Banja Luka još uvijek nema duty free trgovinu i kafić kod odlaznih gateova. To znači da je aerodrom propustio priliku zarade na ovim objektima u top ljetnoj sezoni kada je imao preko 40.000 putnika mjesečno. Aerodrom je dovršio jedan kafić koji je otvoren za sve putnike prije kontrole putovnica. No, onaj kod odlaznih gateova nije otvoren. Naime, čeka se šank koji je naručen, a koji kasni. Aerodrom se nada da će za par dana riješiti ovaj problem i otvoriti kafić. Aerodrom će uz kafić imati i automat koji priprema pizze. Pizze iz automata će koštati 5 EUR, a kupac gleda dok se pizze rade.
Duty free shop bi se trebao napraviti do kraja godine. Kao i kod kafića postupak su produžili postupci za javnu nabavku koji imaju vrlo ozbiljnu proceduru i koji traju, poglavito postupci žalbi. Aerodrom će pokušati ustupiti duty free nekoj kompaniji da ga vodi, a ako to ne uspije onda će dići kredit da pribavi robu koja će se u duty freeu prodavati.
Rak rana aerodroma je parkiralište. Aerodrom pregovara sa vlasnicima zemlje, te pokušava provesti javni natječaj. Nažalost to traje pa se ovaj projekt neće završiti tako skoro. Uskoro će se dogotoviti automatska naplata parkiranje. Čekaju se čipovi i terminali za naplatu. Očekuje se da će se isto dogotoviti u idućih mjesec dana.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka
Koja sramota za aerodrom. To je bas dno dna
Aerodrom koji ima preko 200% više putnika nego 2019. je dno dna?
Lako je imai 200% vise u odnosu na 2019 kada te te godine bili na dnu.
Pa baš na dnu i nisu bili. Tada su krenuli sa vrlo ozbiljnim rastom.
U pravu ste, nisu bili dno dna ali su bili na dnu.
Pa i ne. Na dnu su bili 2018, 2019. su imali porast broja putnika od 313,7%.
150 000 putnika je mali broj putnika i nije tesko ostvariti rast od 200% kad vlasti odluce da plate kompanijama da lete.
Ako je to tako što onda to ne uspiju drugi mali aerodromi? Kao što su Rijeka, Tuzla, Osijek, Maribor, Mostar, Brač…
Tuzla je uspjela isto ili cak mnogo vise nego Banjaluka i to mnogo prije. Ali i oni su placali da Wizz leti. Rijeka ima problem blizine Zagreba i nedostatka volje da placa kopanije da lete. Ostale aerodrome treba zatvoriti.
Ostale aerodrome treba zatvoriti? Čestitam.
Ne trebaju ni kafic ni duty free shop, to je svakako seoski aerodrom.
Nema potrebe da budete zlobni. Banja Luka je centar regije u kojoj živi potencijalnih +800.000 putnika (čitava Bosanska Krajina) tako da govoriti o “seoskom” aerodromu je van svake pameti pogotovo uzevši u obzir da je Banja Luka ipak u lokalnom kontekstu relevantan grad. To što se aerodrom nije razvijao sve ove godine i sada ne može ispratiti ni dva leta odjednom je drugi dio problema.
O kakvih 800 000 putnika govorite?
Pola od tih 800 000 jedva da ima dva obroka dnevno a jedna trecina tesko sastavi od jedne do druge place.
Ništa drugačija priča nego u ostatku BiH, Srbiji, Makedoniji…
Ma nek ste vi jako bogati i da imate tri obroka. Npr. ja imam samo jedan, jer tako želim. I ovde ima bolesnika baš
I ja imam samo jedan obrok na dan iz osobnog uvjerenja.
Aerodrom će ove godine imati preko 300.000 putnika, to svakako nije malo i zanemarivo. Ako je to seoski aerodrom a što su onda Morava, Osijek, Maribor?
Aerodromi koje ste naveli su seoski aerodromi koje treba zatvoriti. Ne ulaze u konkurenciju za seoske aerodrome koji trebaju raditi.
Obicno su seljacine oni koji drugima govore da su seljaci.
Sta vi imate protiv seljaka. To su casni ljudi.
