Air Serbia će ove zime smanjiti broj letova za Zurich. Prošle zime kompanije je operirala 13 tjednih letova (ovog ljeta 18), no ove zime će ih operirati 12 (svaki dan dva leta, osim utorka, srijede i nedjelje kada ima jedan, te petka kada ima tri).
Za razliku od toga Air Serbia će letjeti 10 letova tjedno za Beč, dok je prošle godine letjela 7 letova tjedno (ovog ljeta 14). Za Frankfurt kompanija će imati isti broj letova kao i prošle godine, njih 5 (ovog ljeta 7). I prema Bruxellesu kompanije će imati dva tjedna leta, jedan više nego prošle zime (jednako kao i ovog ljeta).
To znači da će Air Serbia prema LH hubovima imati 11 letova manje nego ljetos, ali 3 leta više nego prošle zime.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Danas iz Beograda za London STN leti Jet2. Zna li neko nešto o ovome?
Interesantno.
Linija PFO-STN, prinudno sleteo avion sinoc u Beograd. Zamenski avion je doleteo iz Manchestera jutros po putnike da ih preveze do Londona, dok ce se prvobitni avion vratiti veceras prazan za London.
Hvala.
Hvala na info.
Sutra prenosim pravu ekskluzivu – izvestaj Eurocontrol-a za avgust !
Jedva cekam!
Jedva čekamo.
Bombastican naslov za jedan let prema ZRH manje, ocekivao sam neki zaokret i smanjenje za 50%
И није додао летове из Ниша за Цирих који су већ почели да се продају. 24.12 карта из Цириха је већ отишла на 15.000!
Ta linija je objavljena tek jučer, članak je pisan prekjučer. Članak o liniji Zurich-Niš ide danas.
Po čemu je bombastičan? Članak ko članak. Niti smrdi niti miriše.
Ok
Oko novogodišnjih praznika AS je najavila nekoliko letova iz Niša za Cirih, uz mogućnost priduženja tokom zime.
Da, već smo pisali o tome.
Ok
Зимски ред летења није још готов.
OK
Ok
Red letenja za zimu jos uvek nije gotov.
Zimski red letenja 2022/23 stoji već mjesecima. Promjena u ovo ludo doba ima uvijek, ali reći da red letenja još uvijek nije gotov, naprosto me stoji!
Stoji. Ne pricajte ono sto ne znate. Air Serbia jos uvek nije dovrsila red letenja za zimu. Tek ce nove rute kao i frekvencije biti dodate.
Iskreno krajnje je vrijeme da se zimski red letenja dovrši. Pobogu, pa isti počinje za manje od dva mjeseca.
U JU ni pre korone su retko kupovali 2-3 meseca ranije a sada jos manje. Drugo, ide jesen i zima i karte su svakako jeftinije pa cak i dve nedelje pre polaska da kupite. Sada retko ko kupuje za karte za Novu godinu. Prerano je.
A i oni su dobar deo zavrsili. 1-2-3 frekvencije gore dole nece bitno promeniti situaciju.
Da ali do kraja X. mjeseca je ostalo manje od dva mjeseca. Više nije Covid. Iskreno red letenja je već morao biti definiran.
Gospodine: red letenja stoji jer se on u Amadeus stavlja najkasnije 330-360 dana ranije, ovisno od kompanije. Promjena ima uvijek kao i dopuna. Ali “kostur” stoji već odavno! A ako ne, onda to ne govori baš o profesionalsnosti kompanije…
Mislim da je u načelu to ono što će biti ove zime. Jasno da će biti promjena, ali većina će biti ovakva.
То је базични распоред који ту стоји већ месецима. Финални ускоро излази и биће врло солидних повећања. Ален је први објавио само штета што је објавио погрешну информацију.
Ne mogu komentriati jer mi se ne da prevadjati…
Vidjet ćemo. Daj bože da povećaju broj linija i frekvencija. Ali iskreno to su već odavno morali napraviti. Pa manje je od dva mjeseca do zimskog reda letenja.
