Air Serbia je u 2024. prevezla 4,44 milijuna putnika. Ovo je treći najbolji rezultat u povijesti kompanije (uključujući i Jat). Ovo je 5,6% više putnika nego 2023. Kompanija je prevezla 7.144 tone carga što je 25,1% više nego 2023. Air Serbia je u 2024. imala preko 47.022 letova. Kompanija je u to vrijeme imala 27 aviona u floti, te 87 linija ka 33 zemlje na četiri kontinenta. Air Serbia je u 2024. uvela tri nove linije: Mostar, Guangzhou i Nicu, no ukinula je 6 redovnih linija.
Top linije kompanije su bile Tivat, Podgorica, Ljubljana, Istanbul, Atena, Beč, Zurich, Paris, Larnaca, Barcelona, Amsterdam, Frankfurt, Milano, London, Rim i Moskva. U premium salonu Air Serbie u 2024. je bilo 86.000 posjetitelja. Najviše gostiju je bilo u VII. mjesecu kada ih je bilo 9.200 (ili prosječno 296,7 dnevno). Bravo Air Serbia.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Svaka čast! AirSerbia je postala jedna od najjačih avio kompanija na Balkanu.
E jest tesko biti najjaci na balkanu.
Air Serba nije najjača na Balkanu.
Niko nije rekao da je najjaca, nego jedna od najjacih.
Je drugi komentator, na kojeg sam ja reagirao je to rekao.
Aegean je zapravo na Balkanu, u EX-YU regiji defintivno je Air Serbia…
I Turkish.
Turkish nije ExYu.
Ni Aegean nije exyu.
Svaka čast.
Air Serbia je treca najveca na Balkanu. Veci su Turkish i Aegean.
Veći je i Sky Express i Pegasus (ima letove i sa IST)
Alane, da li ste vi očekivali ovakav rezultat u 2024? Ranije ste pisali (parafraziram) da bi kompanija trebala da vodi računa o svom rastu i da se fokusira na održavanje postojećih linije sa umerenijim rastom. Izgleda kao da su vas poslušali. Srdačan pozdrav.
Obzirom na rezanja iskreno ne. Očekivao sam manje. Tako da svaka čast.
Kako komentarisete info da YU frizira broj putnika po Vucicevom naredjenju?
A tko je dao taj info?
Uveliko se prica
Gdje se to uveliko priča?
Iskreno, mislim da to nije istina.
Зашто Ви лепо не напишете коментар под пуним именом, већ се кријете иза тог Anonymous. И ако хоћете да се бавите авијацијом онда треба знати да је код JU код за Ер Србију (Air Serbia). Ни ја не пишем под именом на блогу/сајту, али се разликујем од оних Anonymous-а. Бар некако.
Rece covjek koji se potpisuje kao dddddd. Cuvena srpska hrabrost.
A da.
А Ви сте храбри у свој анонимности, без обзира на националну припадност.
A vi niste anonimni na ovom portalu?
Bogami ni vi ne pišete komentar pod punim imenom.
Sta je to YU?
Čitatelj misli na Air Serbiu (JU).
Hvala na cestitkama!
Kao sto sam ovde i napisao:
Bice iznenadjenja ove i sledece godine. Stigli su sirokotrupci – i bice jos novih linija i pojacanja postojecih interkontinentalnih!
Nadam se da cemo veoma uskoro moci da objavimo i pojacanje frekvencija za PVG i CAN. Imamo Code-share sa Southernom, imacemo jos vise putnika sa presedanjem u CAN!
Licno ocekujem da veoma uskoro dodjemo CAN na 6pw zajedno sa Southernom.
Takodje licno ocekujem da se tokom ove godine poleti za jos jednu interkontinentalnu liniju.
Fali na jos uskotrupaca, i bice ih jos u vremenu ispred nas…
Vidjet ćemo. 6pw za CAN. Jako ste optimistični.
Zasto? Ako sadasnjih 4pw bude radilo dobro logicno je povecati za po 1 let i imati 6pw ukupno.
Zato što je i ovo jako puno letova. Kamo sreće, ali ne vidim da je to realno.
Bolje pojacati PVG, koji je inace bio najtrazahtevanija prekookeanska linija sa BEG. Takodje, PEK bi trebalo startovati 2pw i kodeserovati sa Hainanom
Nisam baš siguran da tu ima prostora uz Hainan. Hainan ni prvi puta nije imao code-share na ju, zašto bi ga sada imao kada JU ima već code-share na China Southern?
Kakve veze ima codeshare JU i CZ sa Hainan-om?