Citatelj nista dobro nije mislio kad je aerodrom nazvao seoskim. To je neprihvatljivo!
Otkud vi znate sta je citatelj mislio?
Ja to bolje znam i tvrdim da nije bilo zlobe. I nikakve seljake i seljacine nije spomenuo – to ste vi uveli u raspravu.
Nego sam ja napisao da je neki aerodrom seljacki,jel?
Napisano je da je aerodrom seoski a ne seljacki. Postoji tu razlika u konotaciji koju vi insinuirate.
Taj aerodrom nije ni seljački ni seoski, jel Banja Luka nije selo, a ni broj putnika ne indicira tako što. To je krajnje bezobrazno, nekulturno i neprimjereno.
Naravno da je seoski, pa pogledajte mu infrastrukturu. Putnici pod strehom cekaju na check-in ili ukrcavanje. To je tipican seoski aerodrom.
Zao mi je ali je to tako i cinjenice to potvrdjuju. Kada se stavri promjene onda ce i aerodrom izgubiti taj epitet. Popricajte sa direktorom pa nek on sa Dodikom vidi sta se moze uciniti. Neka Dodik da koji milion za dogradnju terminala i njegovo uljudjivanje.
Do prije tri godine putnici su u Splitu čekali na chech in izvan terminala. Znači li to da je do 2019. i Split bio seoski aerodrom iako je imao preko 3 milijuna putnika?
Vi ste krajnje nepristojni i nekulturni kada kažete da je Banja Luka seoski aerodrom.
Banja luka nema 3 miliona putnika kao Split i opet ste promasili mnogo sa poredjenjem.
Da, ali su i tamo putnici stajali vani. Ako je to razlog da nekog nazovete “seljačkim”…
terminal aerodroma Split i terminal aerodroma banjaluka se ne mogu porediti.
Nemojte se brukati.
Ne mogu, zar ih netko uspoređuje. Ja smo kažem da su prije otvaranja novog terminala putnici u Splitu stajali vani u redu za checkiranje.
Tako je uvijek bilo. Dotični pokušava da liječi svoje komplekse
Pa svaki aerodrom je seoski, nijedan se ne pravi u centru grada…
A stvarno ste sada provalili. Katastrofa koja prepotencija. Sram vas bilo i stid. Istinski.
O kakvoj prepotenciji govorite??? Znate li sta ta rijec znaci?
Ja sam samo naveo cinjenice a one su takve bez obzira svidjalo se to nekome ili ne.
Da bas.
Slazem se sa vama, seoski je Aerodrom, taj kafic u odlaznom terminalu stoji 2 godine ne mogu ga završiti, kao i free shop, sramota velika, ponavljam se kao papagaj, uprava preduzeća bjezi od zarade, prije svega trebaju da prošire i jedan i drugi terminal, i da srede toalete, da to malo uljude, moraju se ublažiti te tenderske procedure, kao sto je uradio SJJ, naravno ako je Aerodrom bitan za državu, ako nije zatvori ga da se ne mučimo, gospodin Alen brani Aerodrom, ima dobre odnose sa Direktorom, pa nece da ga kritikuje, ja kazem ponovo, moraju svi dati guzice, da Aerodrom radi kako treba, uostalom Aerodrom u takvom stanju nikome ne treba… Pozdrav
Toaleti su stvarno u katastrofalnom stanju. Prvo bi to trebali rijesiti. Alene, mozete li vidjeti za toalete i wc skoljke.
Ok, budem pitao.
I cetke u WC-u nedostaju. Trebali bi ih postaviti.
Odgovorio mi je na ovaj vas komentar direktor aerodroma Banja Luka i rekao je da je za ne povjerovati ali da im ljudi kradu cetke u wc-u.
Sta sam vam rekao o tome kakav je aerodrom u Banjaluci?
Ljudima je i cetka za WC skoljku od neke vrijednosti i spremni su je ukrasti.
Da li se to moze desiti u Zagrebu ili Ljubljani? Moze, ali jako rijetko i to vjerovatno od nekih ljudi koji nisu citavi.
