Zračna luka Rijeka je u IV. mjesecu ostvarila 1634 putnika, što je 27,5% više putnika nego prošle godine (1282 u IV/2024). Istovremeno aerodrom je imao 304 operacije (266 u IV/2024) i 0,8 tona carga (nije imao carga u IV/2024). Od početka godine Rijeka je imala 4.273 putnika, 1064 operacije i 0,8 tona carga.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Rijeka
Ajde pišite lijepše stvari pa stigao je hangar (balon) za servis aviona vidi se super iz Omišlja. Samo kad dođe bura vidjet ćemo reakciju
Raspravama oko auto destinacije i ostalih uzročnika postiže se upravo ono šta želi voljeni vođa Palalić. Skretanje sa najbitnije teme.
Čovjek si redovno povećava značajno plaću, aerodrom posluje taman onoliko koliko njemu treba, nije premalo jer je bi bilo dobro, a nije ni sa povećanjem jer opet njemu ne paše…ne bi imao vremena za nogomet i građevinu…a i tako nema ljudi za odradit povecanje…
Čovjek jako dobro zna što radi, održava aerodrom na razini da se nitko ne želi njime bavit i provodi svoju politiku…nitko ga ne dira, nitko mu ne smeta, riješio se svih koji su mislili svojom glavom i baš mu je divno. Sve si je omogućio.
Tako da sve rasprave kako i zašto Rijeka stagnira (ima unazad) koje ne uključuju Palalića su besmislene. To je pravi krivac, sve ostalo su sporedne stvari.
Izgleda je akcija na aerodromu već duže vrijeme. Svaki tjedan otkaz jedan. Svi bježe iz broda koji tone
Više godina se nadam da počne let Rijeka-Skandinavija, sada mislim da to neću doživjeti.
Ima let za stockholm.
Samo ljeti
Al ima.
Van sezone nitko ne leti u rijeku jer sto ce tamo? Pola aparmana se ne iznajmljuje, sve zatvoreno, samo lokalci. Tko da putuje? Da li je realno 170-180 rijecana svaki tjedan dvaput za skandinaviju skupit van sezone? Nije. Ti letovi mogu uspjeti samo ako ima potraznje sa veceg trzista. A nema. A moglo bi bit kad bi bilo ponude na kvarneru. A nema. Dovoljno je pogledati raspolozivost apartmana za 12-1-2 mjesec u usporedbi sa spicom sezone i tu smo. A koliko ima jotela sa spa/konferencijskim dijelo/amusement parkom a da imaju 4-5 zvjezdica?
Tako da ostaju samo autoturisti koji se nakupuju speceraja u njemackoj/austriji/italiji/sloveniji jer je jeftinije, a poneki od njih imaju i vikendice.
Upravo tako.
Palaliću, da li je tebe barem malo sram? Za 4000 eura mjesečno uništavat ovako aerodrom?
Zašto Rijeka ima 10x manje od Tuzle i 20x manje od Banja Luke letova van sezone?
I 3x manje od Osijeka, a gotovo iste linije imaju.
Pitajte gospodina Boruta. On misli da je to ok i da tako treba i ostati
E moj Palaliću sve si uništio što si mogao mislim da je i tebe već pomalo sram zbog toga
Ne dolaze se avio prijevoznici sami nuditi.Kakav je zaključak, nesposobna,bahata i aljkava uprava.Neradnici i paraziti. Sačuvaj me Bože školovanog kadra.Aerodrom na Krku bi mogao biti top destinacija.Sadašnja uspavana uprava to ne može,
Ne razumijem vaš post…
Avio prijevoznici se sami nude??? Što to znači? Vaše viđenje avio industrije je da aerodromi traže kompanije da slete na njihov aerodrom???
Da to je istina. Aerodromi traže kompanije, sa njima pregovaraju, mole, lobiraju, prezentiraju… Što god treba, ali postupak nije jednostavan, kratak i mučan je.
Ne čini vam se da je to obrnuta logika?
Zračni prijevoznici, kojima je posao prijevoz putnika i robe, procjenjuju da li ima neke potražnje na nekom tržištu kojem gravitira aerodrom i onda tamo lete. Ili ne lete ako nema potražnje.
Kamo sreće da je tako. I je kod velkih i srednjih aerodrom. Kod malih nije.
???!!!
Što nije jasno?
Nema smisla, Rujevica sa 8 tisuca sjedala prvak.
Boj ne bije svijetlo oružje
No boj bije srce u junaka
Jako skromno.
Istina.
