Ryanair je još jednom izbacio svoje frustracije spram Boeinga. Ryanair je ljut što ne može dobiti obećan i plaćen broj aviona na koji se Boeing obvezao. Ryanair je ove godine planirao prevesti 205 milijuna putnika, no to se sada neće desiti zahvaljujući Boeingu već će brojka biti oko 200 milijuna. No, još bitnije Ryanair je objavio da će radi Boeinga izgubiti 500 milijuna EUR.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
Ajmo biti matematičari.
Dakle, prognoziraju pad od 5 mil putnika i kažu da su zbog toga izgubili 500 mil EUR.
Dakle, planirali su uprihoditi 100 EUR po svakom putniku!
Kako da ne!
Oni će broj putnika povećati umjetno tako što su ostavili u floti vrlo stare avione da lete još neko vrijeme. Tako što kompaniju dodatno košta i to ozbljno košta.
Michael O’Leary nije rođen jučer, on je najbolji direktor na svijetu trenutno. Budite uvjereni da je on računao na kašnjenja i da je naručio više aviona nego šta mu treba da bi mogao dobivati kompenzacije. A lad avioni napokon stignu već će ih uposliti negdje, malo u Stanstedu pa malo u Bergamu i cijene će biti par eura niže i to je to.
Nije glupo kako razmišljate.
Upravo to. Ili će ih baciti u pogon na nekom tržištu gdje se “očekuje, planira, organizuje” bankrot neke aviokompanije a gdje će oni onda da ulete sa bazom.
Ne bi me čudilo da već negdje dampinguju nekog i dave kao zmija žabu.
Bacice ih u Ukrajinu i bice prvi koji će tamo posijati baze čim to dozvole prilike.
I ranije sam pisao da će u budućnosti biti par velikih i tri, četiri velika LCCa a ostali će u ropotarnicu.
Nakon toga šefovi tih velikih će sjesti uzeti mapu Europe ili svijeta podijeliti je kao porodični pizzu eventualno na nekim tržištima će kohabitirati i to je to. A milijarde ima da kapaju. Jednostavno nezaustavljivo će doci do ukrupnjavanja i to je već bilo u drugim sektorima transporta.
Na žalost, nece vise biti karata za 9,99€.
Dva muteža zavrtili se zajedno i zapetljali …uvijek se pokaže na kraju da jeftino nikako ne može biti dobro!
A da
да
Lažna kuknjava, pila naopako! Ako im već duže vrijeme stvari ne štimaju s Boeingom i ako su frajeri, nek se prebacena Airbus (pogotovo 321neo koji ekvivalent sada ne postoji kod Boeinga). Ali ne, oni laju na mjesec, a u isto vrijeme kalkuliraju sa Maxovima, dampiraju cijenu do maksimuma i na tome baziraju poslovni model
I to je istina.
Prešaltali se oni budu na airbus. Ne odmah sada, ali u skoroj budućnosti budu.
Ne vidim da je to realno.
Pa nije li Lauda njihova, oni lete sa Airbusom ako se ne varam
Da je, i da lete. To je Ryanair naslijedio kada je kupio Laudu.
Teško, to bi bilo jako skupo i trajalo bi desetljećima.
Da su prije deset ili više godina išli prema tome da imaju avione oba proizvođača, sada bi šteta bila daleko manja, ali bi troškovi kroz te godine bili veći.
Sada mogu biti sretni da šteta nije veća i da odijel rezervnih dijelova Boeinga funkcionira dobro, tako da ovo što imaju donosi dobar prihod.
Ameri imaju izraz ” ne stavljaj sva jaja u jednu košaru”.
Jasno.
Pa imaju Laudu koja koristi A320.
Ok, slažem se da se ne budu maknuli od boeinga, ali ne vjerujem da se u budućnosti budu samo oslanjali na njih, ekskluzivno. Moje subjektivno mišljenje je da u budućnosti budu povećali udio airbus aviona u svojoj floti.
Laudu su naslijedili i vidite da više ne kupuju Airbuse. Vidjet ćemo što će biti u budućnosti.
I mi na ovim prostorima imamo sličan izraz – don’t put all the eggs into one basket 🙂
Ako vi smatrate da odjel rezervnih dijelova Boeinga funkcionira dobro, onda vi ne radite sa rezervnim dijevima.
Isti problem ih i tamo čeka, možda za nijansu manji – trenutno.
Zapad sankcijama samom sebi puca u glavu, samo se to ne vidi u tamošnjim medijima. Ljudi tamo pojma nemaju u kakvu propast ih vode neokoni.
A što je zapad trebao napraviti po vama. Sankcije ili jedan od dva scenarija:
1. Ostviti da Ukrajina padne u roku od mjesec dana potpuno u ruke Ruske okupacije.
2. Uči u Ukrajinu vojno i braniti je te započeti 3. svjetski rat.
Hvala bogu da na zapadnoj strani nemamo megabudaletinu kao što je Putin, pa eto nemamo treći svjetski rat.
Kao što rekoh tamo negde: COMAC
Neće se to desiti.
Kao što se nije desilo u automobilskoj i elektroautomobilskoj industriji, pa se nije desilo sa baterijama, ni sa čipovima, ni sa mobilnom telefonijom, ni sa 5G…
Niste u toku, očito. Eurocentrizam, šta li…?
Što od toga je u Srbiji?
CONAC je naravno u Kini, a Srbiji bi se MOGAO desiti ako Srbija tu negde JUČE krene da stvara potrebne kadrove – inženjere i tehničare/mehaničare. Svih struka. Bez toga sigurno niko neće doći.
Maštalo se da će Mubadala ili kako se zvaše da pravi fabriku čipova pre 10 godina; znate mantru, “obrazovana a jeftina radna snaga”. Ispostavilo se da Srbija nema inženjera ni u jednocifrenim procentima od potrebnog broja. Nema ih nigde u regionu, i to što je bilo je pobeglo na zapad.
Šanse se stvaraju, ne padaju sa neba.
Uputio bih na primer Singapura kojeg je obaveštenost, mašta i vizija JEDNOG ČOVEKA za manje od 20 godina prevela iz 3. pravo u vrh 1. sveta. Singapur je krenuo ranih 60-tih, a već do ’80-ih (imao je oko 2.4 miliona stanovnika) je uspeo da iškoluje to stanovništvo i prevede ih iz slabo plaćene “šrafciger industrije” do vrha u mnogim oblastima. Trenutno im je GDP u samom svetskom vrhu… Oni su mogli jer – šta? Viša rasa? Ponovo: Šanse se stvaraju, ne padaju sa neba.
I da ja vas pitam, šta če biti od Hrvatske za 20 godina? Ima li koga sa vizijom, ili ćete se osloniti na turizam (najslabije plaćeni poslovi od svih industrija) i na ekonomsku emigraciju?
I za kraj još 1x : Šanse se stvaraju, ne padaju sa neba.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@ Akon 11:18 Drago mi je da sam vas zabavio. Kada se povratite od smeha pogledajte ovaj prilog, koji sasvim lepo objašnjava gde se treba fokusirati i pozicionirati DANAS, jer će “sutra” biti prevelika gužva pred tim vratima:
https://youtu.be/96rThQ3Lgq8?si=Cw8lJWGjkGDuWils
Toplo preporučujem i ostali sadržaj na tom kanalu.
Lep pozdrav
To se sad lupaju cifre radi pregovora o kompenzaciji.
Naravno.
а да