zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Smijenjen Ahmetbegović

Vlada Tulzanskog kantona je razriješila Halida Ahmetbegovića sa mjesta glavnog direktora Aerodroma Tuzla. Istim je postavila Dževada Haličevića za vršioca dužnosti direktora. Ovo je već treće imenovanje u manje od godine dana. I onda se Tuzla čudi što ne mogu ništa napraviti i što ne dolaze nove kompanije i nove linije. Pa kako i da dođu ako direktori ne opstaju dovoljno dugo da dovrše pregovore.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

32 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Godio bi neki intervju sa Dževadom

Jel stigao onaj treći avion Wizza 27.3?

Daj Boze da ova 2 ne odu a kamo li da 3 stigne

Bice sigurno jos smjena u ovoj godini…

MAT vise ima smjena,nego zavrsenih projekata od otvorenja..

A vi ste g Mirza govorili da ce biti nesto novo na MAT pa nista sem ove smjene
Izgleda da i vama vise MAT nije prioritet
Nemojte ovo shvatiti pogresno

Sve je zezno pad vlade,jer vlada je osnivac TZL.

Ovi novi skoro su dosli,sad su sve stopirali da se vidi kako je se vodio aerodrom…

Bilo bi dobro da se nastave ovi projekti,jer ovo je slamka spasa za TZL…

Bogami ako se ne nastavi nema za MAT hljeba
Lose je ovo skroz Mirza
Nadam se da ce se popravit
Ali kako sad vidim nece

Ponovno na 1. koraku. Sada treba intervjuirati Haličevića, a nakon toga treba održati reviju smijenjenih direktora MATA-a i sve ih okupiti na jedno mjesto. U BiH ima više direktora aerodroma nego vojske, mislim da bi se Zetra popunila koliko ih ima.

Šalu na stranu, mislim da će MAT postati institucija koja će služiti samo za “prženje” državnog novca. Ovdje bi također ostali aerodromi trebali iskoristiti priliku da je dodatno “oštete”. Treba igrati prljavu igru u ovakvim situacijama bez imalo grižnje savjesti (kao Ryanair) i uvesti ultimatum aviokompanijama koje lete za Tuzlu, npr. WizzAir ima 2 bazna aviona u Tuzli, Sarajevo ili Banja Luka mogu postupiti ovako: “Odmah ćete dobiti mogućnost za dodatna 2 bazna aviona, nove slotove i poticaje za nove destinacije, ali ako zatvorite bazu u Tuzli do 30.5.”. Nisam siguran radi li se to na ovaj način, ali mislim da je svakako odlična prilika za BNX i SJJ da postupe slično.

– Prevelika konkurencija sa svih strana koja stalno postaje sve jača (Sarajevo, Banja Luka i djelomično Beograd)
– Nestabilna financijska situacija aerodroma
– Nestabilan management (vidimo po mijenjanju direktora i njihovom odnosu prema poslu)
– Nesposobnost managementa da ispuni bilo kakve uvjete za povećanje broja operacija
Jednostavno više nemaju perspektive kao 2019.

Nikad ne treba raditi drugima, ono, sto ne bi voljeli da urade vama.
Posla ima za sve i bila bi grehota to uraditi, jer i Tuzla ima svoj potencijal i zaslužuje razvoj. U Tuzli isto žive ljudi kao i bilo gdje drugo, bez obzira na vjersku i nacionalnu pripadnost. Sistem daj meni sve a drugima neka premine krava nije pošten.

Wizz je dovoljno kaznijo MAT .

Ja znam da je Wizz otiso u SJJ radi rasvjete,jer nije mogo cekat godinam i sebi pravit dodatne troskove- cak je ta stavka bila u produzenju ugovora MAT-WIZZ

Dodatno su presudile ukidanja na SJJ ,sami vidimo kako se Wizz siri u SJJ dok TZL dobiva mrvice …

Wizz ce napustit Tuzlu
Vidite li da je aerodrom na zadnjim trzajima

Pod broj 1 Tuzla je nastetila sebi blago receno izvrsili su samoubistvo i plus ih je Sarajevo zakopalo

Kakve veze ima vjerska i nacionalna pripadnost s napisanim? To nitko nije spomenuo. Da, normalni ljudi žive u Tuzli kao i svugdje drugo, to stoji.

U biznisu nema: “Ne čini drugima ono što ne žele da čine tebi” ili “Daj meni sve a drugima neka premine krava”. To je kao nogometna utakmica, jednostavno sposobnost ili nesposobnost da se u nekoj situaciji snađete ili ne snađete, tu grižnje savjesti nema i naravno, ultimatumi su odlično “oružje” ako se želite totalno ili velikim dijelom riješiti konkurencije (najbolji primjer vam je slučaj između Ryanaira i Portugalske vlade oko TAP-a i slotova u Lisabonu). Naravno, oni donose određeni rizik i nije najpametnija ideja, ali u ovom slučaju Sarajevo može postaviti ultimatum Tuzli, bez velikih problema.

Direktori se u Tuzli postavljaju po stranačkoj liniji. Aerodrom je u nadležnosti Tuzlanskog kantona, a prije koji tjedan pala je Vlada Tuzlanskog kantona i u skladu s tim došla je nova vlada koja je počela raditi smjene direktora javnih poduzeća. Da se razumijemo, to je radila i prethodna vlada. U svakom slučaju, ne postavljaju se ljudi s vizijom (hajde da su politički podobni, ali neka imaju viziju) i u skladu s tim ćemo imati i rezultate tuzlanskog aerodroma. S primitivnim pristupom takvom poduzeću dobijete i nikakve rezultate, a to je ovo upravo što gledamo. Aerodrom već duže vrijeme stagnira.

Pa možda baš zato da ne završe pregovore…

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!