Katar i Europska Unija su potpisali novi ugovor o zračnom prometu. I dalje na snazi ostaje open skies, no Kater se obvezao da Qatar neće koristiti pete slobode za putničke letove (za cargo su mogući), da će objavljivati financijska izvješća i da će poštivati ekonomska socijalna prava kod zaposlenika.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar
Dakle ne znamo je li prva ili druga opcija?
Prva ili druga opcija?
Prva opcija: Koristiti pete slobode između EU država
Druga opcija: Koristiti pete slobode izmežu neke od EU država i treće države
Iz članka se neda zaključiti o kojem obvezivanju Qatara se radi?
Koliko sam ja shvatio da neće koristiti ni jednu od te dvije opcije.
Jesu li pete slobode uopće bile dopuštene prije ovog novog sporazuma? Tj jesu li imali pravo prodavati karte npr na BUD-ZAG?
Čini se da Qatar ima lošije uvjete od UAE po tome.
Da jesu. Oni su i imali liniju Doha-Budimpešta-Zagreb gdje su imali petu slobodu na legu Budimpešta-Zagreb. I sam sam letio na tom legu u business klasi.
Qatar neće koristiti pete slobode za putnike između EU država ili EU država i trećih država?
Tako piše u novom sporazumum.
Qatar se mora obavezati da će poštovati socijalna ekonomska prava zaposlenika dok europske kompanije ta ista prava ne poštuju zapošljavajuci radnike na self employment sheme i dumpajuci uvjete rada…
E da… niste u krivu.