Ukrast četku za WC može biti smao produkt boleskog mozga. Zašto bi ja, pobogu uzeo zamazanu četku kojom je brdo ljudi čistilo svoj izmet. Odvratno.
A sta tek reci za nedostatak toaletnog papira. Ne bi smetalo da se redovno obidju toaleti i provjeri stanje. Gosp. Alene mozete li urgirati za toaletni papir.
Ok, budem. Ajde napišite listu primjedbi pa ću je poslati Račiću.
– toaletni papir i sapun da se pazi da ga uvijek ima
– cetke za wc skoljke nabaviti (ako treba fiksirati ih i vezati za zid/pod)
– cistaci/cistacice ili specijalisti za higijenu prostora, kako ih negdje nazivaju, da redovno a najmanje svakih 30 min. vrse provjeru stanja toaleta i po potrebi ociste zapisane i oneciscene skoljke i pisoare (trenutno nije tako i nekad se moze pronaci prava katastrofa u toaletu)
– dobro bi bilo postaviti bidee u toalete ili barem wc daske sa bide funkcijom
– da kanti za smece ima na svakom koraku unutar terminala
– dopustiti pusenje unutar terminala i postaviti pepeljare na svim prigodnim mjestima
– otvoriti restoran sa tradicionalnim bosanskim jelima u sklopu terminala (banjalucki cevapi, dolme, jagnjece pecenje, baklave, tufahije, serbe, bosanska kafa itd.)
– izgraditi i opremiti sobu za molitvu
– na dolaznom dijelu promovisati drzavu na nacin kako to rade drugi aerodromi, npr. istaknuti ogromnu zastavu BiH na ulazu u terminal sa piste, postaviti ogromne bilboarde sa listom istaknutih Bosanaca i njihova postignuca (Ivo Andric, Mesa Selimovic, Aleksa Santic, Vladimir Prelog, Mehmed Pasa Sokolovic, Ferhat Pasa, Karl Malden, Emerik Blum,…).
OK.
Bide u toalet? Zašto pobogu???
Pa da ljudi mogu odrzavati higijenu. Arapi jako to vole.
Jeste li ikada bili na aerodromu Kralj Salman?
A Arapa u Banja Luci čudo jedno.
Pa ako aerodrom hoce da raste a ne da ostane na voj brojki onda mora privlaciti nove putnike.
Alene, to su osnove yrakoplovstva. Nemojte da o ovome pisemo ovdje.
Ma da? Stvarno??? Mislim da ste nam sada svima otkrili toplu vodu. Woooow… baš to nisam znao. Hvala vam na ovoj informaciji.
Bio u toaletu, ništa im ne fali. Nisu najmoderniji ali sasvim pristojno
Da ljudi ne lome daske i ne nose četke bilo bi ih.
Na zalost.
Banja Luka jedan od rijetkih aerodroma koji nije moj komitent, s toga nemamo nikakve prijateljske odnose. I te kako sam kritizirao aerodrom ukljucujuci i ovaj clanak.
Slazem se da je sramota sto nema duty free i kafic ali neprihvatljivo ga je nazivati seoskim.
Ukidanje tenderskih procedura je u postupku i Banja Luka ce to ostvariti vrlo brzo.
Nije tacno da stoji dvije godine kao ni free shop jer je to prije mjesec dana napravljeno.
Vidim da dosta znate ali paušalno komentarisete. Toaleti su takvi kakvi su samo kada se ne bi uništavali i koristili kako treba.
Ono sto vi ne znate a stalno pričate o proširenju da čak i da imate milione ne možete nista graditi ako nemate rjesenje vlasničke odnose sa zemljištem. To je problem BL, to je problem SA za pistu, to je problem TZ za rasvjetu CAT 3 itd.
Naslijeđeni problemi sa vlasničkim odnosima još iz doba SFRJ, pa privatizacije itd su pojava svugdje.
Ali ste u pravu sve se moze ako se hoce i ima s čim. Ako se nece ili nema interesa dzaba vam sve. Mogu ljudi da se bore koliko hoce ali s vjetrenjačama ne.
Potpisujem.
Stoji i te kako, sto se tiče prosirenja terminala, vec sam pisao, moraju se ublažiti tenderske procedure, da se odma krene u radnju, naravno ako im je u cilju da to radi kako treba, ako ne, neka ga koriste za generalnu avijaciju!
