprava je uzaludna.
Ryanovi putnici tipa iz STN za negdje u Spanjolsku sigurno ce na povratnom letu na spanjolskom aerodromu dosta toga pokupovati jel im je jeftinije kupiti pljuge, cugu, slatkise i ostalo nego u UK. Na tim letovima je struktura takvih putnika da su 80% britanaca koji idu na GO. Iz Zagreba nisu takvi putnici i nema sanse da imate neke validne i argumentirane brojke.Niti ih Ryan ima. Napravili su screening na nekom aerodromu di su vecinom njihovi putnici tipa STN i sad prodaju pricu da je svugdje tako.

Kao sto kazete putnik ce potrositi na destinaciji ne na aerodromu. Sami sebe demantirate. Kao i ovo poslovnjaci iz Zagreba. Koji poslovnjaci dragi moj Alene, vecina su leisure destinacije i gastarbajterski letovi. Skinite te ruzicaste naocale. Ako i ima poslovanjaka oni su u zanemarivom postotku.

Znaci zracna luka glavnog grada koja ne moze ostvariti profit stvarno nesto jako jako krivo radi. I tu ste ih trebali razapeti koliko razapinjete CTN. Ovi su jos gori jel jedan Brac sa 228 putnika je u plusu, kao i Parking Rijeka i ZL Pula. Da su neznam kolko imali ovih promasaja koje ste nabrojali pod 1). Dva su moguca razloga, ili su previse spustili cijene Ryanu, CTNu ili ostalima ili nekima od njih ILI im dodatni prihod od prodavaonica ne ide u financijsko izvjesce te tu onda neko lijepu pinku stavlja sa strane, a aerodrom se prikazuje u negativi. Pa onda kukaju vladi da manje placaju koncesiju ili im je vec to ugovorom omoguceno u slucaju minusa.

Gospodine, apropo vaših točaka 3 i 4:

Davno sam premašio 50 letova s Ryanairom, više ne brojim. Letim i legacyjem (kad moram). Letim sam, s obitelji, s prijateljima, poslovnim kolegama, a često organiziram letove za poslovne suradnike bez da ja putujem. Uvijek prvo pogledam što nudi Ryan, onda svi ostali i onda odlučim.

Ryanair biram jer je većina onoga što tražim – cijena, POUZDANOST i sl. – na njihovoj strani. Za druge će mi biti važna pouzdanost i zato ću prije izabrati Ryanair, jer je tu najmanja mogućnost za otkazivanje. Za sebe samog i za nekoliko ljudi sa mnom, pak, cijena će prevagnuti. ALI, ZATO ĆU RAZLIKU POTROŠITI NA DESTINACIJI. Svatko ima svoj ćef. Netko će dati za luksuzni doživljaj leta, a netko za luksuzni doživljaj na destinaciji. Ja sam ovaj drugi tip. Naravno, netko će dati za luksuz za oboje, a netko ni za jedno ni za drugo.

Ono što vi maliciozno ističete jesu ovi zadnji putnici. Naravno, takvih ima, ponekad i sam znam biti takav (odem na produženi vikend u Španjolsku jer mi se baš hoće, a u tom trenutku me zapadne da baš nemam novaca). I naravno, onda neću trošiti na aerodromu (iako si neću nositi ni sendviče). Ako prigladnim, kupit ću si nešto u avionu – jer je JEFTINIJE I KVALITETNIJE od aerodroma. Vodu od 2,5€ na zagrebačkom aerodromu si neću kupiti, ali zato hoću npr. na Aeininim u Španjolskoj na kojima je voda od 1,30 – 1,50€ (do prije 2 godine je bila 1€).

Kad idem normalno – potrošit ću AKO IMAM NA ŠTO POTROŠITI.
Kad idem s određenom skupinom prijatelja, na ZAG ćemo kupiti više boca alkohola.
Eventualno ću uzeti i nešto malo za pojesti, neki sendvič ili burek sa sirom (burek sa sirom je svugdje “burek sa sirom”, uključujući zemlju koja ga je izmislila – Turska – jedino je u BiH to “sirnica”, da preventivno napišem činjenicu) kad idem sam ili s obitelji.