Apsolutno smiješno
Rijeka i cijeli dio te rivijere je auto destinacija.
Aerodrom je nebitan i suvišan
Osim za transfere oružja
Sto se onda ne zatvori nego se novac trosi na postojanje istog?
Rijeka je profitabilna
Mislim da Alenu skoči kosa na glavi kao čuje od nekog da je Rijeka auto destinacija 🙂 više puta vas je sve demantovao oko auto destinacije.
Nimalo
Uopće nije demantirao jer Rijeka jest auto odredište i riječka zračna luka nema budućnost, barem ne u doglednoj budućnosti. Nikakva tu argumentacija ne pomaže, pa čak niti ovaj rast u travnju koji je istovjetan s dva puna A320. Opet ću reći, kada bi bilo potražnje za letovima s riječke zračne luke, bilo bi i zrakoplovnih kompanija. Cjenik je javan, zna se gdje se zračna luka nalazi, no vidi čuda, nitko ne želi zagrabiti u nedirnuti bazen putnika… Moš` mislit…
Zadar i Trst pred par godina su imali onoliko putnika kao i Rijeka. Danas imaju preko milijun. I to je gospodinu Borutu više puta reklo više ljudi. Sama Rijeka je prije imala više putnika nego ih ima danas. Beograd je pred nekoliko godina imao dva milijuna putnika, danas ih ima 8. Cjenik je javan, zna se gdje se aerodrom nalazi, i vidi čuda, naraslo za 4 puta kroz nekoliko godina. Doslovno sela, daleko manja od Rijeke, širom svijeta, imaju po 3-4-5-6 puta više putnika. Svaka kuća na Kvarneru ima nekoga u Americi, sveučilište ima jako razvijenu međunarodnu suradnju, ova regija od svih hrvatskih ima najjače veze sa ex-yu, luka raste, Marriott, Hilton, Hyatt, otvorili su ili grade hotele u riječkom prstenu, ogroman broj putnika leti iz Zagreba, Trsta, Trevisa, Venecije, Ljubljane, Pule, Zadra, management RJK je katastrofa, TZ nije ništa bolja, o sramoti zvanoj OU uopće neću, i sve napisano je nedovoljno, a validan je samo argument “Rijeka je auto odredište i zračna luka nema budućnost”. Kada se pametnim ljudima da deset ili dvadeset kontraargumenata, oni priznaju da nisu bili u pravu. S malo manje pametnima koji za sebe misle da su najpametniji, nažalost nije tako.
Istina cijeli Kvarner leti iz Trsta i Venecije
Friuli Venezia-Giulia = Primorsko Goranska Županija
Moš’ mislit’
Trst je u pandemijskoj 2020. imao 209.000 putnika, a što je više nego što je Rijeka imala u iti jednoj godini u zadnjih 20 godina. Klasični Pozdrav iz Rijeke, samo baljezgari.
badava Borute svi dokazi. Ja sam već odustao. Ali evo vam jedan primjer od danas: FR VIE-PUY 19.08. i PUY-VIE 26.08. Cijena sa 20 kg koferom ispod 140 eura, samo sa 10 kg ručne oko 110 a samo sa malom ručnom 40x20x25, sa kojom, sudeći po komentarima ovdje, većina putuje, za nekih 60. Dakle niti u srcu sezone ne mogu napuniti taj avion ni po tim smiješnim cijenama jer eto zločesti Austrijanci i dalje smatraju Istru auto destinacijom i ne žele letjeti..
Ma, naravno, u pravu ste, Austrija i Bavarska su jedine na svijetu, ne postoji ni Skandinavija, ni Baltik, ni Poljska, ni Rusija (u normalna vremena), Ukrajina, UK, Irska, Francuska, Španjolska, Izrael, Turska, Srednji Istok, Amerika, Kanada, zašto bi se bilo tko trudio oko toga, idemo reć mi smo auto destinacija i sve 4 u zrak a upravo to se događa
@anon 09.40: rekao sam da sam odustao od tih jalovih diskusija. Iako rezultati dosadašnjih sezona govore u prilog naše (Borut i ja) teorije! A i ova će..
Rezultati dosadašnjih sezona? U kojima je Rijeka imala desetine tisuća putnika više (još uvijek nedovoljno), 10 kompanija više i 10 odredišta više? Čujete li Vi sebe? Teza Vam drži vodu ko drveni šparet vatru
@anon 00.20: ja ne govorim o RJK već o ukupnim rezultatima turizma u Istri i na Kvarneru. I to govorim cijelo vrijeme tako da vam je spin uzaludan!!