Stvarno ste to pitali? Moj bože. Ako ste to pitali stvarno ste na krivom portalu.
Iskreno se nadam de ćete nas pozitivno iznenaditi i da će AS napraviti i održati još bolju priču.
Daj bože.
Cargo raste 25% godišnje. Alene, šta smatrate da je dugoročni potencijal cargo biznisa za AirSerbia? Da li je realno očekivati ovakav rast u budućim godinama?
Iduće još je radi linija u Kini. Nakon toga će rast pasti. Biti će ga ali će pasti.
Svaka čast Srbiji, sada treba uložiti još više novca u marketing i kompaniju da ide na bar 6 milijuna godišnje ako Bog da. Vrlo impresivno, Srbija je dokaz da se unatoč tome što se nalazi na Balkanu i ne spada u najbogatije zemlje, može razviti posao maltene iz ničega (Jat Airwaysa koji je bio na samrti). Svi na tome trebamo učiti. Samo treba investirati u ono što je za državni nacionalni interes (putevi, aerodromi, tvornice, diplomatski i bilateralni odnosi, trgovina itd.). Stvari koje su loše će doći na svoje, a sela ponovo naseliti mladim ljudima (sve više sela u Srbiji ima parove sa 3 i više djece).
Kažete da ste Hrvat i jako ste se trudili pisati Hrvatski. Svaka čast.
No, ipak ste pogriješili. U Hrvatskoj nitko ne kaže putevi nego ceste.
Kažete naselit će se sela? Znate li vi da je Srbija u 20 godina izgubila 1,2 milijuna svojih stanovnika?
Pa i Vi pisete ‘aerodrom’ cesto, a ne ‘zracna luka’. Znaci da Vi niste Hrvat?
Nije izgubila 1,2 miliona stanovnika.
2002. je bilo 7,5 miliona.
2011. je bilo 7,2 miliona.
2022. je bilo 6,7 miliona.
To je za 20 godina gubitak od 0,8 miliona.
U Hrvatskoj se koristi i riječ zračna luka i riječ aerodrom. Mogu vam reči i rezliku. Aerodroma postoji četiri vrste u Hrvatskoj i to su:
1. Zračne luke
2. Zračna pristaništa
3. Letjelišta
4. Helidromi
5. Hidrodromi
Svi oni su aerodromi.
Putevi se ne koriste NIKADA!
Eto ja jučer pogledao službenu statistiku i izgubila je 1,2 miiljuna.
Samo slusaj Vucica i uzivaj u lazima dragog tinpredsednika,ali na zalost mozak ti dopire samo do toga.Sendvicaru.
Ne obračajte se čitateljima sa “ti”. Nastavite i od idućeg komentara ću vam brisati komentare.
Kakve veze Vučić konkretno ima s ovime?
Kakve veze Vučić konkretno ima s ovime?
Која је поента овог коментара сем да вређате некога и да га зовете сендвичарем? Да ли сте изнели неки аргумент, да ли сте написали нешто паметно и корисно или је сврха била да само блатите друге на овом сајту?
Pise i avion mesto zrakoplov. Mada Alen je Nemac a ne Hrvat.
Da u Hrvatskoj se koristi riječ avion.
Svasta sam vido u životu al da neko pise hrvatski namerno barem da je napisao kako treba katastrofa.
Ma trudio se čovijek. Htio je da ispadne kako Hrvat hvali Srbiju.
A što je problem što hrvat hvali srbe? Na kraju krajeva, hrvati iz Bosne koriste izraz put, ali nema veze. Drago mi je što ambiciozni ljudi pokušavaju i na kraju im se isplatilo, ti ljudi rade i pridonose zajednici prevozeći milijune putnika svake godine, bez obzira na potporu politike. Komšijama s istoka želim sve najbolje i svojima sa zapada.
Ništa, kada to stvarno jest čitatelj od tamo. Kada netko muljari da ispadne “jači” argument onda ispada smješan.
Možda se nadao da će se naći na naslovnici nekih medija. 😀😉
🙂
Da, namjerno pišem hrvatski i ponosan sam što mi je Bog dao da ga namjerno pišem, meni najljepši jezik na svijetu, a tek koliko narječja ima.
Ma vi ste alfa i omega
nije vam dobra računica za broj stanovnika. al baš nije.
Nije moja.
Sram te bilo spineru,koja to sela LAZOVCINO?!?!?!
Kako se lako pristupi Zamaaeru preko Googlea ili nekog drugog search enginea, pristupi se i pričama i stanju ljudi sa sela ex-yu zemalja. Toplo savjetujem da uz jutarnju kafu ili čaj pogledate par videa o tome, doista ima lijepih, ali i tužnih priča. Nauče nešto čovjeka o životu.
