autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Air Serbia iduće godine značajno povećava broj letova na liniji za Rim gdje od 10.4. povećava broj letova sa 7 na čak 11 letova tjedno. Wizz Air će na ovoj liniji i dalje letjeti tek tri tjedna leta i svakako nije konkurencija Air Serbiji. Ovo ne treba čuditi, u Italiji Wizz Air se opeko muči, jer je došao zadnji a tamo su već debelo profilirani Ryanair, easyJet, Vueling, Volotea, Lufthansa grupa i ITA (Alitalia). Wizz Air naveliko reže u Italiji. Stoga je Air Serbia namirisala da ovdje može udariti i sada to i čini. Svaka čast. Još jedan logičan potez. I veliki respect. Naravno ovime Air Serbia jedim udarcem udara dvije muhe, jer udara i na potencijalan početak letova ITA-e koji svakako želi izbjeći, po istom ključu kako udara na Paris protiv „svog partnera“ Air Francea. Suradnja je super stvar, ali je bolja ako Air Serbia sama leti na liniji, a druga kompanija ima code-share na letove Air Serbie.
Istovremeno kompanija povećava Barcelonu. Od 10.4. kompanija planira i povećati Barcelonu sa 3 tjedna leta (koliko je operirala prošlo ljeto) na čak 7 tjedno. U top sezoni broj letova za Barcelonu će biti čak 9 tjedno. Wizz Air će na ovoj liniji letjeti 4 tjedna leta. Vrlo nekonkurentno sa Air Serbiom. Tek treba vidjeti koliko letova tjedno će Vueling imati na ovoj liniji.
Za Larnacu kompanija će u IV. mjesecu letjeti samo 3 tjedna leta, top sezoni će letjeti 8 letova, dok je prošlog ljeta letjela 9 tjednih letova. Iako ovdje Air Serbia smanjuje broj letova još uvijek će imati duplo više letova nego Wizz Air koji će letjeti tek 4 tjedna leta. Na sve ove tri linije Air Serbia i te kako udara na Wizz Air sa svrhom da ga makne sa linija. U prošlosti Air Serbia se pohrvala i sa najjačim igračima, pa i sa Wizz Airom i protom je znala biti uspješna.
Wizz Air se potpuno povukao sa letova za Oslo gdje je Air Serbia izvojevala pobjedu, a na liniji joj je ostala samo konkurencija Norwegianove linije. No za Maltu Air Serbia planira operirati 3 tjedna leta i tu nema povećanja. Kako je liniju obnovila 31.10. očekivali smo ovdje jači udarac na Wizz Air, te bitno više letova ovog ljeta. No, izgleda da za sada ovdje nema borbe za liniju. Za sada Air Serbia se ne vraća ni sa letovima za Nicu, iako je bilo najava da bi se ovdje mogla vratiti. Za sada je ovu liniju potpuno prepustila Wizz Airu.
Kak god, Air Serbia se odlučila na tri linije gdje će se ozbiljno hrvati sa Wizz Airom i vrlo vjerojatno ustrajati do pobjede. Svaka čast i istinski respect. Treba i financijske i operativne snage za rat sa jednim od najvećih igrača Europe koji je i te kako sposoban ratovati.
Beograd – Moskva (3 sata) 20% skuplji nego
Beograd – New York (10 sati)
Koja je tu logika ?
Ta da je Air Serbia jedan od rijetkih prijevoznika za Mosku, jedini koji ide prema Europi uz Turkish na samom jugoistoku. Potražnja je ogromna, ponuda esktremno mala. I cijene su samim time paprene.
Trebalo bi pod hitno uvesti let iz Beograda za Malagu ( Spanija). To je sve popularnija destinacija! Moram svaki put da presedam da bih dosla do Malage, ili da putujem do Budimpeste, odakle imam direktan let.
Možete i preko Zagreba, Zagreb ima let za Malagu.
