Air Montenegro je kažnjen sa 3250 EUR je na vrijeme nije dostavo Upravi prihoda i carina jedinstvenu carinsku ispravu za avion 40-AOB prilikom njegova slanja u Portugal krajem XI. mjeseca 2021. Jedinstvena carinska isprava je dokument koji se mora dostaviti carinicima radi privremenog izvoza aviona iz države. Banalna procedura koju Air Montenegro nije ispoštovao. Stoga se postavlja pitanje kako radi kompanija koja ne uspije ispoštovati ni tako banalnu proceduru. Air Montenegro je platio kaznu u cijelosti.
Avion 40-AOB je bio na servisu kot TAP Portugala, a sam servis je dovršen krajem XII. mjeseca, nakon čega je vraćen u redovni promet. Avionu je 1.11. isteklo rješenje za odlaganje radova te isti nije mogao letjeti. Stoga je avion morao dobiti niz dozvola Embraera i crnogorske Agencije za civilno zrakoplovstvo kako bi mogao odletjeti do Portugala. Air Montenegro nije htio reći koliko je koštao servis, no sigurno da nije bio jeftin. Još jedan nonsens nove kompanije jer je avion koji je nabavljen imao dodatni visok trošak koji kompanija nije planirala.
Dok je 40-AOB bio na servisu, za Air Montenegro je letio Trade Airov Fokker F100, koji je obavio tek par letova, a u Podgorici je bio kao backup.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro
Zbog cega vam je Air Montenegro trn u oku? Shavatm da ste bili placeni od Montenegro Airlines-a koji je pored vaseg savetovanja propao ali to ne znaci da treba konstantno pljuvati druge zbog svog besa sto ste izgubili posao.
Ma dajte ne lupajte. Mi imamo 65% više ugovora ove godine nego prije dvije godine. Montenegro Airlines ili bez njega ista stvar.
Ja samo pišem činjenice. Koje nikako nisu na strani Air Montenegra. Dva puta sam ih pohvalio kada ih je trebalo pohvaliti, sve ostalo je za oštru kritiku. A vi me demantirajte za sve što sam napisao. Ako nešto nije istina vi napišite drugačiji argument. Nažalost, kao što smo vidjeli, ne možete napisati drugačiji argument. Nažalost, sve je crno-bijelo.
Da, nove kompanije griješe, da male kompanije imaju više problema nego velike, ali ovo što oni rade je dno dna. Toliko pogrešaka u malom vremnu nije napravila ni jedna kompanija do sada, izuzev FlyBosnie.
Bravo Alene
Hvala.
Je li ovo onaj avion sto je prijava da su na njega stavljali otudjene djelove sa Carlija? Ako jeste, odose dokazi iz susjedske Crne Gore za Portugal!
Ma ne mislite valjda da je netko u Portugalu skidao djelove. Konačno nije teško nači onog tko je skidao i što je skidao.
Avion je na snimku bio parkiran pored Carlija na aerodromu Podgorica. Ne kazem da su ta lica Portugalci, to ste Vi rekli.
Ja nisam rekao da su portugalci skidali u Podgorici, nego kažem da nije realno i vjerojatno da su oni skidali dijelove u Portugalu.
Ne vidim da je neko pominjao skidanje djelova u Portugalu, vec u Podgorici.
Netko je rekao “sad možemo staviti soli na rep dijelovima na tom avionu koji su skinuti sa AOC”, a ja sam rekao da sumnjam da su portugalci te dijelove skidali, dakle oni su i dalje na avionu.
Kada se tek osnovala aviokompanija svi su aplaudirali kako se to osnivanje desilo brzo nakon kraha Montenegro Airlinesa, ali od samog starta rada Air Montenegro Airlinesa znao sam da neće biti med i mlijeko, a evo sad se to i pokazuje
Bome sam ja pisao da će biti tako.
Niste ništa pogriješili
Nažalost nisam.