Aviokompanije su pokušale letjeti sa uspjehom, nisu uspjele i povukle su se.
I tako 10 godina, a onda odjednom nema uspjeha. Dakle ti može biti samo greška managementa.
Nek vam Foglar objasni.
Evo, ja vec dosta godina zivim u Dublinu. Ove godine idem na godisnji 20. 7. i planirali smo ici u Pulu ili Porec. Medjutim, nijedna kombinacija na taj dan nam za Pulu iz Dublina nije odgovarala.
Na kraju smo odlucili da idemo direktno avionom na taj dan u Split i ljetujemo u okolici Splita. Tako da nije sve do auto destinacije, ima nesto i do menadzmenta zracne luke.
Koja kompanija želi doći letjeti gdje nema vatrogasne postrojbe (baze) gdje su vatrogasni kamioni pobacani okolo naokolo. Aerodrom formalno radi 24 sata a zaposlenika ima za 8 sati. U otpremi i prihvatu su radnici s najdužim stažem max. 2 godine i nisu ljudi krivi što ne znaju neke procedure nego ih nema tko naućiti jel je veliki vođa sve rastjerao svojim ponašanjem i samouvjerenošću uz blagoslov agencije koja mu sve to potpisuje kada napravi nadzor.
Svaki je aerodrom i svaka je regija autodestinacija za one bliske. To je jasno. I to se ne dovodi u pitanje. U pitanje se dovodi “gdje su oni iz UDALJENIH regija???”kao npr engleska, poljska, skandinavija, baltik, bliski istok, amerika? Sigurno amerikanci ne dolaze avionom u bec pa uzimaju rent a car tamo i onda se zezaju sa vinjetama i svime. Ok, idu u dubrovnik, znaju samo za to. Pa zadto ne znaju za rijeku i kvarner? Ili istru?
@anon 12.53: pa prosećite jednom nedjeljom u srpnju po recimo Poreču ili Rovinju i pogledajte malo registarske tablice automobila! Pa onda i tek onda možemo suvislo diskutirati!
I da: Ameri itekako dolaze u Beč i uzimaju rent-a-car!!
I u Dalmaciju dolaze autoturisti. Ma šta Dalmaciju, idu Nijemci, Holandezi i Skandinavija s kamperima i u Bugarsku, Grčku, Albaniju…I koliko doslovno sela i otočića u Grčkoj ima 10 puta više putnika od RJK (što naravno nitko ne očekuje). A Vi ste za nekoga tko je pobjegao od jednoumlja u različitosti demokracije i pluralizam mišljenja, stravično isključivi i netolerantni. Isto onako kao što npr. cijela jedna nacija ne može biti samo dobra ili samo loša, tako ni turistička regija ne može biti isključivo autodestinacija ili isključivo aviodestinacija. Kada to uspijete shvatiti, možemo nastaviti razgovor.
Pa dolaze, da. To nitko ne kaze da ne dolaze. Al di su oni bez auta kojima bi hilo lakse doci avionom. Ili na kraju krajeva jednostavnije? Pa ne postoji samo jedna vrsta turista. Ili na kvarner se ide samo s autom a u solit/dubrovnik samo s avionom?
Ma nemojte tako, gospodin Borut ipak sve zna. Mi svi ostali trebamo oftalmologa
Ocito.
Rijeka je dijelom autodestinacija i krivica nesposobnog managemena, ali i onih u politickim tijelima koji odlucuju rezultira manjkom gostiju koji dolaze avionima.
Ma i Trst je auto destinacija, kakvi su to argumenti koji samo i isključivo u obzir uzimaju trenutne turističke tokove, pobogu.
Svaki argument stoji osim uspoređivanje s Trstom. Friuli Giulia ima 1 200 000 stanovnika i nije usporediva s PGŽ.
Trst je pred nekoliko godina imao mrvicu više prometa od RJK, skoro isto. A što ćemo sa Dubrovnikom od 50.000 ljudi i 2 i pol mil. putnika? Je li to usporedivo ili neusporedivo?
Neusporedivo. Nešto nejasno?
Zašto?
Zato što on tako kaže. Tko je vidio išta argumentirati? Pogotovo ako si najpametniji na svijetu. I tu je sve jasno.
Ma da, argumenti u raspravi nemaju smisla niti ima potrebe za njima.
Ako je rasprava Dubrovnik=Rijeka onda stvarno nemam što argumentirati.
Je li trebam i argumentirati da je 2+2=4?
Netočno. Trst je uvijek imao minimalno pola milijuna putnika više od Rijeke.