Air Serbia značajno povećava operacije u VI. mjesecu. Kompanija pokreće 13 novih linija (Bari od 5.6, Bologna od 6.6, Hannover od 3.6, Lyon od 3.6, Nuremberg od 6.6, Palma de Mallorca od 11.6, Pula od 16.6, Rijeka od 15.6, Salzburg od 7.6, Sochi od 12.6, Trst od 2.6.). No, istovremeno povećava letove prema:
- Amsterdamu sa 8 na 10 letova od 13.6.
- Beču sa 13 na 14 od 14.6.
- Dusseldorfu sa 6 na 7 od 19.6.
- Larnaci sa 4 na 5 od 14.6. i na 7 od 27.6.
- New Yorku sa 4 na 5 od 15.6. i na 6 od 21.6.
- Oslu sa 3 na 4 od 23.6.
- Podgorici sa 18 na 21 od 15.6.
- Rimu sa 6 na 7 od 14.6.
- Sofiji sa 5 na 6 od 13.6.
- Solunu sa 6 na 7 od 24.6.
- Splitu sa 3 na 4 od 24.6.
- Tivtu sa 22 na 27 od 13.6., 30 od 20.6. i čak 35 od 27.6.
- Veneciji sa 2 na 3 od 19.6.
- Zagrebu sa 6 na 7 od 13.6.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Ovo je dobro. Međutim, primećujem da Atina slabo raste, a sezona se zahuktava. Sa druge strane, Aegean se vratio na 2019 nivo i lansira dodatne dve linije. JU je tek na malo preko polovine svog 2019 nivoa, to nije dobro. Ovo je vrlo značajno tržište na kome JU dve godine ne radi gotovo ništa dok konkurencija ne miruje. Dakle, Wizz je svakako na više nego 2019. jer za Grčku nisu ni leteli a sada imaju dve uspešne linije, Aegean je na više jer imaju iste frekvencije iz Atine plus ovih dana kreću nove linije, a JU je na gotovo duplo manje nego 2019 na Atini, i bez novih linija. Prst na čelo.
Prst na celo? Jel biste vi hteli da im finansirate te dodatne avione, zamenu flote i angazovanje nove posade? Jel znate sta je kompanija uradila u samo manje od 2 god.? Koliko aviona zamenila, koliko ruta otvorila od kojih vecina startuje upravo za par dana?
Jel znate posledice korone za ove dve godine?
Ma nije sporno. Ali nonsens je otvarati nove linije ako stare niste obnovili bar u većem dijelu.
Nemojte da se nervirate. Ja sam za to da se umesto nove destinacije prvo sredi stara. Aegean se vratio na pre-korona kapacitete, Er Srbija nije. Aegean i Wizz su lansirali nove linije u Grčkoj, Er Srbija nije. Smatram da su Atina i Grčka za JU značajno lakše ali i važnije tržište od Liona, npr. Smatram da je Atina kao celogodišnja destinacija važnija od bilo koje destinacije iz nove ekspanzije, ako je već pitanje ili-ili. Nisu fokusirani na grčko tržište i smatram da je to loše. To nema nikakve veze sa flotom, njima su zapravo ostali kapaciteti sa ove linije jer lete malo više od pola pre-korona letova za Atinu. Čemu drama?
Upravo tako. Potpisujem.
To svakako nije dobro.
A320 se danas u Beograd.
YU-APN u subotu planiran u saobraćaju
Rumusni A320 izgleda da ipak ne dolazi, već još jedan B737
Treći atr-72600 na farbanju u Tuluzu, planiran za saobraćaj več u drugoj polovini juna.
Zar nije jos jedan B737 bio planiran bez obzira na rumunski A320?
Ovo za treci 72-600 je vec stara vest.
Da, planirana su dva Boeinga 737
Hvala za info.
Svaka cast Air Serbia!
Uz povecanja frekvencija idu i sve nove destinacije.
Bice ovo sjajan mesec za JU i BEG!
Da svakako će biti.