Trade Air se javio na PSO Republike Hrvatske i to za linije Osijek-Pula, Osijek-Rijeka, Osijek-Zadar, Osijek-Zagreb, Pula-Split, Rijeka-Split, Rijeka-Zadar, Split-Dubrovnik i Zagreb-Brač. Kako je novi PSO predvidio da se linije ovaj puta obavljaju sa duplo većim avionom, od 30 sjedala (prošli je predviđao 15 sjedala), Trade Air je ugovorio sa BAS-Budapest Aircraft Service da operiraju jedan od tri njihova Embraera ERJ120 Brasilia. Ove Brasilie su stare 32 do 34 godine no imaju jako malo naleta. Interesantno je da je Trade Air sa ovim avionima radio PSO od 2012. do 2016. godine.
Kompanija se kandidirala i za liniju Zagreb-Brač, za koju se također traži avion od 30 mjesta, a ne kao u prošlom PSO-u bar 75 mjesta. Prema neslužbenim informacijama Croatia Airlines ne želi operirati ovu liniju, pa je zato i smanjen avion na istoj. Trade Air ne zna je li se i Croatia Airlines javila na natječaju za ovu liniju. Ovo nažalost nije dobra vijest za ZL Brač jer znači da će imati duplo manje kapaciteta na liniji, još jedno smanjenje na Braču.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: BAS
Nemam rijeci koji opisuju ovaj i ovakav PSO model kakav je opisan, ustvari ne mozemo ga tako ni zvati vise…ruzno i tuzno….mozda zanemarimo Rijeku kao treci grad u RH..Losinj smo potpuno zaboravili a sve kako bismo….ma treba imati zeludac raspravljati o ovome…zao mi je svib onih postenih ljudi s konstruktivnim zahtjevima koji ocekuju da se ovo izvede po potrebama stanovnistva….gradjani RH placaju ovaj cirkus..
Gosp. Alene, da ne bude bilo nesporazuma, ne mislim na Vas clanak i tekst u njemu nego na sam PSO kako on godinama izgleda i kreira se u RH…spomenut cu samo da je tek jednom u 20 godina ucinjeno javno savjetovanje s regijama RH…naravno, forme radi…..ali zato su pojedine tvrtke znacajno involvirane u isti postupak….ponovit cu jos jednom…cirkus koji placaju gradjani RH…
Pa Tomislave pričali smo o tome, zar ne. I potpuno se složili da ovaj PSO nema nikakvog smisla i da je tragičan. Imam i neku ideju. Čujemo se idući tjedan.
P.S.
Nisam ni mislio da mislite na moj članak.
Vjerujem da ste po komentarima G.Tomislave vidjeli da vecina tu misli da ostale luke ni ne zasluzuju bolji PSO…
Samo zagreb i split imaju exkluzivno pravo na jos veci PSO….
Tko je to rekao? Ajde prestani tu širiti laži da je netko rekao nešto što nikad nije rečeno samo zašto se određeni komentatori ne slažu sa tvojim glorificiranjem Brača.
Ja i vi sigurno nismo na ti,a kultura Vaseg pisanja dovoljno govori o vama…
Ni jednu laz nisam reko i citam svaki komentar, za razliku od vas koji citaju samo onaj koji vam nikako ne ide u prilog i bode vas za oko…
Ima ti ok ljudi koji ce priznati da su rekli neke stvari,dok drugi uvjeravaju da nisu…
A ima onih koji ce i dalje stajati iza svojih lazi i praviti se kao da nije tako…
Sve pohvale
Ne radi se tu o nikakvom glorificiranju,jer onda isto mozete Reci za sve luke tu u komentarima koje su spominju vise desetaka puta dnevno ispod razlicitih tekstova…
Ali s ovim samo potvrdujete da se o nekim lukama moze pricati i raspravljatii te davati 100 komentara dnevno a o nekim ne ni trebali ni jednu rijeci iznijeti…
Okoliko vam se neki komentar ne svida jednostavnoga zaobidite i rijesen problem…
Pa čovječe, zašto bi se itko sa kulturom odnosio prema trolu koji dolazi pisati potpune laži? Gdje je itko naveo da trebaju biti sa 3 ZL? Gdje je itko naveo da se Zadar ne bi trebao razvijati već isključivo Split? Gdje je itko naveo da samo ZAG, SPU i DBV trebaju imati PSO?