TK унео летове у систем. Анкара повећана са 2 на 4 од 02.12 такође су унели и Измир.
Da vidim.
To se zove: red, rad I didciplina = USPEH!👌❤️🍀👍 A za par dana stize nam joj jedan siroko-trupni A-330 AIR BUS koji ce se zvati Mihajlo Pupin koji ce stati ramen uz rame nasem PRVOM AIR BUSU takodje siroko trupnom koji nosi Ime NIKOLA TESLA koji leti za New York 2 puta nedeljno. Dok ce ovaj drugi leteti za Cikago👌👍❤️🍀🇷🇸🇷🇸🇷🇸🇷🇸🇷🇸🇷🇸🇷🇸❤️❤️❤️❤️❤️🍀🍀🍀🤗🤗🤗🤗😍😍😍♥️♥️♥️♥️♥️👏👏👏👏👏
ne piše se air bus nego Airbus.
I nije didciplina nego disciplina
Ne loži se nije ti ovo Blic
Wizz air se po drugi put povlači iz Osla, prethodni put je bilo pre više godina, nadam se da su naučili lekciju i da se neće po treći put upuštati u avanturu. Air Serbia je u velikoj prednosti jer za Oslo leti na aerodrom Gardermoen koji je mnogo bliži(40km) od aerodroma Sandefjord (120km)
Wizz je bazu u Oslu već odavno zatvorio.
Раде није мислио на базу већ на њихово поновно повлачење летова из Београда за Осло. Ово је већ други пут да доживљавају пораз на овој линији. Не могу конкурисати JU и DY.
Da evidentno im ne ide na toj liniji.
Koma
Zna li neko zbog čega je beogradski aerodrom bio potpuno zatvoren danas popodne?
ASL otkazala 7 letova.
Nije 7 nego 5.
Zagreb, Stutgart, Diseldorf, Cirih i Podgoricu.
To je bar lako proveriti. Ne vidim potrebu da sirite dezinformacije.
Na sajtu aerodroma pise 7, a zapravo je 5 jer su ova ostala 2 sletela u Nis i posle se vrátili u Beograd.
I pet je jako puno.
Manje ce biti. DUS je prebacen za danas u 08:00.
Koma
Radnici su slucajno presekli glavni dovod struje pa nista nije radilo. Bio je zatvoren nekih 2,5h dok su popravili kvar.
Majko mila.
Ahahahahaha, pa za ne verovati. Ovo, stvarno, može samo u Beogradu. Posle svih onih slika nakon kiše i kako aerodrom izgleda , i sad ovo. Nemaju info gde im se nalazi glavni dovod struje za aerodrom? Pitanje je, da li ovi znaju šta rade? Ko će nadoknaditi štetu kompanijama? Otkazano 5 letova ASL, a nije 7, stvarno utešno. Koliko ih je preusmereno? Letovi drugih kompanija?
Stvarno nešto nije u redu sa Beogradom, pa one kiše i višesatna otkazivanja (kao da Beograd jedini ima kiše), pa poplavjen i stari i ovaj najnoviji termininal, pa sad još i ovo.
Током радова на уметнутој писти пресечен је кабл који је напајао писту струјом. Поправка је трајала око 2 сата након чега је нормализован саобраћај. Ноћни шпиц је отишао без проблема.
Da to piše i u članku koji smo napisali o tome.
Tako je. Ne znam cemu ovoliko lamentiranje zbog 2 sata?
Jer Beograd bad
Popravak je trajao 3 sata, pritom je otkazano prilično letova, jako puno ih je kasnilo više sati. I stvoren je vrlo velik trošak kompanijama.
Dojava podmetnutih bombi na aerodromu
Nije zatvoren radi bombi nego zato što je bagerist presjekao glavni električni vod.
Опа… од 23.12 до 09.01 JU уводи BEG-PUY и то три пута недељно!
Ко би рекао да ће зими летети за Пулу место Сплита или Задра.
Obavice 8 rotacija, nije to malo.
