Kad jednom smrkne drugom svane. Ryaniar je odlučio napustiti Frankfurt, no sada će ponovo bitno povećati broj letova za Hahn. U prvom valu, početkom IV. mjeseca otvara 10 novih linija iz Hahna. Ovo bi moglo pomoći da se Hahn izvuče iz insolvencije.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Sad treba opet Hahn da uzme kredit zbog udovoljavanja raznih zahteva Rajana, Rajan da bude neko vreme pa opet da ih uceni i ode.
„Prevari me jednom sram tebe bilo. Ali prevari me dva puta – sram mene bilo“.
To niste u pravu. Hahn ima kapacitete, logistiku i infrastrukturu za 4 milijuna putnika (toliko je imao 2007. godine). No, sada ima 1,5 milijuna putnika. Dakle, on ima iha viška kapaciteta.
Da, ali i ogromne dugove i zapravo bi ih trebalo likvidirati! Odnosno: pred likvidacijom su. Love vise nema, država im više ne daje ništa jer su rupa bez dna. A od Ryana nema kruha jer bi oni sve zabadava… Stoga se oni preko Ryana neće nikada izvući iz dreka u kojem su.
U potpunosti se slazem sa Vama. Koga bi uopste mogla izvuci kompanija koja ne zeli placati taksu vecu od par €?
Pa zbog te projekcije od 3-4 miliona putnika i sirenja na sve strane da udovolje smeću Rajanu su stigli dotle gde sad jesu.
Upravo tako! Nije mi poznat niti jedan aerodrom na svijetu koji je nagomilao toliko gubitaka a imao je i 4 milijuna putnika godišnje…
I bitno manji aerodromi od toga dobro rade sa Ryanairom. Bit će da je ipak do njih.
Zato 90 ostalih baza i bar 240 europskih aerodroma čisto u redu funkcionira sa Ryanairom i profitabilno je.
Možda im Ryanair sad da više love za više linija pa se izvuku.
Hoce. Dace njima Ryan… ali ne lovu vec nesto drugo.
Ja to ne mogu znati. Kako vi to znate?