— VIŠE NEĆU JER NEMAM NA ŠTO POTROŠITI!!!
ZAG ima smiješnu i generičku ponudu. Zašto bih za Twix dao 3-5€ kad isti u običnom dućanu u obližnjoj V. Gorici za 1,5€??? Ima li u Dutyju ili u bilo kojem drugom dućanu tamo neko posebno pakiranje Twixa??? NEMA. Drugi aerodromi imaju. I tamo će ljudi i kupiti takvo skuplje pakiranje Twixa. Ima li ZAG neke posebne čokoladice kojih baš nema u prodaji u HR? Nema. Zašto bih onda kupio išta tamo takvo, koji god bio putnik – legacy ili (U)LCC?
Tamo će eventualno nešto kupiti turisti (neki alkohol) i netko domaći koji nešto originalno žele ponijeti nekome (znam takve, a i sam to ponekad napravim), opet obično alkohol – Pelinkovac, medicu, višnju, Kozlovića i sl., koju Kraševu bombonijeru. ALI TO JE TO. JER DRUGO SE NIŠTA NE ISPLATI KUPITI, JER JE SVE OSTALO GENERIČKI DREK. Čak je i Kraš postao loš i ni to više neću baš kupovati.

Na drugim aerodromima je ista situacija – ako je ponuda loša i generička – nema prodaje. Ako nije – IMA PRODAJE, i to oni koji su ovisni o LCC-u i to upravo i Ryanairu!
Loša i ružna Pisa (i grad i aerodrom) ima rekativno DOBRU PONUDU na aerodromu, bez obzira što je mal i šugav, ljudi tamo kupuju, iako je velika većina putnika od Ryanaira!
Bergamo je razvio Ryanair, to im je neka vrsta huba, jedan od tri najveća u Europi – a ljudi TROŠEEE. I to na sve i svašta! Aerodrom je prepun svega, čak ima u onu drangulijarnicu Legami, kojih ima posvuda u Italiji, a pogotovo u Milanu iz kojeg i jest. I bez obzira na to i bez obzira što su na aerodromu više cijene – taj Legami uvijek je pun ljudi, a i ja ću svojem djetetu skoro uvijek kupiti nešto tamo, čak i kad ako smo u Milanu već nešto uzeli u istom tom Legamiju. A to je samo jedan dućan i samo jedan profil ljudi. Shvaćate?! AKO JE PONUDA DOBRA I KVALITETNA POTROŠIT ĆE SVI, UKLJUČUJUĆI RYANAIROVCE, u tom Legamiju ću ja potrošiti i kad imam i kad nemam novaca.
Sve vrste restorana na BGY su pune, od McDonald’sa do nekih finijih talijanskih; puni su i svi dućani koji nude nešto drugačije (prazni su samo kiosci/dućani koji nude generički drek – vode, twix, čipseve = Zagreb).

Isto je sa svim ostalim aerodromima, bili ovisni o Ryanairu ili ne. Alicante ima bezveznu i generičku ponudu, ali ima par dućana koji su zanimljivi i originalni (i cijene nisu divljačke) i tamo ću im ostaviti novce. Imaju i Burger King koji je uvijek prepun. I vodu od 1,50€. Koju ću kupiti. U ZAG IZ PRINCIPA NEĆU DATI 2,50€ ZA VODU, IZ PRINCIPA. I suzdržat ću se da ne napišem psovku na njihov račun zbog te vode.

Memmingen? Drekić od aerodroma, skladišna halica s par kontejnera. Nema ponudu nikakvu. I zato tamo ljudi ne troše. Zato odem gradskim busom do centra i tamo potrošim i vratim se natrag na aerodrom na drugi let (ako mi krajnja destinacija nije taj dio Njemačke).

Vaše rezoniranje, gospodine, je klasično balkansko = vidjela žaba da se konja potkiva pa i ona digla nogu. Isto kao hrvatski turizam koji se već počeo samourušavati (kao i crnogorski).
Ponuda? — Nikakva.
Jesu li restorani zjapili prazni? Jesu. Jer nitko normalan ne želi plaćati te cijene za to smeće iz Metroa. Je li bilo restorana koji su puni? Bilo je, malo, ali bilo je. A ti restorani su imali kvalitetu i prihvatljivu cijenu.
Je li bilo turista koji još nisu otkrili Španjolsku i sl.? Bilo je. A jesu li trošili? Nisu. Čak nisu ni u Lidlu, već su stvari iz svojeg Lidla donosili sa sobom. Jer je bjelodana pljačka u HR očita svima.
Još kad skuže Španjolsku i sl. zemlje i kakvih tamo ima čuda prirode, plaža, ponude i sl. i da tamo ne moraju nosati sa sobom cijelu špajzu, neće se vratiti uopće.
Jesu li tu turisti krivi, gospodine? Jesu li zli, nekvalitetni i sl.? Nisu, gospodine, nego nisu budale.

