Aerodrom Beograd je dostigao Nivo 3 programa Airport Carbon Accreditaion ACI-a. U pet godina Aerodrom je smanjio emisiju CO2 za 39%. Aerodrom je pritom prešao na LED osvjetljenje, koristi solarnu energiju, širi infrastrukturu za električna vozila na aerodromu…
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd
Pozdrav svima,
Nije vezano za temu,ali je vezano za air Serbiu. Juce smo iz Novog Sada otisli na sajam turizma u BG da bi kupili karte za Pariz,posto je objavljeno da je popust 30% kada se tu kupe karte. Supruga i ja smo cekali u redu sat i po vremena,da bi nam na njihovom salteru rekli cijenu istu kao na platformi skyscaner.Oni su na njihovom sajtu podigli cijene 30%,i onda prave akciju sa popustima.
Jako mi je zao sto smatraju da je narod glup.
Ajoj.
Ovo je čista laž i nije vredna divljeg komentarisanja.
Данак неискуству. Разне акције код свих авио- компанија имају исти исход: у понуди је ограничен број карата. Брзо се распродају и онда остану оне скупље. То се, претпостављам и вама десило.
Da li je ovo moguce?
Na Skyscanneru prikažu i ponude od agencija (Kiwi, Booking, Opodo i sl.) tako da Vam cijena na Skyscanneru ne znači da je takva preko kompanije.
Postoji mogućnost da je npr. Kiwi zakupio karte 3 mjeseca ranije kad su stvarno karte bile 30% jeftnije. U međuvremenu se avion popuni, karte se popnu gore na službenoj stranici, na Kiwiju ostanu iste te nakon toga kompanija daje 30% popusta na trenutnu cijenu.
Dobar podatak. Cestitke.
I sta radnici imaju od ovoga?
Ništa. Ovo nije članak radnicima.
Сем што раде у здравијем и мање загушљивом простору. Коме не одговара нека да отказ и нека иде даље.
Alene, upravo gledam i ovog leta Wizz Air ce imati 27 odredista iz SOF i 24 iz BEG. Kako to da W6 nema vise iz Sofije imajuci u vidu da su tamo duze i da su imali jacu poziciju?
Uz sve to, u Beogradu imaju JU koja je mnogo veca i jaca nego sto su to FR i Bulgaria Air u Sofiji.
JU je jača kompanija od FR? Dakle…
Ajde lepo citajte sta pise gore. JU je jaca u BEG nego sto je FR u SOF. Ne bi bilo lose da pazljivije a ako vam nesto nije jasno pitajte.
Ne nije. FR je obromna i superjaka kompanija sa LF of 94%. Oni su prejak igrač svagdje. JU je mačji kašalj za FR.
JU Je mnogo jača nego što je FR u Sofiji.
Ne globalno nego čovjek govori o jednom aerodromu.
I opet. Nonsens.
“Uz sve to, u Beogradu imaju JU koja je mnogo veca i jaca nego sto su to FR i Bulgaria Air u Sofiji.”
Nemoguce sta sve ljudi nece da napisu 😀
Ok, hajte onda polako, sa razumevanjem, kao što je učiteljica nekad pričala.
Koliko linija, sa kojim frekvencijama ima FR u Sofiji?
Isto to samo za JU u Beogradu
Браво!
Imam ideju kako postići 100% smanjenje…
Uklonimo avijaciju.
🙂
Ovih 39% CO2 je totalno besmislen podatak. Prdac muhe na orkanskom vjetru.
Svakako je super stvar prelazak na LED rasvjetu jer se time postiže ušteda energije.
Solarne ploče? Solarne ploče u sunčanoj Australiji ne isporuče niti 50% nazivne snage tijekom godine… a što kad puhne košava… mogle bi završiti kao solarne ploče u Obrovcu…. da ne spominjem grad i druga oštećenja.
Jasno mi je da aerodrom treba certifikat, a koliko je zbilja vrijedan je sasvim drugi par postola.
Vi stvorno mislite da je netko napravio solarne panele koje može isčupati vjetar. Pa nije Beograd jedini grad na svijetu koji i ima solarne panele i vjetar.
Solarne ploče ne daju ni približno energije koliko se predstavlja. Ili bolje rečeno koliko god se uštedi energije velika količina fosilni goriva treba da bi se ispeglala potrošnja.
Annon@14:29
Tacno tako, ali se o tome naravno ne priča javno, jer to ne doprinosi u korist “zelenima”.
https://www.bug.hr/energetika/bura-unistila-solarnu-elektranu-u-obrovcu-46263
Ne mislim Alene, već se događalo
Obrovac i Beograd nisu isto. Obrovac je majušna siromašna općina u dalmatinskom zaleđu koja štedi na svakom čošku (i ima enormnu buru – promet je upravo tamo često zatvoren), Beograd je velik i bogat aerodrom.
Nije opcina postavljala panele vec investitori… ali to je beside the point. Kako su komentatori vec gore napisali, generiranje el. energije preko solarnih panela nije “savrseno” kako se predstavlja. Ali bitan je certifikat.
Evo ti jedne lepe informacije za Beograd konkretno.
10kw instalisane snage solara daje između 10.000 i 12.000kwh električne energije godišnje.
To važi za one koji su postavljeni na krovove kuća. Na aerodromu mogu zapravo da ih postave pod idealnom orjentacijom i pod idealnim uglom jer im to ne diktira orjentacija/ugao krova. MOgu i da se lakše i češće čiste.
Cena za tako malu elektranu je negde oko 750€ po 1kw instalisane snage.
Za velike narudžbine to ispadne dosta manje zbog popusta na količinu naravno.
Peglanje proizvodnje i potrošnje u ovom slučaju nije potrebno jer sam aerodrom troši mnogo više struje nego što proizvede solarom i ništa ne vraća u mrežu, tako da se menja samo odnos između dostupnih izvora električne energije.
I pobiti sve krave🙃