Nazivanje nekoga trolom nije vrijedanje i takve komentare dopuštate?
Da Vas tu netko nazove trolom taj komentar bi bio vec odavno izbrisan….
Gospodine alene jel van anonimus dole reko sam za komentar da je istina, i vi sada opeta kazete da nije?
Ako već ne želiš sebe smatrati trolom prestani šriti laži.
Slazem se da trolate.
Apsolutno nitko o nigdje,sto sam citatelju i vise puta naglasio.
Da,krajnje je neprimjereno da se na ovom portalu ljudi obracaju sa ti.
Apsolutno ne vidim da je itko ikada negodovao za pisanje i o jednoj zracnoj luci.
To doslovce nije istina.
Mislim da oba pretjerujete. Coil down. Rasprava je do sada bila korektna.
Sad me već jako živicate. Prestanite trolati. To što govorite JEDNOSTAVNO NIJE ISTINA. I time što ćete isto ponoviti 100 puta isti ćeme napraiti od toga istinu. Prekinite. Ubrali smo i prvi puta vaš stav. Sad nakon 10. ponavljanja bilo bi dosta!
Potpuno se slažem.
Rijeka je uključena u PSO onoliko koliko i treba biti uključena s obzirom da ne može imati veliku količinu letova za Zagreb jer je blizu. Da neke linije nemaju smisla je istina, no plakati da je PSO cirkus koji nije u službi građana je daleko od istine. Bilo bi logično i ukinuti OSI-ZAG, i uvesti Lošinj, a podijeliti linije za ZAD i PUY no još uvijek PSO ima neku svoju svrhu.
Ako je išta cirkus uz OU to je aerodrom Rijeka sa svojim mizernim rezultatima. Veći ste grad i od Zadra i od Pule, a rezultati su vam katastrofalni. Možda da se uvatite rada, a ne žaljenju da vam država da još linija. Ni Zadar, ni Pula to ne rade.
Slazem se da Rijeka ima istinski lose rezultate i da je to krajnje neprihvatljivo.
Ali PSO je istinski notorna glupost.
Prvo treba ukinuti OSI-ZAG i DBV-SPU,a povecati OSI-RJK-SPU na 12 letova tijedno te uvesti non stop RJK-DBV i ZAD-DBV.
12 letova tjedno? Za koga uopće? Preveliki skok za liniju koja je 2pw trenutačno. Potražnja je daleko od 12 tjednih letova na toj liniji.
Zašto ukinuti SPU-DBV? Ta linija funkcionira sasvim uredu.
kako mislite za koga……pa recimo za cca 250 000 stanovnika ove regije…..umjesto prilagodjavati dvjema kompanijama od kojih je jedna privatna……CIRKUS……na dvije linije tjedno nemate slobodnih mjesta jer su mjesta zauzeta putnicima iz Osijeka za Split i Dubrovnik a što se ne smije raditi jer u Odluci Vlade ne postoji linija OSI RJK SPU DBV vec samo OSI RJK KAO kao jedna te RJK SPU DBV kao druga linija….pa to sada tumačimo na način da nema potražnje….pa zar mislite da Riječani nemaju potrebu putovati zrakoplovom……. ista linija se toliko puta otkazala iz nevjerojatnih razloga tako da je i neobično da ljudi uopće i vjeruju prijevozniku trenutnom…..sve ima svoju mjeru i granicu….
A ljudi ne vjeruju prijevozniku? Puno puta se otkazala linija? Ja to baš i ne vidim.
OSI-RJK-SPU-DBV nije spojena, radi se o dva odvojena leta ( i broja leta) i putnici su u transferu između dvije linije, zato ovaj komentar nema smisla.
Ali kartu mozete kupiti u Trade Airu kao da je jedan let.
To bi značilo povezivanje tri najveća grada u Hrvatskoj nakon Zagreba. Omogućiti radnim danom dva leta da putnik može otići i vratiti se isti dan, a vikendom jedan let. Ima svog smisla ovog svijeta.
SPU-DBV je manje od tri sata vožnje autom. Krajnji je nonsens da tu postoji linija.