Jasno
Kafić u odlazim terminalu se radi i čeka par mjeseci a ne dvije godine. I free šop je skoro napravljen
To se svakako trebalo stisnuti i dogotoviti prije top sezone, da se ubere lova!
Necu da komentarisem…
Banja Luka je pravi grad i za širu regiju i jedini grad u pravom smislu riječi u BiH i glavni grad Srpske. Nekome to očito baš smeta
Netko je ovdje pričao o Banja Luci kao gradu?
Jedini grad u BiH? Sarajevo, Mostar, Tuzla, Zenica… nisu gradovi?
Opet vi ne poznajete zemljopis i drustveno urdjenje regiona. Banjaluka nije glavni grad RŠ.
Da nije, iako tamo sjedi Vlada, predsjednik, daleko je najutjecajniji…
Istina je to sto ste naveli. Ali je grad znacajno promijenio svoj karakter – mnogo se ruralnog stanovnistva naselilo u Banju Luku pa su se tako promijenile navike gradjana i ekonomska struktura stanovnika. Mnogo je sada siromasnih gradjana i onih koji nemaju kulturu ili potrebu da lete i koriste aerodrom. Sada mozete mozda razumjeti zasto je banjalucki aerodrom nazvan seoskim.
Gluposti. I krajnje neprimjereno pisanje. Krajnje.
Znači li to da se i beogradski aerodrom može nazvati seoskim zato što je puno ljudi emigriralo iz sela u Hrvatskoj, BiH i Kosova tijekom rata?
Beograd nije doyivio takvu demografsku promjenu kakvu je doyivjela Banja Luka. To je promaseno poredjenje.
Nije? Ja mislio da su stotine tisuća ljudi došli iz Krajne, BiH i Kosova. Bar ste vi tako tvrdili. Kako to mijenjate argumente ovisno o tome o čemu raspravljamo?
100 000 ljudi kada dodje u grad od 1 000 000 stanovnika nije isto kao kada 100 000 ljudi dodje u grad od 100 000 stanovnika.
Dakle, potpuno ste promasili sa poredjenjem.
Cinjenica je da je demografska struktura Banjaluke drasticno promijenjena, ruralno stanovnistvo naselilo grad, gradsko stanovnisto je masovno napustilo svoje domove…
Ocigledno ne poznajete dovoljno dobro situaciju u Banjaluci.
A u Beograd je došlo samo 100.000 ljudi iz Hrvatske, BiH i Kosova? Ovdje smo čitali potpuno drugačije informacije, da je broj ljudi koji je pobjegao bio stravičan, da govorimo o više stotina tisuća ljudi…
Opet mijesate. Mnogo vise je izbjeglica doslo u Srbiju ali nisu svi zavrsili u Beogradu. Beograd nije isto sto i Srbija, Beograd je samo jedan grad u Srbiji (istina najveci i glavni).
Većina ljudi iz BiH, Hrvatske i Kosova je došlo u Beograd. Jednako tako nisu sve izbjeglice došle ni u Banja Luku, zar ne?
Ne, nije vecina izbjeglica zavrsila u Beograd jer su vlasti to zabranile i planski su ih izmijestali diljem Srbije (raspitajte se kod svojih prijatelja u Srbiji i oni vam mogu pricati o skandaloznoj zabrani ulaska izbjeglica iz Krajine u Beograd).
Banjaluka je druga prica. U nju nisu dosle samo izbjeglice nego ogroman broj stanovnika okolnih podrucja u potrazi za boljim zivotom i praznim, “napustenim” stanovima.
Ja nemam takve informacije. Još danas se jasno vidi koliko je ljudi iz BiH, Hrvatske i Kosova naseljeno u Beogradu i koliko mu je demografska slika promijenjena.
I u Beograd ljudi dolaze masovno radi boljeg života. U Srbiji je to istinski masovna pojava. Ja imam bar 20 poznanika koji su se iz provincije preselili u Beograd.
Ne znam sta vi jasno vidite ali ja sam vam naveo cinjenice.
