Iako je Norwegian otkazao narudžbu za Boeinge 737MAX tijekom ogromne krize kompanije u Covidu-19, sada je ponovo naručio 50 ovih aviona, točnije B737MAX8. Avioni će se isporučivati između 2025. i 2028.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Norwegian
Vrlo pametan potez, jer su vjerojatno avione dobili za kikiriki…
Vjerojatno.
Drago mi je da ova avio kompanija i dalje leti.
Svojevremeno im je prognoziran brzi kraj ali umesto toga oni kupuju nove avione.
Pa oni su stvarno bili na dnu i samo ih je čudo izvuklo. Dinoničari su ustupili 95% dionica lezorima i vjerovnicima, porezali su flotu za 90%, linije, frekvencije, ukinuli long-haul, pa su više puta lansirali obveznice i dionice, dizali kredite… Došli su do samog dna. Kao što rekoh samo ih je čudo izvuklo.
Danas kompanija ima tek 67 aviona u floti.
67 aviona ne bi trebalo nazvati “tek” jer je to ipak značajna brojka. U odnosu na razdoblje prije krize možda jest malo, ali ipak se dižu iz pepela
Za LCC to je malo aviona. To nije broj koji neku kompaniju čini značajnom. U Europi najveće kompanije imaju preko 200 aviona, one značajnije preko 100.
Da to je daleko od broja aviona koje su imali prije krize u kompaniji.
Naravno da je 67 aviona znacajan broj i Norwegian svrstava u top 5 LCC Europe.
Norwewgian nije u top 5 LCC. Ispred njega su po broju aviona:
Ryanair
easyJet
Wizz Air
Eurowings
Vueling
Transavia
Jet2
Pegasus