Pametno, pametno, za bilo koji praznik mogu da idu letovi za Pulu.
To je velika vijest.
Јесте али и не чуди. Истра је једини део Хрватске где српски туристи немају проблема зато и успевају да добију летове током зиме. Уз то, Истра и Ријека су успеле да се добро изрекламирају по Београду.
Сваке године одржавају се дани Истре у Београду и то је постала већ традиција. Ето примера ради Загреб је спуцао огромне паре у рекламу у Београду и ништа на крају.
Kako ništa na kraju, za Zagreb ima desetak letova nedeljno? BEG nema nijednu destinaciju do koje se može kolima za tri sata sa ovoliko polazaka.
Da tako je.
Те летове углавном користе пословни људи као и трансфери који иду даље преко Београда.
Logično, ali imate broj srpskih turista u Zagrebu na internetu da nađete, on uopte nije zanemariv. Zaključno sa septembrom, Srbi su na 6. mestu u Zagrebu, sa 25.000 turista i 47.000 noćenja tokom ove godine. Ako znamo da, uz ovaj broj, ima i friends&family putnika koji se po pravilu ne prijavljuju kao turisti, videćete da je brojka sasvim dobra. Istina, Zagreb je auto destinacija i verovatno mali broj turističkih putnika koristi letove.
Da tako je.
25.000 је минијатуран број
Da, 25.000 je minijaturan broj, a 75.000 Turaka u Beogradu je ogroman broj.
Da
Ništa na kraju? Brdo je srpskih turista u Zagrebu. Brdo.
Pre bi bilo da je obrnuta situacija.
Da ima i hrvatskih turista u Beogradu jako puno. I više nego srpskih u Zagrebu.
Da li su to baš sve turisti ili ima onih koji su poreklom iz jedne ili druge države pa su u poseti rođacima, obilaze imanje i sl.
Ako posječuju rodbinu ili obilaze imanja ne registriraju se kao turisti.
https://www.blic.rs/vesti/drustvo/aerodrom-u-beogradu-zatvoren-evo-kad-se-ocekuje-ponovno-uspostavljanje-avio/e2e356p
Hvala za link
PRVI-OBJAVLJUJEMO-BREAKING: Turkish uvodi 4pw SAW-BEG od 2. decembra, kao i 2pw ADB-BEG od 16. februara! HUGE!
Nema ništa takvog u sustavu.
Nema jos uvek, ali bice vrlo uskoro. Vas sustav je sajt Turkisha i karte jos nisu u prodaji. Moj sustav jasno kaze da su letovi dobili slotove, dok ce karte biti u prodaji u narednim danima.
Ujedno i Pegasus dobija peti nedeljni let od 7. januara, subotom u 14:35.
Dakle:
TK BEG-SAW: 1-3-5-7
1: 12:30
3: 12:35
5: 19:00
7: 19:35
TK BEG-ADB: —-4–7
4: 19:45
7: 19:45
Sjajno, ali samo da su krenuli od 12.02. uhvatili bi praznik koji ljudi koriste za kratke odmore i imali pune prve letove.
Вероватно немају довољно капацитета тада око празника. Све у свему одличне вести.
OK, čekamo dok se ne objavi potvrde radi.
Da, tako stoji na sajtu BEG.
Beograd je već više puta objavio pogrešne najave.
Ali ne uvek. Za Ankaru su bili u pravu. Jedino gde su gresili su bili slotovi koji su bili dati nekim avio kompanijama kojima je trebalo odobrenje DCV.
S obzirom na sporazum potpisan izmedju JU i TK DCV nece praviti nikakve probleme tako da sa velikom sigurnoscu mozemo reci da ce se ovi letovi desiti.
Ne uvijek. Ali ako smo četiri puta do sada pronašli pogreške, ja taj izvor ne smatram dobrim.
Dao sam vam objasnjenje zasto kao i razloge.
