Air Montenegro je, za razliku od ostalih legacy kompanija Europe i dalje imao besplatnu predanu prtljagu do 23 kg težine. I bio istinska specifičnost Europe, pa i svijeta. No, kompanija je odlučila isto ukinuti i sukladno trendovima uvesti putovanje bez prtljage. Ovo bi trebalo pojeftiniti karte, no svi znamo da su ostale kompanije tek neznatno pojeftinili karte, a potom vrlo brzo ove karte bez prtljage izjednačile sa bivšim kartama sa prtljagom, tj. putnici nisu dobili nikakvih benefita, osim što su karte sa prtljagom značajno poskupile spram perioda prije. Kompanija će imati i novu opcijom zamrzavanja cijene karte, tj. putnici mogu zaključati cijenu karte na ograničeni vremenski period, što im omogućava dodatnu fleksibilnost prilikom planiranja putovanja.
Zbog toga sve do 29.3, a iz tehničkih razloga, neće biti moguće kupovati vezane povratne karte za putovanje u kojem je odlazni let prije tog datuma, a povratni nakon tog datuma. Putnici istim moraju kupovati dvije nepovezane karte. Kompanija tvrdi da putnici neće imati dodatnih troškova. Kompanija se ograđuje i od ostalih mogućih tehničkih problema koji bi se mogli desiti u ovom periodu.
analtičar : Alen Šćuric (Zagreb); foto: Air Montenegro
Air Montenegro nove linije iz Podgorice, Baku i Prag.
Baku, od Juna.
Prag, već od Maja. 😄
Te linije su postojale i prosle godine.
Nisu.
Ok,u Evropi vecina legacy ima karte bez ukljycenog prtljaga, ali tako nije slucaj u celom svetu…Evo npr. kod Turkisha je prtljag i dalje ukljucen u cenu karte, isto i vecina bliskoistocnih i indijskih kompanija, a i neke dalekoistocne..
TK ima tarife bez prtljaga. Nema ih na duzim letovima, ali po Evropi ih ima.
Eto konačno i oni.
Da
I smanjuje mnogo linija…
Smanjuje iz Podgorice Ljubljanu, Bratislavu i Pariz, a ukida Kopenhagen, Lion i Ostravu.
Smanjuje iz Tivta Beograd, Brno, Izmir, Ljubljanu i Prag.
Ne znam kakav im je LF bio za Kopenhagen, ali znam da dosta prijatelja ima rodbinu u Kopenhagen/Malmö regiji i da su avioni bili puni. Nejasno mi je kako to da SAS leti, Air Montenegro ne.