Aerodrom Beograd je u VII. mjesecu ostvario oko 969.000 putnika, što je 6,1% više nego u istom mjesecu prošle godine kada je imao oko 912.000 putnika. Aerodrom je ostvario i 5,5% više operacija. Od početka godine Beograd je ostvario oko 4.886.000 putnika, što je 5,5% više. Obzirom da Air Serbia ima 59,6% udjela u broju putnika, a imala je 1% manje putnika nego 2024. ova brojka je istinski fascinantna i to znači da su sve ostale kompanije imale bitno više putnika nego prošle godine. Primjerice Wizz Air je ostvario 53.672 putnika više, a Wizz Air ima 18,7% putnika u Beogradu. Svi veliki igrači su imali više putnika osim Swissa i flydubaia koji je imao nešto malo manje putnika.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd
Jesu radila oba službenika na pasoškoj?
DOBRO JE DA SMO GA PRODALI. KAO I BOR I MAKJDANPEK.
Prodali?
Aerodrom NIJE prodat. Dat je u koncesiju. Ako znate šta je to.
@dddd..”Sta je to” da li sija ili vrat ? Opet neko drugi kupi kajmak .
@ddd…”Ako znate sta je to”
Zasto takva arogancija, zar nije bolje objasniti . Vecina ljud u Srbiji su ojadjeni I nezadovolji korupcijom koja vlada zemljom zato I prave greske ,sasvim prirodno. TI si “komentator” koji komentarise komentare to sam primetio jer redovno pratim I veoma cenim g.Alenove vesti. Veoma SI pismen I skolovan na AV “akademiji” ,samo se nadam da svoje usluge naplacujes vise od jednog sendvica
Ja bih uvek izabrala Air Serbia. Toliko pozitivnig iskustva i za USA i za Rusiju, i Evropu, ma gde.
Jel ovo plaćen oglas?
@anon 08.42: pogledajte malo sve komentare korisnika “Goga”, pa će vam sve biti jasno!!
Ovo su zaista impresivne brojke koje pokazuju rast i potencijal Beogradskog aerodroma. Posebno je zanimljivo da Air Serbia beleži blagi pad, dok druge kompanije ostvaruju značajan rast – što ukazuje na sve veću konkurenciju i atraktivnost tržišta. Ako se ovakav trend nastavi, Beograd bi mogao postati još snažniji regionalni hub u narednim godinama.
Bravo za Beograd i Tesli. U Avgustu preko milion.
Frizirane brojke. Sa aerodroma lete samo sns caci i to u jednom smeru. Avijacijski plenum tako kaze.
Kako to aerodrom može frizirati brojke?
@anon09:29: Ne provocirajte i ne pričajte u tuđe ime. Kažite jasno i glasno svoje mišljenje pa ga podelite sa nama na ovom portalu…A onda možemo da započnemo normalnu konverzaciju…
Letim i ja a nisam ni cjaci a ni strani plaćenik
Crkni od ljubomore..
Bravo Beograde!
Idemo u avgustu na milion!
Tako je veliko bravo.👌
Ove godine da izvučemo 9 miliona, pun pogodak. Mada, biće teško jer da bi se došlo do te cifre imajući u vidu rast januar-jul, potreban je od avgusta do decembra prosečan rast od 8% mesečno, odnosno svaki mesec + 8% (prosečno) u odnosu na prošlu godinu. Nije neizvodljivo, ali nije ni lako. Sledeće 10 miliona gotovo sam siguran da će biti ako ove godine bude 9 miliona.
Točno.
Ima mnogo novih zimskih linija tako da je to vrlo moguce.
Jako tesko iskreno sa ovim brojem letova. LF bi morao biti znacajno veci u drugoj polovini godine. Mnogo realnija prognoza za ovu godinu je 8.85, a za sledecu 9.4. 10 miliona ce biti realno verovatno tek 2027 iz dosta srece i znanja. Nemojte se zavaravati ovo je vrlo vrlo ograniceno trziste, a Srbija ove godine ima i manje inostranih turista koji dolaze avionom. Mo nismo Hrvatska, koja kad bi dala 10-15 posto popusta na smestaj bi lako imala jos milion turista vise.
2027 će biti gotovo sam suguran 12 miliona imajući u vidu Expo.
12 milijuna? OMG
Ove zime ima 10 linija vise nego prosle, ukljucujuci jednu dugolinijsku. Sangaj, Firenca, Napulj, Bari, Split, Zeneva, Tbilisi, Madrid(Wizz), Pariz(EasyJET), Astana(SCAT). Mozda bude jos neka do Novembra. Ima tu materijala dosta, vise ce zavisiti od politicke situacije.
Da, ali nema vise Kopehagena i Lisabona i verovatno jos neka linija je ukinuta od strane drugih avio kompanija (da ne guglam sada). Videcemo, ima jos 5 neseci do kraja godine..
To je istina.
Teško Aleksandre. Ova godina je jako izazovna za turizam, poslovanje i komercijalno vazduhoplovstvo generalno u Srbiji. Bez obzira na napore VINCI grupe i na olakšice koje su dali novim avioprevoznicima u januaru, nisam siguran da će 9 miliona biti dostignuto. Ako rezultat bude prošlogodisnji ili malo bolji i to će biti uspeh s obzirom na atmosferu u društvu i dalje najave novih jesenjih protesta i blokada.