Uh kakvo namestanje PSO usred Evropske Unije! Malo onoga, malo onoga. Sreca pa nije sve nemoralno, neozbiljno, amaterski kao u Srbiji!
U čemu je problem? Cilj PSOa je ostvariti potrebne linije. Kada je već kompanija koja je prije operirala liniju očito postala ne zainteresirana, trebao se natječaj prilagoditi ostalim kompanijama. A ostale kompanije će letjeti sa 30 seaterima.
😂😂
Da, tako je.
Mozda bi se kompanije trebale prilagoditi natjecaju,a ne natjecaj njima..
Samim time dajete doznanja da je natjecaj namjesten ,i da se prilagodava odredenoj kompaniji u kojoj radite vi…
Natječaj se primarno treba prilagoditi stanovištvu, a onda i aviokompanijama. Ako se ne prilagodite aviokompanijama koje bi mogle to operirati onda sam natječaj nema smisla jer onda neće biti linija.
Slazem se.
Ovaj natjecaj apsolutno nije namjesten,na njega se javilo vise kompanija i drzava ce odabrati jednu od njih.
Cvijin mi je sam rekao da nikako nije siguran hoce li dobiti natjecaj.
Sreća!
Osobno se nadam da trade air nece dobiti liniju za brac,i da ce ju dobiti netko tko ima u planu ju letjeti s avionom vecim od 30 mjesta.. jer 30 mjesta za brac nije dovoljno,ok dovoljno je ukoliko bi obavljali letove izmedu 5 i 7 puta tjedno,ali oni sigurno nece povecati tjedni broj letova ,makar im karte budu bile i mjesecima prije rasprodanena,,vec ce ostaviti samo 2 tjedna leta…
Avioni iz Zagreba za BWK su vecinom prazni do 50% popunjenost, tako da je 30-seater dovoljan
6.7 8 9 mjesec su avioni vecinom prazni?
Vecu glupost nisam cuo,ocito nikad niste letili…..
Prazan je avion na liniji zagreb zadar pula pa sto onda dash leti tamo?
Sto i to ne leti trade air?
Pa na liniji Zagreb-Zadar-Pula svakako bi trebao letjeti netko drugi i sa bitno manjim avionom. Daj bože da se te dvije linije razdvoje pa da se leti sa 30-seaterom. Tada bi bilo bitno više putnika po letu.
Ja ne znam popunjenost Croatie na letovima za Brač, ali teško da je avoin pun u IV, V, VI, IX i X. mjesecu. Možda u VII i VIII. Ali za ta dva mjeseca se ne isplati imati tako velik avion.
Da kasnije možda Zag-Zad-Bvk i Zag-Puy-Lsz, za što 30seater ne bi bio loš svakodnevno ljeti. I za PSO hitno ljeti trebaju 2 puta tjedno letovi iz Osi za Dbv i Spu.
Treba ju se ZAD i PUY odvojiti od ikakvih kombinacija i napraviti od njih značajne feederske linije.
Ono što bi imalo smisla je kombinirati LSZ sa BWK za Zagreb kao što se kombiniraju linije između obalnih gradova.
Vec 15 godina urlam da treba odvojiti ZAD i PUY no ne slazem se sa vasim prijedlogom nego bi logicna opcija bila uvesti LSZ-PUY-ZAG i BWK-ZAD-ZAG.
Da o tome urlam vec 15 godina
Ja istinski to ne znam. Ali ako je to istina, onda ima smisla da na toj liniji leti 30-seater.
Josipe ne XXXXX, nema potrebe za većim avionom.
Ne znam kome se obracate ali vidim da su vam rijecnik i kultura na visokom nivou…
Svaka cast uredniku da dopusta ovakve komentare
Kao što vidite, ne dozvoljava!
Neću prihvatiti ovakve riječi na portalu!!! Kontrolirajte se i kulturno ponašajte, jer ću vas ubuduće brisati.
Mene slobodno brisite neman nikakvog problema s time……
Al kako to da netko anonymouse naziva imenima a zapravo ni ne zna tko stoji iza neke rečenice…jel to u redu?
Pretpostavke?
Ovog puta sam vam pogrešne
Ne to nije u redu.
Avion od 30 sjedala je sasvim optimalan za liniju za Brač.
