Turkish Airlines je najvio otvaranje letova Istanbul-Tivat. Kompanija planira liniju operirati četiri puta tjedno, uz povećanje na ček sedam tjednih letova u top sezoni. Ova linija je još jedan dokaza da Turkish uništava konkurenciju brzo i efikasno gdje god se pojavi. Air Montenegro svakako neće moći konkurirati neusporedivo većem prijevozniku, koji leti sa većim avionima, ima ekstremno mnogo konekcija preko Istanbula i koji je sklon dumpingu dok god ne makne konkurenciju.
Air Montenegro koji je već povećao ovu liniju, a povećat će je na svakodnevnu svakako se planira boriti za istu. Air Montenegro je naglasio da će se pozvati na bilateralni sporazum po kojem za Istanbul Turkish leti iz Podgorice, a Air Montenegro iz Tivata. Air Montenegro smatra da nije pošteno da Turkish ima čak 21 let tjedno na dvije linije za Crnu Goru, dok crnogorska nacionalna kompanija leti tek trećinu tih letova na jednoj liniji.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish
Ne vidim ja ovdje ništa sporno, (iako ga objektivno ima) najviše zbog lošeg menadžmenta, amaterskih poteza, nedostatka vizije AM, ministarstva i pokojne 2Vlade CG…
U pravu ste, Turkish kao i svaka druga kompanija tog ranga bi uradila isto, a složićemo se se da je zadatak bio i više nego lagan. Elem, ako vratimo film unazad i malo promjenimo kut iz kojeg posmatramo možemo doći do zaključka da je neko ugasio Montenegro Airlines, osnivao na munte novu 2avio kompaniju…koja u nedostatku flote i vizije će također biti neutralisana zato što to neko namjerno radi i u uspješno će završiti uništavanje crnogorske nacionalne flote…kome to ide u korist, čuće se jer ne želim napamet da targetiram ikog.
Ako su uspjeli onakvu Adriu uz amin Vlade da neutrališu, zašto je sudbina AM drugačija, a ruku na srce to će bilo kome biti lagan zalogaj. Samo se nadam da ovi stručnjaci ne sabiju na koljena i CG aerodrome…toliko.
Niste u krivu. Samo ne znam zašto bi netko pokretao Air Montenegro ako je nakon Montenegro Airlinesa mogao završiti tu priču bez dodatnih bacanja novaca. Ako su sve htjeli uništiti zašto to nisu završili sa Motenegro Airlinesom, nego su pokretali još jednu kompaniju.