zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Banja Luka ima 113 zaposlenih

Aerodrom Banja Luka u ovom momentu ima 113 zaposlenih. Ovo je optimalna brojka uzmemo li u obzir da Aerodromi Crne Gore koji imaju samo pet puta više putnika imaju 8,5 puta više zaposlenih, dok Dubrovnik koji ima pet puta više putnika ima i pet puta više zaposlenih.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

28 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Mislim da zaposleni trebaju da imaju mnogo bolje uslove. Sada je neuslovno i za radnike i za putnike. Direktorka treba mnogo više da se angažuje i obezbijedi sredstva od vlade za proširenje terminala i nabavku opreme jer je sve staro

Samo, što kad su u pitanju aerodromi crne gore u pitanju dva aerodroma pa sve mora x2.

Bitnija je struktura zaposlenih po sektorima i tek onda se može reći šta je optimalo i izvlačiti neki zaključci.

Nije baš za porediti. Nivo usluga koje nudi BL aerodrom je ispod svakog minimuma i zaista ne znam gdje se muva tih 113 ljudi po onako skromnom objektu, u rangu prosječne autobuske stanice (pa i kad se oduzme administracija koja sjedi po kancelarijama na drugim lokacijama)

Gospodine Alene recite nam cemu aerodrom radi 7 dana u nedelji kad se letovi ne vrse cijeli dan. Znaci aerodrom zjapi prazan a radnici tamo hlade da kazem sok.

Да ли сте сигурни да ватрогасци улазе у ту бројку?

https://www.banjaluka.rs.ba/profil/odsjek-za-poslove-civilne-zastite/

Uprostili ste totalno tu logiku o optimalnom broju uposlenih na aerodromima.
Zasto mislite da broj uposlenih mora linearno da prati broj opsluzenih putnika?
Gdje vam je uticaj economies of scale, razine digitalizacije i automatizacije, izgradjenosti infrastrukture?
Kada se sve ovo uzme u obzir, Banjaluka nema optimalan broj zaposlenih.

Previse, ako se u obzir uzmu svi gornji faktori.

Pa ako nema automatizacije i economy of scale onda bi bilo logično da treba više ljudi, a vi izvodite suprotan zaključak

KAko nema automatizacije, direktorica otvorila automate za naplatu parkinga. Dobro, nije u pitanju bas 100% automatska naplata, pa su zaposlili covjeka koji pomaze aparatu.

Kad povrsno analizirate kao nas prijatelj, onda mozete izvesti takav zakljucak. Medjutim, infrastruktura na aerodromu je zaista skromna i tu nema nekog odrzavanja i velikih troskova. Aerodromsku zgradu mogu zagrijati zimi sa jednom peci na drva koja ce potrositi 20 kubnih metara bukovine.Jedna cistacica moze raditi pola radnog vremena i onaj mali objekat odrzavati cistim. JEdna osoba moze raditi checking, provjeru putovnica i istovaranje kofera…

Naravno da moze, samo treba dobra organizacija posla.

Kubnih ili prostornih metara?

Pojasnite malo…

Ogrjevno drvo se mjeri kubicnim metrima.

Prema tome, 10ak radnika dosta. Mogla bi i direktorka doći na cekiranje nekad

A zasto direktorka ne bi uskocila? Svakako nekad nema puno obaveza pa bi mogla raditi na cekiranju, provjeriti cistocu toaleta, pomoci pri utovaru prtljage itd.
Sve bi to smanjilo broj uposlenih, povecalo efikasnost a novac ustedjen bi se mogao invesirati u aerodromsku infrastrukturu i automatizaciju.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!