A te cinjenice vam mogu potvrditi upuceni stanovnici Beograda i Banjaluke.
Vi ste naveli nonsense koji nemaj uporišta u realnosti.
Ah, vi slobodno cinjenice mozete nazivati nonsensima. To cinjenicama nece naskoditi.
Uostalom, raspitajte se kod svojih prijatelja u beogradu i banjaluci (ako ih uopce imate), ako vam se neda citati ozbiljna literatura.
Nek ste vi meni rekli! Sada su vaši stavovi deleko ozbiljniji. Nisu argumentirani, ali kad odbrusite, čudo jedno!
Da imam prijatelje u Begoradu i Banja Luci (bitno više u Beogradu, ali imam i u Banja Luci). Ja ne čitam ozbljnu literaturu? Čestitam!
Sta je neprimjereno pisanje? Konstatacija cinjenica je neprimjereno pisanje za vas? Svaki stariji Banjalucanin ce vam potvrditi ovu cinjenicu.
Poredjenje Beograda i Banjaluke vam je potpuno promaseno, demografske promjene u beogradu se nikako ne mogu porediti sa promjenama u banjaluci.
Da to je krajnje neprimjereno, bezobrazno, prepotentno i ovaj portal vam neće dozvoliti takvo pisanje. Sram vas može biti.
Što se tiče naseljavanja, migracija i slično, to važi za sve gradove bivše nam države. Od Zagreba, Splita, Sarajeva, Rijeke i dr.
Da
Banja Luka jeste glavni grad Srpske. Malo se informišite.
Malo se vi educirajte a nemojte se informirati sa razlicitih portala.
Sarajevo je glavni grad RŠ i to stoji u Ustavu te tvorevine.
Nadam se da će se to sve rješiti do kraja godine. Još da nabavi stolica ispred terminala i u odlaznom gejtu
Da, slažem se. I budem mu rekao za stolice.
I pepeljare nedostaju. Molim recite i za pepeljare.
Evo budem.
I da malo ipak i pohvalim aerodrom. Stavljene su nove korpe za otpatke vani. Fino izgledaju i imaju dio za cigarete
Da stavljene su. Javio mi direktor osobno.
Ali sta je sa korpama za smece unutar terminala i posebno u toaletu?
Uvijek se prioriteti pogresno postavljaju.
kafić još ajde, prije devet dana sam putovao iz BNX i dva aviona su sletjela istovremeno i odlazi hol odnosno prostor kod gejtova je bio prepun, za kafić postoji rupa koja sad zjapi prazna i čeka šank, ali me zanima di će s djutićem, to je još manje prostora za putnike
Da postoji rupa. Neće duty uzeti jako puno prostora. Nitko nije nikada rekao da će to biti veliki duty.
Kao ideja nije loše ono rješenje kao na ZAG na busnim gateovima na internacionalnim letovima – de facto im treba samo nekoliko metara “zida” po dužini i negdje oko 50-60 cm u širinu za police…
Da istina. Niz aerodroma ima takva rješenja.
Prostor za free Shop nije rupa nego prostor za shop
Da
Šank tamo stoji jako dugo. Niste dobro od gužve vjerovatno vidjeli
Banja Luka je 2019. imala neto profit od 7.500€.
Sada zamislite, neka 50 vozača plati 1€ svaki dan za parking, neka 10 putnika uzme pizzu za 5€, neka od npr. 100 artikala dnevno prodatih u DUTY FREE shopu za svaki uzmu 1€, neka od svakog pića koje prodaju u ta 2 kafića uzmu 1€ i neka ih prodaju 50.
Parking – 50 x 1 = 50€
Pizza – 10 x 5 = 50€
DUTY FREE – 100 x 1 = 100€
Kafići – 50 x 2 x 1 = 100€
Ukupno – 50 + 50 + 100 + 100 = 300€
Znači, oni će svaki dan od ovoga uzimati bar 300€. Sada uzmite 300 € x 365 dana, to je 109500€ + 7500 € od operacija, to je 117000 €. Neka svi troškovi za ovo koštaju godišnje 20000 €, to je neto 97000€ godišnje.