Restorani u Španjolskoj su puni, gospodine, jer imaju i cijenu i kvalitetu. U HR nisu.

Drugi aerodromi puno ovisniji o Ryanairu imaju pune dućane kupaca jer imaju ponudu. ZAG nema.

Letite malo, gospodine, pa ćete vidjeti. Kupite karte preko Ryanaira i putujte. To želim svakom Hrvatu. Da konačno vidi Europe i svijeta i da vidi što drugi imaju – i dobro i loše. I da zna cijeniti (ali ne precjenjivati) dobre stvari koje ima u HR, kao i da zna koje su loše i da ih onda konačno promijenimo. I onda ćete vidjeti zašto nitko neće kupovati na ZAG (iako se i tu nešto kupuje, nije tako kako vi kažete), a zašto npr. na BGY i drugdje hoće, čak i na ogavnom PSA.

I ako ZAG kuburi s novcima, a ima Ryanair koji ga puni putnicima, onda je stvar u njima, a ne u Ryanairu.

Je li netko napisao tu da menadžment muku muči kako dati novi popust Ryanairu? I je li g. Šćuric odmah izbacio rješenje?
Možda je stvar u lošem menadžmentu koji ne zna, a ne u Ryanairu… Pozdravite te svoje fantastične prijatelje menadžere.

Vi putujete Ryanom pa ste se nasli prozvani pricati o svemu i svacemu sto uopce nije bilo izvorno pitanje, niti ste dali odgovor na ista.
I jos mi tu baljezgarite i docirate i pravite se pametni o hr turizmu i cemu sve ne kao da sam ja spominjao nesto od toga.
Dajte brojke koliko trose putnici na zg aerodromu i dajte brojke koliko trose Ryanovi koje normalno da nitko ne zna i zato se ne moze izvuci nikakav validni zakljucak. Eventualno da znamo bar koliko je ukupna potrosnja na zg aerodromu bi nesto i mogli zakljuciti ovako je sve trla baba lan kao i ovo vase zivotopisno izlaganje. Niti ste vi referenca ni vasih 20 prijatelja niti je referenca neko ko nikad nista nije kupio i njegovih 20 prijatelja.
A ako nemate sto kupiti na Zg aerodromu zar onda to ne ide u tezu da je mzlz u gubitku zbog Ryana jel im daje popuste, a njegovi putnici ne trose, nebitno koji je njihov razlog ne trosenja- jel ne daju iz principa, jel nemaju novaca ili jel nemaju sta kupiti, ili dodju neposredno pred let, rezultat je isti, ne trose. Zracna luka bi svakako trebala povecati ponudu i smanjiti cijene, to ja nikad nisam rekao da ne bi trebala, moja pitanja su bila u vezi drugih stvari.

A to sto vi shvacate to napadom na sebe je vas problem ili ste se samo malo htjeli pohvaliti i tu malo nekoga zadiviti ko ce ga znat. Mene niste zadivili, osobno obiđem zemaljsku kuglu svaki mjesec i bude mi dosta i letenja,i pakiranja, i jet laga, i razlicite hrane, i pisanja i sr… u razlicito doba dana. Kako sam obisao preko 150 aerodroma u zivotu vasa me izlaganja nece impresionirati niti dovesti do nekog prosvjetljenja sto je aerodrom, kako bi trebao izgledati i sto cu kupiti. Vi ste tu sad ta kategorija balkanca, u koju ste mene maloprije stavili, izasli malo iz svog dvorišća i sad se tu pravite pametni o svemu i svacemu.

Duty i ugostiteljstvo u Zagrebu nije povezano sa Mzlz

Duty i ugostiteljstvo nisu povezane, a duty navodno i ne stoji dobro,

Duty je SDA francuski, sve gore je odlično objašnjeno, pogotovo usporedba sa Španjolskom (tko jednom posjeti uvijek će se vraćati, čistoća, fasade, promet ..uvjerljivo najbolja destinacija).
Bta je ugostiteljstvo Turci, zasebna tvrtka koja ima caffe barove i u Velikoj Britaniji, naravno da su izabrali “svoje” koji su u najmu i na drugim aerodromima kojima upravljaju.
Obje tvrtke plaćaju aerodromu pored nazovimo najma prostora i dio koji ovisi o broju putnika(nisam siguran ali mislim da je riječ samo o odlaznim, što mi je i logično).

Mnogo putujem ali u zag zadnje vrijeme slabo kupujem,čak je i izbor slatkiša isti godinama, koji put bi uzeo nešto slatko kad ono sve isto a očekujem da na aerodromu ima neko makar drugačije pakiranje …