BHANSA rezultati satelitske navigacije u Zračnoj luci Mostar: 90% letova koristi nove PBN procedure pri polijetanju i 75% pri slijetanju. Prednosti nove navigacije su: preciznije i sigurnije operacije, manja potrošnja goriva i emisije CO2, manja buka, veća dostupnost avioprijevoznicima. PBN koristi satelitsku navigaciju za učinkovitije i pouzdanije upravljanje zračnim prometom, osobito u zahtjevnim uvjetima kakvi su u Mostaru. Ovime ZL Mostar postaje konkurentnija. BHANSA je krenula sa Mostarom, a ovaj sustav planira uvesti i u drugim aerodromima u BiH.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar
RNP procedure, bar na ovim prostorima, su čisti gubitak vremena i novca. Nisam nigdje vidio lošije izrađene RNP procedure od onih na prostoru ex yu
A što npr. fali RNP-a za RWY 29 na LDDU?
Wizz sad povecava London Sarajevo na 3x od kraja jula onda smanjuje na 1x u oktobru i gasi ga krajem oktobra.
Alene, zašto danas ima ovako malo vijesti,koje bas i nijesu previše zanimljive?
Desi se to vikendom. Koji puta vikendom zna biti manje vijesti.
Uloga medija (lat. medium = sredina) nije da stvara vijesti nego da ih prenosi. Ako nema vijesti jednostavno nema novosti.
E sad jedino što možete prigovoriti autoru je da možda treba staviti tim danima neke analize.
PBN procedure su paralelno uvedene na sva 4 aerodroma i od februara se već koriste uz suspenziju starih procedura koje nisu imale prethodnu procjenu sigurnosti. Znači Mostar nije ekskluzivan po ovome, BHANSA je italijanima naručila i platila paket procedura za sve BH aerodrome, procedure se koriste još od prošle godine, a početkom ove godine su aktivne umjesto starih povučenih konvencionalnih procedura.
U press materijalu BHANSA-e piše da je uvedena u Mostaru, a da će se tek uvesti u ostalim aerodromima. Ako laže BHANSA lažemo i mi.
Bhansa je sklona laganju…
A jel?
Prve su uvedene u Mostaru, zatim u Tuzli i od skoro u Banja Luci. Sarajevo je pred kraj sa razvijanjem procedura. Tačno je da je to jedan paket pa ide postepeno. Možete i provjeriti u AIP BH da su objavljenje PBN procedure. Naravno obziron da su prvo uvedene u Mostaru, mora se dozvoliti neko vrijeme upotrebe kako bi se znalo koliko se koriste i kako bi se dozvolilo vrijeme za izradu statistike.
Na bnx te procedure imaju od 2019, ili 2018
Još jedan promašen posao od strane BHANSA -e zbog nestručnosti.Urađene su RNP procedure za sva 4 aerodroma, a za 3 aerodroma u BiH to niko ne želi da leti zato što te procedure nemaju nastavak sa RNP to ILS.A RNP procedure imaju strožije minimume u odnosu na ILS.Shodno tome ni jedna aviokompanija skoro nikako ne lete te procedure osim u Mostaru.I dalje se drže konvencionalnih procedura.
Djelimicno istinito. Trenutno RNP nrma nastavak sa RNP na ILS aki i to ce biti izradjeno. S druge strane, RNP odlazne procedure i te kako se koriste na sva 3 aerodroma. Ukoliko je nepovoljan vjetar za prilaz sa strane piste koja ima ILS, u toj situaciji i te kako pomaze to sto su izradjene RNP arival i approach procedure.