Zato se isplati poslovati s LCC kompanijama, zamislite da aerodrom veličine Banja Luke godišnje zarađuje skoro 100000€, oni mogu svake godine da se proširuju. Naravno, 100000€ godišnje je na ovaj broj putnika.
Jako ste malo napisali. Mislim da je to više putnika koji bi koristili ove usluge i bitno više novaca.
Samo kod vas se samo uzimaju pare, a nikakvi izdaci. To je barem pet plata plus pet izdataka za benefite. Ne cudi sto Croatiju dotirate.
???
Prosjecna placa u lipnju u RS bila je oko 1300 KM, dakle oko 650 eura. Ako su davanja jos oko 40%, onda smo na oko 900 eura, pa puta 12 mjeseci sto je 11.000 eura pa puta 5 zaposlenih sto je 55.000 eura. To konkretno znaci da moraju imati samo EUR 151.- dnevno ciste zarade a sve sto je preko toga, dobitak je… Ako uzmemo broj putnika iz 2019. od oko 150.000, samo da svaki putnik potrosi 1 euro, dobitak je 100.000… Stoga je ovo itekako zanimljivo…
Naravno.
“…Pizze iz automata će koštati 5 EUR…”
€ nije službena valuta u BH, pa sigurno cijena pizze neće biti u €!
O čemu vi raspravljate, majko mila. Počinjem se pitati jel ovaj portal postao dječji vrtić.
Dva su razloga zašto smo cijene stavili u EUR:
1. Niz čitatelja ne zna koliki je tečaj BAM, pa mi sve cijene stavljamo u EUR, a ne u lokalnim valutama
2. Dobili smo cijenu u EUR od direktora Aerodroma Banja Luka
Zaslužili ste ban barem na mjesec dana zbog vrijeđanja…
A sad o 5€!
1. Ne znam ni ja koliko se dobije BAM-a za 5€, tako da me niti ne zanima cijena u € jer se s €
ionako neće moći platiti ta pizza.
2. Frenda direktora pozdravite i poručite mu da živi u BH i da mu je valuta BAM!
Inače hvalite se da radite 20 sati na dan; ozbiljno sam zabrinut za vas jer kako pišu stručnjaci:
“Spavanje kraće od 7 sati dnevno, tokom dužeg vremenskog perioda, može povećati rizik od
zdravstvenih problema kao što su:
depresija
gojaznost
hipertenzija
anksioznost
dijabetes
opstruktivna apneja u snu (slip apneja)
psihoze
kardiovaskularne bolesti
Siguran znak da morate više da spavate, odnosno da onoliko sna koliko imate nije dovoljno organizmu i da se „buni“ jesu neki od ovih:
pospanost
razdražljivost i česte promene raspoloženja
promene u apetitu
često zevanje
loša produktivnost i smanjen fokus
donošenje ishitrenih odluka
zaboravnost
često oboljevanje.
Dajte sebi dovoljno vremena za noćni odmor sve dok ne primetite da se vaše mentalne funkcije normalizuju i do momenta kada nećete osećati akumulirani, hronični umor.”
Hvala na brizi,ali ja vec 30 godina ne spavam vise od 5 sati na dan, evo danas sam spavao 4 sata i sada vozim za Zadar. Neki od ovih simptoma i sam prepoznajem, ali obzirom na moje godine imam izvanredno zdravlje, jak sam kao da ima 35 godina i nemam nikakvih probleme.
Ovaj portal ne pise cijene u lokalnim valutama zato sto je regionalni portal.
Wow, huge respect!
Potpisujem!
Istinski prehuge.
Za one koji kao ne znaju kurs Euro KM. 1€ je 1,95 KM. U grubo puta 2. Nastava završena
Off topic: Alene, kako to da rubrika “Trip report” nije zaživjela? Samo 3 članka, od toga samo 1 ove godine.
Obzirom da poznajete bukvalno na stotine CEO-a aviokompanija, vjerojatno sve direktore aerodroma regije, raznih vrhunskih menadžera, pilota, kabinaca, očekivalo bi se da ima barem po jedan članak tjedno u ovoj rubrici.
Istinski čudno…
Iskreno ne znam. Kakve veze imaju CEO aerodroma, vjerujte oni neće pisati trip reporte.