Aerodrom Beograd je u VI. mjesecu imao oko 868.000 putnika, što je 11,9% više nego u istom mjesecu 2024. Aerodrom je imao 9,7% više operacija. Od početka godine Beograd je ostvario oko 3.917.000 putnika, 5,4% više nego prošle godine.
dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Beograd
Punpaju cifre, sto je ocigledno. Sns firma
Vinci je francuska firma, nema veze sa SNS.
Ne bi smjela imati.
Vinci? Le SNS?
Niste nikada putovali ranije pa da vidite razliku.
To su činjenice.
Bravo Alene
???
Bravo Alene???
Pumpaš ti mržnju. Sedi jedan
О како је лепо бити…. Наставите сами текст песме.
Alene, super što objavljujete ovakve komentare da se vidi da botova i budla ima na svim stranama.
Punpaj!
Alene da li mislite da je broj putnika jedini parametar uspjesnosti nekog aerodroma?Kargo,konektiranost,interkontinentalni letovi,znacaj za drzavu,letovi od nacionalnog znacaja i na kraju zar nije najznacajniji parametar profit koji aerodrom ostvari?Npr da li je bolje imati 10 miliona putnika i profit od 5 miliona ili 8 miliona putnika i profit od 10 miliona eur?Mislim da treba ukalkulisati sve pa donositi zakljucke ko radi bolji posao i koji je aerodrom ‘veci’…Da se odmah ogradim od moguce rasprave,ja sam iz CG i svejedno mi ko ima vise Beograd ili Tirana
Da broj putnika nije jedini parametar. Ali je bitan.
Bravo BEG ili ako ćemo iskreno bravo VINCI…
Beograd ima air serbiju, a zagreb ima croatiju. Oni rade hubove i vjelogodisnji promet. Sve jasno tko kako radi. Kraj price. Bravo BEG!
Bravo za rast. Jos kada bi pokrpio rupe da neprokisnjava , bio bi to potpuni ugodjaj.
A da.
A moj zagreb, koja nesposobnost u vođenju grada i zracne luke.
Bravo beograd.
Alene koji putnicu putuju iz BG, domaci, strani, tranzit kad ostvare tako dobre rezultate cijelu godinu.
Svi.
Ima li BEG dovoljno osoblja da “hendluje” toliki broj putnika? Zadnji put kad sam sletio bilo je haotično.. dok sve ne završe ja ne idem tamo 😀 tek tada se vidi koliko su mali aerodromi zapravo prednost bar kad je vrijeme u pitanju.
Dok u Zagrebu je dosta brže išlo, od check-ina do ukrcavanja u avion iako oba aerodroma imaju sličan broj putnika
Da, imaju sličan broj putnika između 02.30 i 03.30 ujutru.
Ali tačno je, jesu, mali aerodromi su zakon za putovanje.
Komentar na ovaj rezultat Alene?
Bravo Beograd. Već sam komentirao.
Da li mislite da je realno da se 2025 završi sa 9 miliona putnika? Ja mislim da jeste. Rast Q2 2025 – Q2 2024 je 9%, a od početka godina 5,3%. Da bi sa prošlogodišnjih 8,4 miliona došli do 9 miliona 2025 potreban je rast za celu godinu 7,5%. Ja mislim da je realno imajući u vidu dosadašnji rezultat. Ukoliko 2026 završimo sa 10 miliona putnika to je fantastična vest.
Početak godine je istinski bio jako loš.
TIA 1.147.866 (+7.7%)
BEG 867.890 (+11.9%)
SOF 708.226 (+0.7%)
ZAG 438.362 (+8.0%)
Занимљиво да је Београд имао солидно већи раст од Тиране. Изгледа да је ситуација полако почела да се мења и да се регион враћа на фабричка подешавања. Да ли ће се сви они који су величали Тирани представити извињења када је Београд поново прескочи?!