Croatia sada u sezoni puni 120 do 150 mjesta tjedno,
A vi kazete da je 60 tjedno optimalno….
Nazalost zaboravljate smisao PSO..
Ne zaboravljam smisao PSOa.
Zašto ne bi bilo optimalno? Nitko ne kaže da se isključivo treba letjeti 2pw sa 30 seaterom, već je to minimalan uvjet. Ako ta linija bude već tako popunjena i profitabilna koliko kažete, Trade Air će povećati broj frekvencija u slučaju da im je to u interesima.
neće povećavati broj frekv i sjedala dok država ne traži više. Dva leta tjedno su dovoljno za ispunjavanje svrhe kojoj PSO služi a to je povezivanje udaljenjih regija Hrvatske. Za BWK je to dovoljno. PSO ne služi napucavanju brojki u turizmu tako da od toga ništa. Za to neka BWK razvija svoj promet na drugi način, ne preko hrvatskog PSO-a i zato nemojte biti dosadni sa BWK i pričama oko istog.
Ja dosadan sa BWK? Samo sam rekao da je 30seater sasvim optimalan za ovu PSO liniju i da će u slučaju da im je to u interesu Trade Air povećati broj frekvencija. A sumnjam da će se to dogoditi.
Njima su tu svi dosadni kojo ne pricaju o zagrebu i splitu,tu i tamo dubrovniku,
Cak je za njih steta sto se zadar tako dobro razvija,i sto lauda leti za zadar a ne za split….
No to nije istina. Takvih stvarno nema na ovom portalu. Niste objektivni.
Nekoliko puta se tu na vasem portalu moglo citati u komentarima o tome sto je steta da su tu letovi u zadru ne splittu….
Ma to nije istina.
Jest, napisao sam ja to jedanput jer bi onda bilo više ljudi kojim bi ta baza gravitirala i sigurno bi bila veća, više aviona i sl. Ništa uvredljivo i naravno svaka čast Zadru.
Dda Zadar je huge
A vi jeste pogotovo dosadni sa BWK i sa suludim komentarima da bi Croatia trebala letjeti iz Brača, a ne Splita za Beč.
Apsolutno nikad nitko ništa takvo nije izjavio.
Ja nigdje nisam pročitao da je itko ikad rekao da bi Craotia trebala letjeti iz Brača UMJESTO iz Splita.
To se neće dogoditi.
Ne slažem se da je to dovoljno za BWK. Osobno smatram da bi ta linija morala imati svakodnevne letove. Ovaj PSO je notorni nonsens i nema baš previše smisla.
Neće. Trade Air uvijek leti samo onoliko koliko mora i koliko im se plaća. Da nije tako imali bi više letova na linijama Rijeka-Split i Pula-Split ljeti koje su bile 100% pune, a bilo je slobodnih kapaciteta primjerice srijedom kada je avion stajao nezaposleno u Osijeku.
Da to sam i ja reko,da oni nikad ne raegiraju i povecavaju broj letova makar isti bili i mjesecima prije rasprodani…
Da tako je.
Nema šanse da Croatia na toj liniji puni 120 do 150 mjesta tjedno. Možda u VII. i VIII. mjesecu, ali ostale mjesece sigurno ne. Pa zato su i otkazivali letove u beskraj prošle godine jer su letovi bili prazni.
Pa dobro zasto uzimate prošlu godinu za primjer…?
Dal imate podatke o tome?
Slažem se.
Taško da će tu ići netko sa većim avionom jer bi to bilo nekonkurentno. Nitko ne može postaviti cijenu nižu sako leti sa većim avionom. A državi je ipak cijena tu najbitnija.
2018 U oba smjera prevezeno je ukupno 4.435 putnika.
4435:110=40putnika po letu ili 53%
Avioni jesu prazniji u 4,dio 5 mjeseca i 10 mjeseca sto utjece na ukupni postotak…
Što znači da 30 seater sasvim optimalan za tu liniju.
Ako oduzmete letove u 4 i 10 mjesecu, i oduzmete oko 250 putnika da jw bilo na tim letovima ,koji su dosta prazni,a tih letova ima oko 30 …dodete do broja
4150 : 80 = 51.87 putnika po letu…
I vi i dalje tvrdite da je 30 ok?
