Na Aerodromu Beograd povremeno nestaje električne energije radi radova na dodatku terminala uz gateove C. Tako je jučer u prijepodnevnim satima nestalo struje, da bi se nakon nekog vremena vratilo osvjetljenje, no dobar dio kompjutera ipak nije radio. Ipak, aerodrom je vrlo brzo uspio osposobiti check-in pa se putnički promet nesmetano nastavio.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd
Davno sam radio u jednoj zračnoj luci. Ova me situacija podsjetila na proceduru rada bez električne energije i ručno ispisivanje svega… Eto, događa se, koliko god takve informacije na obuci djeluju besmislene.
A da…
a zamislite koliko bi tek nestajala struja da se aerodrom ne zove nikola tesla 😀
Hahahah…
I bez struje gazi Zagreb tako da možeš da plačeš do sutra
Kakve veze Zagreb ima sa strunom u Beogradu???
BEG je juče imao dobar potez, kad je o javio da se javi Bosa
?????
Nadam se da vidite ovaj link
Link?
Breaking: Desa se javila!
https://www.facebook.com/548676318518391/posts/4458162744236376/
????
Volim kada nam stranci dovode svoje vrhunske kadrove, da uživamo u njihovom umeću.
🤣🤣🤣🤣🤣
Pa na tom aerodromu usred 90ih nije nestajala struja.
Da, to je i meni prošlo groz glavu.
Tad se nije ni gradilo nista.
Gradilo se i dograđivalo jako često. I nikada nije nestajala struja. Ni 90ih. Evo pitajte ljude iz struke da li to stvarno mora baš tako.
Veliki problem je što nam stranci šalju trećerazredne stručnjake da nam kolo vode. Njihovi najbolji stručnjaci idu na neke bitnije zadatke, a nama u najboljlem slučaju može da zapadne neki mladi perspektivni kadar pa da se ovde usavrši.
Jeste. VINCI ulupa ozbiljne pare u koncesiju i pošalje nekog da se uči ovde. Sigurno to tako rade.
Nažalost da. Kad imate 50+ aerodroma u portfoliju, onaj koji vam spada u sredinu nije baš sretno rješenje za kadrove. Najbolji kadar ipak ide u bitno veće aerodrome.
Gluposti vrhunske.
Evo mi u stvari sad prisustvujemo iluziji…ono sto gradi Vinci na BEG je u stvari vec sagradjeno devedesetih ali su majstori magije i iluzije uspeli to da sakriju od ociju prolaznika se dok Vinci nije odlucio da skine dobro cuvanu tajnu i otkrije ljudima pravu istinu.
To nitko nije rekao. Nego se reklo da se gradili i prije. Što je činjenica.
Poslednji put je bio ovoliki obim radova 1979 kad se gradio Terminal 2 i ne mogu se porediti kozmeticke promene sa gradnjom potpuno novog dela zgrade aerodroma.
To mi iz Beograda ipak dobro znamo.
Aha, znači dodataka C terminala je bitno više nego obnova Terminala 1. Ajde neka je, ali jel to što su radovi većeg obujma znači da je normalno da nestaje struje?
Da, gradilo se i prije, struje nestajalo nije.
No to nije istina. Nije se gradilo toliko mnogo, ali nije istina da se nije gradilo. Potpuno je obnovljen Terminal 1, obnovljena je većina gateova, obnovljena je unutrašnjost Terminala 2, dodani su bus gateovi, preuređena je spojnica dva terminala…