Ове недеље би требало да буде завршен ред летења, зар немате контакте у ЈУ који би вам то потврдили? Стално причате како сте добри са Арсеном, шта он каже? Зашто вам није рекао када ће изаћи коначни ред летења? Чак вам није рекао за Ниш-Цирих. Цццц
Zato što ga nisam pitao. Air Serbia nikada ne iznosi informacije prije nego pošalju press materijal.
Ma nije definiran to je istina. Karte se prodaju, vrijerojatno će večina toga biti ovakva kako je sada napisano, ali moguće je da će biti promjena u idućih dva mjeseca.
Kao što rekoh: “kostur” stoji već pola godine, dopuna i rezanja ima uvijek. Ali gro stoji…
Iz čega se može zaključiti da je blesavo na kosturu bazirati članak u kom se konstatuje da se smanjuje zaaaaa —–> jedan let, zar ne?
Zašto je to blesavo? Pa to je smanjenje zar ne?
Ni prvi ni zadnji članak koji smo takav napisali. I o Croatiji, i o Air Montenegru, i o Air Serbiji.
Не паметујте молим вас већ сачекајте који дан. Аман.
OK, jasno.
Zasto se potenciraju i grupisu letovi pod nazivom “prema LH hubovima” kada to nista ne znaci za Air Serbiu? Ona nema nikakve koristi od toga sto su to LH hubovi, vec je za nju to aerodrom kao i svaki drugi.
Потписујем.
Ер Србија гради своје чвориште у Београду тако да су Луфтхансими потпуно небитни.
Netačno, JU ima code share-ove na koje se putnici konektuju u LH habovima (Air Europa primer sam već navodio, ima ih još). Ne lete sa JU samo P2P za LH habove, to su ipak najveći aerodromi u Evropi i jako su bitni za JU, što se vidi i po broju letova (osim Brisela koji nikako da klikne, a i nije neki hab realno).
Ти што тамо преседају чине јако мали број. Углавном су то локалци као и путници који преседају у Београду до тих LHG чворишта.
Prema LH hubovima JU ima ogroman broj letova, više od 6 dnevno. I to je glavni razlog članka.
Prema mom dvodecenijskom iskustvu Brisel je bio najugodniji za presedanje preko Atlantika zatim Bec. Hvala bogu vise tamo ne letim.
Ja nikada nisam volio Bruxelles. Beč mi je OK.
U zadnjih 10 godina sam imao preko 50 letova ka Severnoj Americi (iz Ljubljane doduse). Samo jednom sam imao povratak preko Brisela, preko Beca nisam leteo nijednom. Najbolji letovi su mi uglavnom bili preko Minhena i Ciriha (Frankfurt sam pokusavao da izbegnem, cak i kad su cene bile dobre). Da ne spominjem da sam tad jednom u Briselu bio bukvalno priveden i zadrzan 3 sata bez ikakvog objasnjenja, da nisam poceo da pretim advokatima i ambasadom, niko me ne bi ni pogledao ko zna koliko dugo. Na kraju su odradili ne znam kakvu proveru, utvrdili gresku i onda su me odvezli direkt do aviona inace bi propustio let.
Hvala na iskustvu.
Apsolutno!
Kako možete izjaviti da su Lufthansini hubovi nebitni za Air Serbiu ako prema njima ima 44 tjedna leta (više od 6 dnevno).
LH hubovi su ipak važna karika u zrakoplovstvu Europe, posebno iz regije. Daleko najviše letova u regiji je prema njima. Stoga je i logično da se informacije grupiraju na taj način.
Nije logicno da se tako grupisu kada je u pitanju JU. Za Air Serbiu su FRA, MUC, ZRH i VIE podjednako vazni kao i DUS, STR, BER i ostali. Nista nisu vazniji i to sto su oni LH hubovi nema veze sa JU. Ona nema koristi od toga.
OK ne slažemo se. Kraj rasprave