Croatia Airlines je imala gubitak od 21,8 milijuna EUR u prvoj polovici godine (11% više nego 2021). Prihodi kompanije su manji za 23% u usporedbi sa 2019. i iznose 84 milijuna EUR. Ukupni troškovi kompanije su 106,9 milijuna EUR. Kapital i rezerve su smanjene tri puta u usporedbi sa prošlom godinom. Tek u VI. mjesecu kompanija je ostvarila pozitivan rezultat, prvi od izbijanja pandemije. Ovo je to čudnije što je dobar dio kompanija svijeta financijski pozitivna u prvih pola godine, o čemu smo pisali na portalu, a gotovo sve su pozitivne u drugom kvartalu.
Kompanija je u prvih pola godine imala 558.146 putnika, što je 58,1% manje nego 2019. 146.428 putnika je bilo na domaćim linijama i 400.887 na međunarodnim. Kompanija je ostvarila 10.540 letova što je 3145 manje nego 2019. Charter putnika je bilo samo 10.831. Kompanija je prevezla samo 686 tona carga. Load faktor je tragičnih 56,2% čak 15,6 postotnih bodova manji nego 2019.
Kompanija ima 937 zaposlenika. Flota kompanije sastoji se od 12 aviona (6 Dash 8-400, 5 A319 i 1 A320), a ista ima 1350 sjedala. Pet aviona je u vlasništvu. Prosječna starost flote je 17,05 godina.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Da li imamo revizora koji je potvrdio ovaj gubitak ili je to samo njihova računovodstvena metoda? I kako računaju amortizaciju to je važno.?!
Da revizor je potvrdio financijsko izvješće.
Sto znaci da kompanija po jednom avionu ima 78 zaposlenih?
Ako je 15 letackih osoba po avionu ,63 ih radi neke druge poslove?
Uredske??
Po avionu ima 10 pilot, na Q400 10 stjuardesa, a na A319 njih 20, na A320 mislim da 25. Dakle u prosjeku ima 27-28 letačkog osoblja po avionu. No, da ostali rade uredske poslove, uz, naravno, nekih stotinjak mehaničara.
Jako loš LF, to je urgentna stvar za rešavanje. Prosto neverovatno deluje cenovna politika OU kad su im avioni poluprazni. A sezona se završava i Croatia se sprema za zimski san sa sve novim A320 sa kojim nisu obavili ni promotivni let. Odjava, vidimo se u aprilu kad krenu bukinzi.
Da uzasan LF cijele godine
Da li se zna na kojim to linijama imaju tako los LF ispod 56 posto?
Na velikoj većini.
Mister Misetic je svs zakuhao
A da
Živjelo feedanje LH!
A čujte….
Ok .. oko milijun kuna dnevno.
Super
Koma
To smece od kompanije treba ugasit, a Bajica poslat u zatvor.
Ne. Treba promijeniti management i napraviti kompaniju poput Aegeana.
eh, nema tu potencijala ni ljudskog ni financijskog.
No to nije istina
Naravno da je istina. Hrvatska je siromasna zemlja po evropskim standardima i nema strucnih ljudi. Bajic je najstrucniji.
Apsolutno nije. Već sam više puta napisao koji su daleko stručniji ljudi.
Jeftinije ga je poslati u penziju nego hraniti u zatvoru…
Da. Kamo srece
Ali sada kad je stigao još jedan rezervni airbus i kad su se zaposleni vratili sa godišnjih odmora kreću udarnički odraditi postsezonu. To je vrlo lukava taktika jer sad je manja gužva i lakše je odraditi sve te letove bez putnika.
Hahaha, da.
Odlično
Odlično
Baš.
Hahaha
Kako nas Analitićar kaže: “Manja je konkurencija pa su veće šanse za uspjeh letova”
.:)
E da…
Ryanair
Ne nego glupost managementa. Što nije Ryanaira u Grčkoj ili Rigi?
Naravno, preuzeli su im masu putnika, tržište je jednostavno takvo kakvo je, ne bi me čudilo i da FR posluje u minusu u zagrebačkoj bazi.
Jesu, ali zašto Croatia nije napravila apsolutno ništa da odgovori Ryanairu. Samo čuče i ne rade ništa.
Ima ona kineska:
Ako čekaš dovoljno dugo, rijeka će na kraju donijeti mrtvo tijelo tvog neprijatelja.
Da baš. Nek oni samo čekaju…
Kako ne rade ništa? Oni strpljivo čekaju a to je težak rad!!!
Koliki je gubitak u odnosu na prvih 6 mjeseci 2019. godine?
Jesu li prihodi u 6 mjeseci 2022. godine veci ili manji od prihoda u prvih 6 mjeseci 2021. godine?
2021. nije relevantna godina i ona ništa ne pokazuje. U prvih pola godine 2019. Croatia je imala gubitak od 11,9 milijuna EUR, dakle duplo manje.
Mislili ste upola manje,zar ne?
Koja je razlika?
2021. vam nije relevantna kad uporedjujete prihode ali jeste kad uporedjujete gubitke?? WTF
Samo zato što je istinski čudno da je gubitak veći nego 2021. To stvarno nije ni kod jedne kompanije i tu je Croatia vrlo specifična.
Hahaha
A mozda zato sto su prihodi porasli u odnosu 2022-2021?
Zar je to nelogično, pobogu????
pa o tome vam i govorim. Normalno je da i gubici budu veci ako je bila poovecana aktivnost i veci prihodi!!!
Zato ako nije relevantno porediti prihode iz 2022 i 2021 onda nije relevantno porediti ni gubitke. Ali ako vam poredjenje gubitaka moze pomoci da branite neku tezu, onda se to moze iskoristi (cherry picking). Priznajem da ste maestro za cherry picking, istinske cestitke i naklon do neba.
Upravo to
Mislim da sam bio dovoljno jasan