Nove linije koje su donjim komentarima pomenute jesu uvedene, ali očigledno još AS nije “zategao” LF na određenim linijama, što i dovodi do manjka putnika. Takođe nedolazak Transavije na liniji za Pariz i odlazak velikog Britisha i manjeg Air Baltica zajedno sa Luxairom + manje operacija W6 u prvoj polovini godine (zbog problema sa motorima) će sigurno doprineti da broj putnika da BEG-u bude isti ili malo veći u odnosu na 2024 godinu.
Dobro je i ovako…
Brojka će biti bolja, poglavito obzirom na veliko povećaje Wizz Aira u drugoj polovici godine i brojnim najavama novih lnija od zimskog reda letenja. No, neće biti nešto ogromna.
Slazem se Vama delimicno. Tesko jeste, ali nije nedostizno. Rast januar – jul je 5,5%. Da bi se doslo do cifre 9 miliona treba nam rast 7,5% u odnosu na proslu godinu. Medjutim, zbog situacije u zemlji u prvom kvartalu imali smo malte ne 0 rasta. Rast je krenuo tek od aprila i za tako kratko vreme dosli smo do +5,5% u odnosu na proslu godinu. Broj putnika u avgustu kao sto ovde ljudi pisu “bice preko milion itd…” nije mi toliko znacajno koliko da ima rasta od min 6% u odnosu na proslu godinu kako bi u preostala 4 meseca uz jaci zimsku sezonu nadoknadili sve i dostigli godisni prosek od +7,5% sto dovodi do cifre od 9 miliona. AS krajem godine najverovatnije uvodi Majami koliko sam cuo. Slazem se za te pobrojanje kompanije, kao i da wizz gasi Kopenhagen i Lisabon (dal privremeno ili trajno, ne znamo jos) a uvodi Madrid, ali je povecan broj letova na nedeljnom nivou na ostalim linijama. AS ima slabiji LF jer su im cene prevelike, ljudi idu na alternative Sofija i Budimpesta (dosta ljudi iz svog okruzenja znam koji lete preko ovih aerodroma. Ali, dokle god AS u svojim bilansima je zadovoljna prohodima, nece nista menjati znacajnije po pitanju cenovne politike ni LF. Sluzice se brojevima “dobit ove godine je….a prosle godine dobit je…” ni sam nisam pametan, drzava sa jedne strane stiti AS i to razumem kao i svaki znacaj za zemlju, a sa druge strane placamo skupo avio karte…
Ništa od milion u julu, možda bude u avgustu. Mislim da je ovo odličan rezultat pogotovo kada se uzme u obzir da se Er Srbija nije proslavila u julu. Po mom mišljenju (možda grešim) mislim da je Er Srbija izgubila mnogo putnika u turističkim agencijama, napravila je lošu cenovnu politiku za destinacije gde lete i Wizz i Er Srbija. Ranije svi paket aranžmani u turiskičkim agencijama (avio karte, transfer i hotel) su podrazumevali avio kartu kod Er Srbije (bar kad god sam ja gledao i leteo, a svake godine idem avionom na more i gledam dosta destinacija), ovog leta na sve destinacije gde lete i Wizz i Er Srbija bukvalno svi paket aranžmani agenija su sa Wizzom. Npr ja idem na Kipar u samostalnoj režiji i izabrao sam Er Srbiju, znam oko 10 porodica koji idu na Kipar, svi su preko agencija uplatili i svi lete Wizzom. Ušao sam na sajt agencija i neke agencije vam nude mogućnost da li želite wizz ili er srbiju, ali kada odaberete Er Srbiju cena bude veća za skoro 100 evra.
Da Air Serbia se nije proslavila.
Ok, 100e nije mala razlika posebno ako pomnozite puta 4…jedino sto bi ja razmišljao o pouzdanosti Wizz letova o kojima smo već pričali
Да ли Ви уопште знате како се формирају цене за чартере? Да ли знате колико је било путника мање код ЈУ? Ви сте или малициозан или игнорант, треће нема.
Zašto je maliciozan ili ingorant?
Čovek je izneo informaciju I potkrepio argumentima. Šta je vaš argument? Nije vam se svidelo pa kao dete pišete?
Er Srbija je dosta čartera stavila na redovne linije. Npr Krit dok je bio čarter sve agencije su nudile aranzman sa Er Srbijom, sada kada je to redovna linija, agencije nude wizz.
@anon 10:33 uvek ću pre odabrati Er Srbiju, ne mogu da smislim Wizz.
Pa za Kipar konkretno – JU je prepuna, logicno da ce imati visoke cene za mali broj preostalih mesta.
Dodajte kofer od 28 kg i odaberite mesto u Wizz airu i doci cete na cenu Air Serbia. Pri tom Wizz vas bez problema moze odjaviti 2 sata pre leta otkazivanjem leta
Da li je realno da četvoročlana porodica nosi 4 kofera od po 28kg, pritom u hotelima/apartmanima ima peškira koji realno zauzimaju najviše mesta.
Ali je realno da trebaju dva kofera.