Poštovani Alene, Vaš portal je prvo što svako jutro uz kafu čitam. Portal je striktno za ljubitelje avijacije i sve ono štoje vezano za avijaciju. Molim Vas da ne dozvolite raznim botovima, a prije svega ovim bolesnicima iz Srbije da nam zagađuju prostor. Molim Vas da brišete komentare koji su inspirisani politikom i probuđenim srbijanskim nacionalizmom. Ono što Vi napišete, realno i činjenicama potkovano, a vezano je za Srbiju razni bolesnici koji ne razumiju, tumače kao napad na njihovog Dučea i vaskoliko srpstvo. Ima toliko sajtova koji pružaju mogućnost da sado-mazo kažnjavanje onih normalnih koji ih čitaju. Molim Vas ne dozvolite da to bude i Vaš. Veliki pozdrav
Hvala vam putno i što ste redovni čitatelj zamaaero i što nas podržavate.
Vjerujte ja izbrišem brdo komentara botova svaki dan. Brdo.
Zaista impresivno. Videcemo sada kako ce Sangaj i Gvandzu da rade, trebalo bi i tu kargo da bude jak.
Vidjet ćemo.
Nije Gvandžu nego Gvangdžou.
Dosta dobar rezultat u izazovnoj godini, ali i dosta ispod onog zaleta iz prošle godine koji ipak nisu izdržali. Šteta, jer su Wizz problemi sa flotom i deprioritizacija Beograda ostavili fin prostor za JU. Najvažnije pitanje ostaju ljudi, flota i sezonalnost: JU zimi i JU leti su dve različite kompanije. Nisu jedini koji imaju taj problem, ali su jedini koji tokom zime praktično odustaju od hub&spoke modela…
Da
Mali, čisto inžinjerski, savet.
Vazduhoplov, putnik, poletanje, sletanje itd su celobrojne veličine.
To se nikako i nikada ne prikazuje sa decimalnom vrednošću.
Zašto pobogu? To nije istina, svi to prikazuju sa decimalama. Ali doslovce svi.
Naravno, to ide sa decimalama.
Savet – nemojte pisati 27,0% (primer samo). Nula iza zareza se ne pise.
Ako pišemo sve u decimalama, onda pišemo i 27,0.
To nema smisla niti se pise, otezava citanje.
OK ne slažemo se.
Pa broj putnika jeste ceo broj, ali nije ako ga prikazujete u broju miliona. Ista stvar i sa letovima, poletanjima, sletanjima i slicno.
Na primer, broj putnika je 4.398.527. Lupio sam broj. To cete mnogo preglednije napisati kao 4,4 miliona. Niste puno omasili brojku, ali je preglednije.
Upravo tako.
Čestitke kompaniji na uspešnoj godini, posebno što su i u delu carga napravili lep pomak. 👏
Čestitke.
Pozdrav da li netko zna kako dobiti ovih 20%popusta na Qataru, da li postojipromo kod ili?
Sve cestitke i zelje da u 2025.g bude jos uspešnija!
Čestitke.
Солидан резултат иако су одређени овде предвиђали катастрофу и катаклизму која се наравно на крају није десила. Браво за Ер Србију.
Sada ce biti bot komentari, nije ukinula 6 linija.
Za to imam jedino reci jednu narodnu izreku: Nije g*vno, nego se ker p*sro!
A nije?
Која је поента овог коментара?
Neverovatno mi je da se pre bilo kog “bota” uvek oglasi neko ko ih najavljuje. Hajde da svako gleda svoj posao, njihovo je da botuju, al vi nemojte čekati na njih da imate šta da kažete već sprospite svoju mudrost na radost svih nas čitalaca.
Kao i za sve u životu za svakog bota postoji i antibot. To su Vam oni koji do imbecilnosti kritikuju baš sve bez ikakvog rezona i osnova i u Srbiji su uglavnom drugosrbijanske provenijencije. Bude tu bisera jačih od najtupavijih botovskih komentara.
Da, postoje. Ali je omjer botova i ovih drugih 50:1. Botovi su organizirani i institucionalizirani. To je hobotnica koja je strukturno tako jako sređena i uređena da je naprosto fascinatno. Ona ima hijararhiju, konotrolu, ona ima motivaciju, nagrađivanje i kažnjavanje, tamo na vrhu rade profesionalci, oni niže su plaćeni, a najniže motivirani. Nevjerojatno da je netko uspio tako nešto izgraditi.
Baš