Ne postoje razlozi za to. Ako nema potvrde za liniju onda se ne objavljuje.
Bomba!
Da
AnadoluJet uneo letove za ESB u sistem, utorak, cetvrtak, petak, nedelja. Od 2. decembra.
Jasno.
Moskva ide na 12pw!
Cool
Од 01.11
BEG-PRG са 5 на 6
BEG-OTP A319 понедељком, средом и петком.
Super
Ovo je fenomenalno. Karte za Prag su skupe i znam da je LF odlican.
A za Bukurest nestvarno. Em povecali na 9 nedeljno, em tri leta sa A319 umesto ATR!
Svaka im cast.
Svaka čast.
Sve krece od 14. novembra, ne od 1. novembra.
BEG-OTP je A319 ponedeljkom, petkom i nedeljom.
Prije će biti da se šire gdhe mogu. Wizz je tu slučajno naletio. Udariće i na LH ako se sporazumiju sa TK. Sad za sad vjerovatno su manji na tapetu
Air Serbia je do sada najviše ratovala sa Wizz Airom i taj rat je konstanta. On se evidentno nastavlja i dalje.
Nije da nije.
Wizz jeste u problemu. Reže na sve strane, i naravno da je sad prilika da se udari po njemu. BEG nije neko extra važno mjesto za Wizz i ima tu šanse da se dobro udari.
Da upravo tako.
Можда није важно као нека друга тржишта али је поприлично битно за њих чим се не повлаче него се туку са ЈУ. Неке битке они добију а неке ЈУ.
Da
BREAKING-HUGE: Air Serbia 303 letova nedeljno ove zime!
2019/2020 su imali 273pw, dakle povecanje od 11%!
Bravo JU!
Bravo.
Da to je puno. Prošle zime imali su 158 letova
Znaci skoro 100%!
da
Zna li se zasto je OSI-ZAG-OSI danas otkazan
Otkazan je skoro svaki dan ako nema putnika
Koma
Pa dobro. To je ok. Bolje nego prazan da leti.
Da, da to je taj cuveni OSI sa pregrst putnika.
Zar je netko tvrdio da je na toj liniji pregršt putnika?
Ne
Logicno da je otkazan, za point to point je preskup, a nema codeshare za nastavak putovanja iz OSI. Dakle neupotrebljiva linija. Mozda su skupim kartama to i htjeli postic, da nemaju trosak, a dobivaju subvenciju…
Bilo je tako i prošlih godina pa se letovi nisu otkazivali.
Izgleda da su svi koji su imali naviku da lete – odleteli iz Osijeka u jednom pravcu.
Poneko je ostao u Zagrebu, a vecina je produzila dalje
Da je to istina letovi prema Osijeku bi bili prepuni jer nova dijaspora često dolazi kući.
Pokazuje samo svu nelogicnost tog aerodroma.
Klasicno bacanje para.
Kao i kod Morave?
Morava sa ZLO nema nista.
Ovde se govori o OSI.
Zašto nema? Aerodromi u sličnom okruženju i te kako su komparativni. S jednom razlikom Osijek je tu već 42 godine i nema smisla zatvarati ga, dok je netko savršeno glupo ulupao 60 milijuna u nepotreban aerodrom Morava.
Alene, koji su argumenti za nezatvaranje OSI?
Business argumenti, molim, ne starost aerodroma.
Aerdorom je potreban Slavoniji (nema logike da cijeli istok države bude bez aerodroma), u ovom momentu je samoodrživ, država i građani žele plačati PSO za letove, osim PSO-a ima i letove za MUC. Meni to sve skupa ne izgleda loše.