Da je, pogotovo za pandemijsko vrijeme. Možete birati između išta ili ništa. Trade Air će operirati svoje bivše letove sa 30 seaterom, a Croatia očito više nije zainteresirana za Brač. Što znači da se možete pridružiti Trade Airovim destinacijama ili izostati bez letova za ZAG. Pa budite vi izbirljivi.
Sada učinite računicu gdje ćete oduzeti 6,7,8 mjesec.
Jeste sigurni da će Trade Air dobiti te letove.
Zasigurno će dobiti.
Iskreno ne znam kako ste došli do ove brojke. Zašto 4150? Zašto podjeljeno sa 80?
Pa javno je objavljan podatak koliko je bilo putnika na liniji za zagreb u 2018 godini
OK
Pa to je istina. 30 seater bi bio slabo popunjen u IV, V. i X. mjesecu, realativno dobro u VI. i IX. i maksimalno popunjen u VII. i VIII. mjesecu. Dušu dalo.
Pa zašto se ovo uopće objavljuje kad natječaj nije gotov? Koja je poanta?
Objavljena je informacija koju sam dobio od Marka Cvijina i naravno da je njegovo razmišljanje i te kako zanimljivo i relevantno.
nitko nije rekao da nije zanimljivo ali je “u zraku” kad se ne zna tko će dobiti ugovor…
Tko će dobiti ugovor? Vi stvarno mislite da će Croatia letjeti Osijek-Rijeka, Osijek-Pula, Rijeka-Zadar i druge linije?
Naravno da neće, no na natječaj se javilo još 7 drugih aviokompanija, valjda niste u toku…
Ko se sve prijavio?
Za linije koje je Trade Air operirao ili i Croatia?
Ma jesam u toku. Znam da su se druge kompanije javile. Nisam znao da ih je baš 7, ali sam znao da ih ima više.
Da je pametna letjela bi i uzela dodatnu lovu za to…
Da je pametna. Ali nije. Njih to, nažalost, ne interesira.
I bolje da nije,i da liniju za brac dobije netko drugi a ne trade air,isto tako letjeti sa tako starim avion nema nikakvog smisla,mogli su se barem potruditi pa nabaviti barem atr42…
To sto je propisano minimalno mjesta na letu ne znaci da ne mogu ponuditi i veći avion,50,60 mjesta
Mogli su i A380 uzeti kad je riječ o Braču. Ipak je riječ o destinaciji koja ima više potencijala od Splita (samo što još nitko to nije dokučio).
Jako ste humoristični
Hvala. Dobio sam inspiraciju o vašim hvalospjevima o ogromnom potencijalu linije Beč-Brač koji je veći nego one za Split.
Zato a 380 leti redoviti za split i zagreb…
To su pokazali brojevi putnika na letu croatie u srcu sezone…
U srcu sezone možda, ali se ne nabavlja (ili angažira) avion da bi operirao samo u srcu sezone, a ostatak godine bio prazan.
Dosadni ste vi i brački lokalpatriotizam.
Majko mila, dajte ne pretjerujte. Čovijek piše o Braču i to je više nego u redu. Nećete mu sigurno niti vi to zabraniti niti ću dozvoliti da mu nabijate na nos.
Dobro nitko nikada nije rekao da ima više potencijala od Splita, nego samo da ima potenacijala.
To je istina ,samo sto nisi ista mjerila za sve zracne luke…
Ako se kaze za neku manju zracnu luku da ima potencijal za neku liniju,odma dolazi kontra odgovor s reakcijom da ima potencijala vec bi je netko letio….
S druge strane,ako pricamo o Zagrebu i letovima prema nprSADu,svi u glas kazu kako ima potencijala i kako su ti letovi jako potrebni, cak pojedinci vec 4 godine pricaju da su letovi vec i dogovoreni…
S druge strane mozemo i tu dat onaj famozni odgovor koji na takva pitanja dobija svaka druga manja zracna luka, da ima potencijala vec bi netko letio zar ne?
🙂
Znate, ovako vam je to. Ako su neke kompanija pokrenule letove, a onda vrlo brzo sve njih ukinule. Ako niz kompanija pregovara i onda odustaje. I tako već godinama onda se morate zapitati o potencijalima zračne luke.
