Još problema za Boeing. Naime, kompanija je prizemljila testne B777-9 jer su pronašli kvar na dijelu strukture koja montira motor na zrakoplov. Ovaj dio je strukturna komponenta između motora i središnje strukture, koja je posebno izrađena za B777-9. Ovo se desilo na N779XY (treći testni model), a potom su prekontrolirani i ostali testni avioni i pronađene su pukotine u strukturi potisne veze.
Ostaje pitanje hoće li ovaj kvar prolongirati certificiranje i isporuke. Boeing tvrdi da će se i usprkos ovog problema avion isporučivati u 2025. godini. Projekt 777X ima 497 narudžbi.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing
Ima li kraja brukama Boeing-a?
Bojim se da nema.
Da, projekat 777X se i dalje prolongira. To smo mogli videti i iz izjave CEO Emiratesa da prvi avioni neće doći u flotu pre 2026. Da li se sada možda Emirates malo kaje što je prestao naručivati 380 što je dovelo do prestanka proizvodnje! Mada je menadžment Airbus-a izjavio da oni nisu kompletno zatvorili opciju 380. Ostavili su mogućnost da se projekat možda nastavi u budućnosti.
Ali su i rekli da je sansa za obnovu proizvodnje ekstremno mala.
Naravno to zavisi od broja zainteresovanih kompanija. Trenutno niko ne pokazuje zainteresovanost. Možda malo Emirates time što nabavlja polovne 380.
Naravno.
Ostale kompanije se žele rešiti A380, eto prilike za EK. Sigurno ima novijih primeraka u dobrom stanju. Par meseci sređivanja na nivo Emirates-a i dobiju potrebne avione.
Kako je pomicanje stolice moglo uzrokovati propadanje aviona? Ne raspravljam, nego pitam.
Ima dobar članak na AV Heraldu – tu se mogu naći sve trenutno dostupne činjenice: https://avherald.com/h?article=51601631&opt=0
Pretpostavlja se da je sled događaja bio otprilike ovakav (ponavljam, ovo je pretpostavka i tačne informacije će biti dostupne kada izađe zvanični izveštaj):
– Obrok je bio posluživan pilotima. Pilot u levom središtu je imao poslužavnik sa hranom u krilu, sedište je bilo pomereno skroz unazad da bi poslužavnik mogao da stane ispred upravljačke palice (standardno kod Boeing-a).
– Član(ica) kabinske posade koji je posluživao obrok se levom rukom naslonio na naslon sedišta, preko poklopca prekidača za pomeranje sedišta. U normalnim situacijama, poklopac prekidača služi da se u ovakvim situacijama slučajno ne pritisne prekidač. Međutim, zbog problema sa prekidačem, u slučaju pritiska na poklopac prekidača, dolazi do aktivacije prekidača. Navodno, problem je u dizajnu i ovo nije usamljeni slučaj da poklopac prekidača ne uspeva da vrši zaštitnu ulogu za koju je projektovan.
– Dolazi do pomeranja sedišta unapred, poslužavnik počinje postepeno da gura upravljačku palicu ka napred. Pošto je uključen autopilot, ne dolazi do promene u letu.
– Pilot ne reaguje adekvatno (to možemo da kažemo sad kad pretpostavljamo šta se desilo ubrzo), verovatno iznenađen i pazeći da ne prospe sve sa poslužavnika po sebi.
– U jednom trenutku, otklon palice je toliki da se autopilot isključuje (što je u skladu sa onim kako treba da se ponaša) i avion odjednom prelazi iz automatskog horizontalnog leta u komandovano poniranje.
– S obzirom da je sadržaj poslužavnika već svuda po kokpitu, pilot uspeva da ga izvuče, uhvati palicu i ponovo stavi avion pod kontrolu.
Gotovo komično, da nije bilo toliko povređenih ljudi.
Hvala na idgovoru…
Stvarno, nevjerojatno da se i ovakve situacije mogu dogoditi…
Jedan pilot sjedio vjerojatno s prekriženim nogama u cruiseu. Drugi se digao sa stolca da se rastegne. Slucajno stisnuo gumb za elektricno pomicanje stolca koje se na B787 nalazi na dodatnoj glupoj lokaciji na naslonu za leđa sa straznje strane. Ovaj se istezao i puknuo taj gumb i zakeljio kolegu za control column koji ide iz poda prema samom yoke-u (neznam kako bi ovo objasnio na hr). Ta sila je izbacila autopilot i avion krenuo ponirati. Dok su se snasli zbog startle effecta izgubili su puno puno visine.
Hvala na odgovoru
Stvarno, nevjerojatna situacija…
Pored toga jedan deo 787-ica svih modela ide na inspekciju strukture prekidaca na stolici kapetana. Nekontrolisano pomeranje stolice se smatra uzrokom propadanja LATAM-ovog aviona izmedju Austraije i Novog Zelanda.
Da, napisana je ta vijest, ići će sutra (ne objavljujemo nikada dvije vijesti iste kompanije).