Embraer je izjavio da neće izbaciti na tržište E175-E2 još bar četiri godine, tj. do 2029. Kompanija i dalje dobiva narudžbe i izrađuje E175 za koji ima backlog od 164 aviona. Problem aviona je US scope clause. Naime scope clause zabranjuje maksimalnu take off težinu od 39.009 kg, dok E175-E2 ima 44.800 kg. Embraer je zadovoljan sa sadašnjim brojem E175.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Embraer
Bez promene njihovih scope clauses nema (ozbiljno) tržište za taj avion.
Da li se zna koje izad tih 164 narudžbine?
Naj verovatnije neke US firme inače to je već pristojan broj da se nastavi razvoj i proizvodnja te varijante E2.
Slažem se. ama budućnosti ako se ne promjeni scope clauses.
A to se u Americi i Kanadi nece brzo deseti.
E175 je jedini i preostali pravi regional jet. E2 i A220 su ušli u domen uskotrupaca