Za Zagreb leti Air Canada i Air Transat sa 7 tjednih letova. Vrlo je logično da američke kompanija imaju bitno više letove obzirom na daleko veće potencijale SAD-a od Kanade.
Hahahahaha! Dobar, dobar!
Trade Air je predlagao vladi da leti sa ATR42 i razmatrao je da ponudi taj avion, ali kažu da bi bili nekonkurentni sa cijenom da su ga ponudili jer je bitno veći i bitno više košta.
Volim ERJ120 i sviđa mi se ta vijest! Svakako puno bolja opcija od L410.
Mislim da je to baš taman veličina aviona koja nam treba, samo treba pametnim odabirom linija i cijena ljude naviknuti da koriste ovo.
Neusporedivo bolji avion od Let 410. Letio sam sa njim više puta. Istinski mi je taj avion super. Ono taman. Jedino je problem što su ti avioni BAS-a jako stari!
I da slažem se da je avion taman. OK, ATR 42 bi istinski bio puno bolji, ali i ovo je OK.
Slažem se, super avion ali ipak prestar. Šteta što se više ne proizvode.
A da. Istinski šteta.
Avion on 32 ili 34 godine moze biti sve ,ali nikako ok…
Da ja provodim natjecaj ,sigurno ga ne bih dao nekome tko bi imao u planu letjeti tako starim avionom…
Tu se vidi da trade air zanima samo sto jeftinije nabaviti avion, a naplatti ga sto skuplje…
šta trabunjaš ti? šta naplaćuje što skuplje? kakve su to gluposti?
Ma da to su istinski nonsensi. Trade Air ništa ne naplaćuje skuplje, nego pravda račune koji su mu prethodno odobreni.
Ha sad, avion star 32 godine svakako nije neka sreća. Ali svi letimo na takvim avionima Air Serbije i nitko od nas radi toga nije umro od straha ili se nešto bunio. A njihovi avioni su bili daleko više raubani nego ovi BAS-a. Konačno do Covid-19 sve tri velike aviokompanije SAD-a su letjeli sa avionima starim 30 i 35 godina. Kojima je duša izbučena od raubanja dan i noć.
Ljudi su stvarno neverovatni, pa čime treba da lete za 5 putnika iz Osijeka, da doteraju A320? Ovo je PSO, dakle linija koja se obavlja zbog nekog javnog značaja, a ne zbog bilo čije udobnosti. Ovde je samo cilj da ti država obezbedi bržu vezu između tačke A i tačke B i jedino je bitno da je taj avion pouzdan. Neverovatno kakvi smo konformisti postali.
Stoji.
Nije pitanje o komfortu vec potrebi,po vama to znaci nek posalju avion od 5 mjesta i to je dovoljno?
Nekih 50 mjesta na letu je realno…
Ne, ali 30 sjedala je sasvim optimalno za liniju.
Da, je.
Pa potreba je u proseku ovakva. Glupo je što leti nije ili veći avion ili više frekvencija, ali to bi realno značilo plaćanje turistima da letuju na Braču, a mislim da Hrvatska, a posebno Brač, nije baš u takvoj situaciji da mora da plaća ljudima da letuju tamo. Već im plaćate hop on hop off avionom širom obale.
Pa PSO ima tu svrhu zar ne?
Ljudi ne svacaju smisao i potrebu PSO,
Vecinina bi tu jos dodala barem 5 dnevnih PSO letova za split i dubrovnik…
Ipak oni najvise zaslužuju te letove…
Sta ce ti letovi, osijeku,rijeci, losinju,puli,zadru i na kraju bracu?
Pa vjerojatno ti aerodromi za dobar dio njih tu i ne postoje…
Vidite da im se dizu rogovi na glavi kada se spomene neka Zracna luka a da nije Zagreb,Split ili Dubrovniku….
Stvarno jako pretjerujete. To apsolutno nije istina.
Ne, mi bi bacili atomsku bombu na zračnu luku Brač i plaćali Singapore Airlines da gospare i spliće prevozi u prvom razredu za Purgergrad.
😃
Samo nek ukinu RJK-ZAD
Tko bi to ukinuo. Trade Air sigurno neće. Oni lete ono što im država kaže. Nonsens je tu država koja je pokrenula tu glupost.