Jedini nonsens u cijeloj priči je linija Osijek-Zagreb, umjesto toga bilo bi logičnije da su uveli Osijek-Rijeka-Split-Rijeka-Osijek 12 puta tjedno (2 dnevno svaki dan, subotom ujutro i nedjeljom popodne), odnosno zimi 10 puta tjedno (svaki dan dva, no utorkom i subotom ujutro, te četvrkom i nedjeljom popodne). Jednako tako trebali su uvesti Rijeka-Osijek-Dubrovnik-Pula-Dubrovnik-Osijek-Rijeka dva puta tjedno, te Rijeka-Osijek-Dubrovnik-Zadar-Dubrovnik-Osijek-Rijeka dva puta tjedno, uz još jedan let Osijek-Pula i Osijek-Zadar nonstop, te jedan tjedni let Osijek-Brač.
A koliko je ulupano u aerodrom Osijek za tih 42 godine da bi on sada imao isti broj putnika kao i Morava koja se civilnim saobraćajem bavi kratko vrijeme? E onda možete porediti. Molim da i plate radnika obračunate i dodate zadnje besmislene troškove.
Osijek nema isti broj putnika kao i Morava. Ima više putnika i imat će bitno više do kraja godine.
Na osječki PSO se troši manje nego na onaj u Moravi.
Niste odgovorili koliko novca je ulupano u aerodrom Osijek za 42 godine da bi u 2022 godini za prvih 10 mjeseci imao jedva 1300 putnika više od Morave koja tek počinje da radi za razliku od Osijeka koji radi već 42 godine!?
A ulupano je novaca u Osijek? Tko je ulupao novac i kako?
Ne,nije ulupan novac, oni svi tamo rade besplatno.
Ko je ulupao novac? Pravite se mnogo naivni. Verovatno Vlada Tadzikistana posto se OSI nalazi na njihovoj teritoriji.
Koliki novac je ulupan i kako je isplačen?
Vi ste analiticar a ne ja. Podjite od poslednjih 8 miliona evra pa na dalje. Doci cete za 42 godine do ogromnog broja.
Posljednjih 8 milijuna EUR. Za što je dat taj novac i kada?
И још Морава има ограничења што се писте тиче, Осијек нема. Ко је све дошао тамо да би убрзо укинуо летове. Ако нешто не иде онда једноставно угасиш. Морава је за свега 2-3 године стигла 42 године Осијека. Паметном довољно.
Pametnom dovoljno da ako su dva broja ista onda su i pojmovi koji se definišu tim brojevima isti, odnosno ako je Osijek duplo golo onda je i Morava isto takvo duplo golo. Ne postoji pozitivna nula.
Morava nije ništa stigla. Nije uspjela preskočiti Osijek iako je Osijek pet i pol mjeseci bio bez PSO letova. Majko mila! Da je Osijek imao PSO letove danas bi bio bar 10.000 putnika ispred Morave.
Baš zato što je tu već 42 godine i 42 godine ne pravi ama baš nikakve rezultate i predstavlja rupu bez dna ga treba zatvoriti, zar treba još toliko vremena proći da bi se zaključilo “okej, Osijek ne radi, zatvaraj to”?
Kak ne radi? Pa aerodrom ima 15 tjednih letova 7 mjeseci u godini i 12 tjednih letova 5 mjeseci u godini. Bitno više nego Morava, Maribor, Mostar, Brač ili Lošinj, zimi više nego Rijeka, Pula ili Zadar. Jel to znači da sve ove aerodrome treba zatvoriti?
Koliko beše Osijek ima putnika na godišnjem nivou nakon 42 godine rada? Pa za tolke godine je morao da bude makar na nivou Rijeke, ako ne i Niša, a ne da se teši što ima više letova od Morave koja je počela da radi pre tri godine, uopšte nije za poređenje
Apsolutno ispravno.
Osijek ima 12 do 15 letova mjesečno, Morava ima 2 do 6.
Bas ako nije za te 42 godine ostvario rezultat nikad ni nece.
Dajte Moravi 42 godine pa ako ne ide da je zatvaramo a ne da dodatno bacamo pare na aerodrom bez putnika. A dok ne prodju te 42 godine neka joj se da sansa koju je i OSI imao svih ovih decenija i koju definitivno nije iskoristio. Samo se bespotrebno bacaju milioni evra u njega.