Jel vi ne vidite brojke, čovječe? Ste slijepi kod zdravih očiju. Tirana je ostvarila 279.976 putnika više od Beogada. Pobogu pa to je 1/3 više.
Ја нисам тај који је слеп, погледајте раст где се јасно види да је Београд почео да смањује разлику. Овакав тренд ће остати и у будућности што значи да ће се у наредних годину две Београд опет позиционирати испред Тиране.
Pobogu čovječe, pa gdje vi vidite da se smanjuje razlika?
Pa ako Beograd raste više od Tirane (a 12% jeste više od 8%), to znači da se razlika u odnosu na prošlu godinu smanjuje. Stvar matematike, ne interpretacije.
12% na bitno manje startne brojke je više od 8% na više startne brojke.
Ajmo ovako 12% na 773.000 putnika je 92.760 putnika.
8% na 1.066.000 putnika (koliko je Tirana imala u VI/2024) je 85.280 putnika. Zanemariva razlika.
Uzmemo li daleko više putnika koje je Tirana imala u prvih pet mjeseci ona je ova godine daleko ispred Beograda.
Тако нисте писали када је Тирана почела да смањује разлику. Сада када је Београд то кренуо да чини одједном су бројке занемариве.
Тирана је достигла свој плафон а за ову зиму има већ неколико отказивања. Дакле стигли смо до засићења. Београд са друге стране не само што има добро лето него ће и зима изгледа бити одлична. JU је већ најавила повећања а ево и неки странци.
Ma što pričate vi? Tirana do kraja godine dobiva još 6 novih linija, a otkazuje njih samo 2.
Tirana raste ko blesava. Ove godine će značajno povećati razliku spram Beograda.
Kolika je cena takse u TIA? I ko ostavruje veci profit Beg ili TIA. Kako stoji TIA sa cargo?
Na koju foru Tirana ima toliki broj putnika? Šta tamo ima a drugi nemaju. Albanija ima solidnu dijasporu al nije moguće da toliko putuje ta dijaspora
Pa eto moguće je.
Pa ima morsku obalu.
Ima.
Ima more, najjeftinije u Evropi. Ali vec su poceli da dizu cene, kao i Crna gora pre 6-7 godina. Kada dodju do evropskog proseka, bice mnogo manje putnika.
Ima rat izmedju W6 i Ryanaira, koji polako gubi na znacaju. Polako podizu cene karata sa 10-15 Eur, jer na duge staze ni jedni ni drugi ne zele gubitak na trzistu koje nije primarno evropsko. I tu ce doci do smanjenja potraznje.
Na kraju, i aerodrom radi sa minimalnim marzama a ogromnim prometom, sto je na duze staze mora da pukne. Podici ce cene usluga, a onda ce najosteljiviji LCC smanjiti broj letova. Tako da je sve to jedan trenutni balon koji nece puci, ali ce se izduvati na neku razumnu meru. Kolika je, to ce trziste (ponuda i potraznja) vremenom odrediti
Da imaju more i turizam, sve ide preko Tirane.
Imaju ogromnu dijasporu.
Daleko su od Europe i autom treba 24 i više sati za doći.
Ceste su im katastrofa, kao i kroz Crnu Goru.
Ne lupaj, putevi kroz Crnu Goru su, generalno, super
Je baš. Čudo jedno od albanske granice do Bara. Prošli puta sam si uništio oba kotača.
Od albanske granice do granice sa Hrvatskom ima 125 km, za što treba preko 4 sata. Na dijelovima je brzina kretanja 20 km/h.
Kad ste isli golfom cetvrticom, ako se ne varam?
