Air Serbia baš nema sreće sa avionima u zadnjih par dana. Dva Airbusa A319 su im izvan uporabe, YU-APB ne leti već mjesec dana, a YU-APL ne leti već 20 dana (od 29.9.). Uz to novi A320 im je kasnio i upravo mu se sređuje unutrašnjost.
Stoga je 16.10. Dan Air vratio A319 u Beograd koji je letio za Air Serbiu do 12.10. Uz to Dan Air je poslao još jedan A320 koji će letjeti za Air Serbiu dok im se ne stabilizira flota. Trade Air je pak odletio 3 rotacije sa avionom koji je baziran u Podgorici (9A-BTG). Marko Cvijin, CEO Trade Aira nam je rekao da su uletjeli u ad hoc operacije zato što su bili blizu i imali su slobodnih kapaciteta dok je Air Serbiji doslovce gorjelo, ali da više nema najava za daljnje letove.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Zorica iz Hannovera. Pitanje :Zašto ste ukinuli liniju Hannover – Niš? Ljudi plaču….
Koji ljudi? Onih 25 putnika u proseku?
Razumem sto placu. Njih 25 se vozilo u avionu od 144 sedista.
A Zorica iz Hanovera je vrlo neobavestena kad se na necijem blogu iz Hrvatske zali i to srceparajucim komentarom kako ljudi placu.
Petak je, opustite se malo, ide vikend.
Uzvinite GOSPODINE iz HRVATSKE. Nije tačno da je bilo 25 putnika. Ja se nisam TEBI gospodine obratila, nego kompaniji. Iz Hannovera neva isto direkni let, niti za Split, niti Zagreb. Nije bitno ko leti ( ne leti)
Upozoravam vas da na ovom portalu nismo na TI. Ne tjerajte me na ban!
Gospodin piše tečnom ekavicom, Zorice.
Kako sad to? Pa tvrdili su ljudi dok se tamo letjelo da je bila linija super dobro popunjena. Ah ljudi, ljudi…
Koji ljudi? Nikad nisam procitao niti cuo da je neko napisao da je linija HAJ-INI bila dobra.
HHN-INI jeste zato je i tako dugo opstala i danas postoji.
O da, pisalo se naveliko.
?
Kaže vučić da je ove godine zarada ASL 7 miliona evra.
Mnogo puno.
Posto Vam je ton sarkastican, da Vas pitam, koliki je profit ostalih kompanija u regiji? Jedino je JU pozitivna.
Pozitivna u kom smislu?
Vidjet ćemo. Treba i vidjeti koliko će od te “zarade” država upucati u kompaniju.
Држава је издвојила 15.5 miljuna ојра за Ер Србију, значи мање него претходних година. Па Алене побогу не очекујете ваљда да ће JU увек бити губиташ. Она већ дуже вријеме иде ка профитабилности. Ајмееее
15.5 za dokapitalizaciju + ne znam tačno koliko za PSO + videćemo tek u julu koliki je gubitak.
E da.
To što je izdvojeno za dokapitalizaciju nećemo videti u rezultatu, nego u bilansu stanja 😀
Jes nezgodno to finansijsko izveštavanje, ali zato i ne treba da ga komentarišu oni koji ga ne znaju 😉
Bogami od samog početka to nije istina. Država je izdvajala do 100 milijuna EUR godišnje. 15,5 milijuna ove godine? Šalite se zar ne?
Svi odgovori su takvi da pretpostavljaju da je Vučić to rekao za ozbiljno.
Ne, on je to rekao znajući da to nitko neće preispitivati. Propaganda sebe i svojih.
Vi meni govorite da je Vučić rekao neistinu?
Balkanske kompanije. Nigdje vlastitog aviona
Kakve to blage veze ima?
Ne mora kompanija nuzno imat svoje avione
Zasto ste obrisali komentar gde sam napisao da su i APB i APL na C-čeku?
Nisam ga obrisao
Hocete reci da cutalac laze?
Ma WordPress sigurno, pojeo vuk magarca
Recite mi u koliko je bio komentar pa ću pogledati što se s njim desilo.
Nema potrebe tako što govoriti. Ja ga obrisao nisam.
Zimski čekovi su normalna stvar u vazduhoplovstvu
Jesu
Air krpa, krpa se celi život. Sad kome krpa, kome zakrpa…
Štap i kanap
Ako vam se ne sviđa nemojte čitati!!
YU-APO је у систему, планиран ја за Цирих 24.10 ујутру.
Дакле очекује се да уђе у саобраћај за 4 дана. То ће бити јако леп тренутак за регионално ваздухопловство.
Lep trenutak za regionalno vazduhoplovstvo to što će iznajmljeni polovni A320 nakon već određenog kašnjenja početi da leti obavljanjem rutinskog jutarnjeg leta do Ciriha?
Da
То је корак у правом смеру да барем једна локална компанија успева да се избори са странцима и да притом буде корисна широј регији.
Istina
Da
C-ček dva A319 u septembru? Nisam siguran. I da APO ne kasni to ne može da se izvede u septembru i oktobru bez najma zamenskih aviona. Tako se ne radi C-ček.
Jat tehnika ima manjak ljudi, zato se kasni.
Koma
Da to je malo cudno
Jel’ moguće hahahaha
Trade Air је имао слободних капацитета а А320 им чамио у Подгорици? Бизарно
Zar nije taj A320 u najmu kod Air Montenegra?
jeste. zato je i bio slobodan da uleti
Zanimljivo. Ko onda iznajmljuje iznajmljen avion, Air Montenegro ili Trade Air?
Trade Air
Da
Je
Malo da
I ne nazire se kraj svemu ovome…
Како се не назире када YU-APO има пробни лет данас у 10.00?
Jasno
https://www.flightradar24.com/data/flights/ju4000#2de93a07
Odradili su sat vremena let preko Krusevca i Novog Sada
Sledeće nedelje kreće zimski red letenja, biće malo lakše.
Nadajmo se.
Ali Air Serbia ima napucan i zimski red letenja
Bice veselo
Pa da
Па добро ова два А319 ће ускоро изаћи са сервиса, YU-APO улази за који дан а стиже им још један АТР. Иначе баш се види да им се саобраћај стабилизовао од када су подмладили АТР флоту.
A nije?
A da?