Pa ne treba da se da šansa jer će rezultat biti isti. Ja vam to kažem, mi ćemo sad da se razvlačimo 42 godine da dokažemo da je besmisleno da KVO bude civilni aerodrom. Treba da se da mera, a ne šansa. A mera za KVO, svojom pozicijom i potencijalom je – vojni aerodrom.
Upravo tako.
To sto vi kazete ne mora da bude tacno.
Da bi mogli potpuno da uporedjujemo uspeh aerodroma treba im dati iste uslove. Osijek je svoje godine vec pojeo a nista nisu napravili, sad je red na Moravu.
Koja eto nakon tri godine ima dva leta tjedno.
3 i 42 godine su razlika kao nebo i zemlja i apsolutno su neuporedivi.
Kajgot. Aerodrom se ne radi ako nema osiguran promet. Tko normalan upuca 60 milijuna EUR u nešto što nema prometa? Koja glupost.
Jako inteligentno. U tih 42 godine morava će natuči nekih 150 milijuna minusa. Jako logično.
Ma da a Osijek je za 42 godine polovao u plusu? 🤣
How yes no
A vi znate da je poslovao u minusu? Kolik je on?
Proslih godina je bar bio codeshare na OU pa si bas ako si htio mogao kupiti CDG ZAG OSI ZAG CDG na OU stranici. Sada to ne mozes…
OU i dalje ima code-share sa AF za CDG.
Preko ZAG se ne moze leteti sa OU iz OSI.
Ja pokušao kupiti karte i došao do same kupnje. Kako se onda ne može?
Idite na stranicu Croatie airline upišite OSI-CDG i moći ćete kupiti kartu.
Ako je to tako, oni se baš trude da nemaju putnika.
Jeste li vi to obrisali i svoj post gde ste govorili da je moguce iz OSI preko ZAG leteti dalje a citaoci vam dokazali da je to nemoguce?
Kako je nemoguće ako sam ja netom prije nego sam napisao išao provjeriti i mogao sam kupiti karte????
Мислим да ова повећања нису искључиво везана за Визер већ за њихову тенденцију да прошире своју мрежу ради веће конкурентности што се трансфера тиче. Рим и Барселона им одлично иду чак и сада када није сезона. Логично је да наставе са консолидацијом.
Са поласком за Рим у 12.20 нудиће и Њујорк, Немачку, Праг, Скандинавију… дакле све дестинације одакле већ сада вуку брдо трансфера.
Ja mislim da je to udarac na Wizz.
Ne bi bilo prvi puta.
Али није само због тога. ЈУ већ увелико ради на етаблирању чвориште у Београду тако да ова повећања доприносе и побољшаној конектираности. данас ће чак објавити још пар повећања за ову зиму а она немају везе са Визером већ са све већом потражњом.
Jasno da ogromna većina povećanja nema veze sa Wizz Airom. Zar netko tvrdi drugačije?
Ви. Ви тврдите то. Ви тврдите другачије! То је свима очигледно.
Ne ja to nigdje nisam tvrdip. Ne pričajte gluposti.
Povecan je i OSL na 5pw na leto, BLQ na 4pw, MXP na 7pw.
И Ларнака још није финална, тек би требало да унесу летове.
E sad, dajte se više odlučite. Stalno govorite da su ova povećanja finalna, a sada neke linije ipak nisu finalne. Što je onda istina?
То што ви не разумете не значи да наше информације нису тачне. Ова унета повећања су финална али целокупни ред летења за лето није још. Ето на пример иако су повећали неке линије за зиму данас ће их додатно повећати због велике потражње.
Dakle, red letenja još nije gotovo. Tu može još svega biti.
И биће али не и за ове дестинације
?
Da, no mi ovdje pišemo o linijama koje su udarac na Wizz Air. Wizz ne leti za OSL, BLQ i MXP.