Kajgot. Išao sam sa svojim BMW X5
Zato što su na takvom geografskom položaju, kako će njihova dijaspora da se vrati kući nego uglavnom avionom. Jako su loše povezani drumski i daleko su, odakle god da krenu kući da li je to Švajcarska, Italija, Austrija, Nemačka itd. treba im bar 15 sati, a u sezoni i više. Plus im je turizam u ogromnom usponu zbog niskih cena, oni su napravili neku projekciju da će 2030. godine prestići Hrvatsku po broju turista, videcemo… Svakako mi smo u srcu Balkana i odlično smo povezani drumski. Naša dijaspora je najviše u Nemačkoj i Austriji a to je na 6-10 sata što je itekako izvodljivo automobilom i većina ide kolima.
da
Ovo su oni koji vjeruju kada Vučić kaže imamo najveći rast GDP u Evropi a stalno na dnu tablice po nominalnom GDP per capita. To ono kada se 1% njemackog rasta broji u milijardama a 10% srpskog u milionina. Isto važi i za BEG i TIA.
Normalno je da Tirana ovoliko raste, svakako tu je i velika dijaspora, ali glavni razlog je to sto je u koroni Albanija otkrovenje Evrope sto se tice jeftinog turizma. Za razliku od Hrvatske koja je na dohvat auto saobracaja za veci dio Evrope, u Albaniju preko 90% turista dolazi avionom. S druge strane za razliku od HR, TIA je jedini medjunarodni aerodrom u Albaniji.
Upravo tako.
Dvocifren procentualni rast je odličan rezultat. Posle dobrog meseca Er Srbije očekivan je dobar mesec i za aerodrom. Nadamo se milionitom putniku u jednom mesecu.
Je
Само што је главни генератор расте био Визер. Београд полако али сигурно корача ка 9 милиона.
Kajgot. Koji Wizz Air kada je porezao letove.
Wizz Air je krajem maja bazirao 4. avion na BEG i povecao broj letova.
Je. Ja govorim o vremenu prije toga.
Videcemo da li mozemo baš do 9 miliona mislim da to uopšte nije naučna fantastika iako sam početkom godine bio baš skeptičan. Svakako projektovanih 8,7 miliona će se sigurno desiti, ja mislim da cemo biti veoma blizu 9 miliona mozda 8,9 ali videcemo jul i avgust kako će proći. Šta vi mislite Alene da li Beograd može da prebaci 9 miliona ove godine?
Može, ali jako teško. Mislim da neće. Početak godine je bio jako loš.
Jul i avgust idu pre 1 mil. Realno je da imaju po 10% vise od Juna. Septembar i oktobar ce biti kao jun otprilike
Moglo je to i više. Ali dobro, nije loše. Znači videćemo do kraja godine šta će se dešavati. Potrebno je da dođe još kompanija na beg. Jako je malo stranih kompanija. Najveći deo kolača uzima Er Srbija.
Da premalo je stranih kompanija na BEG, poglavito ovih najvećih.
Domaci putnici su dosta lojalni Air Srbiji, bez obzira na losa iskustva ili kasnjenja. Niska kupovna moc jos uvek diktira trziste, a Air Serbia zna kako to ovde ide pa cesto spusti cene.
50% тржишта држи Ер Србија што је мање него BT y RIX, LH y FRA, LH y MUC итд.
Ер Србија је унела зимске летове ка Барију тако да је за очекивати да и зима буде одлична.
Da Air Serbia ima oko 55% tržišnog udjela i to je najveći dio tržišta. Wizz Air nema ni izblizu toliko.
Ili TK na IST preko 80-%
?
Ovo je totalna glupost. Valjda trebate biti zahvalni što većinu linija radi domaća kompanija. Jedini problem toga je što ne možete baš vezat letove kako hoćete. Ali novac ostaje u državi (vaš novac), domaći radnici, razvijanje domaćeg gospodarstva.
Zbog takvih stavova je hrpa domaće proizvodnje propala (u Hrvatskoj Varteks, Borovo…).
Браво Тесла
Beograd je u H1 dodao ove godine 200.000 putnika.
Koliko je dodao putnika Zagreb?
Nije. Beograd je dodao 199.000 putnika. Zagreba je dodao 181.759 putnika.
Bravo Beograde! ❤️
Bravo.